WikiDer > Советский эсминец Бдительный (1937 г.)

Soviet destroyer Bditelny (1937)
Разумный А, вид с воздуха 22471.jpg
Вид с воздуха родственный корабль Разумный, Март 1944 г.
История
Советский союз
Имя:Бдительный
Упорядоченный:2-я пятилетка
Строитель:ССЗ № 200 (им. 61 коммунара), Николаев
Номер верфи:1070
Выложено:23 августа 1936 г.
Запущен:29 июня 1937 г.
Завершенный:2 октября 1939 г.
Введен в эксплуатацию:22 октября 1939 г.
Судьба:Потоплен самолетом 2 июля 1942 г.
Общие характеристики (Гневны как закончено, 1938 г.)
Класс и тип:Гневны-учебный класс разрушитель
Смещение:
Длина:112,8 м (370 футов 1 дюйм) (о / а)
Луч:10,2 м (33 футов 6 дюймов)
Проект:4,8 м (15 футов 9 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:2 вала; 2 редуктора паровые турбины
Скорость:38 узлы (70 км / ч; 44 миль / ч)
Классифицировать:2,720 nmi (5040 км; 3130 миль) при скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч)
Дополнение:197 (236 военное время)
Датчики и
системы обработки:		Марс гидрофон
Вооружение:

Бдительный был одним из 29 Гневны-учебный класс разрушители (официально известный как Проект 7) построен для Советский флот в конце 1930-х гг. Завершенный в 1939 году, она была направлена ​​в Черноморский флот. После Немецкое вторжение в Советский Союз началось в 1941 году, корабль обеспечил морская артиллерийская поддержка вовремя Осада Одессы. Часто в ремонте из-за сесть на мель в 1941 г., Бдительный не смог поддержать защитников Севастополь до начала 1942 года, когда она начала переправлять туда припасы и войска, а также бомбить немецкие позиции за пределами осажденного города. Она была потоплена во время немецкого авиаудар в июле, когда некоторые из ее торпед взорвались. Ее крушение было спасенный за лом между 1948 и 1952 гг.

Дизайн и описание

Решив построить большой и дорогой 40-морской узел (74 км / ч; 46 миль / ч) Ленинград-учебный класс лидеры эсминцевСоветский флот обратился за помощью к Италии в разработке меньших и более дешевых эсминцев. Они лицензировали планы для Folgore учебный класс и, изменяя его для своих целей, перегружали дизайн, который уже был несколько стабильный.[1]

В Гневныу s был полная длина 112,8 метра (370 футов 1 дюйм), луч 10,2 метра (33 футов 6 дюймов), и проект 4,8 метра (15 футов 9 дюймов) при глубокая нагрузка. Корабли были значительно тяжелее, почти 200 метрических тонн (197 длинные тонны) тяжелее проектного, водоизмещение 1612 метрических тонн (1587 длинных тонн) при стандартная нагрузка и 2039 метрических тонн (2007 длинных тонн) при глубокой нагрузке. Их экипаж в мирное время насчитывал 197 офицеров и матросов, в военное - 236 человек.[2] Корабли имели пару снаряженных паровые турбины, каждый из которых управляет одним гребным винтом, мощностью 48000 мощность на валу (36,000 кВт) используя пар из трех водотрубные котлы который должен был дать им максимальную скорость 37 узлов (69 км / ч; 43 мили в час).[3] Конструкторы были консервативны в оценке турбин, и многие, но не все, корабли легко превышали расчетную скорость во время эксплуатации. ходовые испытания. Другим значительно не хватило, хотя конкретные цифры по большинству отдельных кораблей не сохранились. Вариации в горючее емкость означала, что диапазон Гневныs варьировались от 1670 до 3145 морские мили (От 3093 до 5825 км; от 1922 до 3619 миль) при скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч).[4]

Как построено, Гневны-класса кораблей установлено четыре 130-миллиметровые (5,1 дюйма) пушки Б-13 в двух парах сверхсжигание одиночные крепления на носу и на корме надстройка. Противовоздушная оборона был предоставлен парой 76,2 миллиметра (3 дюйма) 34-K Зенитные орудия в одиночных креплениях и паре 45 мм (1,8 дюйма) 21-K Зенитные орудия[5] а также два 12,7-миллиметровых (0,50 дюйма) ДК или ДШК пулеметы. Они несли шесть 533-мм (21,0 дюйма) торпедные аппараты в двух вращающихся тройных креплениях; каждая труба была снабжена перезарядкой. Корабли также могли нести максимум 60 или 95 человек. шахты и 25 глубинные бомбы. Они были оснащены набором Марса гидрофоны за противолодочная работа, хотя они были бесполезны на скорости более 3 узлов (5,6 км / ч; 3,5 мили в час).[6] Корабли были оснащены двумя К-1. параваны предназначен для уничтожения мин и пары глубиномеров.[7]

Строительство и сервис

Встроенный Николаевс ССЗ № 200 (им. 61 коммунара) в качестве номер двора 1070, Бдительный был положил 23 августа 1936 г., запущен 29 июня 1937 года. Завершено строительство 2 октября 1939 года.[8] и был заказанный в Черноморский флот 22 октября.[9]

Когда немцы вторглись в Советский союз 22 июня 1941 г., Бдительный был назначен на 2-й эсминец Разделение и проходил переоборудование в Николаеве. Ремонт был завершен к 10 июля, когда судно отплыло в Севастополь, но ему пришлось вернуться на ремонт. То же самое произошло восемь дней спустя. Освещая переброску недостроенных судов из Николаева в Севастополь 13 августа, Бдительный была повреждена, когда она случайно столкнулась с грузовое судно SSКаменц-Подольск. После ремонта корабль оказывал артиллерийскую поддержку защитникам Одесса 26–27 августа. 24 сентября она села на мель, повредив носовую часть, и в следующем месяце ремонт был завершен. Бдительный помогал в начале ноября эвакуировать отрезанные советские войска из очагов на побережье Черного моря в Севастополь. 9 ноября она села на мель Коса Тузла, повредив ее пропеллеры и затопив ее середину котельная. Корабль снят и находился на ремонте в г. Туапсе до середины февраля 1942 г.[10]

26 февраля Бдительныйвместе с сестрой Бойки и лидер Харьков, обстреляли немецкие позиции на Феодосия, расходуя 60 снарядов из основного орудия. Корабль провел дополнительные операции по огневой поддержке этого района 28 февраля, 3, 11 и 14 марта. В следующем месяце она начала доставлять припасы и войска в осажденный Севастополь и обратно и обеспечивать огневую поддержку. С 16 апреля по 13 июня Бдительный произвела 535 выстрелов из своих орудий. 17 апреля корабль спас 143 выживших из затонувшего транспорта. SSСванети и в следующем месяце ее ненадолго переоборудовали. После лидера эсминца Ташкент был разбит немецкой авиацией 26 июня, Бдительный был одним из кораблей, посланных ей на помощь, и буксировал Ташкент к Новороссийск на ремонт. Во время налета на Новороссийск со стороны I. Gruppe (Первая группа) из Kampfgeschwader 76 (Bomber Wing 76) 2 июля осколки бомбы вызвали взрыв торпед в ее носовой части, что привело к взрыву ее кормы. журналы, тонущий корабль. Ее обломки были разобраны по частям и отправлены на слом в 1948–1952 годах.[11]

Цитаты

  1. ^ Якубов и Уорт, с. 99, 102–103.
  2. ^ Якубов и Уорт, стр. 101
  3. ^ Будзбон, стр. 330
  4. ^ Якубов и Уорт, стр. 101, 106–107.
  5. ^ Хилл, стр. 40
  6. ^ Якубов и Уорт, с. 101, 105–106.
  7. ^ Бережной, с. 335
  8. ^ Ровер и Монаков, стр. 234
  9. ^ Якубов и Уорт, стр. 109
  10. ^ Платонов, с. 199; Ровер, стр. 112; Якубов и Уорт, стр. 109
  11. ^ Платонов, с. 199–200; Ровер, стр. 177; Якубов и Уорт, стр. 109

Источники

  • Балакин, Сергей (2007). Легендарные "семёрки" Эсминцы "сталинской" серии [Легендарные Семерки: Сталинский эсминец] (на русском). Москва: Яуза / Эксмо. ISBN 978-5-699-23784-5.
  • Бережной, Сергей (2002). Крейсера и миноносцы. Справочник [Путеводитель по крейсерам и эсминцам] (на русском). Москва: Воениздат. ISBN 5-203-01780-8.
  • Будзбон, Пшемысав (1980). "Советский союз". В Шено, Роджер (ред.). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. С. 318–346. ISBN 0-85177-146-7.
  • Хилл, Александр (2018). Советские эсминцы Второй мировой войны. Новый авангард. 256. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-2256-7.
  • Платонов, Андрей В. (2002). Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 гг. [Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 гг.] (на русском). Санкт-Петербург: Полигон. ISBN 5-89173-178-9.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945 гг .: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
  • Ровер, Юрген и Монаков, Михаил С. (2001). Океанский флот Сталина. Лондон: Фрэнк Касс. ISBN 0-7146-4895-7.
  • Якубов, Владимир и Ворт, Ричард (2008). "Эсминцы советского проекта 7 / 7У". В Иордании, John & Dent, Stephen (ред.). Военный корабль 2008. Лондон: Конвей. С. 99–114. ISBN 978-1-84486-062-3.

дальнейшее чтение

  • Уитли, М. Дж. (1988). Эсминцы Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.