WikiDer > Советский эсминец "Быстрый" (1936 г.)

Soviet destroyer Bystry (1936)
Разумный А, вид с воздуха 22471.jpg
Вид с воздуха сестринский корабль Разумный, Март 1944 г.
История
Советский союз
Имя:Быстрый (Быстрый (Быстрый))
Заказал:2-я пятилетка
Строитель:Верфь № 198 (Андре Марти (Юг)), Николаев
Номер верфи:320
Выложено:17 апреля 1936 г.
Запущено:5 ноября 1936 г.
Завершенный:27 января 1939 г.
Введен в эксплуатацию:7 марта 1939 г.
Судьба:
  • Потоплен мой, 1 июля 1941 г.
  • Смещен, 13 июля 1941 г.
  • Потоплен самолетом, сентябрь 1941 г.
Общие характеристики (Гневны как закончено, 1938 г.)
Класс и тип:Гневны-учебный класс разрушитель
Смещение:
Длина:112,8 м (370 футов 1 дюйм) (о / а)
Луч:10,2 м (33 футов 6 дюймов)
Проект:4,8 м (15 футов 9 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:2 вала; 2 редуктора паровые турбины
Скорость:38 узлы (70 км / ч; 44 миль / ч)
Классифицировать:2,720 nmi (5040 км; 3130 миль) при скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч)
Дополнение:197 (236 военное время)
Датчики и
системы обработки:		Марс гидрофон
Вооружение:

Быстрый (русский: Быстрый, горит 'Fast') был одним из 29 Гневны-учебный класс разрушители (официально известный как Проект 7) построен для Советский флот в конце 1930-х гг. Завершенный в 1939 году, она была направлена ​​в Черноморский флот. Когда Немецкое вторжение в Советский Союз (Операция «Барбаросса») началась в июне 1941 года, корабль находился в ремонте. Быстрый ударил мой и затонула в июле. Ее крушение было поднятый, но был слишком сильно поврежден для немедленного ремонта. Позже она была потоплена немецкими бомбами, и ее крушение поклон спасла одну из ее сестер.

Дизайн и описание

Решив построить большой и дорогой 40-морской узел (74 км / ч; 46 миль / ч) Ленинград-учебный класс лидеры эсминцевСоветский флот обратился за помощью к Италии в разработке меньших и более дешевых эсминцев. Они лицензировали планы для Folgore учебный класс и, изменяя его для своих целей, перегружали дизайн, который уже был несколько стабильный.[1]

В Гневныу s был полная длина 112,8 метра (370 футов 1 дюйм), луч 10,2 метра (33 футов 6 дюймов), и проект 4,8 метра (15 футов 9 дюймов) при глубокая нагрузка. Корабли были значительно тяжелее, почти 200 метрических тонн (197 длинные тонны) тяжелее, чем рассчитано, водоизмещение 1612 метрических тонн (1587 длинных тонн) при стандартная нагрузка и 2 039 метрических тонн (2007 длинных тонн) при глубокой нагрузке. Их экипаж в мирное время насчитывал 197 офицеров и матросов, в военное - 236 человек.[2] Корабли имели пару снаряженных паровые турбины, каждый из которых управляет одним гребным винтом, мощностью 48000 мощность на валу (36,000 кВт) используя пар из трех водотрубные котлы который должен был дать им максимальную скорость 37 узлов (69 км / ч; 43 мили в час).[3] Конструкторы были консервативны в оценке турбин, и многие, но не все, корабли легко превышали расчетную скорость во время эксплуатации. ходовые испытания. Другим значительно не хватило, хотя конкретные цифры по большинству отдельных кораблей не сохранились. Вариации в горючее емкость означала, что диапазон Гневныs варьировались от 1670 до 3145 морские мили (От 3093 до 5825 км; от 1922 до 3619 миль) на скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 миль в час).[4]

Как построено, Гневны-класса кораблей установлено четыре 130-миллиметровые (5,1 дюйма) орудия Б-13 в двух парах сверхсжигание одиночные крепления на носу и на корме надстройка. Противовоздушная оборона был предоставлен парой 76,2 миллиметра (3 дюйма) 34-K Зенитные орудия в одиночных креплениях и паре 45 мм (1,8 дюйма) 21-K Зенитные орудия[5] а также два 12,7-миллиметровых (0,50 дюйма) ДК или ДШК пулеметы. Они несли шесть 533-мм (21,0 дюйма) торпедные аппараты в двух вращающихся тройных креплениях; каждая труба была снабжена перезарядкой. Корабли также могли нести максимум 60 или 95 человек. шахты и 25 глубинные бомбы. Они были оснащены набором Марса гидрофоны за противолодочная работа, хотя они были бесполезны на скорости более 3 узлов (5,6 км / ч; 3,5 мили в час).[6] Корабли были оснащены двумя К-1. параваны предназначен для уничтожения мин и пары глубиномеров.[7]

Строительство и сервис

Встроенный Николаевс Верфь № 198 (Андре Марти (Юг)) в качестве номер двора 320, Быстрый был положил 17 апреля 1936 г. и запущен 5 ноября 1936 года. Завершено строительство 27 января 1939 года.[8] и был заказанный в Черноморский флот 7 марта.[9] Когда Операция Барбаросса, вторжение Германии в Советский Союз, начавшееся 22 июня 1941 г. Быстрый был назначен на 2-й эсминец Разделение и ожидал планового ремонта в Севастополе. 1 июля он вылетел в Николаев для дальнейших работ, но на выезде из Севастополя подорвался на мине, в результате чего 24 человека погибли и 81 член экипажа был ранен. Взрыв затопил переднюю половину корабля, а также котельные И ее поклон заземлен на мелководье. Быстрый был снят с мели 13 июля и сухой док на следующий день в ремонт. Она была в очень плохом состоянии, и ее корпус был залатан, чтобы вывести ее из сухого дока до принятия окончательного решения о том, ремонтировать ли ее. Корабль был сбит несколькими бомбами во время немецкой авиаудар в сентябре затонул. Ее орудия сняли 20 ноября - 15 декабря и использовали для усиления береговой обороны Севастополя. Ее лук позже был спасен, чтобы починить ее сестру. Беспощадный.[9][10]

Цитаты

  1. ^ Якубов и Уорт, с. 99, 102–103.
  2. ^ Якубов и Уорт, стр. 101
  3. ^ Будзбон, стр. 330
  4. ^ Якубов и Уорт, стр. 101, 106–107.
  5. ^ Хилл, стр. 40
  6. ^ Якубов и Уорт, с. 101, 105–106.
  7. ^ Бережной, с. 335
  8. ^ Ровер и Монаков, стр. 233
  9. ^ а б Якубов и Уорт, стр. 109
  10. ^ Платонов, стр. 191–192; Ровер, стр. 82

Источники

  • Балакин, Сергей (2007). Легендарные "семёрки" Эсминцы "сталинской" серии [Легендарные Семерки: Сталинский эсминец] (на русском). Москва: Яуза / Эксмо. ISBN 978-5-699-23784-5.
  • Бережной, Сергей (2002). Крейсера и миноносцы. Справочник [Путеводитель по крейсерам и эсминцам] (на русском). Москва: Воениздат. ISBN 5-203-01780-8.
  • Будзбон, Пшемысав (1980). "Советский союз". В Шено, Роджер (ред.). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. С. 318–346. ISBN 0-85177-146-7.
  • Хилл, Александр (2018). Советские эсминцы Второй мировой войны. Новый авангард. 256. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-2256-7.
  • Платонов, Андрей В. (2002). Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 гг. [Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 гг.] (на русском). Санкт-Петербург: Полигон. ISBN 5-89173-178-9.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
  • Ровер, Юрген и Монаков, Михаил С. (2001). Океанский флот Сталина. Лондон: Фрэнк Касс. ISBN 0-7146-4895-7.
  • Якубов, Владимир и Ворт, Ричард (2008). "Эсминцы советского проекта 7 / 7У". В Иордании, John & Dent, Stephen (ред.). Военный корабль 2008. Лондон: Конвей. С. 99–114. ISBN 978-1-84486-062-3.

дальнейшее чтение

  • Уитли, М. Дж. (1988). Эсминцы Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.