WikiDer > Советский эсминец Горди (1937 г.)

Soviet destroyer Gordy (1937)

Разумный А, вид с воздуха 22471.jpg
Вид с воздуха сестры Разумный, Март 1944 г.
История
Советский союз
Имя:Горди (Гордый (Гордый))
Упорядоченный:2-я пятилетка
Строитель:ССЗ № 190 (Жданов), Ленинград
Номер верфи:514
Положил:25 июня 1936 г.
Запущен:10 июня 1937 г.
Завершенный:23 декабря 1938 г.
Судьба:Потоплен шахты, 14 ноября 1941 г.
Общие характеристики (Гневны как закончено, 1938 г.)
Класс и тип:Гневны-учебный класс разрушитель
Смещение:
Длина:112,8 м (370 футов 1 дюйм) (о / а)
Луч:10,2 м (33 футов 6 дюймов)
Проект:4,8 м (15 футов 9 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:2 вала; 2 редуктора паровые турбины
Скорость:38 узлы (70 км / ч; 44 миль / ч)
Классифицировать:2,720 NMI (5040 км; 3130 миль) при скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч)
Дополнение:197 (236 военное время)
Датчики и
системы обработки:		Марс гидрофоны
Вооружение:

Горди (русский: Гордый, горит 'Proud') был одним из 29 Гневны-учебный класс разрушители (официально известный как Проект 7) построен для Советский флот в конце 1930-х гг. Завершено в 1938 г., приписано к Балтийский флот. Корабль прикрывал минирование операция после начала Немецкое вторжение в Советский Союз (Операция Барбаросса) в июне 1941 г., когда она вошла в немецкий минное поле. Один из ее сестринские корабли ей оторвали лук и Горди спас выживших. Корабль предоставил морская артиллерийская поддержка для советских сухопутных войск в течение следующих нескольких месяцев, хотя она была сильно повреждена мой вовремя эвакуация Таллинна, Эстония, в августе. После ремонта, Горди был назначен для эвакуации советских войск из анклава в г. Ханко, Финляндияв ноябре, но по пути подорвался на нескольких мин и затонул с большими человеческими жертвами.

Дизайн и описание

Решив построить большой и дорогой 40-морской узел (74 км / ч; 46 миль / ч) Ленинград-учебный класс лидеры эсминцевСоветский военно-морской флот обратился за помощью к Италии в разработке меньших и дешевых эсминцев. Они лицензировали планы для Folgore учебный класс и, изменяя его для своих целей, перегружали дизайн, который уже был несколько стабильный.[1]

В Гневныу s был полная длина 112,8 метра (370 футов 1 дюйм), луч 10,2 метра (33 футов 6 дюймов), и проект 4,8 метра (15 футов 9 дюймов) при глубокая нагрузка. Корабли были значительно тяжелее, почти 200 метрических тонн (197 длинные тонны) тяжелее, чем рассчитано, водоизмещение 1612 метрических тонн (1587 длинных тонн) при стандартная нагрузка и 2 039 метрических тонн (2007 длинных тонн) при глубокой нагрузке. Их экипаж в мирное время насчитывал 197 офицеров и матросов, в военное - 236 человек.[2] Корабли имели пару снаряженных паровые турбины, каждый из которых управляет одним гребным винтом, мощностью 48000 мощность на валу (36,000 кВт) используя пар из трех водотрубные котлы который должен был дать им максимальную скорость 37 узлов (69 км / ч; 43 мили в час).[3] Конструкторы были консервативны в оценке турбин, и многие, но не все, корабли легко превышали расчетную скорость во время эксплуатации. ходовые испытания. Другим значительно не хватило, хотя конкретные цифры для большинства отдельных кораблей не сохранились. Вариации в горючее емкость означала, что диапазон Гневныs варьировались от 1670 до 3145 морские мили (От 3093 до 5825 км; от 1922 до 3619 миль) на скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 миль в час).[4]

Как построено, Гневны-класса кораблей установлено четыре 130-миллиметровые (5,1 дюйма) орудия Б-13 в двух парах сверхсжигание одиночные крепления на носу и на корме надстройка. Противовоздушная оборона был предоставлен парой 76,2 миллиметра (3 дюйма) 34-K Зенитные орудия в одиночных креплениях и паре 45 мм (1,8 дюйма) 21-K Зенитные орудия[5] а также два 12,7-миллиметровых (0,50 дюйма) ДК или ДШК пулеметы. Они несли шесть 533-мм (21,0 дюйма) торпедные аппараты в двух вращающихся тройных креплениях; каждая труба была снабжена перезарядкой. Корабли также могли нести максимум 60 или 95 человек. шахты и 25 глубинные бомбы. Они были оснащены набором Марса гидрофоны за противолодочные работы, хотя они были бесполезны на скорости более 3 узлов (5,6 км / ч; 3,5 мили в час).[6] Корабли были оснащены двумя К-1. параваны предназначен для уничтожения мин и пары глубиномеров.[7]

Строительство и сервис

Встроенный Ленинградс ССЗ № 190 (Жданов) в качестве номер двора 514, Горди был положил 25 июня 1936 г. и запущен 10 июня 1937 г. Завершено 23 декабря 1938 г.,[8] корабль был зачислен на Балтийский флот. Она несла патрулирование и сопровождение во время Зимняя война.[9] 23 июня 1941 г., на следующий день после начала операции «Барбаросса», Гордипод командованием Капитан 3-го ранга (Капитан 3 ранга) Евгений Ефет, прикрывать минирование операции в устье Финский залив вместе с остальной частью 1-го Разделение отряда легких сил Балтийского флота - легкий крейсер Максим Горький и ее сестры Гневны и Стерегущий. Они наткнулись на немецкое минное поле в 16-18 морских милях (30-33 км; 18-21 миля) к северо-западу от Маяк Тахкуна; Горди была слегка повреждена миной, которая взорвалась при попадании в нее одного из ее параванов, но Гневны имел ее поклон снесло, когда она ударила другого. Горди взлетел Гневны'экипаж после подводная лодка перископы Сообщалось, что ее заметили, и она безуспешно пыталась потопить ее из огнестрельного оружия.[10] Позже в тот же день она была легко повреждена, когда ее параван спровоцировал взрыв двух мин. Впоследствии эсминец сражался при обороне Moonsund и Таллинн, Эстония, поскольку немецкие сухопутные войска продвигались на север,[9] а также сама ставит мины.[11]

Она участвовала в неудачном нападении на группу немецких десантные суда из уст Река Даугава 13 июля.[12] Вместе с легким крейсером Киров, то лидеры эсминцев Ленинград и Минске, и несколько других эсминцев, Горди В период с 24 по 26 августа в поддержку защитников Таллинна произвело 253 выстрела. При освещении эвакуация Таллинна 28 августа в составе отряда главных сил во главе с Киров, в одном из параванов корабля взорвалась мина. Взрыв нанес серьезный ущерб ее корпусу и затопил все три ее корпуса. котельные с 420 т (410 длинных тонн) воды. Ее капитан приказал 45 специалистам остаться на борту корабля, а остальную часть экипажа доставили на борт тральщика. Гак. Ее отбуксировали в Кронштадт разрушителем Свирепы,[13] процесс, который занял два дня, так как нужно было встать на якорь ночью. Два эсминца подвергались постоянным атакам немецкой авиации и Горди израсходовала все свои зенитные боеприпасы, но не пострадала.[11]

В Кронштадте ее поместили в сухой док на ремонт.[14] Горди получил осколочные повреждения во время авианалета на Кронштадт 21 сентября. Через девять дней корабль передали Ленинградскому Балтийский завод завершить ее ремонт, который завершился 8 октября. Она была отключена Усть-Ижора 14 октября для огневой поддержки советских войск с моря. Горди бомбардировал немецкие позиции в поддержку местной контратаки возле Синявино с 20 по 25 октября.[11] Всего за 1941 год корабль выпустил 349 снарядов из 130-мм орудий.[15]

13 ноября она отбыла Гогланд Остров для Ханко в составе четвертого конвоя для эвакуации советских войск рядом с эсминцем Суровый и заградитель Урал. Корабли врезались в минное поле и Суровый был взорван, после чего Горди занял лидирующую позицию в колонне.[11] На следующее утро в одном из ее параванов без повреждений взорвалась мина. Через десять минут в 03:30 между кормовой котельной и носовой частью корпуса произошел еще один удар. машинное отделение и вырубили ее силу, убив весь персонал в обеих комнатах. Корабль кренился под углом 30 °, который уменьшился до 10 ° с встречным затоплением. Хотя корабль остался на плаву благодаря ей переборкиЕфет решил покинуть корабль. Во время дрейфа Горди'Корма ударилась о другую мину, в результате чего она внезапно затонула на 59 ° 47 'с.ш. 25 ° 09'E / 59,783 ° с. Ш. 25,150 ° в. / 59.783; 25.150Координаты: 59 ° 47 'с.ш. 25 ° 09'E / 59,783 ° с. Ш. 25,150 ° в. / 59.783; 25.150. Остальные корабли конвоя спасли 76 выживших, и еще дюжина кораблей смогла отправиться в Гогланд на одной из лодок;[15][16] среди погибших был Ефет, ее единственный военный капитан.[11] 19 ноября она была официально исключена из списка ВМФ.[9]

Цитаты

  1. ^ Якубов и Уорт, с. 99, 102–103.
  2. ^ Якубов и Уорт, стр. 101
  3. ^ Будзбон, стр. 330
  4. ^ Якубов и Уорт, стр. 101, 106–107.
  5. ^ Хилл, стр. 40
  6. ^ Якубов и Уорт, стр. 101, 105–106.
  7. ^ Бережной, с. 335
  8. ^ Ровер и Монаков, стр. 233
  9. ^ а б c Бережной, с. 334
  10. ^ Платонов, с. 180, Rohwer, p. 81; Якубов и Уорт, стр. 108
  11. ^ а б c d е Балакин, с. 50–51.
  12. ^ Ровер, стр. 86
  13. ^ Платонов, с. 180; Ровер, стр. 94
  14. ^ Платонов, С. 180–181; Ровер, стр. 95
  15. ^ а б Платонов, с. 181
  16. ^ Ровер, стр. 115

Источники

  • Балакин, Сергей (2007). Легендарные "семёрки" Эсминцы "сталинской" серии [Легендарные Семерки: Сталинский эсминец] (на русском). Москва: Яуза / Эксмо. ISBN 978-5-699-23784-5.
  • Бережной, Сергей (2002). Крейсера и миноносцы. Справочник [Путеводитель по крейсерам и эсминцам] (на русском). Москва: Воениздат. ISBN 5-203-01780-8.
  • Будзбон, Пшемысав (1980). "Советский союз". В Шено, Роджер (ред.). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. С. 318–346. ISBN 0-85177-146-7.
  • Хилл, Александр (2018). Советские эсминцы Второй мировой войны. Новый авангард. 256. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-2256-7.
  • Платонов, Андрей (2002). Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 гг. [Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 гг.] (на русском). Санкт-Петербург: Полигон. ISBN 5-89173-178-9.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945 гг .: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
  • Ровер, Юрген и Монаков, Михаил С. (2001). Океанский флот Сталина. Лондон: Фрэнк Касс. ISBN 0-7146-4895-7.
  • Якубов, Владимир и Ворт, Ричард (2008). "Эсминцы советского проекта 7 / 7У". В Иордании, John & Dent, Stephen (ред.). Военный корабль 2008. Лондон: Конвей. С. 99–114. ISBN 978-1-84486-062-3.

дальнейшее чтение

  • Уитли, М. Дж. (1988). Эсминцы Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.