WikiDer > Советский эсминец Свирепы - Википедия

Soviet destroyer Svirepy - Wikipedia

Неопознанный проект 7У в Черном море.jpg
Неопознанный Сторожевой-класса эсминца в Черное море
История
Советский союз
Имя:Свирепы (Свирепый (Яростный))
Заказал:2-я пятилетка
Строитель:ССЗ № 190 (Жданов), Ленинград
Номер верфи:525
Выложено:30 декабря 1938 г.
Запущено:28 августа 1939 г.
Введен в эксплуатацию:22 июня 1941 г.
Не работает:28 января 1958 года
Поражены:3 апреля 1958 г.
Судьба:Слом после 3 апреля 1958 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Сторожевой-учебный класс разрушитель
Смещение:
Длина:112,5 м (369 футов 1 дюйм) (о / а)
Луч:10,2 м (33 футов 6 дюймов)
Проект:3,98 м (13 футов 1 дюйм)
Установленная мощность:
Движение:2 вала, 2 паровая турбина наборы
Скорость:38 узлы (70 км / ч; 44 миль / ч)
Выносливость:1,800 NMI (3300 км; 2100 миль) при скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч)
Дополнение:207 (271 военное время)
Датчики и
системы обработки:		Марс гидрофоны
Вооружение:

Свирепы (русский: Свирепый, горит 'Fierce') был одним из 18 Сторожевой-учебный класс разрушители (официально известный как Проект 7У) построен для Советский флот в конце 1930-х гг. Хотя она начинала строительство как проект 7 Гневны-учебный класс разрушитель, Свирепы завершен в 1941 г. по доработанному проекту пр. 7У.

С ней ходовые испытания оборвано к началу Операция Барбаросса в июне, Свирепы был назначен на Балтийский флот и сражался в Рижский залив и защита Таллинн, Эстония, предоставляя морская артиллерийская поддержка Советским войскам. Спасаясь относительно невредимой из эвакуации последнего, она оказывала огневую поддержку во время Блокада Ленинграда, хотя после ремонта в начале 1942 г. активность была незначительной. Послевоенный эсминец продолжал служить на Балтийском флоте, проведя большую часть конца 1940-х - начала 1950-х годов на переоборудовании, а затем слом в конце 1950-х гг.

Дизайн и описание

Основная статья: Эсминец типа Сторожевой

Первоначально построенный как Гневны-класс корабля, Свирепы И ее сестринские корабли были доработаны до доработанного проекта 7У после Иосиф Сталин, Генеральный секретарь Коммунистической партии Советского Союза, приказал построить последние с их котлы согласованный в эшелоневместо ссылки, как в Гневныs, чтобы корабль мог двигаться с отключенными одним или двумя котлами.[1]

Словно Гневныс эсминцы проекта 7У имели полная длина 112,5 метров (369 футов 1 дюйм) и луч 10,2 метра (33 фута 6 дюймов), но у них было уменьшенное проект 3,98 метра (13 футов 1 дюйм) при глубокая нагрузка. Корабли имели небольшой вес, водоизмещение 1727 метрических тонн (1700 длинных тонн) на стандартная нагрузка и 2279 метрических тонн (2243 длинных тонны) при глубокой нагрузке. Состав экипажа Сторожевой класс насчитывал 207 в мирное время, но это увеличилось до 271 в военное время, поскольку для работы с дополнительным оборудованием требовалось больше персонала.[2] На каждом корабле было по паре снаряженных паровые турбины, каждый за рулем пропеллер, рассчитана на производство 54 000 мощность на валу (40,000 кВт) используя пар из четырех водотрубные котлы, который, как ожидали конструкторы, превысит 37-узловую (69 км / ч; 43 мили в час) скорость Project 7, потому что имелся дополнительный пар. Свирепный сама достигла 38 узлов (70 км / ч; 44 миль / ч) во время ее ходовые испытания в 1943 г. Вариации в горючее вместимость означала, что модельный ряд Project 7U варьировался от 1380 до 2700 единиц. морские мили (От 2,560 до 5000 км; от 1590 до 3110 миль) при скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч); Свирепный достиг 1800 миль (3300 км; 2100 миль) на этой скорости.[3]

На кораблях проекта 7У установлено четыре 130-миллиметровые (5,1 дюйма) орудия Б-13 в двух парах сверхсжигание одиночные крепления на носу и на корме надстройка. Противовоздушная оборона был предоставлен парой 76,2 миллиметра (3 дюйма) 34-K Зенитные орудия в одиночных креплениях и трех 45 мм (1,8 дюйма) 21-K Зенитные орудия,[4] а также четыре 12,7-миллиметровых (0,50 дюйма) ДК или ДШК пулеметы. Они несли шесть 533-мм (21,0 дюйма) торпедные аппараты в двух вращающихся тройных креплениях мидель. Корабли также могли нести от 58 до 96 единиц. шахты и 30 глубинные бомбы. Они были оснащены набором Марса гидрофоны за противолодочная работа, хотя они были бесполезны на скорости более 3 узлов (5,6 км / ч; 3,5 мили в час).[5]

Модификации

К 1943 г. Свирепный поменял по одной установке 21-К и пулеметную установку на дополнительную 34-К, пару 37 миллиметров (1,5 дюйма) 70-K Зенитные орудия в одинарных и две спаренных артиллерийских установки Ленд-лиз, с водяным охлаждением 12,7-мм Кольт-Браунинг пулеметы. К концу войны она получила британский ASDIC система и радар раннего предупреждения неизвестного типа. После войны все ее зенитные орудия были заменены восемью версиями орудия В-11М с водяным охлаждением от 70-К в спаренных установках.[6]

Строительство и карьера

Свирепы был положил в ССЗ № 190 (Жданов) в Ленинград с номер двора 525 29 ноября 1936 г. Гневныэсминец класса. 30 декабря 1938 г. был спущен на вооружение как эсминец проекта 7У. запущен 28 августа 1939 г.[7] После Операция Барбаросса, немецкое вторжение в Советский союз, началось 22 июня, г. Свирепы был принят советским флотом в тот же день после значительно сокращенных испытаний. Однако официально она не была назначена на Балтийский флот4-й дивизии эсминцев до 18 июля,[8] хотя раньше корабль участвовал в боях.[9] С 1 по 2 июля Свирепы сопровождал линкор Октябрьская Революция из Таллинн к Кронштадт со своими сестрами Смелый и Страшный.[10]

С 13 по 19 июля снова с Смелый и Страшный, она оперировала Moonsund и Рижский залив, отражая неоднократные атаки немецкой авиации.[10] В результате взрывов бомбы, близких к неудачным, 16 июля было затоплено несколько отсеков и деформирован левый гребной вал, при этом осколки убили двух и ранили восемь членов экипажа. Во время операций в Мунзунде она выпустила более 360 76-мм и такое же количество 45-мм снарядов, а также более 800 12,7-мм снарядов, в дополнение к 22 130-мм водолазным снарядам по подводной лодке 14 июля и осколочно-фугасным снарядам. обеспечение высадки десанта 18 июля на Виртсу. Вернувшись 20 июля в Таллинн, она подверглась нападению со стороны Германии. S-лодки в Мунзунде, но заставили их уйти на пенсию за дымовая завеса выстрелом четырнадцатью 130-мм снарядами. После стыковки в Таллинне Свирепы поддержал наземные войска при обороне базы, израсходовав 328 снарядов из орудий при 25 обстрелах.[9]

Эсминец оставался относительно невредимым во время эвакуация Таллинна с 23 по 28 августа,[8] ее рулевое управление временно вырубилось из-за почти промахнувшегося взрыва бомбы. Свирепы отбуксировал поврежденный эсминец Горди к Кронштадт более двух дней,[11] израсходовано 529 76-мм и 627 45-мм снарядов в дополнение к 2822 12,7-мм снарядам по немецкой авиации. Стояла на якоре в Кронштадте. рейд в 23:00 29 августа.[9] Эсминец перешел в Ленинградский торговый порт 4 сентября и с 21 по 23 сентября израсходовал 127 130-мм снарядов.[12] а также неоднократно подвергался воздушным атакам. 1 октября Свирепы был поражен снарядом в ее кормовой надстройке, который вывел из строя 76-мм орудие и торпедный аппарат, а также разрушил причальные отсеки, в результате чего был ранен один и погибли пять членов экипажа.[Примечание 1] Ремонт был отложен, и 4 октября эсминец вернулся к огневой поддержке, израсходовав 377 снарядов из основных орудий в 51 бомбардировке в течение следующих полутора месяцев.[9]

Свирепы совершил три поездки в Гогланд с 23 ноября по 6 декабря, освещая попытки спасти затонувший транспорт Иосиф Сталин. Ее обручили финны береговая артиллерия дважды, но остался невредимым. Переброшенный 12 декабря в Ленинград, эсминец приступил к ремонту в г. ССЗ № 189 в Новый год 1942 года.[8] Всего за 1941 год с корабля было выпущено 1073 выстрела из орудия.[13] До конца войны Свирепы мало что видел. С 1942 по 1943 год она оставалась в Ленинграде, участвуя только в обороне от налетов авиации. За эти два года ее 130-мм орудия провели тринадцать выстрелов, все тренировочные, за исключением одной бомбардировки в феврале 1943 года в поддержку Битва за Красный Бор за это время израсходовала 120 снарядов. Корабль получил незначительные повреждения от близлежащих взрывов трех авиабомб 4 апреля 1942 года. С 14 по 19 января 1944 года эсминец совершил свой последний обстрел во время Красное Село – Ропшское наступление,[8] стреляет 415 130-мм снарядами.[9]

Послевоенный, Свирепы вошел в состав 4-го флота после разделения Балтийского флота с 25 февраля 1946 г. по 4 января 1956 г. Он был переоборудован и модернизирован в г. Нептун Верфт в Росток с 10 июля 1947 г. по 2 января 1951 г.[14] или 6 июля 1955 г.[8] (источники различаются по точной дате окончания). Ее команда была расформирована 28 января 1958 г., прежде чем она была сбита с Список ВМФ 3 апреля того же года до списания.[8][14]

Примечания

  1. ^ Платонов говорит, что в результате удара погибли шесть членов экипажа, трое были ранены, а также были повреждены 130-мм орудие и дизельный генератор.[12]

Цитаты

  1. ^ Ровер и Монаков, стр. 52; Балакин, с. 8
  2. ^ Балакин, с. 30, 44; Якубов и Уорт, стр. 101
  3. ^ Якубов и Уорт, стр. 101, 106–107.
  4. ^ Хилл, стр. 42
  5. ^ Якубов и Уорт, стр. 101, 105–106.
  6. ^ Хилл, стр. 36; Якубов и Уорт, с. 105–106.
  7. ^ Ровер и Монаков, стр. 234
  8. ^ а б c d е ж Бережной, с. 357
  9. ^ а б c d е Балакин, с. 75
  10. ^ а б Балакин, с. 72–73.
  11. ^ Балакин, с. 50–51.
  12. ^ а б Платонов, с. 214
  13. ^ Платонов, с. 215
  14. ^ а б Балакин, с. 189

Источники

  • Балакин, Сергей (2007). Легендарные "семёрки" Эсминцы "сталинской" серии [Легендарные семерки: Сталинский эсминец] (на русском). Москва: Яуза / Эксмо. ISBN 978-5-699-23784-5.
  • Бережной, Сергей (2002). Крейсера и миноносцы. Справочник [Путеводитель по крейсерам и эсминцам] (на русском). Москва: Воениздат. ISBN 5-203-01780-8.
  • Хилл, Александр (2018). Советские эсминцы Второй мировой войны. Новый авангард. 256. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-2256-7.
  • Платонов, Андрей В. (2002). Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 гг. [Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 гг.] (на русском). Санкт-Петербург: Полигон. ISBN 5-89173-178-9.
  • Ровер, Юрген И Монаков, Михаил С. (2001). Океанский флот Сталина. Лондон: Фрэнк Касс. ISBN 0-7146-4895-7.
  • Якубов, Владимир и Ворт, Ричард (2008). "Эсминцы советского проекта 7 / 7У". В Иордании, John & Dent, Stephen (ред.). Военный корабль 2008. Лондон: Конвей. С. 99–114. ISBN 978-1-84486-062-3.

дальнейшее чтение

  • Будзбон, Пшемысав (1980). "Советский союз". В Шено, Роджер (ред.). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. С. 318–346. ISBN 0-85177-146-7.