WikiDer > Советский эсминец Стройный

Soviet destroyer Stroyny

Неопознанный проект 7У в Черном море.jpg
Неопознанный Сторожевой-класс эсминца в Черное море
История
Советский союз
Имя:Стройный (Аккуратный (Стройный))
Упорядоченный:2-я пятилетка
Строитель:ССЗ № 190 (Жданов), Ленинград
Номер верфи:527
Выложено:29 декабря 1938 г.
Запущено:29 апреля 1940 г.
Завершенный:15 сентября 1942 г.
Введен в эксплуатацию:30 августа 1941 г.
Переименовано:
  • SDK-10, 20 марта 1956 г.
  • СС-17, 27 декабря 1956 г.
  • ЦЛ-2, 14 сентября 1963 г.
Реклассифицировано:
  • Спасательно-дезактивационное судно, 17 февраля 1956 г.
  • Спасательное судно, 27 декабря 1956 г.
  • В качестве целевой корабль, 14 сентября 1963 г.
Поражены:27 августа 1965 г.
Судьба:Слом после 27 августа 1965 г.
Общие характеристики (Сторожевой, 1941)
Класс и тип:Сторожевой-учебный класс разрушитель
Смещение:
Длина:112,5 м (369 футов 1 дюйм) (о / а)
Луч:10,2 м (33 футов 6 дюймов)
Проект:3,98 м (13 футов 1 дюйм)
Установленная мощность:
Движение:2 вала, 2 паровая турбина наборы
Скорость:40.3 узлы (74,6 км / ч; 46,4 миль / ч) (испытания)
Выносливость:2,700 nmi (5000 км; 3100 миль) при скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч)
Дополнение:207 (271 военное время)
Датчики и
системы обработки:		Марс гидрофоны
Вооружение:

Стройный (русский: Стройный, горит 'Orderly') был одним из 18 Сторожевой-учебный класс разрушители (официально известный как Проект 7У) построен для Советский флот в конце 1930-х гг. Хотя она начинала строительство как проект 7 Гневны-учебный класс разрушитель, Стройный завершена в 1942 г. по доработанному проекту пр. 7У.

Начиная с нее ходовые испытания когда Операция Барбаросса, немецкое вторжение в Советский союз, начатый в июне 1941 г., эсминец был принят на вооружение для обеспечения морская артиллерийская поддержка в сентябре. Стройный провел Блокада Ленинграда бомбардировка немецких позиций и была завершена в сентябре 1942 года. В послевоенный период она официально присоединилась к Балтийский флот и начал переоборудование в 1953 году. Последний стал переоборудованным в спасательное судно, в конечном итоге назначенное СС-17 который был завершен в 1958 году. целевой корабль в 1963 г. она была выбита из Список ВМФ почти два года спустя тогда слом.

Дизайн и описание

Основная статья: Эсминец типа Сторожевой

Первоначально построенный как Гневны-класс корабля, Стройный И ее сестринские корабли были доработаны до доработанного проекта 7У после Иосиф Сталин, Генеральный секретарь Коммунистической партии Советского Союза, приказал построить последние с их котлы согласованный в эшелоневместо ссылки, как в Гневныs, чтобы корабль мог двигаться с отключенными одним или двумя котлами.[1]

Словно Гневныс эсминцы проекта 7У имели полная длина 112,5 метров (369 футов 1 дюйм) и луч 10,2 метра (33 фута 6 дюймов), но у них было уменьшенное проект 3,98 метра (13 футов 1 дюйм) при глубокая нагрузка. Корабли имели небольшой вес, водоизмещение 1727 метрических тонн (1700 длинных тонн) на стандартная нагрузка и 2279 метрических тонн (2243 длинных тонны) при глубокой нагрузке. Состав экипажа Сторожевой класс насчитывал 207 в мирное время, но это увеличилось до 271 в военное время, так как для работы с дополнительным оборудованием требовалось больше персонала.[2] На каждом корабле было по паре снаряженных паровые турбины, каждый за рулем пропеллер, рассчитана на производство 54 000 мощность на валу (40,000 кВт) используя пар из четырех водотрубные котлы, который, как ожидали конструкторы, превысит 37-узловую (69 км / ч; 43 мили в час) скорость Project 7, потому что имелся дополнительный пар. Некоторым это не удалось, хотя конкретные цифры для большинства отдельных кораблей не сохранились. Вариации в горючее вместимость означала, что модельный ряд Project 7U варьировался от 1380 до 2700 единиц. морские мили (От 2560 до 5000 км; от 1590 до 3110 миль) при скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч), этот верхний показатель продемонстрирован Сторожевой.[3]

На кораблях проекта 7У установлено четыре 130-миллиметровые (5,1 дюйма) пушки Б-13 в двух парах сверхсжигание одиночные крепления на носу и на корме надстройка. Противовоздушная оборона был предоставлен парой 76,2 миллиметра (3 дюйма) 34-K Зенитные орудия в одиночных креплениях и трех 45 мм (1,8 дюйма) 21-K Зенитные орудия,[4] а также четыре 12,7-миллиметровых (0,50 дюйма) ДК или ДШК пулеметы. Они несли шесть 533-мм (21,0 дюйма) торпедные аппараты в двух вращающихся тройных креплениях мидель. Корабли также могли нести от 58 до 96 единиц. шахты и 30 глубинные бомбы. Они были оснащены набором Марса гидрофоны за противолодочная работа, хотя они были бесполезны на скорости более 3 узлов (5,6 км / ч; 3,5 мили в час).[5]

Модификации

Перед окончанием войны корабль обменял обе свои 21-К маунты на шесть. 37 миллиметров (1,5 дюйма) 70-K Зенитные орудия в одиночных установках и дополнительная установка 34-К. К концу войны она получила британский ASDIC система и радар неизвестного типа. После войны все ее зенитные орудия были заменены восемью модификациями пушки В-11М с водяным охлаждением от 70-К в спаренных установках.[6]

Из-за угрозы ядерного нападения в начале 1950-х гг. Стройный и несколько ее сестер были перестроены в аварийно-спасательные корабли проекта 32 в связи с их устареванием, поскольку советское военно-морское командование считало необходимым иметь корабли, способные оказывать помощь кораблям, атакованным ядерными или другими средствами оружие массового поражения. В случае войны восстановленные корабли должны были проводить ядерную, биологическую и химическую разведку в районах, где применялось такое оружие, буксировать поврежденные корабли величиной с легкие крейсеры из зоны заражения, помогать экипажам кораблей в откачке воды и тушении пожаров и лечении раненых. , а также провести дезактивацию судовых интерьеров. Они также могли оказывать помощь экипажам затонувших подводных лодок.[7]

Чтобы освободить место для дополнительного оборудования, были сняты торпедные аппараты, а исходное орудийное вооружение заменено двумя двойными 57-миллиметровыми (2,2 дюйма) орудиями ЗиФ-31БС. Мост расширили, установили лобовое стекло, а мачту переделали в штатив установка антенн для РЛС наведения Лин-М, РЛС Створ и Нихрома идентификация друга или врага система. Специальное оборудование включало дозиметрия блок, станция химического контроля, автоматическая сигнализация отравляющих веществ, система пенного пожаротушения, система защиты от воды для смыва веществ за борт и две станции дезактивации. Два насоса были установлены в бывших магазинах и лебедках, кабельные подвески, баллоны со сжатым воздухом, а декомпрессионные камеры смонтированы на палубе и надстройке.[7]

Строительство и сервис

Стройный был положил в ССЗ № 190 (Жданов) в Ленинград с номер двора 527 26 октября 1936 г. Гневныэсминец класса. Переброшен в строй как эсминец проекта 7У 29 декабря 1938 г. запущен 29 апреля 1940 г.[8] К 22 июня 1941 г. начало Операция БарбароссаНемецкое вторжение в Советский Союз близилось к завершению, готовясь к швартовным испытаниям. Загруженность верфи и Блокада Ленинграда помешали быстрому завершению, хотя 30 августа Советский военно-морской домкрат был поднят на нее, и 20 сентября она была условно принята военно-морским флотом.[9][10]

В течение сентября она переехала своим ходом с одним действующим котлом в Усть-Ижорский ССЗ, из которого эсминец обстрелял немецкие войска. В течение года Стройный ее 130-мм орудия произвели 2387 выстрелов в поддержку советских войск. После ее завершения 22 сентября 1942 года условия военного времени не позволили ходовые испытания. До конца войны Стройный остался на Неве, оказывая огневую поддержку наземным войскам и контрбатарея Огонь. В 1942 и 1943 годах она израсходовала 1106 и 1488 снарядов к ГК соответственно.[10] За три дня обстрела во время Красное Село – Ропшское наступление с 14 по 16 января 1944 г.,[9] эсминец выпустил четыреста сорок три 130-мм снаряда. Всего за время осады было израсходовано 5424 снаряда из ее 130-мм орудия; износ от большого количества снарядов требовал двукратной замены гильз стволов.[10]

После войны, с августа по октябрь 1945 г., Стройный прошли ходовые испытания перед официальным присоединением к Балтийский флот 11 декабря.[10] Переведен в 4-й флот с 25 февраля 1946 г. по 4 января 1956 г., когда Балтийский флот был разделен. Стройный был модернизирован в Янтарь ССЗ в Калининград с 30 ноября 1953 г .; 17 февраля 1956 года его переоборудовали в аварийно-спасательное судно проекта 32. В этот период оно было переименовано. SDK-10 20 марта 1956 г. и СС-17 27 декабря того же года последний вслед за ВМФ СССР принял решение причислить его к обычному спасательному кораблю. После нескольких лет выполнения этой вспомогательной роли после завершения переоборудования в 1958 году, он был преобразован в целевой корабль, обозначенный ЦЛ-2 14 сентября 1963 года. Бывший эсминец был исключен из списка ВМФ 27 августа 1965 года, а 12 сентября его экипаж был расформирован; корабль был утилизирован Лиепая между 1965 и 1966 годами.[11][9]

Цитаты

  1. ^ Ровер и Монаков, стр. 52; Балакин, с. 8
  2. ^ Балакин, с. 30, 44; Якубов и Уорт, стр. 101
  3. ^ Якубов и Уорт, стр. 101, 106–107.
  4. ^ Хилл, стр. 42
  5. ^ Якубов и Уорт, с. 101, 105–106.
  6. ^ Хилл, стр. 36; Якубов и Уорт, с. 104–106.
  7. ^ а б Балакин, с. 181–183.
  8. ^ Ровер и Монаков, стр. 234
  9. ^ а б c Березной, с. 359
  10. ^ а б c d Балакин, с. 80–81.
  11. ^ Балакин, с. 189

Источники

  • Балакин, Сергей (2007). Легендарные "семёрки" Эсминцы "сталинской" серии [Легендарные семерки: Сталинский эсминец] (на русском). Москва: Яуза / Эксмо. ISBN 978-5-699-23784-5.
  • Бережной, Сергей (2002). Крейсера и миноносцы. Справочник [Путеводитель по крейсерам и эсминцам] (на русском). Москва: Воениздат. ISBN 5-203-01780-8.
  • Хилл, Александр (2018). Советские эсминцы Второй мировой войны. Новый авангард. 256. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-2256-7.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное изд.). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
  • Ровер, Юрген и Монаков, Михаил С. (2001). Океанский флот Сталина. Лондон: Фрэнк Касс. ISBN 0-7146-4895-7.
  • Якубов, Владимир и Ворт, Ричард (2008). "Эсминцы советского проекта 7 / 7У". В Иордании, John & Dent, Stephen (ред.). Военный корабль 2008. Лондон: Конвей. С. 99–114. ISBN 978-1-84486-062-3.

дальнейшее чтение

  • Будзбон, Пшемысав (1980). "Советский союз". В Шено, Роджер (ред.). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. стр.318–346. ISBN 0-85177-146-7.
  • Платонов, Андрей В. (2002). Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 гг. [Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 гг.] (на русском). Санкт-Петербург: Полигон. ISBN 5-89173-178-9.