WikiDer > Советский эсминец Свободный (1940 г.)

Soviet destroyer Svobodny (1940)

Неопознанный проект 7У в Черном море.jpg
Неопознанный Сторожевой-класса эсминца в Черное море
История
Советский союз
Имя:Свободный (Свободный (Свободный))
Заказал:2-я пятилетка
Строитель:
Номер верфи:246
Выложено:1938
Запущено:25 февраля 1939 г.
Введен в эксплуатацию:2 января 1942 г.
Судьба:Потоплен самолетом 10 июня 1942 г.
Положение дел:Крушение спасенный и слом, 1953
Общие характеристики (Сторожевой, 1941)
Класс и тип:Сторожевой-учебный класс разрушитель
Смещение:
Длина:112,5 м (369 футов 1 дюйм) (о / а)
Луч:10,2 м (33 футов 6 дюймов)
Проект:3,98 м (13 футов 1 дюйм)
Установленная мощность:
Движение:2 вала, 2 паровая турбина наборы
Скорость:40.3 узлы (74,6 км / ч; 46,4 миль / ч) (испытания)
Выносливость:1,380–2,700 nmi (2,560-5,000 км; 1,590-3,110 миль) при 19 узлах (35 км / ч; 22 миль / ч)
Дополнение:207 (271 военное время)
Датчики и
системы обработки:		Марс гидрофоны
Вооружение:

Свободный (русский: Свободный, горит 'Free') был одним из 18 Сторожевой-учебный класс разрушители (официально известный как Проект 7У) построен для Советский флот в конце 1930-х гг. Хотя она начинала строительство как проект 7 Гневны-учебный класс разрушитель, Свободный был завершен в начале 1942 г. по доработанному проекту пр. 7У.

Все еще неполный, когда Операция Барбаросса, немецкое вторжение в Советский союзНачиная с июня 1941 года, ее пришлось дважды перемещать, чтобы предотвратить ее захват немцами. После завершения эсминец начал перебрасывать припасы и войска в осажденный Севастополь и предоставить морская артиллерийская поддержка защитникам города и советским войскам в Битва за Керченский полуостров. Когда я пришвартовался там в начале июня, Свободный затонул после попадания немецких бомб, потеряв 67 членов экипажа. Ее крушение было снятый с мели и слом в 1953 г.

Дизайн и описание

Основная статья: Эсминец типа Сторожевой

Первоначально построенный как Гневны-класс корабля, Свободный И ее сестринские корабли были доработаны до доработанного проекта 7У после Иосиф Сталин, Генеральный секретарь Коммунистической партии Советского Союза, приказал построить последние с их котлы согласованный в эшелоневместо ссылки, как в Гневныs, чтобы корабль мог двигаться с отключенными одним или двумя котлами.[1]

Словно Гневныс эсминцы проекта 7У имели полная длина 112,5 метров (369 футов 1 дюйм) и луч 10,2 метра (33 фута 6 дюймов), но у них было уменьшенное проект 3,98 метра (13 футов 1 дюйм) при глубокая нагрузка. Корабли имели небольшой вес, водоизмещение 1727 единиц. метрических тонн (1,700 длинные тонны) в стандартная нагрузка и 2279 метрических тонн (2243 длинных тонны) при глубокой нагрузке. Состав экипажа Сторожевой класс насчитывал 207 в мирное время, но это увеличилось до 271 в военное время, поскольку для работы с дополнительным оборудованием требовалось больше персонала.[2] На каждом корабле было по паре снаряженных паровые турбины, каждый за рулем пропеллер, рассчитана на производство 54 000 мощность на валу (40,000 кВт) используя пар из четырех водотрубные котлы, который, как ожидали конструкторы, превысит 37-узловую (69 км / ч; 43 мили в час) скорость Project 7, потому что имелся дополнительный пар. Некоторым этого не удалось, хотя конкретные цифры для большинства отдельных кораблей не сохранились. Сторожевой установил максимальную скорость для класса на испытаниях в 40,3 узла (74,6 км / ч; 46,4 миль / ч). Вариации в горючее вместимость означала, что модельный ряд Project 7U варьировался от 1380 до 2700 единиц. морские мили (От 2560 до 5000 км; от 1590 до 3110 миль) при скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч).[3]

На кораблях проекта 7У установлено четыре 130-миллиметровые (5,1 дюйма) пушки Б-13 в двух парах сверхсжигание одиночные крепления на носу и на корме надстройка. Противовоздушная оборона был предоставлен парой 76,2 миллиметра (3 дюйма) 34-K Зенитные орудия в одиночных креплениях и трех 45 мм (1,8 дюйма) 21-K Зенитные орудия,[4] а также четыре 12,7-миллиметровых (0,50 дюйма) ДК или ДШК пулеметы. Они несли шесть 533-мм (21,0 дюйма) торпедные аппараты в двух вращающихся тройных креплениях мидель. Корабли также могли нести от 58 до 96 единиц. шахты и 30 глубинные бомбы. Они были оснащены набором Марса гидрофоны за противолодочная работа, хотя они были бесполезны на скорости более 3 узлов (5,6 км / ч; 3,5 мили в час).[5] Из-за ее позднего завершения, Свободный был оснащен системой управления зенитным огнем "Союз-7У", уникальной среди кораблей Черноморского флота такого класса.[6]

Строительство и карьера

Свободный был положил в ССЗ № 200 (им. 61 коммунара) в Николаев с номер двора 1074 23 августа 1936 г. Гневны-класс эсминца с названием Бесшумный. В 1938 г. был переброшен как эсминец проекта 7У. ССЗ № 201 (Серго Орджоникидзе) в Севастополь под номером 246 и запущен 25 февраля 1939 г. Корабль был переименован. Свободный 25 сентября 1940 г. и было выполнено на 83,8%, когда немцы вторглись в Советский Союз 22 июня 1941 г.[7] Чтобы не допустить его захвата наступающими немецкими войсками, еще не укомплектованный эсминец был отбуксирован в Севастополь 9 августа без завершения швартовых испытаний, а затем в Поти, Грузия, 2 ноября.[8] Свободный был принят 2 января 1942 г.,[9] и присоединился к Черноморский флот неделю спустя.[10][11]

Вскоре после этого она начала переправлять грузы и персонал в осажденный Севастополь, помимо службы в качестве сопровождения конвоя. 18 января корабль также обстрелял немецкие позиции 22 снарядами из основных орудий, а в феврале начался краткий ремонт. Свободный возобновила свои предыдущие обязанности и обстреляла позиции Оси на побережье Феодосийский залив в ночь на 16 марта. Она произвела 90 выстрелов по немецким войскам возле Феодосия 20 марта и еще 82 снаряда 2 и 10 апреля в поддержку советских войск во время Битва за Керченский полуостров. Она буксировала старый эсминец Железняков, инвалид в результате несчастного случая, чтобы Туапсе 22 марта. 4 апреля эсминец произвел 106 выстрелов по войскам Оси, наступавшим на Севастополь.[10] До начала мая корабль снова переоборудовали.[8] Возобновление транспортных операций между Севастополем и портами Кавказа, Свободный, ее сестра Сообразительный, и крейсер Ворошилов переправил 9-я бригада морской пехоты из Батуми в Севастополь с 27 по 28 мая. Во время этого вылета, Свободный утверждал, что сбил одного из двух Heinkel He 111 сбиты бомбардировщики.[10]

Немецкий солдат стоит перед обломками Свободный, Июль 1942 г.

Свободный вылетел из Новороссийск в качестве сопровождения на транспорте Абхазия 9 июня и подвергся атаке немецких бомбардировщиков со стороны II./КГ 26 той ночью, хотя две дюжины торпед, сброшенных последним, не попали. Оба корабля в ночь с 9 на 10 июня пришвартовались в бухте Северная в Севастополе, где к 04:30 10 июня эсминец завершил выгрузку боеприпасов, предназначенных для гарнизона. Затем она обстреляла немецкие позиции в горах Мекензиева, выпустив 400 снарядов, и вскоре стала мишенью немецких бомбардировщиков. Первоначальным налетам не удалось поразить эсминец, но когда советские дымовые завесы были сняты в 06:40 после того, как немецкие танки атаковали под их прикрытием, он двинулся в бухту Корабельная, где был пришвартован у пристани.[12] В 8:00 немецкие воздушные атаки возобновились, на этот раз в составе Юнкерс Ju 87 пикирующие бомбардировщики, бомбы которых взорвались гораздо ближе к Свободный, с ранением осколков. Примерно через два с половиной часа ее корпус был пробит почти промахами.[10]

В 13:15 эсминец был атакован с нескольких сторон целым группа Ju 87, бомбы которых получили девять прямых попаданий, что привело к массовым пожарам, в результате которых взорвались зенитные боеприпасы. Шестьдесят семь членов экипажа были убиты и многие ранены, среди которых был ее капитан.[12] Выжившие покинули корабль незадолго до того, как его торпеды и кормовой магазин взорвались. Свободный затонул под углом 50 ° список, с незатопленной передней надстройкой; последняя горела три дня. Сто один выживший был возвращен на Кавказ на борту крейсера. Молотов Через три дня.[13] Свободный был выбит из состава ВМФ СССР 24 июня. Обломки корабля были подняты МЧС Черноморского флота и сданы на металлолом на базе Севастопольского Главвторчермета в г. Инкерман в начале 1953 г.[9][10][11]

Цитаты

  1. ^ Ровер и Монаков, стр. 52; Балакин, с. 8
  2. ^ Балакин, с. 30, 44; Якубов и Уорт, стр. 101
  3. ^ Якубов и Уорт, стр. 101, 106–107.
  4. ^ Хилл, стр. 42
  5. ^ Якубов и Уорт, с. 101, 105–106.
  6. ^ Балакин, с. 26
  7. ^ Ровер и Монаков, стр. 234
  8. ^ а б Платонов, с. 220
  9. ^ а б Якубов и Уорт, стр. 114
  10. ^ а б c d е Балакин, с. 127–128.
  11. ^ а б Бережной, с. 357–358.
  12. ^ а б Форчик, стр. 159–160.
  13. ^ Платонов, с. 221

Источники

  • Балакин, Сергей (2007). Легендарные "семёрки" Эсминцы "сталинской" серии [Легендарные семерки: Сталинский эсминец] (на русском). Москва: Яуза / Эксмо. ISBN 978-5-699-23784-5.
  • Бережной, Сергей (2002). Крейсера и миноносцы. Справочник [Путеводитель по крейсерам и эсминцам] (на русском). Москва: Воениздат. ISBN 5-203-01780-8.
  • Форчик, Роберт (2013). Где растут железные кресты: Крым 1941–44. Оксфорд: скопа. ISBN 978-1-78200-975-7.
  • Хилл, Александр (2018). Советские эсминцы Второй мировой войны. Новый авангард. 256. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-2256-7.
  • Платонов, Андрей В. (2002). Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 гг. [Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 гг.] (на русском). Санкт-Петербург: Полигон. ISBN 5-89173-178-9.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
  • Якубов, Владимир и Ворт, Ричард (2008). "Эсминцы советского проекта 7 / 7У". В Иордании, John & Dent, Stephen (ред.). Военный корабль 2008. Лондон: Конвей. С. 99–114. ISBN 978-1-84486-062-3.

дальнейшее чтение

  • Будзбон, Пшемысав (1980). "Советский союз". В Шено, Роджер (ред.). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. С. 318–346. ISBN 0-85177-146-7.
  • Ровер, Юрген и Монаков, Михаил С. (2001). Океанский флот Сталина. Лондон: Фрэнк Касс. ISBN 0-7146-4895-7.

внешняя ссылка