WikiDer > Советский эсминец Грозный (1936 г.)

Soviet destroyer Grozny (1936)
Разумный А, вид с воздуха 22471.jpg
Вид с воздуха родственный корабль Разумный, Март 1944 г.
История
Советский союз
Имя:Грозный (Грозный (Ужасный))
Упорядоченный:2-я пятилетка
Строитель:ССЗ № 190 (Жданов), Ленинград
Номер верфи:502
Выложено:21 декабря 1935 г.
Запущен:31 июля 1936 г.
Завершенный:9 декабря 1938 г.
Переименовано:ЦЛ-74, 18 апреля 1958 г.
Реклассифицировано:Как целевой корабль, 18 апреля 1958 г.
Поражены:15 сентября 1960 г.
Почести и
награды:		Орден Красного Знамени, 6 марта 1945 г.
Судьба:Слом после 15 сентября 1960 г.
Общие характеристики (Гневны как закончено, 1938 г.)
Класс и тип:Гневны-учебный класс разрушитель
Смещение:
Длина:112,8 м (370 футов 1 дюйм) (о / а)
Луч:10,2 м (33 футов 6 дюймов)
Проект:4,8 м (15 футов 9 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:2 вала; 2 редуктора паровые турбины
Скорость:38 узлы (70 км / ч; 44 миль / ч)
Классифицировать:2,720 nmi (5040 км; 3130 миль) при скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч)
Дополнение:197 (236 военное время)
Датчики и
системы обработки:		Марс гидрофон
Вооружение:

Грозный (русский: Грозный, горит 'Грозный') был одним из 29 Гневны-учебный класс разрушители (официально известный как Проект 7) построен для Советский флот в конце 1930-х гг. Завершено в 1938 году, первоначально она была назначена на Балтийский флот перед переводом в Северный флот в середине 1939 г., где участвовала в 1939–1940 гг. Зимняя война против Финны.

Все еще в ремонте, когда Немцы вторглись в Советский Союз В июне 1941 года кораблю была поставлена ​​задача постановки минных заграждений после завершения ремонта в июле. Грозный затем начал конвоирование советских конвоев, но затем начал конвоирование союзных войск. Арктические конвои доставляла оружие и припасы Советскому Союзу, что она продолжала делать почти до конца войны в 1945 году. морская артиллерийская поддержка советским войскам вдоль арктического побережья в конце 1941 года, но впоследствии не был призван к этому. С тех пор Грозный'Первоочередной задачей было сопровождение конвоев, как советских, так и союзных. Корабль сел на мель после аварийной заправки одной из ее сестер в начале 1942 года, но ее сняли и отремонтировали. В 1943 и 1944 гг. Грозный участвовал в нескольких безуспешных попытках перехватить немецкие корабли снабжения у норвежского побережья.

После войны корабль вернулся на Балтийский флот в 1948 году, а затем прошел длительную модернизацию, продлившуюся до 1956 года. целевой корабль в 1958 г .; пораженный Список ВМФ в 1960 году и впоследствии слом.

Дизайн и описание

Определившись с техническими характеристиками большого 40-морской узел (74 км / ч; 46 миль / ч) Ленинград-учебный класс лидеры эсминцевСоветский флот обратился за помощью к Италии в разработке меньших и более дешевых эсминцев. Они лицензировали планы для Folgore учебный класс и, изменяя его для своих целей, перегружали дизайн, который уже был несколько стабильный.[1]

В Гневныу s был полная длина 112,8 м (370 футов), луч 10,2 м (33 фута) и проект 4,8 м (16 футов) при глубокая нагрузка. Корабли были значительно тяжелее, почти 200т (197 длинные тонны) тяжелее проектного, водоизмещение 1612 т (1587 длинных тонн) при стандартная нагрузка и 2039 т (2007 длинных тонн) при глубокой нагрузке. Их экипаж в мирное время насчитывал 197 офицеров и матросов, в военное - 236 человек.[2] Корабли имели пару снаряженных паровые турбины, каждый из которых управляет одним гребным винтом, мощностью 48000 мощность на валу (36,000 кВт) используя пар из трех водотрубные котлы, которые должны были дать им максимальную скорость 37 узлов (69 км / ч; 43 мили в час).[3] Конструкторы были консервативны в оценке турбин, и многие корабли легко превысили расчетную скорость во время эксплуатации. ходовые испытания. Другим этого значительно не хватало. Грозный достигла 36 узлов (67 км / ч; 41 миль / ч) во время ее испытаний. Вариации в горючее емкость означала, что диапазон Гневныs варьировались от 1670 до 3145 морские мили (3093 и 5825 км; 1922 и 3619 миль) со скоростью 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч). Грозный продемонстрировал дальность полета 1690 миль (3130 км; 1940 миль) на этой скорости в 1943 году.[4]

Как построено, Гневны-класса кораблей установлено четыре 130-мм (5,1 дюйма) орудия Б-13 в двух парах сверхсжигание одиночные крепления на носу и на корме надстройка. Противовоздушная оборона был предоставлен парой 76,2 мм (3 дюйма) 34-K Зенитные орудия в одиночных креплениях и паре 45 мм (1,8 дюйма) 21-K Зенитные орудия,[5] а также два 12,7 мм (0,50 дюйма) DK пулеметы. Они несли шесть 533-мм (21,0 дюйма) торпедные аппараты в двух вращающихся тройных креплениях; каждая труба была снабжена перезарядкой. Корабли также могли нести максимум 60 или 95 человек. шахты и 25 глубинные бомбы. Они были оснащены набором Марса гидрофоны за противолодочная работа, хотя они были бесполезны на скорости более 3 узлов (5,6 км / ч; 3,5 мили в час).[6] Корабли были оснащены двумя К-1. параваны предназначен для уничтожения мин и пары глубиномеров.[7]

Модификации

В 1943 г. Грозный заменены орудия 21-К на четыре 37 миллиметров (1,5 дюйма) 70-K Зенитные орудия в одинарных и три спаренных артиллерийских установки Ленд-лиз, с водяным охлаждением 12,7-мм Кольт-Браунинг пулеметов и две одиночные установки для улучшенных пулеметов ДШК. В 1944 году были добавлены две дополнительные установки 70-К. К концу войны она получила британскую ASDIC система и американец SF-1 радар раннего предупреждения. После войны все ее зенитные орудия были заменены восемью модификациями пушки В-11М с водяным охлаждением от 70-К в сдвоенных установках, а ее электроника была заменена на советские системы.[8]

Строительство и сервис

Встроенный Ленинградс ССЗ № 190 (Жданов) в качестве номер двора 502, Грозный был положил 21 декабря 1935 г., запущен 31 июля 1936 года, а закончили 9 декабря 1938 года. Корабль был передан Балтийскому флоту, прежде чем он был передан Северному флоту через Канал Белого моря в мае 1939 г.[9] Она прикрывала советские войска нападение на финские города из Петсамо и Лиинахамари в Арктике 30 ноября - 2 декабря 1939 г. в начале Зимней войны. 2–3 января 1940 г. Грозный И ее родственный корабль Громки помог прикрыть кладку минное поле от Петсамо.[10] После войны корабль находился в ремонте с ноября по 8 июня 1941 года.[Примечание 1][12]

Теперь назначен на 1-й эсминец. Разделение флота, Грозныйвместе с сестрой Сокрушительный и заградитель Канин23–24 июля на входе в Белое море заложили 275 мин. Четыре дня спустя Грозный заложила 54 мины в составе минного поля в Кандалакшский залив. С 10 по 18 августа корабль сопровождал конвои вдоль побережья г. Карелия. Вместе с Сокрушительный, она сопровождала корабли, полные эвакуированных с арктического острова Шпицберген через Белое море в Архангельск 23–24 августа; неделю спустя, Грозный, Сокрушительный и разрушители Валериан Куйбышев и Урицкий сопровождал первый конвой с припасами из Великобритании в тот же пункт назначения. 10–15 сентября Грозный и ее сестры в 1-й дивизии эсминцев (Сокрушительный, Гремящий и Громки) поставил пару минных полей от П-ов Рыбачий с использованием британских мин, поставленных минным заградителем HMSПриключение. Грозный обстреляли немецкие позиции возле Река Западная Лица 24 октября 114 снарядов из ее 130-мм орудий, а затем еще 246 снарядов 2, 4 и 10 ноября. В сопровождении Грозный и Сокрушительный, то тяжелый крейсер HMSКент сортир 17 декабря в безуспешной попытке перехватить немецкий 8-я флотилия эсминцев который атаковал двух британских тральщиков, пытающихся встретиться с Конвой PQ 6. Пять дней спустя Грозный обстреляли немецкие позиции в районе Река Западная Лица со 112 снарядами из ее основных орудий.[13]

После переоборудования в январе 1942 г. Грозный, вместе с Громкисопровождал легкий крейсер HMSНигерия встречаться с Конвой PQ 11 20 февраля, но из-за сильного шторма эсминцы были вынуждены вернуться в порт. Два дня спустя это сорвало последующие попытки, но в тот вечер им наконец удалось встретить конвой. 5 марта Грозный отплыл на помощь Громки в котором закончилось топливо. После перевалки 117 метрических тонн (115 длинных тонн) нефти, Грозный 7 марта случайно сел на мель, повредив винт и его руль. Она была снята и была ограничена скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). Капитальный ремонт начался 23 марта и продлился до 8 мая. Корабль в сопровождении Конвой QP 12 21–23 мая и затем помогли провести Конвой PQ 16 28–30 мая. Спустя месяц, Грозный был одним из сопровождающих для Конвой QP 13. Корабль был переоборудован и заменены котлы с августа по 19 марта 1943 года. лидер эсминца Баку и Громки, Грозный безуспешно пытался перехватить немецкие корабли снабжения у берегов Норвегии 27–28 и 30–31 марта. В середине мая корабль начал сопровождать местные конвои в Баренц и Белые моря. С середины сентября до начала ноября ее снова переоборудовали.[14]

Помимо местных конвоев, Грозный сопровождал корабли союзников из конвоя JW 54A через Белое море в Архангельск 24–25 ноября, а затем конвоя RA 54 из Молотовск через Баренцево море в Северный Ледовитый океан 27–28 ноября, прежде чем передать обязанности по сопровождению британским кораблям. Корабль был одним из местных эскортов для Конвой JW 55A 21–22 декабря. Еще одна попытка Грозный и три других эсминца для перехвата немецких кораблей снабжения у норвежского побережья 20–22 января 1944 г. оказались безуспешными. Она встретилась с Конвой JW 56A 26 января и помог провести его в Кольский залив. Грозный был одним из сопровождающих кораблей из Конвой JW 56B это продолжилось в Архангельске 1-2 февраля. На следующий день она провожала Конвой РА 56 исходящий из Мурманск а затем советский конвой из Мурманска в Архангельск 8–9 марта. Затем 26–28 апреля судно сопровождало советский конвой в обратном направлении, чтобы корабли могли присоединиться. Конвой РА 59. Грозный затем провел следующие несколько месяцев, сопровождая конвои в Белом и Баренцевом морях. Ее переоборудовали с середины сентября до середины ноября. Остаток войны корабль проводил в сопровождении советских конвоев в Арктике, кроме сопровождения. Конвой JW 63 7–8 января 1945 г. Грозный 6 марта награжден орденом Красного Знамени.[15]

После войны корабль был передан Балтийскому флоту 26 июня 1948 года, а затем прошел длительную модернизацию, продлившуюся до 21 августа 1956 года. Грозный был переименован в целевой корабль 19 апреля 1958 г. и переименован ЦЛ-74. Она была ранена 15 сентября 1960 года и впоследствии отправлена ​​на слом.[12]

Примечания

  1. ^ Платонов говорит, что до 20 июля она находилась на ремонте в Молотовске.[11]

Цитаты

  1. ^ Якубов и Уорт, с. 99, 102–103.
  2. ^ Якубов и Уорт, стр. 101
  3. ^ Будзбон, стр. 330
  4. ^ Якубов и Уорт, стр. 101, 106–107.
  5. ^ Хилл, стр. 40
  6. ^ Якубов и Уорт, с. 101, 105–106.
  7. ^ Бережной, с. 335
  8. ^ Хилл, стр. 36; Якубов и Уорт, с. 105–106.
  9. ^ Ровер и Монаков, стр. 233; Якубов и Уорт, стр. 108
  10. ^ Ровер, стр.10, 13
  11. ^ Платонов, с. 175
  12. ^ а б Якубов и Уорт, стр. 108
  13. ^ Платонов, с. 175; Rohwer, стр. 88, 93, 99, 127.
  14. ^ Платонов, С. 175–176; Rohwer, стр. 141, 167, 175, 239; Якубов и Уорт, с. 107–108.
  15. ^ Платонов, С. 176–177; Rohwer, стр. 286, 292, 300–301, 311, 320.

Источники

  • Балакин, Сергей (2007). Легендарные "семёрки" Эсминцы "сталинской" серии [Легендарные Семерки: Сталинский эсминец] (на русском). Москва: Яуза / Эксмо. ISBN 978-5-699-23784-5.
  • Бережной, Сергей (2002). Крейсера и миноносцы. Справочник [Путеводитель по крейсерам и эсминцам] (на русском). Москва: Воениздат. ISBN 5-203-01780-8.
  • Будзбон, Пшемысав (1980). "Советский союз". В Шено, Роджер (ред.). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. С. 318–346. ISBN 0-85177-146-7.
  • Хилл, Александр (2018). Советские эсминцы Второй мировой войны. Новый авангард. 256. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-2256-7.
  • Платонов, Андрей В. (2002). Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 гг. [Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 гг.] (на русском). Санкт-Петербург: Полигон. ISBN 5-89173-178-9.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945 гг .: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
  • Ровер, Юрген и Монаков, Михаил С. (2001). Океанский флот Сталина. Лондон: Фрэнк Касс. ISBN 0-7146-4895-7.
  • Якубов, Владимир и Ворт, Ричард (2008). "Эсминцы советского проекта 7 / 7У". В Иордании, John & Dent, Stephen (ред.). Военный корабль 2008. Лондон: Конвей. С. 99–114. ISBN 978-1-84486-062-3.

дальнейшее чтение

  • Уитли, М. Дж. (1988). Эсминцы Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.