WikiDer > Советский эсминец Рекордный (1939 г.)

Soviet destroyer Rekordny (1939)
青岛 中国 海军 博物馆 鞍山 号 驱逐… .jpg
Рекордный переименован Аньшань на китайской службе и сейчас хранится в Военно-морском музее Китая в Циндао
История
Советский союз
Имя:Рекордный
Заказал:2-я пятилетка
Строитель:
Номер верфи:327
Выложено:
  • 25 сентября 1936 г.
  • Июль 1937 г.
Запущено:6 апреля 1939 г.
Завершенный:9 января 1941 г.
Судьба:Передано в Флот Народно-освободительной армии, 6 июля 1955 г.
Китайская Народная Республика
Имя:Аньшань (Китайский: 鞍山 舰; пиньинь: Nshān Jiàn)
Тезка:Аньшань Город, Ляонин Провинция
Приобретенный:6 июля 1955 г.
Реклассифицировано:Как ракетный эсминец, 1974 г.
Поражены:1986
Судьба:Стал корабль-музей, 24 апреля 1992 г.
Общие характеристики (Гневны как закончено, 1938 г.)
Класс и тип:Гневны-учебный класс разрушитель
Смещение:
Длина:112,8 м (370 футов 1 дюйм) (о / а)
Луч:10,2 м (33 футов 6 дюймов)
Проект:4,8 м (15 футов 9 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:2 вала; 2 редуктора паровые турбины
Скорость:38 узлы (70 км / ч; 44 миль / ч)
Классифицировать:2,720 nmi (5040 км; 3130 миль) при скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч)
Дополнение:197 (236 военное время)
Датчики и
системы обработки:		Марс гидрофон
Вооружение:

Рекордный был одним из 29 Гневны-учебный класс разрушители (официально известный как Проект 7) построен для Советский флот в конце 1930-х гг. Завершено в 1941 г. Тихоокеанский флот.

Дизайн и описание

Решив построить большой и дорогой 40-морской узел (74 км / ч; 46 миль / ч) Ленинград-учебный класс лидеры эсминцевСоветский флот обратился за помощью к Италии в разработке меньших и более дешевых эсминцев. Они лицензировали планы для Folgore учебный класс и, изменяя его для своих целей, перегружали дизайн, который уже был несколько стабильный.[1]

В Гневныу s был полная длина 112,8 метра (370 футов 1 дюйм), луч 10,2 метра (33 футов 6 дюймов), и проект 4,8 метра (15 футов 9 дюймов) при глубокая нагрузка. Корабли были значительно тяжелее, почти 200 метрических тонн (197 длинные тонны) тяжелее, чем рассчитано, водоизмещение 1612 метрических тонн (1587 длинных тонн) при стандартная нагрузка и 2 039 метрических тонн (2007 длинных тонн) при глубокой нагрузке. Их экипаж в мирное время насчитывал 197 офицеров и матросов, в военное - 236 человек.[2] Корабли имели пару снаряженных паровые турбины, каждый из которых управляет одним гребным винтом, мощностью 48000 мощность на валу (36,000 кВт) используя пар из трех водотрубные котлы который должен был дать им максимальную скорость 37 узлов (69 км / ч; 43 мили в час).[3] Конструкторы были консервативны в оценке турбин, и многие, но не все, корабли легко превышали расчетную скорость во время эксплуатации. ходовые испытания. Другим значительно не хватило, хотя конкретные цифры по большинству отдельных кораблей не сохранились. Вариации в горючее емкость означала, что диапазон Гневныs варьировались от 1670 до 3145 морские мили (От 3093 до 5825 км; от 1922 до 3619 миль) на скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 миль в час).[4]

Как построено, Гневны-класса кораблей установлено четыре 130-миллиметровые (5,1 дюйма) орудия Б-13 в двух парах сверхсжигание одиночные крепления на носу и на корме надстройка. Противовоздушная оборона был предоставлен парой 76,2 миллиметра (3 дюйма) 34-K Зенитные орудия в одиночных креплениях и паре 45 мм (1,8 дюйма) 21-K Зенитные орудия[5] а также два 12,7-миллиметровых (0,50 дюйма) ДК или ДШК пулеметы. Они несли шесть 533-мм (21,0 дюйма) торпедные аппараты в двух вращающихся тройных креплениях; каждая труба была снабжена перезарядкой. Корабли также могли нести максимум 60 или 95 человек. шахты и 25 глубинные бомбы. Они были оснащены набором Марса гидрофоны за противолодочная работа, хотя они были бесполезны на скорости более 3 узлов (5,6 км / ч; 3,5 мили в час).[6] Корабли были оснащены двумя К-1. параваны предназначен для уничтожения мин и пары глубиномеров.[7]

Строительство и сервис

Основные компоненты корабля, ставшего Рекордный мы положил в Верфь № 198 (Андре Марти Юг) в Николаев 25 сентября 1936 г. номер двора 327, а затем были отправлены в Владивосток для завершения в ССЗ № 202 (Дальзавод) где корабль снова был заложен в июле 1937 года. запущен 6 апреля 1939 г. и заказанный 9 января 1941 г.[8]

На китайском сервисе

В 1955 г. Рекордный, был куплен Флот Народно-освободительной армии (ПЛАН) и переименован Аньшань (Китайский: 鞍山 舰; пиньинь: Nshān Jiàn). Корабль был передан ВМФ СССР из СССР в октябре 1954 года вместе с тремя другими бывшими. Гневны-учебный класс разрушители ВМФ СССР в рамках более крупной сделки по передаче, в ходе которой также были переданы подводные лодки, тральщики и торпедные катера.[9][10]

Корабль был заказанный в состав военно-морского флота Китая в 1955 году и был назван в честь промышленного города Аньшань в современной провинции Ляонин. Ей было присвоено номер вымпела 101. За 38 лет ее службы в ПЛАНе ее посетили девять иностранных высокопоставленных лиц, а также два китайских лидера: Чжоу Эньлай и Дэн Сяопин

Она была выведен из эксплуатации в апреле 1992 г. и стоял на якоре в Военно-морском музее в г. Циндао.

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ Якубов и Уорт, с. 99, 102–103.
  2. ^ Якубов и Уорт, стр. 101
  3. ^ Будзбон, стр. 330
  4. ^ Якубов и Уорт, стр. 101, 106–107.
  5. ^ Хилл, стр. 40
  6. ^ Якубов и Уорт, с. 101, 105–106.
  7. ^ Бережной, с. 335
  8. ^ Ровер и Монаков, стр. 233
  9. ^ http://mdb.cast.ru/mdb/6-2002/at/snec/
  10. ^ Информационное табло военно-морского музея Циндао

Источники

  • Балакин, Сергей (2007). Легендарные "семёрки" Эсминцы "сталинской" серии [Легендарные Семерки: Сталинский эсминец] (на русском). Москва: Яуза / Эксмо. ISBN 978-5-699-23784-5.
  • Бережной, Сергей (2002). Крейсера и миноносцы. Справочник [Путеводитель по крейсерам и эсминцам] (на русском). Москва: Воениздат. ISBN 5-203-01780-8.
  • Будзбон, Пшемысав (1980). "Советский союз". В Шено, Роджер (ред.). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Англия: Conway Maritime Press. С. 318–346. ISBN 0-85177-146-7.
  • Хилл, Александр (2018). Советские эсминцы Второй мировой войны. Новый авангард. 256. Оксфорд, Англия: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-2256-7.
  • Платонов, Андрей В. (2002). Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 гг. [Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 гг.] (на русском). Санкт-Петербург: Полигон. ISBN 5-89173-178-9.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (3-е пересмотренное изд.). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
  • Rohwerb, Юрген и Монаков, Михаил С. (2001). Океанский флот Сталина. Лондон, Англия: Фрэнк Касс. ISBN 0-7146-4895-7.
  • Якубов, Владимир и Ворт, Ричард (2008). "Эсминцы советского проекта 7 / 7У". В Иордании, John & Dent, Stephen (ред.). Военный корабль 2008. Лондон, Англия: Конвей. С. 99–114. ISBN 978-1-84486-062-3.

дальнейшее чтение

  • Уитли, М. Дж. (1988). Эсминцы Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.