WikiDer > ВП-49

VP-49
Патрульная эскадрилья 49
Знак различия 49-й патрульной эскадрильи (ВМС США) 1962.png
Знак различия ВП-49
АктивныйМай 1946 - 23 мая 1991
СтранаСоединенные Штаты Америки
ОтветвлятьсяПечать ВМС США ВМС США
Типэскадрилья
РольМорской патруль
Псевдоним (ы)Дятлы
Талисман (ы)Патрульная эскадрилья 49 (ВМС США) Знак отличия дятла 1984.png
ПомолвкиВторая Мировая Война
Корейская война
война во Вьетнаме
Самолет летал
ПатрульПБМ-3D Маринер
P5M Марлин
P-3 Орион

ВП-49 был долгожителем Патрульная эскадрилья из ВМС США, занимая это звание 45 лет с 1948 по 1994 год. Его прозвище было Дятлы с 1973 по 1994 год. Основана как ВП-19 1 февраля 1944 г. переименован в Патрульно-бомбардировочная эскадрилья ВПБ-19 1 октября 1944 г. переименован в ВП-19 15 мая 1946 года переименован в Средняя патрульная эскадрилья (гидросамолет) ВП-МС-9 15 ноября 1946 г. ВП-49 1 сентября 1948 г. и ликвидирована 1 марта 1994 г.[1]

История эксплуатации

ВП-49 ПБМ-5 на Бермудских островах, 1949 год.
ВП-49 СП-5Б взлетает с Гуантанамо Бэй в 1963 г.
ВП-49 P-3A в 1964 г.
VP-49 P-3C недалеко от Исландии в 1993 году.
  • 1 февраля 1944 г .: ВП-19 создана в г. NAS Alameda, Калифорния, как эскадрилья гидросамолетов, летевшая ПБМ-3D Маринер. Персонал проходил обучение наземному и оперативному патрулированию в течение июля под оперативным контролем FAW-8.
  • 10 июля 1944 г .: эскадрилья начала транспортировку к NAS Kaneohe Bay, Гавайи, из НАС Аламеда, Калифорния. Последний самолет прибыл 18 июля 1944 г. Находясь в Канеохе, эскадрилья перешла под оперативное управление FAW-2. Оперативное обучение использованию JATO началось сразу после того, как эскадрилья разместилась в новых помещениях.
  • 2–23 ноября 1944 г .: ВПБ-19 вылетел в Parry Island, Эниветок, по результатам тендера USSСвятой Георг. 23 ноября 1944 года эскадра вышла на берег у острова Парри. Мероприятия включали ежедневные поиски секторов, патрулирование охотниками-убийцами, спасательные операции в воздухе и море и разведывательные полеты над Будить и Понапе острова. Эскадрилья перешла под оперативное управление командующего воздушными силами берегового базирования, район Маршаллс-Гилбертс.
  • 12 февраля 1945 г .: ВПБ-19 передан в Иводзима через Сайпан, при тендерной поддержке со стороны USSHamlin. Миссии выполнялись в пределах 100 миль от материковой части Японии.
  • 6–17 марта 1945 г. ВПБ-19 был переброшен обратно на остров Парри, Эниветок, на берегу с отрядами на борту различных судов. Отряд вернулся к боевым действиям, состоящим из обысков секторов, патрулей охотников-убийц и Дамбо миссии в окрестностях островов Понапе и Уэйк.
  • Май 1945 г. Самолеты эскадрильи были оснащены одноразовыми радиогидроакустическими буями, и экипажи прошли обучение их использованию.
  • Июль 1951: эскадрилья переведена на новую базу в г. NAS Бермудские острова под оперативным управлением FAW-5. Тренировочные миссии внутри службы проводились в сотрудничестве с эскадрильями ВВС США, дислоцированными на Бермудских островах.
  • 1955: VP-49 оказал поддержку в оценочных испытаниях первой атомной подводной лодки. USSНаутилус.
  • Июль – сентябрь 1957 г .: VP-49 участвовал в оценках с использованием ЛСДтендер на сопровождение эксплуатации эскадрильи самолета Р5М.
  • Октябрь 1962 года: ВП-49 участвовал в карантине Кубы во время Кубинский ракетный кризис. Эскадрилья присоединилась к нескольким другим регулярным и резервным патрульным эскадрильям в наблюдательных полетах над подступами к Кубе в период карантина с 15 октября по 26 ноября 1962 года.
  • Июнь 1963 г .: размещение в Военно-морская база Гуантанамо отметили последний раз, когда эскадрилья действовала как эскадрилья гидросамолетов. С июня по август 1963 года эскадрилья сдавала гидросамолеты SP-5B Marlin для подготовки к переходу в эскадрилью наземных самолетов.
  • Август 1963 - февраль 1964: эскадрилья переведена в NAS Patuxent River, Штат Мэриленд. 1 сентября 1963 года NAS Patuxent River официально стал новой базой для VP-49. Тем не менее, основная часть эскадрильи осталась на NAS Бермудских островах, и только отряд сохранился на NAS Patuxent River. Отряд эскадрильи начал переход с гидросамолета СП-5Б Марлин на гидросамолет. P-3A Орион. Основная часть эскадрильи перебралась на NAS Patuxent River в феврале 1964 года.
  • 1964: VP-49 присоединился к VP 8 и 44 в попеременном прикрытии конвоев от восточного побережья США до побережья Испании в Операция Steel Pike I. Это был первый случай, когда наземное сопровождение обеспечивало полное ASW прикрытие конвоя, пересекающего Атлантический океан.
  • 15–22 июля 1966 г .: Отряд самолетов ВП-49 переброшен в г. База ВВС Киндли, Бермудские острова, для обеспечения авиационной поддержки Близнецы 10 миссия.
  • 6–15 сентября 1966 г .: Самолеты из VP-49 отправлены на авиабазу Киндли, Бермудские острова, для обеспечения воздушной поддержки Близнецы 11 миссия 12 сентября.
  • 27 мая 1968 года: VP-49 начал раздельное развертывание, половина эскадрильи базировалась в Военно-морская база Сангли-Пойнт, Филиппины, а другая половина в Аэродром Королевских ВМС Таиланда Утапао, Таиланд. Филиппинский отряд находился на мысе Сангли, когда здесь произошло землетрясение магнитудой 7,0. Персонал эскадрильи потратил сотни часов на поддержку международных усилий по оказанию помощи. Отряд У-Тапао выполнял задания Седьмой флот в Время работы на рынке разведывательные операции в водах Вьетнама.
  • 17 июля 1970: VP-49 развернут в Авиабаза ВМФ Кефлавик, Исландия, принимая P-3C в первый раз. Эта модель Orion была оснащена новейшим оборудованием противолодочной обороны, включая компьютерную систему AN / ASQ-114 для навигации и сенсорных функций, первую в своем роде в морском патрульном самолете. P-3C имел систему акустической обработки AN / AQA-7 с DIFAR, четырехкратное количество направленных гидроакустических буев и компьютер большой емкости с соответствующими дисплеями.
  • 1 июля 1971 года: VP-49 направлен в NAS Кефлавик с пятимесячным туром. Эскадрилья заработала Благодарность отряда ВМФ для операций в Северной Атлантике с 14 по 25 сентября 1971 г.
  • 1 октября 1972 года: эскадрилья развернута в НАС Кефлавик. В марте два самолета были выделены в Военно-морская авиабаза Валкенбург, Катвейк, Нидерланды, чтобы предоставить голландским экипажам из первых рук ознакомиться с возможностями противолодочной обороны самолетов Orion.
  • 8 марта 1975 года: эскадрилья развернута в Авиабаза ВМФ Сигонелла, Сицилия, зарабатывая Благодарность отряда во время операций в Средиземном море.
  • 11–30 января 1976 г .: ВП-49 направил отряд в г. RAF Остров Вознесения. Наблюдательные полеты над очень интересными советскими частями у западного побережья Африки принесли эскадрилье почетную грамоту.
  • 27 июля 1976 года: VP-49 направлен в НАС Кефлавик, в октябре получил награду «Почетная грамота» за противолодочные операции по наблюдению за советскими частями.
  • 2 ноября 1982 года: VP-49 направлен в NAS Sigonella под оперативным командованием CTF 67. Во время развертывания подразделения были отправлены в Суда Бэй, Крит и Военно-морская база Рота, Испания. Во время этого развертывания эскадрилья заработала Военно-морская экспедиционная медаль для миссий у берегов Ливана во время 1982 Ливанская война.
  • Июль 1985: VP-49 развернут на NAS Sigonella. Во время развертывания эскадрилья участвовала в перехват Ахилле Лауро угонщики.
  • Июль – октябрь 1986 года: эскадрилья отправилась в Южную Америку для участия в учениях Unitas XXVIII и Swampfox 86, действуя совместно с военно-морскими и военно-воздушными силами Перу, Чили, Уругвая и Бразилии.
  • 1 февраля 1990 г .: VP-49 направлен на NAS Бермудских островов с отрядом в Военно-морская база Рузвельт-Роудс, Пуэрто-Рико. Отряд в Карибском бассейне участвовал в миссиях по наблюдению Министерства обороны США с Береговой охраной США по пресечению незаконного оборота наркотиков. Экипажи «Властелина дятла» ​​совершили пять успешных перехватов гашиша и кокаина на общую сумму более 20 миллионов долларов, один только перехват включал на борту более 12 миллионов долларов наркотиков. Последнее было самым крупным изъятием на сегодняшний день. Оба отряда были переброшены в НАН Кефлавик в конце апреля 1990 года.
  • 1 мая 1990 г .: VP-49 развернут в НАС Кефлавик, что стало первым разом, когда эскадрилья P-3C, оснащенная пакетом обновления III, проводила операции против советских войск. Северный флот. Самолет имел совершенно новую систему подводного акустического мониторинга, увеличивающую в два раза количество гидроакустических буев, которые можно было отслеживать одновременно, по сравнению с предыдущими отметками. Сигнальные процессоры IBM обеспечили четырехкратное усиление изоляции звуков подводных целей от фонового шума океана. Были добавлены усовершенствования авионики, компьютеров (AN / AYA-8) и систем охлаждения, а также выдвижная передняя инфракрасная турель под подбородком самолета и Гарпун возможности ракет класса "воздух-земля".
  • 10 марта 1993 г ​​.: VP-49 переброшен в Кефлавик под командованием CTG 84.1. Обязанности включены ASW НАТО операции, совместное обучение с USSДжон Ф. Кеннеди боевая группа, навигационная подготовка к Северному полюсу и миссии ледовой разведки до Туле, Гренландия. После окончания холодной войны эскадрилья совершила исторические визиты в Польшу и бывшие советские республики Эстонию, Латвию и Литву.
  • 25 сентября 1993 года. По возвращении из Исландии эскадрилья немедленно приступила к операциям Гаитянской группы содействия. Эти патрульные полеты, которыми управляла эскадрилья, были частью усилий по обеспечению блокады ООН против военного переворота в Гаити.
  • 1 марта 1994 г .: ВП-49 была ликвидирована в г. NAS Jacksonville, Флорида, после более чем 32 лет и 214 000 часов безаварийных полетов, что является рекордом для сообщества патрульной авиации.[1]

Назначения порта приписки

Эскадрилья была назначена в эти порты приписки в указанные даты:[1]

* Эскадрилья была переведена на Иводзиму с февраля по март 1945 года, а затем вернулась в NAAF Eniwetok.
** Порт приписки эскадры был официально изменен 1 сентября 1963 года на NAS Patuxent River. Однако в период с сентября 1963 по январь 1964 года у НАС Патаксент-Ривер находился только отряд эскадрильи. Основная часть эскадрильи находилась на НАС Бермудских островов и не перебрасывалась на НАС-Патаксент-Ривер до февраля 1964 года.

Назначение самолета

В указанные даты эскадрилья впервые получила следующие самолеты:[1]

  • ПБМ-3D Февраль 1944 г.
  • П5М-1 Декабрь 1952 г.
  • П5М-2 июнь 1960 г.
  • СП-5Б декабрь 1962 г.
  • P-3A Август 1963 г.
  • P-3C сентябрь 1969 г.
  • Р-3С УИИИР 1989 г.

Смотрите также

Рекомендации

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских эскадрилий морской авиации.

  1. ^ а б c d Робертс, Майкл Д. (2000). Словарь американских эскадрилий морской авиации, том 2, глава 3, раздел 10: Истории патрульных эскадрилий для VP-49 - VP-61 (PDF). Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр, Управление военно-морского флота. стр. 291–297. Получено 2 марта 2014.