WikiDer > Железнодорожное сообщение с аэропортом Адисумармо

Adisumarmo Airport Rail Link
Адисумармо Аэропорт Raillink Services (ARS)
KA BANDARA DI SOLO BALAPAN.jpg
Обзор
Родное имяKereta api Bandara Internasional Adisumarmo
Положение делВ сервисе
ВладелецИндонезийская железнодорожная компания
Ангкаса Пура I
LocaleЦентральная Ява, Индонезия
ТерминиМеждународный аэропорт Адисумармо
Соло Балапан
Служба
ТипЭкспресс-поезд
СистемаЖелезнодорожное сообщение с аэропортом
УслугиМеждународный аэропорт Адисумармо – Соло Балапан
Оператор (ы)Индонезийская железнодорожная компания
Подвижной составДва ИНКА DMU
4-вагонные поезда
История
Планируемое открытиеНоябрь 2018; 2 года назад (2018-11)
Открыт29 декабря 2019 г. (2019-12-29)[1][2]
Технический
Длина линии13,5 км (8,4 миль)
Количество трековОдиночный трек
ХарактерЗемля + Надземный
Ширина колеи1067 мм (3 фута 6 дюймов)
ЭлектрификацияНоль
Скорость работы60 км / ч (37 миль / ч)
Карта маршрута

Международный аэропорт Адисумармо
к Семаранг Таванг
Кадипиро
к Сурабая Губенг
Соло Балапан Керета Апи Индонезия Прамбанан Экспресс Батик Соло Транс
к Джокьякарта

Железнодорожное сообщение с аэропортом Адисумармо (индонезийский: Kereta api Bandara Internasional Adisumarmo) является железнодорожное сообщение с аэропортом служба в Центральная Ява, Индонезия. Это железнодорожное сообщение было построено, чтобы сократить время в пути от Суракарта центр города в Международный аэропорт Адисумармо, как одна из усилий правительства по улучшению интеграции между видами общественного транспорта и удовлетворению потребностей мобилизации сообществ, а также по созданию безопасного, надежного, удобного и своевременного транспортного средства.

Adisumarmo ARS - это четвертая железнодорожная ветка в Индонезии, соединяющая пассажиров между центром города и аэропортом после Куаланаму ARS, Сукарно – Хатта ARS и Минангкабау АРС. Железнодорожная станция в аэропорту Ади Сумармо Соло, которая соединится с Сольной станцией Балапан, должна быть завершена в сентябре 2018 года и, как ожидается, начнет работу в 2019 году.[3]

Фон

К аэропорту строится новая железная дорога. 13,5-километровая железная дорога аэропорта соединит Станция Соло Балапан в аэропорт Ади Соемармо. Строительство железнодорожной линии аэропорта состоит из двух сегментов: сегмента 1, от станции Соло Балапан до станции Соло Бару, на протяжении 3,5 км, который является существующим железнодорожным путем. Между тем, сегмент 2, начинающийся от станции Соло Бару до аэропорта Ади Сумармо, на протяжении 10 км будет построен новой железнодорожной веткой. Воспользовавшись этим поездом, вы сможете добраться от Соло до аэропорта Ади Сумармо всего за 15 минут. Завершение строительства железной дороги в аэропорту ожидается в ноябре 2018 года.[4]

Поезда будут оказывать непосредственно Индонезийская железнодорожная компания потому что его дочерняя компания Railink не имеет долей участия в Angkasa Pura I. Поезда производятся ИНКА.[5][6]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Теуку Мухаммад Валди Ариф (ред.). "Mulai Beroperasi Besok, Tiket Kereta Bandara Adi Soemarmo Gratis Selama 2 Bulan" (на индонезийском). Получено 28 декабря 2019.
  2. ^ "Керета Бандара Ади Сумармо Суда Беропраси, Тикет Хингга Февраль 2020 Gratis" (на индонезийском). Получено 29 декабря 2019.
  3. ^ en.tempo.com. «Железнодорожный вокзал в аэропорту Соло будет завершен в сентябре». en.tempo.com. Получено 2018-09-09.
  4. ^ Liputan6.com. «Ада Керета Бандара, Solo ke Bandara Adi Soemarmo Hanya 15 Menit». liputan6.com. Получено 2018-02-04.
  5. ^ IRJ PRO. «Начинается работа над железнодорожным сообщением с индонезийским аэропортом». IRJ PRO. Получено 2017-04-10.
  6. ^ Джакарта Глобус. "Джокови закладывает краеугольный камень в проект железнодорожного сообщения с аэропортом в своем родном соло". Джакарта Глобус. Получено 2017-04-09.