WikiDer > Система быстрого транзита Джохор-Бару – Сингапур

Johor Bahru–Singapore Rapid Transit System

Джохор-Бару - Сингапур
Система быстрого транзита
 РТС 
Карта метро SGJB.svg
Обзор
Положение делВозобновлено, строительство начато в 2020 году
ВладелецInfraCo[1]
Сингапур Управление наземного транспорта
Малайзия Корпорация Mass Rapid Transit
LocaleДжохор-Бару, Джохор, Малайзия
Woodlands, Сингапур
ТерминиБукит Чагар РТС
Станция MRT / RTS Woodlands North
Станции2
Служба
ТипТрансграничный быстрый транзит
СистемаЛегкий скоростной транзит
Услуги1
Оператор (ы)OpCo[2]
Ссылка RTS (Прасарана-SMRT СП)[3][4]
30 лет период концессии
Депо (а)Малайзия Вади Хана, Джохор-Бару[5]
Подвижной составTBA - 8 четырехвагонных поездов
Ежедневная поездка10 000 пассажиров в час [6]
История
Планируемое открытие4 квартал 2026 г.[5]
Технический
Длина линии4,2 км (2,6 миль)
Количество треков2
ХарактерСингапур Надземные и подземные
Малайзия Повышенный
[ ]
Джохор-Бару – Сингапур РТС
предлагаемая маршрутная сеть
Легенда
к Пулау Себанг / Тампин или же Тумпат
Депо Вади Хана
РТС 
Букит Чагар
 BRT 
KTM
Джохор-Бару Сентрал
КТМ Интерсити
 ETS   BRT 
Пролив Джохор
Малайзия
Сингапур
Международный
граница
KTM
КПП Woodlands Train Checkpoint
КТМ Интерсити
TE1  РТС 
Woodlands North
 ТЕЛ 
к Вудлендс Юг
Совместно расположенный CIQ
Ссылка RTS окрашена светло-синий на карте системы MRT.

В Система быстрого транзита Джохор-Бару – Сингапур или же Система быстрого транзита Сингапур – Джохор-Бару (RTS Link) планируется трансграничный система скоростного транспорта это соединит Woodlands, Сингапур и Джохор-Бару, Джохор, Малайзия, пересекая Пролив Джохор.[7]

Система скоростного транспорта будет состоять из двух станций, конечная остановка в Сингапуре расположена в Северная станция Woodlands и конечная станция Малайзии на Станция Букит Чагар. На обеих станциях будут совместно расположены сингапурская и малазийская таможня, иммиграционные и карантинные службы.[8]

После постройки RTS Link станет вторым железнодорожным сообщением между двумя странами после КТМ Интерсити Шаттл Тебрау.[9] Предполагается, что RTS Link заменит железнодорожную линию и маршрутные поезда между JB Sentral и КПП Woodlands Train Checkpoint.[10]

История

Планирование и развитие

Идея Массовый скоростной транзит между Сингапуром и Джохор-Бару впервые было предложено в 1991 году, когда тогдашний министр связи Сингапура Мах Боу Тан сказал, что расширение Woodlands, теперь часть Линия Север-Юг, будет разработан для размещения такого расширения. Идея была поддержана и в принципе согласована обеими странами.[11]

Затем два десятилетия спустя система скоростного транспорта была пересмотрена и предложена во время встречи лидеров Сингапура и Малайзии 24 мая 2010 года. РТС свяжет Танджунг Путери, Джохор-Бару и Сингапур, чтобы уменьшить заторы на дорогах. Джохор – Сингапур Козуэй и улучшить связь между двумя странами. Его планировалось ввести в эксплуатацию к 2018 году.[12][13]

Бетонные ступени

В июне 2011 года Сингапур предложил Малайзии соединить предлагаемое железнодорожное сообщение через границу с самой северной станцией линии Томсон - Восточное побережье, Woodlands North.[14]

В ноябре 2011 года был объявлен тендер на проведение проектных и инженерных изысканий на линии связи РТС, целью которых было определение технических параметров и вариантов согласования и предложений по системе. Консорциум компаний Aecom Perunding, Aecom Singapore и SA Architects впоследствии выиграл тендер.[15][16] Первая часть предварительного инженерного исследования была завершена в марте 2014 года.[17]

В сентябре 2014 года председатель комитета Джохорского комитета по общественным работам, сельскому и региональному развитию Датук Хасни Мохаммад объявила, что Малайзия выбрала Букит Чагар в качестве конечной станции вместо Танджунг Путери, JB Sentral 1 и JB Sentral 2. Терминал будет иметь свои собственные таможенные и иммиграционные службы, отдельно от существующих объектов в Дом Султана Искандара. Он также упомянул, что Сингапур не предоставил никаких указаний на окончательное выравнивание ссылки из трех вариантов.[18] Сингапур Министерство транспорта затем ответили, что они не смогли завершить выравнивание перехода, так как не было подтверждено местонахождение конечной станции РТС в Малайзии.[19]

На совместной пресс-конференции премьер-министра Сингапура Ли Сянь Лунг и премьер-министр Малайзии Наджиб Разак 13 декабря 2016 г. было объявлено, что ссылка примет Линия метро Thomson – East CoastСистема включает в себя четыре основных системы - поезда, систему сигнализации, систему связи и интегрированную систему диспетчерского управления, чтобы получить эффект масштаба. Для RTS был выбран мостовой переход через пролив Джохор. Канал будет эксплуатироваться юридическим лицом, и его тариф будет рыночным и установлен оператором.[15]

На 13-м заседании Совместного министерского комитета Малайзии и Сингапура по Искандар-Малайзия в июле 2017 года официальные лица обеих стран объявили, что линия связи начнет работать к 31 декабря 2024 года и что они договорились совместно назначить операционную компанию для управления и обслуживания Операционные системы РТС, включая поезда, пути и систему сигнализации. Сингапур SMRT Corporation и Малайзии Прасарана Малайзия были назначены операторами связи соответствующими правительствами, и оба вели переговоры об условиях создания совместного предприятия, которое будет иметь первый концессионный период в 30 лет. Каждое правительство также назначило бы инфраструктурную компанию для финансирования, строительства, владения, обслуживания и модернизации гражданской инфраструктуры и станций в своих странах. Ежедневные маршрутные поезда от контрольно-пропускного пункта Woodlands Train Checkpoint до Джохор-Бару также прекратят работу после открытия линии RTS Link.[20] Однако, по словам Датука Исмаила Ибрагима, генерального директора Управления регионального развития Искандара, срок завершения намечен на 2022 год.[21]

Однако в августе 2017 г. Султан Джохора Ибрагим Исмаил выразил серьезные сомнения по поводу предлагаемой конструкции железнодорожного полотна, сославшись на то, что общая криволинейная конструкция и высота нарушат очертания города вдоль Джохорского пролива. Он также поставил под сомнение необходимость для обеих стран привлекать отдельных подрядчиков для строительства участков линии в своих странах и участие Prasarana Malaysia в совместной операционной компании с SMRT Corporation вместо правительства штата Джохор. Таким образом, он хотел, чтобы общий план был пересмотрен, чтобы гарантировать, что он будет «логичным, экономичным и устойчивым».[22][23]

А меморандум о взаимопонимании Между SMRT Corporation и Prasarana Malaysia в сентябре 2017 года было подписано соглашение о создании совместного предприятия для управления этой связью. Такие детали, как контроль над операционной компанией, еще не прорабатывались.[24]

16 января 2018 года Сингапур и Малайзия подписали двустороннее соглашение по проекту. Подписано министром транспорта Сингапура и министром-координатором по инфраструктуре. Хоу Бун Ван и министр Малайзии в Департаменте премьер-министра Абдул Рахман Дахлан. Это было засвидетельствовано премьер-министром Сингапура Ли Сянь Лунгом и его малазийским коллегой Наджибом Разаком во время восьмого сингапурско-малайзийского выездного семинара лидеров, соглашение завершило некоторые аспекты проекта, включая его техническое обслуживание, оператора и таможенные объекты.[25] Строительство 4-километрового участка планируется начать в 2019 году.

2018 всеобщие выборы в Малайзии

После Всеобщие выборы в Малайзии, 2018 г., несмотря на усилия по сокращению государственного долга, тогдашний министр транспорта Малайзии Лок Сью Фук упомянул в конце мая 2018 года, что Малайзия остается приверженной проекту, но Министерство финансов будет искать способы снизить стоимость проекта.[26] Однако в середине июля 2018 года министр транспорта Сингапура Кхоу Бун Ван заявил в парламенте, что Сингапур не слышал ничего официального от нового правительства Малайзии, несмотря на комментарии Локи. Совместная операционная компания между сингапурской SMRT Corporation и малайзийской Prasarana Malaysia должна была быть зарегистрирована к 30 июня 2018 года, но этого не произошло, поскольку переговоры между двумя компаниями были приостановлены после всеобщих выборов в Малайзии.[11]

В конце июля 2018 года тогдашний министр транспорта Малайзии Локе Сью Фук выразил надежду, что проект будет продолжаться в соответствии с планом и что кабинет министров Малайзии в принципе одобрил проект, но все еще изучает стоимость и другие детали. Он также отметил, что вопрос о компенсации не применяется, так как совместная операционная компания еще не создана. Рабочий документ по проекту будет вскоре представлен кабинету министров, и после его полного одобрения будет создана совместная операционная компания. Несмотря на задержку, он сказал, что проект все равно будет завершен в срок к 2024 году.[27][28]

13 октября 2018 г. сообщалось, что Управление наземного транспорта объявила тендер на строительство 1,1-километрового туннеля и надземного моста до Джохора в конце сентября 2018 года. Строительство планируется начать в середине 2019 года.[29]

14 января 2019 года министр транспорта Сингапура, Хоу Бун Ван проинформировал, что проект не продвигается хорошо, а Малайзия пропустила сроки, установленные на двусторонней встрече в 2018 году. Сроки были продлены, как только они стали предметом переговоров - сначала до сентября 2018 года, затем декабря 2018 года, затем февраля 2019 года.[30]

8 апреля 2019 года Хоу Бун Ван вместе с тогдашним министром транспорта Малайзии Локе Сью Фуком провели совместную пресс-конференцию, на которой объявили, что две страны работают над «дополнительным соглашением» о временной приостановке проекта на 6 месяцев, что позволяет Малайзии просмотреть «ключевые параметры» проекта. К приостановке следует подходить так же, как и к приостановке Высокоскоростная железная дорога Куала-Лумпур – Сингапур.[20]

Задерживать

21 мая 2019 года две страны договорились приостановить проект на 6 месяцев до 30 сентября, после чего проект должен был быть продолжен. Это приведет к тому, что Малайзия выплатит Сингапуру более 600 000 долларов в качестве неудавшихся затрат, понесенных из-за приостановки. Если ничего не будет сделано, проект будет считаться прекращенным Малайзией, и, таким образом, Малайзия должна будет заплатить более 66 миллионов долларов. Приостановка также затронет совместное предприятие, подписанное в 2018 году.[31]

28 сентября 2019 года Малайзия объявила о продлении приостановки до 31 октября 2019 года, чтобы изучить финансовые последствия в случае возобновления проекта, на этот раз Малайзия не понесет никаких затрат.[32] Продление было подтверждено Сингапурским Министерство транспорта спустя два дня. Если Малайзия потребует дополнительных продлений, Сингапур оставляет за собой право потребовать любые дополнительные расходы, понесенные после 30 сентября 2019 года.[33]

11 октября 2019 года Малайзия объявила в своем бюджете, что она по-прежнему будет использовать РТС в качестве долгосрочного решения для трансграничного движения в дополнение к 85 миллионам ринггитов за разгрузку Козуэй и Вторая ссылка.[34][35]

31 октября 2019 года тогдашний премьер-министр Махатхир Мохамад объявила, что проект будет продолжен с 36-процентным сокращением затрат с первоначальных 4,93 млрд ринггитов до 3,16 млрд ринггитов. Некоторые из предложений включают привлечение застройщиков / владельцев земли Букит Чагар к отказу от земельных затрат; тем самым снижая затраты, а также используя систему LRT (Light Rail Transit), аналогичную системе Линия Ampang LRT сократить расходы вместо Линия метро Thomson – East Coast системы. Прасарана по-прежнему будет партнером РТС в совместном предприятии, которое будет работать с SMRT по проекту. Детали все еще прорабатываются в рамках подготовки к будущему соглашению.[36][37]

2 мая 2020 года в связи с COVID-19 пандемияБыло решено, что проект будет приостановлен и дальше, до 31 июля 2020 года.[38]

22 июня 2020 года министр транспорта Хоу Бун Ван заявил, что переговоры с Малайзией о строительстве РТС все еще продолжаются до истечения крайнего срока - 31 июля.[39]

Перезапуск

21 июля 2020 г. Д-р Ви Ка СионгМинистр транспорта Малайзии объявил, что 30 июля состоится церемония подписания соглашений между двумя странами о продолжении проекта RTS Link, строительство которого должно начаться в январе 2021 года, а запланированное завершение - в 2026 году. депо в Мандае вместо этого будет переведено в Джохор-Бару, а расходы на строительство будут нести Малайзия.[5][40]

30 июля 2020 года премьер-министр Сингапура Ли Сянь Лунг и премьер-министр Малайзии Мухиддин Ясин присутствовал на церемонии на полпути козуэй, ознаменовавшей возобновление проекта RTS. Было объявлено, что пассажирские перевозки начнутся только в конце 2026 года. Ссылка больше не будет использовать Thomson-East Coast Line MRT и вместо этого будет автономным транзитом легкорельсового транспорта, депо которого теперь находится в Вади-Хана, Джохор-Бару, вместо существующего депо Томсон-Восточное побережье Мандай. Из-за этого поезда на РТС не будут CT251 поезда, используемые на линии Томсон-Восточное побережье. Кроме того, система сигнализации, используемая в RTS, будет отличаться от линии Thomson-East Coast Line.[41][42]

По состоянию на 9 ноября говорят, что работает на Станция Букит Чагар должен начаться после онлайн-запуска 22 ноября, чтобы совпасть с днем ​​рождения Джохор Султана Ибрагима Искандара. Станция будет эксплуатироваться MRT Corp..[43][44]

26 ноября 2020 г. заключен договор на строительство Станция Woodlands North RTS в Сингапуре был награжден Penta-Ocean Construction Co Ltd оценена в 932,8 млн сингапурских долларов (675,94 млн долларов США) Управление наземного транспорта. Контракт также включает строительство туннелей и здания таможни, иммиграционной службы и карантина (CIQ).[45][46]

Станции

Номер станцииНазвание станцииОбмен и примечания
РТС  TE1 Woodlands NorthКонечная остановка в Сингапуре
Подключен к Линия метро Thomson-East Coast
РТС Букит ЧагарКонечная станция Малайзии
Пешком до Линия Tebrau BRT

Смотрите также

внешняя ссылка

Рекомендации

  1. ^ «Совместный информационный бюллетень Управления наземного транспорта (LTA) и SPAD - Основные сведения о двустороннем соглашении о соединении системы быстрого транзита Джохор-Бару-Сингапур - Пресс-центр - Управление наземного транспорта». www.lta.gov.sg. В архиве из оригинала 24 января 2018 г.. Получено 23 января 2018.
  2. ^ «Прасарана, SMRT ink MOU для создания СП». Astro Awani. 25 сентября 2017. В архиве из оригинала 23 января 2018 г.. Получено 23 января 2018.
  3. ^ «Prasarana и SMRT Corp подписали меморандум о взаимопонимании с операционной компанией РТС». 26 сентября 2017. В архиве из оригинала 6 июня 2019 г.. Получено 15 января 2019.
  4. ^ «SMRT и Prasarana подписывают меморандум о взаимопонимании для создания совместного предприятия для JB-Singapore RTS Link». Канал NewsAsia. 25 сентября 2017. В архиве с оригинала 13 июня 2019 г.. Получено 15 января 2019.
  5. ^ а б c «Церемония подписания проекта JB-Singapore RTS Link состоится 30 июля, - сообщил министр транспорта Малайзии». CNA. В архиве из оригинала 21 июля 2020 г.. Получено 21 июля 2020.
  6. ^ «Министерство: Малайзия и Сингапур соглашаются продлить крайний срок реализации проекта РТС до 31 октября». В архиве из оригинала на 1 октября 2019 г.. Получено 30 сентября 2019.
  7. ^ «KL в принципе одобряет идею скоростного транзита Джохор-С'пур». The Straits Times. 31 июля 2018. В архиве с оригинала на 1 августа 2018 г.. Получено 1 августа 2018.
  8. ^ «Объявление тендера на инженерное исследование системы быстрого транзита Малайзия-Сингапур (RTS Link) 18 ноября 2011 г.». Архивировано из оригинал 3 сентября 2014 г.. Получено 27 августа 2014.
  9. ^ Барроу, Кит. «Сингапур и Малайзия подписывают соглашение о трансграничной линии метро». Международный железнодорожный журнал. В архиве с оригинала 9 августа 2018 г.. Получено 10 августа 2018.
  10. ^ «Министры Сингапура и Малайзии соглашаются запустить MRT в Джохор Бару к 2024 году». The Straits Times. Сингапур. 31 июля 2017. В архиве из оригинала 31 июля 2017 г.. Получено 31 июля 2017.
  11. ^ а б Тан, Кристофер (10 июля 2018 г.). «Нет официального сообщения от нового правительства Малайзии о RTS Link to JB». The Straits Times. В архиве с оригинала 26 августа 2018 г.. Получено 5 августа 2018.
  12. ^ «Совместное заявление о выезде лидеров Сингапура и Малайзии между премьер-министром Ли Сянь Луном и премьер-министром дато Шри Мохд Наджиб Тун Абдул Разак, 24 мая 2010 г., Сингапур». Министерство иностранных дел Сингапура. В архиве с оригинала 26 августа 2018 г.. Получено 1 августа 2018.
  13. ^ «Msia - S'pore подписали соглашение о RTS Link в этом месяце». www.thesundaily.my. В архиве из оригинала 23 июля 2018 г.. Получено 1 августа 2018.
  14. ^ «Депо Thomson Line будет построено в Мандае | Пресс-центр | Управление наземного транспорта». Управление наземного транспорта. Архивировано из оригинал 5 марта 2016 г.
  15. ^ а б Лим, Цзя Ци (13 декабря 2016 г.). «Система быстрого транзита Сингапур-JB будет соединена высоким мостом через пролив Джохор». Канал НовостиАзия. Архивировано из оригинал 9 июля 2017 г.. Получено 28 декабря 2019.
  16. ^ "Система быстрого транзита Малайзия-Сингапур (RTS) | Официальный веб-сайт Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (S.P.A.D.)". www.spad.gov.my. Архивировано из оригинал 23 июля 2018 г.. Получено 1 августа 2018.
  17. ^ Завершено предварительное инженерное исследование связи системы быстрого транзита с Джохор-Бару - Channel NewsAsia В архиве 5 августа 2014 г. Wayback Machine
  18. ^ Бак Хенг, Сим. «Букит Чагар выбран конечным транзитным терминалом». Новые времена пролива. В архиве с оригинала 26 августа 2018 г.. Получено 1 августа 2018.
  19. ^ "Заявление официального представителя Министерства транспорта (Минтранс) о звене системы быстрого транзита (РТС)". Министерство транспорта Сингапура. В архиве из оригинала 19 сентября 2020 г.. Получено 1 августа 2018.
  20. ^ а б «Сингапур и Малайзия работают над новым« дополнительным соглашением »о приостановке проекта RTS Link». CNA. 8 апреля 2019. В архиве с оригинала 8 апреля 2019 г.. Получено 8 апреля 2019.
  21. ^ «Система быстрого транзита Джохор-Сингапур к 2022 году». Рынки Edge. 2 мая 2017. В архиве с оригинала 3 августа 2017 г.. Получено 22 июля 2017.
  22. ^ Яхайя, Юшайми; Осман, Ахман Файруз. "[ЭКСКЛЮЗИВНО] Султан Джохора о дизайне RTS:" Вернитесь к чертежной доске.'". Новые времена пролива. В архиве с оригинала 26 августа 2018 г.. Получено 5 августа 2018.
  23. ^ «Джохор Султан выражает серьезные сомнения по поводу конструкции Rapid Transit System Link и предлагаемого моста». The Straits Times. 8 августа 2017. В архиве с оригинала 26 августа 2018 г.. Получено 26 августа 2018.
  24. ^ Найду, Сумиша. «SMRT и Prasarana подписывают меморандум о взаимопонимании для создания совместного предприятия для JB-Singapore RTS Link». Канал НовостиАзия. В архиве с оригинала 26 августа 2018 г.. Получено 5 августа 2018.
  25. ^ «Сингапур и Малайзия подписывают двустороннее соглашение о системе быстрого транзита JB-Singapore». Канал NewsAsia. 16 января 2018. В архиве с оригинала 7 апреля 2019 г.. Получено 16 января 2018.
  26. ^ Салле, Нур Асыкин Мохамад (31 мая 2018 г.). «Связь между JB и Singapore RTS все еще действует, - говорит министр». The Straits Times. В архиве с оригинала 26 августа 2018 г.. Получено 5 августа 2018.
  27. ^ «Министр Малайзии говорит, что Кабинет министров дал принципиальное согласие на создание канала РТС Джохор-Сингапур». The Straits Times. 30 июля 2018. В архиве с оригинала на 1 августа 2018 г.. Получено 5 августа 2018.
  28. ^ «Рабочий документ по связи JB-Singapore RTS будет вскоре представлен Кабинету министров: министр транспорта Малайзии». Канал НовостиАзия. В архиве с оригинала 26 августа 2018 г.. Получено 26 августа 2018.
  29. ^ "预计 明年 中 动工 我国 为 新 柔 地铁 建造 工程 招标". Ляньхэ Заобао (на китайском языке). 13 октября 2018. В архиве из оригинала 13 октября 2018 г.. Получено 13 октября 2018.
  30. ^ «JB-Singapore Rapid Transit System Link не очень хорошо развивается - Khaw». Бернама. 14 января 2019. В архиве с оригинала 15 января 2019 г.. Получено 15 января 2019.
  31. ^ «Сингапур и Малайзия откладывают RTS Link Джохор Бару-Вудлендс до 30 сентября». The Straits Times. 21 мая 2019. В архиве с оригинала 21 мая 2019 г.. Получено 21 мая 2019.
  32. ^ «Решение по железнодорожному проекту JB-Singapore RTS продлено еще на месяц». The Straits Times. 28 сентября 2019. В архиве с оригинала 28 сентября 2019 г.. Получено 29 сентября 2019.
  33. ^ «Сингапур соглашается продлить период приостановки RTS Link» без каких-либо затрат для Малайзии'". Сегодня. 30 сентября 2019. В архиве с оригинала 30 сентября 2019 г.. Получено 30 сентября 2019.
  34. ^ «Малайзия инвестирует 28 миллионов сингапурских долларов в снижение загруженности дорог на дорогах Козуэй и Второе звено» и намерена продолжить работу с РТС ». CNA. 11 октября 2019. В архиве с оригинала 15 октября 2019 г.. Получено 15 октября 2019.
  35. ^ Леонг, Тринна (14 октября 2019 г.). «Малайзия заявляет, что детали железнодорожного сообщения Джохор Бару-Сингапур будут определены в течение двух недель». The Straits Times. В архиве с оригинала 15 октября 2019 г.. Получено 15 октября 2019.
  36. ^ Юсоф, Амир (31 октября 2019 г.). "JB-Singapore RTS Link продолжит сокращение расходов на 36%: премьер-министр Малайзии Махатхир". CNA. В архиве с оригинала 31 октября 2019 г.. Получено 31 октября 2019.
  37. ^ Лим, Адриан (31 октября 2019 г.). «Малайзия продолжит реализацию железнодорожного проекта JB-S'pore RTS, - говорит Махатхир; предполагаемое сокращение затрат на 36% до 1,03 млрд долларов».. The Straits Times. В архиве с оригинала 31 октября 2019 г.. Получено 31 октября 2019.
  38. ^ «Проект JB-Singapore RTS Link приостановлен еще на 3 месяца до 31 июля из-за вспышки COVID-19». CNA. В архиве из оригинала 8 мая 2020 г.. Получено 6 мая 2020.
  39. ^ hermesauto (22 июня 2020 г.). «Интенсивные обсуждения с Малайзией по RTS Link перед крайним сроком 31 июля: Хоу Бун Ван». The Straits Times. В архиве из оригинала 22 июня 2020 г.. Получено 22 июн 2020.
  40. ^ Разак, Радзи. «Линия JB-Singapore RTS заработает к концу 2026 года, - сообщил министр транспорта | Малайская почта». www.malaymail.com. В архиве из оригинала 21 июля 2020 г.. Получено 21 июля 2020.
  41. ^ «Сингапур, Малайзия проводят церемонию на Causeway по случаю возобновления проекта RTS Link». CNA. В архиве из оригинала 31 июля 2020 г.. Получено 30 июля 2020.
  42. ^ «Церемония подписания проекта JB-Singapore RTS Link состоится 30 июля, - сообщил министр транспорта Малайзии». CNA. В архиве из оригинала 27 июля 2020 г.. Получено 30 июля 2020.
  43. ^ «Работа на станции РТС в Букит Чагар начнется после онлайн-запуска 22 ноября». CNA. Получено 9 ноября 2020.
  44. ^ Юсоф, Амир (22 ноября 2020 г.). «Малайзия начинает строительство линии РТС Сингапур-Джохор с церемонии закладки фундамента на станции Букит Чагар». CNA. Получено 22 ноября 2020.
  45. ^ «Комната новостей - LTA присуждает гражданский контракт на строительство соединения Джохор-Бару - Сингапурская система быстрого транзита (RTS)». LTA. 26 ноября 2020 г.. Получено 26 ноября 2020.
  46. ^ «Присужден первый гражданско-правовой контракт на строительство линии РТС Джохор-Бару-Сингапур». CNA. 26 ноября 2020 г.. Получено 28 ноября 2020.