WikiDer > Железнодорожная станция Арисаиг
 | |
|---|---|
 | |
| Место расположения | Arisaig, Хайленд Шотландия |
| Координаты | 56 ° 54′47 ″ с.ш. 5 ° 50′22 ″ з.д. / 56,9130 ° с. Ш. 5,8395 ° з.Координаты: 56 ° 54′47 ″ с.ш. 5 ° 50′22 ″ з.д. / 56,9130 ° с. Ш. 5,8395 ° з. |
| Ссылка на сетку | NM663867 |
| Управляемый | Абеллио СкотРейл |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | ARG |
| История | |
| Оригинальная компания | Железная дорога расширения Маллайг из West Highland Railway |
| Предварительная группировка | Северо-Британская железная дорога |
| Пост-группировка | ЛНЕР |
| Ключевые даты | |
| 1 апреля 1901 г. | Станция открыта[2] |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |  7,058 |
| 2016/17 | 6,262 |
| 2017/18 |  6,886 |
| 2018/19 | 6,226 |
| 2019/20 | 5,942 |
Включенное в список здание - Категория B | |
| Назначен | 29 мая 1985 г. |
| Номер ссылки | LB326[3] |
| Примечания | |
Статистика пассажиров из Управление железных и автомобильных дорог | |
Железнодорожная станция Арисаиг обслуживает деревню Arisaig на западном побережье Хайленд регион Шотландия. Эта станция находится на West Highland Line, 34 мили (55 км) к западу от Форт Уильям на пути к Маллайг. Самая западная станция на Network Rail сеть, это единственная из четырех основных точек национальной сети, которая не является конечной точкой.
История
Станция Арисайг открылась 1 апреля 1901 года.[2] Станция была разбита двумя платформами, по одной по обе стороны от петля пересечения. Существует сайдинг на южной стороне линии, к востоку от платформы Даун.
Открыт Северо-Британская железная дорога, он стал частью Лондон и Северо-Восточная железная дорога вовремя Группировка 1923 года. На станции находился ЛНЕР кемпинг тренер с 1936 по 1939 гг.[4] Затем станция перешла к Шотландский регион Британских железных дорог на национализация в 1948 г.
Шотландский регион с 1952 по 1960 год размещал здесь туристический автобус, который в 1961 году был заменен на автобус. Пуллман кемпинг тренер, к которому присоединился другой Пуллман в 1966 году. С 1967 по 1969 здесь было 2 стандартных кемпинговых тренера, все кемпинговые тренеры в регионе были отозваны в конце сезона 1969 года.[5]
Когда секторизация был представлен Британская железная дорога в 1980-х годах станцию обслуживали ScotRail до приватизация British Rail.
Услуги
С понедельника по субботу в настоящее время четыре поезда в день заходят в Арисайг по пути в Маллайг или же Форт Уильям, а три из последних идут дальше Глазго.[6] Последний поезд, идущий на восток, переходит в ночную Каледонский спящий в Глазго, Эдинбург Уэверли и Лондон Юстон в Форт-Уильям по будням. Воскресные службы реже, всего один поезд в каждую сторону зимой и два дополнительных летом.
Станция Арисайг также обслуживается Якобит летние паровые поезда для туристов, которых привлекают виды на небольшие острова, такие как Eigg и Muck.
| Предыдущая станция |  Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Beasdale | Абеллио СкотРейл West Highland Line | Морар | ||
| Glenfinnan | Железные дороги западного побережья Якобит Май – октябрь | Маллайг | ||
| Исторические железные дороги | ||||
| Beasdale Линия и станция открыты | Северо-Британская железная дорога Железная дорога расширения Маллайг из West Highland Railway | Морар Линия и станция открыты | ||
Сигнализация
С момента открытия в 1901 г. Железная дорога расширения Маллайг работал на всем протяжении электрического система токенов. Arisaig сигнальная коробка был расположен на восточном конце платформы Даун, на южной стороне линии.
14 марта 1982 года метод работы на участке между Арисаиг и Маллайг был изменен на Один поезд работает (с составом поезда).
В петля пересечения и запасные части в Арисайге были временно выведены из эксплуатации 13 ноября 1983 г., и все семафорные сигналы были удалены. Все поезда затем использовали петлю вниз. Раздел One Train Working стал Glenfinnan - Маллайг.
29 апреля 1984 года переездная петля была восстановлена для обслуживания паровозов, но с поездом. точки на каждом конце. Токен-станцию Arisaig можно включать и выключать по мере необходимости. Когда он был отключен, персонал поезда Арисайг - Маллайг будет привязан к жетону ключа Гленфиннан - Арисайг.
В Блок радиоэлектронных токенов (RETB) введена в эксплуатацию между Mallaig Junction (теперь называется Fort William Junction) и Маллайг 6 декабря 1987 г. Британская железная дорога. Это привело к закрытию сигнальной коробки Arisaig (среди прочего). RETB управляется из центра сигнализации в Железнодорожная станция Банавие.
В Система защиты и предупреждения поезда (TPWS) был установлен в 2003 году.
Рекомендации
Примечания
- ^ Брейлсфорд 2017, Гэльский / английский указатель станций.
- ^ а б Задница (1995)
- ^ «ДЕРЕВНЯ АРИСАИГ, ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВОКЗАЛ, БИЛЕТНАЯ КАБИНА / ЗАЛ ОЖИДАНИЯ И СИГНАЛЬНЫЙ БЛОК». Историческая Шотландия. Получено 7 марта 2019.
- ^ Макрей 1997, п. 11.
- ^ Макрей 1998С. 26-28.
- ^ Таблица 227 Национальная железная дорога расписание, май 2016
Источники
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Железнодорожная станция Арисаиг. |
- Брейлсфорд, Мартин, изд. (Декабрь 2017 г.) [1987]. Схема железнодорожных путей 1: Шотландия и остров Мэн (6-е изд.). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Макрей, Эндрю (1997). Каникулы туристических автобусов британской железной дороги: 1930-е годы и британские железные дороги (регион Мидленд, Лондон). Сцены из прошлого: 30 (часть первая). Foxline. ISBN 1-870119-48-7.
- Макрей, Эндрю (1998). Каникулы туристических автобусов компании British Railways: тур по Великобритании 1950-1960-х годов. Сцены из прошлого: 30 (часть вторая). Foxline. ISBN 1-870119-53-3.
дальнейшее чтение
- Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- Джоуэтт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издательство Atlantic Transport. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687.