WikiDer > Джорданхилл железнодорожная станция
Место расположения | Jordanhill, Город Глазго Шотландия |
---|---|
Координаты | 55 ° 52′57 ″ с.ш. 4 ° 19′29 ″ з.д. / 55,8826 ° с. Ш. 4,3246 ° з.Координаты: 55 ° 52′57 ″ с.ш. 4 ° 19′29 ″ з.д. / 55,8826 ° с. Ш. 4,3246 ° з. |
Ссылка на сетку | NS546679 |
Управляемый | Абеллио СкотРейл |
Транзитная власть | SPT |
Платформы | 2 |
Дополнительная информация | |
Код станции | JOR |
Ключевые даты | |
1 августа 1887 г. | Открыт |
Пассажиры | |
2014/15 | 0,304 миллиона |
2015/16 | 0,313 миллиона |
2016/17 | 0,286 миллиона |
2017/18 | 0,304 миллиона |
2018/19 | 0,295 миллиона |
Примечания | |
Статистика пассажиров из Управление железных и автомобильных дорог |
Джорданхилл железнодорожная станция это боковая платформа пригород железнодорожная станция в Jordanhill область в Уэст-Энд из Глазго, Шотландия. Станция, которой управляет Транспортная Шотландия и управляется Абеллио СкотРейл, лежит на Линия Аргайл и North Clyde Line.[2] Действуя с 1887 года, станция компенсировала убытки на территории, находившейся в упадке.
Он расположен недалеко от Кампус Джорданхилл из Стратклайдский университет и находится на Кроу-роуд, важной западной магистрали в Глазго и главной дороге к Клайд Туннель.[3] Станция находится в пяти остановках и одиннадцати минутах езды от Glasgow Central на линии Аргайл. Поезда на North Clyde Line проходят без остановок на станции.
История
Ранняя история
Станция открылась 1 августа 1887 г. как часть Глазго, Йокер и Клайдбанк Железнодорожный.[4] Строительство станции не было завершено до 1895 года, и на обеих платформах возводились деревянные здания модульной конструкции, которые обычно встречаются на новых пригородных железнодорожных линиях.[5] Станция расположена на территории бывшего участка кирпичных и плиточных работ, Джорданхилл является районом ремесленники и шахтеры до конца девятнадцатого века.[6] Железнодорожный вокзал прибыл, так же как большая часть местной промышленности пришла в упадок, давая жителям, которым раньше приходилось ходить пешком Hillhead или же Partick найти транспорт в Глазго, правильный доступ к центру города.[7]
Открытие станции фактически заполнило пробел в обеспечении, поскольку линии в этом районе уже были построены; то Whiteinch и Stobcross Railways оба открылись в 1874 году,[8] но в Джорданхилле на этих линиях не было построено ни одной станции. Новая ссылка позволила службам Whiteinch Victoria Park начаться в 1897 году, но они прекратились в 1951 году, и связь была закрыта для груз в 1967 г.[9][10] Маршрут ссылки был преобразован в прогулку на природе от Виктория Парк до станции Jordanhill, идущей вдоль существующей линии примерно на половину ее длины.
15 января 1898 года Дж. Джонстон, член бегового клуба Whiteinch Harriers, был убит при попытке перебежать линию к западу от станции. На этом месте много лет стоял небольшой свинцовый памятник.[11] 28 декабря 1932 года на грузовой линии произошла почти катастрофа, когда семнадцать вагонов, груженных углем, убежали на небольшой уклон на подъездных путях, эксплуатируемых Прачечная Great Western Steam; они столкнулись с другими вагонами, сошли с рельсов девять вагонов и рассыпали уголь за линию, серьезно нарушив движение пассажиров.[12]
Серьезная авария произошла 28 апреля 1980 г., когда поезд с тремя вагонами, перевозивший 80 пассажиров из г. Далмуир к Мазервелл сошла с рельсов на Hyndland West Junction, сразу после выезда из Джорданхилла. Все тележки ведущий тренер сошел с рельсов, в результате чего пятнадцать человек (девять женщин и шесть мужчин) получили достаточно серьезные травмы, чтобы их доставили на Западный лазарет.[13]
Планы на восстановление
В 1998 г. Пассажирский транспорт Strathclyde (SPT) провела исследование возможного переезда станции на запад, на Вестбрей Драйв.[14] Отчет от декабря 2002 г. Шотландский исполнительный включили эту станцию в свой сценарий с высокими ресурсами, оценивая стоимость проекта примерно в 2 миллиона фунтов стерлингов (АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$4 миллиона).[нужна цитата] К 2004 году SPT определил эту станцию как одну из трех своих главных приоритетов, и Городской совет Глазго определил это как «главный приоритет».[15]
Альтернативное предложение - оставить существующую станцию открытой, но многие службы будут обращаться только на новую станцию Westbrae Drive. Это предложение было поддержано в августе 2001 г. Чарли Гордон, тогдашний лидер городского совета Глазго, который сказал, что наличие второй станции в Джорданхилле поможет студентам в соседнем кампусе Джорданхилл Университета Стратклайда.[16] Предлагаемая новая станция должна была быть примерно в 500 ярдах (460 м) от нее.
Станция в Джорданхилле должна быть восстановлена, это одна из шести новых станций на западе Шотландии, согласно заявлению, сделанному 19 мая 2006 года генеральным директором SPT. Рон Калли.[17]
Станция Джорданхилл будет перестроена для Игры Содружества 2014,[нуждается в обновлении] одна из ряда станций, которые будут перестроены к Играм Содружества через £План наследия 300 миллионов транспортных средств.[18]
Услуги
В рамках Линия Аргайл, станция используется вместе с Glasgow Central и Андерстон- теми, кто добирается до центра Глазго и обратно, недалеко от его делового и финансового района. Типичное почасовое сообщение от станции - четыре поезда в час до Далмуир через Йокер (два продлены до Dumbarton Central), два поезда до Whifflet через Глазго Сентрал и два поезда до Cumbernauld через Глазго Куин-стрит.[19]
В SRAВ 2002/3 финансовом году 85 861 человек сели на поезда на станции Джорданхилл и 94 613 вышли из нее, что сделало ее 1029-й по загруженности станцией в объединенное Королевствои двадцать пятая по загруженности на линии Аргайл в 2003 году.[20]
В 2016 году из-за закрытия туннеля высокого уровня на Куин-стрит в течение некоторого периода года услуги были ограничены, а частота рейсов снизилась до получаса.[21]
Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Hyndland | Абеллио СкотРейл Линия Аргайл | Скотстоунхилл | ||
Hyndland | Абеллио СкотРейл North Clyde Line | Скотстоунхилл |
Удобства
На станции очень маленькая автостоянка (одиннадцать машиномест), и на ней нет постоянного персонала.[22] но он содержит автомат по продаже билетов, одна из первой партии из десяти, установленных SPT в конце 2003 - начале 2004 года в рамках кампании по борьбе с уклонением от платы за проезд, которая, по оценкам, обходилась компании в 2 миллиона фунтов стерлингов в год.[23] Обе платформы возвышаются, и у каждого есть пандус для инвалидных колясок. Есть соединение пешеходный мост между двумя платформами.
В области
В Кампус Джорданхилл университета Стратклайда, где находится педагогический факультет, находится неподалеку. Несколько школ также находятся в этом районе, в том числе Джорданхилл школа, Broomhill Primary, Святой Фома Аквинский; также как и Территориальная армия центр. В конце 1980-х - начале 1990-х гг. Веселый гигант игрушечный центр находился прямо напротив Кроу-роуд и был главной местной достопримечательностью.[24] Он закрылся в 1990-х годах, и после того, как в течение нескольких лет в нем был магазин со скидкой, теперь Арнольд Кларк Фольксваген Автосалон.[25]
Сзади на платформу 2 находится зал скаутов, где 72-й отряд разведчиков.
Со станции можно добраться до двух спортивных сооружений:
- New Anniesland, а регби и крикет игровое поле является домом для Glasgow Academicals Спортивный клуб и Академия Глазго.
- Старый Аннисленд, дом для Средняя школа Глазго и GHK Спортивный клуб.
Команда союза регби RFC Глазго Хокс преимущественно играет в Old Anniesland, но иногда играет в New Anniesland.
Рекомендации
- ^ Брейлсфорд, Мартин, изд. (Декабрь 2017 г.) [1987]. "Индекс гэльских / английских станций". Схема железнодорожных путей 1: Шотландия и остров Мэн (6-е изд.). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
- ^ «Железнодорожная сеть СПТ 2006». spt.co.uk. Архивировано из оригинал 12 февраля 2006 г.
- ^ Станция находится на ссылка на сетку NS546679 (координаты 55 ° 52′57 ″ с.ш. 4 ° 19′29 ″ з.д. / 55,8826 ° с. Ш. 4,3246 ° з.) с Глазго почтовый индекс из G11 7DW.
- ^ Анджела Гоутроп. «Хронология железных дорог Глазго». Cat-flap.demon.co.uk. Архивировано из оригинал 6 июля 2007 г.. Получено 23 июля 2010.
- ^ Johnston, C .; Дж. Р. Хьюм (1979). Станции Глазго. Лондон: Ньютон-Эббот.
- ^ Кэмпбелл, У. (13 марта 1932 г.). «Джорданхилл: прошлое и настоящее». Западный лидер.
- ^ Доннелли, Макс (1987) «Джорданхилл - Исторический очерк» (2-е изд) (Глазго: самоиздан (напечатан в Стратклайдском университете))
- ^ "Стобкросс Рейлвей". Railscot. Получено 23 июля 2010.
- ^ "Хронология RAILSCOT 1951 года". Архивировано из оригинал 6 марта 2012 г.. Получено 2 марта 2006.
- ^ 1967 Хронология RAILSCOT В архиве 11 марта 2007 г. Wayback Machine
- ^ Джорданхилл: Железные дороги В архиве 3 октября 2005 г. Wayback Machine (содержит Обследование боеприпасов карта вокзала)
- ^ «Угольные вагоны сошли с рельсов: маневровая авария», Времена, 29 декабря 1932 г. стр. 5
- ^ «Пятнадцать ранены, когда трехвагонный поезд прыгает через рельсы», Времена, 29 апреля 1980 г. стр. 4
- ^ «Публикации СПТ: Новые станции». Web.archive.org. Архивировано из оригинал 22 января 2005 г.. Получено 23 июля 2010.
- ^ Факультет Образования Недвижимость Стратегии В архиве 28 апреля 2006 г. Wayback Machine, Собрание персонала в кампусе Джорданхилл, понедельник, 11 октября 2004 г.
- ^ Вестник, 20 августа 2001 г.
- ^ Калли, Рон (19 мая 2006 г.). «Пассажиры радуются шагам по строительству шести новых вокзалов». Вечерние времена. Архивировано из оригинал 26 мая 2006 г.. Получено 21 мая 2006.
- ^ Стюарт, Стивен (25 февраля 2006 г.). «Игры Содружества оставят унаследованные 300 миллионов фунтов стерлингов. Планы на транспорт будут приняты после успешного предложения». Вестник. стр. 1–2. Получено 2 марта 2006. Предварительный просмотр бесплатный, требуется подписка.
- ^ GB eNRT, издание, май 2016 г., таблица 226
- ^ Информация об использовании (входы на станции и выходы со станций) основана на продажах билетов в 2002/03 финансовом году и охватывает все станции национальных железных дорог. В него не входят станции, принадлежащие TfL. При расчете уровней использования станций используются продажи, зарегистрированные в системе продажи железнодорожных билетов до их распределения между отдельными операторами. Он не учитывает изменения состава поезда во время поездки. Система продажи билетов не регистрирует некоторые поездки, совершенные с использованием проездных карт TfL, проездных билетов TfL Freedom, проездных для сотрудников и некоторых других продуктов PTE. Продолжение примечания по использованию В архиве 4 марта 2006 г. Wayback Machine и Таблица формата Excel для всех станций В архиве 13 февраля 2006 г. Wayback Machine имеется в наличии.
- ^ «Путешествуя из Клайдбанка в Глазго? Вам нужно знать это о поездах. В архиве 11 марта 2016 г. Wayback MachineВечерние времена новостная статья, 8 февраля 2016 г.
- ^ «Запросы национальной железной дороги - Станции для Джорданхилла». nationalrail.co.uk.
- ^ Шотландец, 2 декабря 2003 г.
- ^ «Заметки о районе, ныне известном как Южный Джорданхилл». Wsmclean.com. 9 апреля 2005 г. Архивировано с оригинал 15 октября 2008 г.. Получено 23 июля 2010.
- ^ "Автомобили Арнольда Кларка". arnoldclark.com. Архивировано из оригинал 21 октября 2003 г.
внешняя ссылка
Викискладе есть медиафайлы по теме Джорданхилл железнодорожная станция. |
- "Расписание" (PDF). (893 КБ)
- Станционные сооружения из Первый ScotRail
- RailScot: Глазго, Йокер и Клайдбанк Рейлвей
- Карта железнодорожной зоны из Сустранс (ВЕЛИКОБРИТАНИЯ)
- Снимок станции 1953 г.