WikiDer > Glenfinnan Железнодорожная станция
 | |
|---|---|
 Главное здание вокзала Гленфиннан июнь 2017 | |
| Место расположения | Glenfinnan, Хайленд Шотландия |
| Координаты | 56 ° 52′21 ″ с.ш. 5 ° 26′58 ″ з.д. / 56,8725 ° с.ш.5,4495 ° з.Координаты: 56 ° 52′21 ″ с.ш. 5 ° 26′58 ″ з.д. / 56,8725 ° с.ш.5,4495 ° з. |
| Ссылка на сетку | NM898809 |
| Управляемый | Абеллио СкотРейл |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | GLF |
| История | |
| Оригинальная компания | Железная дорога расширения Маллайг из West Highland Railway |
| Предварительная группировка | Северо-Британская железная дорога |
| Пост-группировка | ЛНЕР |
| Ключевые даты | |
| 1 апреля 1901 г. | Станция открыта |
| Пассажиры | |
| 2014/15 |  8,778 |
| 2015/16 | 9,418 |
| 2016/17 |  9,122 |
| 2017/18 | 11,620 |
| 2018/19 | 12,486 |
Включенное в список здание - Категория B | |
| Назначен | 29 мая 1985 г. |
| Номер ссылки | LB312[2] |
| Примечания | |
Статистика пассажиров из Управление железных и автомобильных дорог | |
Glenfinnan Железнодорожная станция это железнодорожная станция обслуживая деревню Glenfinnan в Район Хайлендского совета Шотландии. Это на West Highland Line. Виадук Гленфиннан находится примерно в двух третях мили (1,1 км) к востоку от станции.
История
Станция Гленфиннан открылась 1 апреля 1901 года.[3] Станция имеет две платформы, по одной по обе стороны от петля пересечения. Есть подъездные пути на южной стороне вокзала.
Станция принимала ЛНЕР кемпинг тренер с 1936 по 1939 гг.[4] Шотландский регион с 1952 по 1962 год также размещал здесь кемпинговый автобус, который в 1963 году был заменен тренером. Пуллман кемпинг тренер, к которому присоединился другой Пуллман в 1967 году, пока все кемпинговые тренеры в регионе не были отозваны в конце сезона 1969 года.[5]
Летом 2007 года на станции был проведен капитальный ремонт.
Сигнализация
С момента открытия в 1901 г. Железная дорога расширения Маллайг работал на всем протяжении электрического система токенов. Glenfinnan сигнальная коробка, у которого было 15 рычагов, находился на восточном конце платформы Даун, на южной стороне линии.
13 ноября 1983 г. метод работы от Гленфиннана до Маллайг стал Один поезд работает (с составом поезда). Блокировка электрического токена восстановлена до Arisaig 29 апреля 1984 года, но One Train Working продолжала работать, когда токен-станция Arisaig была отключена. Персонал поезда Арисайг - Маллайг будет затем привязан к жетону ключа Гленфиннан - Арисайг.
Гленфиннан потерял семафорные сигналы 13 апреля 1986 г. в рамках подготовки к Блок радиоэлектронных токенов (RETB) сигнализация. RETB был введен в эксплуатацию между Mallaig Junction (ныне Форт-Уильям Джанкшен) и Маллайг 6 декабря 1987 года. Это привело к закрытию сигнальной коробки Гленфиннана (среди прочего). RETB управляется из центра сигнализации в Железнодорожная станция Банавие.
В Система защиты и предупреждения поезда был установлен в 2003 году.
Музей станции Гленфиннан
В Музей станции Гленфиннан находится в здании вокзала, на платформе Down. Экспонаты музея посвящены строительству, влиянию и эксплуатации Железная дорога расширения Маллайг в конце 19 века. Восстановленная касса включает оригинальные планшетные инструменты и, опять же с начала 2012 года, различные артефакты, характерные для этой местности. Также есть меняющаяся выставка железнодорожной фотографии и сувенирный магазин. Музей открыт сезонно.
В течение 2011 и в начале 2012 года вся территория музея подверглась капитальному ремонту. Это включало в себя основную работу над оригинальным сигнальным ящиком; новая внешняя лестница, ремонт облицовки, установлен эталонный театр / учебное пространство. В главном здании вокзала были произведены перестройки для соответствия текущим требованиям доступа и новая защита крыши от атмосферных воздействий.
Текущие работы включают восстановление пути сообщения между станцией и Виадук Гленфиннан, сайт съемок нескольких Гарри Поттер фильмы, и расширение музейных архивов.
Услуги
Гленфиннан посещают Якобит паровые поезда летом и регулярные поезда круглый год. В день ходят четыре поезда до Маллайг и три к Глазго Куин-стрит плюс четвертый к Форт Уильям что связано с ночевкой Каледонский спящий к Лондон Юстон на неделе. Летом по воскресеньям курсирует три поезда в день в каждую сторону, а зимой - только один.[6]
| Предыдущая станция |  Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Locheilside | Абеллио СкотРейл West Highland Line | Лохайлорт | ||
| Форт Уильям | Железные дороги западного побережья Якобит Май – октябрь | Arisaig | ||
| Исторические железные дороги | ||||
| Locheilside Линия и станция открыты | Северо-Британская железная дорога Железная дорога расширения Маллайг из West Highland Railway | Лохайлорт Линия и станция открыты | ||
Смотрите также
Рекомендации
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Glenfinnan Железнодорожная станция. |
Примечания
- ^ Брэилсфорд (2017), Гэльский / английский указатель станций.
- ^ "ГЛЕНФИННАНСКИЙ ВОКЗАЛ, БИЛЕТНАЯ КАБИНА / ЗАЛ ОЖИДАНИЯ И СИГНАЛЬНЫЙ БЛОК". Историческая Шотландия. Получено 8 марта 2019.
- ^ Задница (1995), п. 104.
- ^ Макрей (1997), п. 11.
- ^ Макрей (1998)С. 28-29.
- ^ GB eNRT, издание 2015-16, таблица 227 (сетевая шина)
Источники
- Брейлсфорд, Мартин, изд. (Декабрь 2017 г.) [1987]. Схема железнодорожных путей 1: Шотландия и остров Мэн (6-е изд.). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Макрей, Эндрю (1997). Каникулы туристических автобусов британской железной дороги: 1930-е годы и Британские железные дороги (регион Мидленд, Лондон). Сцены из прошлого: 30 (часть первая). Foxline. ISBN 1-870119-48-7.
- Макрей, Эндрю (1998). Каникулы туристических автобусов компании British Railways: тур по Британии в 1950-х и 1960-х годах. Сцены из прошлого: 30 (часть вторая). Foxline. ISBN 1-870119-53-3.
дальнейшее чтение
- Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- Джоуэтт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издательство Atlantic Transport. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687.