WikiDer > Бишоптон железнодорожная станция

Bishopton railway station

Бишоптон

Национальная железная дорога
Бишоптон (1) .jpg
Вид на вокзал Бишоптон со стороны Стейшн-роуд. Поезд идет в Glasgow Central.
Место расположенияБишоптон, Renfrewshire
Шотландия
Координаты55 ° 54′09 ″ с.ш. 4 ° 30′03 ″ з.д. / 55,9024 ° с. Ш. 4,5009 ° з. / 55.9024; -4.5009Координаты: 55 ° 54′09 ″ с.ш. 4 ° 30′03 ″ з.д. / 55,9024 ° с. Ш. 4,5009 ° з. / 55.9024; -4.5009
Ссылка на сеткуNS437705
УправляемыйАбеллио СкотРейл
Платформы2
Дополнительная информация
Код станцииBPT
Ключевые даты
29 марта 1841 г.Открыт
Вторая Мировая ВойнаУдлиненные платформы для РОФ Бишоптон
Пассажиры
2015/16Увеличивать 0,654 миллиона
2016/17Снижаться 0,621 миллиона
2017/18Увеличивать 0,677 миллиона
2018/19Увеличивать 0,747 миллиона
2019/20Увеличивать 0,783 миллиона
Примечания

Бишоптон железнодорожная станция обслуживает деревню Бишоптон в Renfrewshire, Шотландия. Станция находится на Линия Инверклайд, 13 миль (21 км) к западу от Glasgow Central. Он открылся 29 марта 1841 года.[2] Станция управляется Абеллио СкотРейл.

Услуги

Бишоптон обслуживается пятью рейсами в час (вне часов пик, пн-сб): четыре в / из Гурок, и один в / из Wemyss Bay с пятью в час в обратном направлении туда и обратно Glasgow Central (три ограниченных остановки экспресса и две остановки местные жители). По вечерам количество услуг до Гурока сокращается вдвое, а до Глазго - до 3 т / ч.[3]

По воскресеньям есть два поезда в час до Центрального Глазго и ежечасно до Уэмисс-Бэй и Гурок. Используемый подвижной состав преимущественно Электропоезда класса 318, Электропоезда класса 320, Электропоезда класса 380 и Электропоезда класса 385.

Предыдущая станцияНациональная железная дорога Национальная железная дорогаСледующая станция
Langbank Абеллио СкотРейл
Inverclyde Line
 Пейсли Сент-Джеймс
 Исторические железные дороги 
Langbank Каледонская железная дорога
Железная дорога Глазго, Пейсли и Гринока
 Джорджтаун
Линия открыта; станция закрыта

Подъездные пути ROF

Был стандартный калибр ссылка из РОФ железнодорожная ветка до линии Инверклайд. На заводе были подъездные пути, соединенные как с восходящей, так и с нисходящей линиями. Линия ROF, которая никогда не была электрифицирована, вела на подъездные пути в нескольких ярдах к западу от станции Бишоптон. Он пересек Инглстон-роуд через закрытый переезд, въезжающий на территорию РОФ с севера. Связь оставалась на месте вплоть до закрытия завода, но мало использовалась после начала 1990-х годов. Подъездные пути были сняты в 2011 году.

Авария

Пассажирский поезд из Глазго к Гринок выезжал со станции утром 16 января 1855 года. Поезд с минералами, ехавший по другой линии в противоположном направлении, приближался, и когда поезда проезжали друг друга, грузовики в задней части поезда с минералами сошли с рельсов. Они упали на подъемную линию, когда приближался пассажирский поезд. Это привело к быстрой остановке пассажирского поезда. Никто не погиб, однако двенадцать вагонов с минералами были повреждены.[4]

Источники

  • Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
  • Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.

Рекомендации

  1. ^ Брейлсфорд, Мартин, изд. (Декабрь 2017 г.) [1987]. "Индекс гэльских / английских станций". Схема железнодорожных путей 1: Шотландия и остров Мэн (6-е изд.). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  2. ^ "История Бишоптона: это было давно". Inbishopton.org.uk. В архиве из оригинала 30 июля 2014 г.. Получено 25 июля 2014.
  3. ^ Таблица 219 Национальная железная дорога расписание, май 2016
  4. ^ "Несчастный случай в Бишоптоне 16 января 1855 г.". Архив железных дорог. Получено 21 мая 2014.

внешняя ссылка