WikiDer > Ford Mustang Mach-E
| Ford Mustang Mach-E | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Форд |
| Производство | 2020 – настоящее время |
| Модельные годы | 2021 – настоящее время |
| сборка | Мексика: Куаутитлан Искалли[1] |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Компактный кроссовер внедорожник[2] |
| Тип кузова | 5-дверный Внедорожник |
| Макет |
|
| Платформа | Ford GE1 |
| Трансмиссия | |
| Выходная мощность | 198–342 кВт (266–459 л.с., 269–465 л.с.) |
| Аккумулятор | 68–88 кВтч |
| Электрическая плита | 338–483 км (210–300 миль) |
| Размеры | |
| Колесная база | 2,972 мм (117,0 дюйма) |
| Длина | 4724 мм (186,0 дюйма) |
| Ширина | 1880 мм (74,0 дюйма)[3] |
| Высота | 1600 мм (63,0 дюйма) |
| Снаряженная масса | ≥ 1993 кг (4394 фунта)[4] |
В Ford Mustang Mach-E грядущий пятидверный электрический кроссовер внедорожник произведено Форд.[5] Автомобиль был представлен 17 ноября 2019 года и, как ожидается, поступит в продажу в конце 2020 года как модель 2021 года.[6]
Обзор
Название Mach-E навеяно Мах 1 вариант Мустанг первого поколения.
Обычные дверные ручки отсутствуют на Mustang Mach-E, вместо этого автомобиль оснащен кнопками, открывающими двери, и небольшой дверной ручкой, выступающей из передних дверей. Владельцы могут использовать свои смартфоны в качестве ключа, а также в качестве клавиатуры, встроенной в среднюю стойку.
В салоне широкая приборная панель и встроенная звуковая панель; приборная панель оснащена вертикально установленной информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном диагональю 15,5 дюйма (39 см) с закрепленным на ней поворотным переключателем. Управление большинством систем автомобиля осуществляется через экран, в котором используется последняя версия операционной системы Ford SYNC 4, которая может принимать обновления по беспроводной сети. Также имеется цифровая панель размером 10,2 дюйма (26 см) для водителя, а на рулевом колесе сохранилось несколько физических кнопок.[7]
Mustang Mach-E построен на платформе Global Electrified 1 (GE1), которая представляет собой сильно переработанную версию платформы C2, которая используется на Фокус четвертого поколения и Куга третьего поколения/побег четвертого поколения.
Модель будет выпущена с аккумулятором двух размеров и тремя выходами мощности. Версия с задним приводом начального уровня предлагается либо с батареей на 68 кВтч, производящей 266 л.с., либо с батареей увеличенной мощности на 88 кВтч мощностью 290 л.с. У обоих аккумуляторных блоков заявленное время разгона до 100 км / ч составляет менее семи секунд, а дальность действия EPA составляет около 210 и 300 миль соответственно. [8]
Полноприводная версия с двумя двигателями также предлагается с той же батареей на 68 кВтч, производящей 266 лошадиных сил, или с расширенной батареей на 88 кВтч, производящей 346 лошадиных сил. Обе версии имеют заявленное время разгона до 100 км / ч менее шести секунд, а дальность действия - 210 и 270 миль. [8]
Полноприводная комплектация GT предлагается с пакетом 88 кВт · ч, мощностью 459 лошадиных сил, целевым временем разгона от 0 до 60 в среднем 3-секундном диапазоне и целевым пробегом в 250 миль. [8]
Зарядка доступна через домашнее зарядное устройство переменного тока или быстрое зарядное устройство постоянного тока мощностью до 150 кВт. [8]
Автомобиль имеет традиционное грузовое пространство в задней части с заявленным объемом 29 куб футов (821 л) и водонепроницаемым багажником объемом 4,8 куб футов (136 л) под капотом.[9]
2 декабря 2020 года был представлен Mach E-GT Performance Edition. Он оснащен 20-дюймовыми легкосплавными дисками с Pirelli шины, красные Brembo суппорты и черные вставки по кузову. Он оснащен электрическим двигателем мощностью 480 л.с., который способен производить 634 кубических фута и запас хода 378 километров. Он будет стоить 60 000 долларов США и будет запущен в шоу-румах США летом 2021 года.[10]
Характеристики
| Аккумулятор | Стандартный диапазон (68 кВтч) | Расширенный диапазон (88 кВтч) | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Трансмиссия | Задний привод | Полный привод | Задний привод | Полный привод | ||||||||||
| Модель | Выбирать | Премиум | Выбирать | Премиум | Премиум | Калифорнийский маршрут 1 | Премиум | Первое издание | GT | |||||
| Базовая цена (рынок США) | $42,895 | $47,000 | $45,595 | $49,700 | $52,000 | $49,800 | $54,700 | $59,900 (?) | $60,500 | |||||
| Доступность | Конец 2020 | Конец 2020 г. / ограниченное количество | В конце лета 2021 года | |||||||||||
| Классифицировать (EPA) | 230 миль (370 км) | 210 миль (338 км) | 300 миль (483 км) | 270 миль (435 км) | 250 миль (402 км) | |||||||||
| Ускорение 0–60 миль / ч (0–97 км / ч) | Низкий-6 секунд | Середина 5 секунд | Середина 6 секунд | Середина 5 секунд | Середина 3 секунды | |||||||||
| Выходная мощность | 266 л.с. (270 л.с., 198 кВт) | 290 л.с. (294 л.с., 216 кВт) | 346 л.с. (351 л.с., 258 кВт) | 459 л.с. (465 л.с., 342 кВт) | ||||||||||
| Максимальный крутящий момент | 317 фунт-фут. | 428 фунт-фут. | 317 фунт-фут. | 428 фунт-фут. | TBA | |||||||||
| Максимальная скорость | Нет данных | Нет данных | ||||||||||||
| Быстрая зарядка постоянным током (DCFC) Скорость | До 115кВт | До 150 кВт | ||||||||||||
| Грузовое пространство | Максимальный объем 64,4 куб.фута (1824 л) при сложенных задних сиденьях, заднем багажнике и переднем багажнике («передний»). (59,6 куб. Футов, включая задний багажник + 4,8 куб. Фута) | |||||||||||||
Специальные варианты
Мустанг Mach-E 1400
Ford Mustang Mach-E 1400 - прототип испытательного стенда, впервые испытанный Вон Гиттин-младший, разработанная в результате более чем 10 000 часов сотрудничества между RTR и Ford Performance. Он сделан в основном из композитных волокон, что позволяет сэкономить больше веса по сравнению с углеродным волокном. Основываясь на показателях производительности грядущего Ford Mustang Mach-E GT, мощность Mach-E 1400 была увеличена до 1400 л.с. (1419 л.с.) и крутящего момента более 3118 нм (2300 фунт-фут). из 7 электродвигателей от батареи из никель-марганцево-кобальтового сплава мощностью 56,8 кВтч, высокой производительности и скорости разряда, охлаждаемой диэлектрическим хладагентом. Мощность каждого электродвигателя можно регулировать индивидуально с очень небольшими допусками, что позволяет переключаться между полным приводом, задним приводом и передним приводом. Аэродинамика прототипа позволяет ему получить до 2600 фунтов (1043 кг) прижимной силы. Рекуперативное торможение достигается за счет системы электроусилителя в сочетании с АБС и системой контроля устойчивости для оптимизации тормозной системы. Электрический прототип также содержит тормоза Brembo, такие как Ford Mustang GT4 гоночный автомобиль. Публичный дебют состоится в НАСКАР гонка, служившая полигоном для новых материалов.[12]
Маркетинг
Форд нанял британского актера Идрис Эльба (который когда-то работал на Форд Британии вместе со своим отцом), чтобы сняться в нескольких рекламных тизерах автомобиля и провести официальный дебют Mustang Mach-E 17 ноября 2019 года.[13][14]
Производство
в отличие от ЛЕД Модели Mustang, Mach E не будут собираться в США. Скорее он будет производиться в Куаутитлан Искалли, Мексика.[1] По словам генерального директора Ford Джима Хакетта, сборка автомобиля в Мексике позволит Ford получать прибыль от первого автомобиля, в отличие от других электромобилей. Он также заявил, что по мере того, как Ford развивает мощности завода по производству электромобилей в Соединенных Штатах, производство может быть перенесено туда. Компания также рассматривает возможность производства в Китае.[15]
Рекомендации
- ^ а б Абуэлсамид, Сэм (17 ноября 2019 г.). "Ford Mustang Mach E 2021 года - Пони становится электрическим". Forbes. Получено 18 ноября, 2019.
- ^ https://abc7ny.com/automotive/ford-unveils-all-electric-mustang-compact-suv/5704814/
- ^ Крок, Андрей (18 ноября 2019 г.). «Ford Mustang Mach-E 2021 года против Audi E-Tron, Jaguar I-Pace и Tesla Model 3». Роуд-шоу CNET. Получено 18 ноября, 2019.
- ^ Ренделл, Джулиан (3 апреля 2020 г.). «Ford Mustang Mach-E: цены и спецификации в Великобритании подтверждены». Autocar. Получено 15 апреля, 2020.
- ^ Коул, Крейг (17 ноября 2019 г.). «Официально представлен электрический внедорожник Ford Mustang Mach-E 2021 года». Роуд-шоу CNET. Получено 17 ноября, 2019.
- ^ Хоффман, Коннор (17 ноября 2019 г.). «Ford Mustang Mach-E 2021 года порадует поклонников электромобилей и недоумевающих сторонников Mustang». Автомобиль и водитель. Получено 17 ноября, 2019.
- ^ О'Кейн, Шон (17 ноября 2019 г.). «Ford Mustang Mach-E - электрический внедорожник с запасом хода до 300 миль». Грани. Получено 18 ноября, 2019.
- ^ а б c d е "Технические характеристики Ford Mustang Mach-E 2021 года" (PDF). ford.com. Получено 4 октября, 2020.
- ^ «Внедорожник Ford® Mustang Mach-E 2021 года | Полностью электрический и волнующий». Ford Motor Company. Получено 18 ноября, 2019.
- ^ https://automexico.com/lanzamientos/ford-mustang-mach-e-gt-performance-edition-aid10812
- ^ "Ford Mach-E, сборка и цена". www.ford.com. Форд. Получено 22 марта, 2020.
- ^ «Полностью электрический прототип Mustang Mach-E 1400 от Ford Performance и RTR выходит на новый уровень гонок | Ford Media Center». media.ford.com. Получено 3 сентября, 2020.
- ^ Смит, Кристофер (4 ноября 2019 г.). "Ford нанимает Идриса Эльбу, чтобы помочь выпустить кроссовер электромобиля в стиле Mustang". Сеть автоспорта. Получено 18 ноября, 2019.
- ^ Хоффман, Коннор (4 ноября 2019 г.). «Ford и Идрис Эльба объединились для продвижения нового электрического кроссовера, вдохновленного Mustang». Автомобиль и водитель. Получено 18 ноября, 2019.
- ^ Нотон, Кит (18 ноября 2019 г.). «Форд делает ставку на то, что Mustang Mach-E будет электромобилем, который действительно приносит прибыль». financialpost.com. Postmedia. Bloomberg News.
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Ford Mustang Mach-E. |
| Текущий производство модели |
|  | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бывший производство модели (по дате вступление) |
| ||||||||||||||||||||
| Другой | |||||||||||||||||||||
« предыдущий — Ford Motor Company хронология легких грузовиков, США и Канада, 1990-е годы по настоящее время | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1990-е годы | 2000-е | 2010-е | 2020-е | |||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||
| Кроссовер | Малолитражный | ЭкоСпорт | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный | Бронко Спорт | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Побег | Побег | Побег | Побег | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Мустанг Mach-E | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднего размера | Край | Край | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Исследователь | Исследователь | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полноразмерный | Фристайл | Телец X | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Flex | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Внедорожник | Среднего размера | Бронко II | Исследователь | Исследователь | Исследователь | Исследователь | Bronco | ||||||||||||||||||||||||||
| Полноразмерный | Bronco | Bronco | Экспедиция | Экспедиция | Экспедиция | Экспедиция | |||||||||||||||||||||||||||
| Экскурсия | Экспедиция EL / Max | Экспедиция Макс | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Пикап | Компактный | Рейнджер | Рейнджер | Рейнджер | |||||||||||||||||||||||||||||
| Среднего размера | Explorer Sport Trac | Explorer Sport Trac | Рейнджер | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Полноразмерный | F-серия (все) | F-серия (все) | F-150 / F-250 | F-150 | F-150 | F-150 | F-150 | ||||||||||||||||||||||||||
| СВТ Молния | СВТ Молния | СВТ Раптор | Raptor | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Супер долг | Супер долг | Супер долг | Супер долг | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Ван | Компактвэн | Transit Connect | Transit Connect | ||||||||||||||||||||||||||||||
| C-MAX | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Минивэн | Аэростар | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Windstar | Windstar | Freestar | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Полноразмерный | Econoline / Club Wagon | Econoline / Club Wagon / Серия E | Транзит | ||||||||||||||||||||||||||||||
| E-серия (только шасси в разрезе) | |||||||||||||||||||||||||||||||||