WikiDer > Honda Accord (Япония и Европа восьмого поколения)

Восьмое поколение Япония и Европа (CU1 / 2/3 / CW1)
Обзор
Производитель	Honda
Также называемый	Acura TSX (США и Канада) Honda Spirior (Китай)
Производство	2008–2015 2009–2014 (Китай)
сборка	Саяма, Япония Ухань, Китай (Dongfeng Honda)
Дизайнер	Джарад Холл (2006)
Кузов и шасси
Учебный класс	Автомобиль среднего размера
Тип кузова	4-дверный седан 5-дверный вагон
Макет	Передний двигатель, передний привод
Трансмиссия
Двигатель	2,0 л R20A3 I4[1] 2,4 л K24Z2 I4 2,4 л K24Z3 I4 2,2 л N22A2 I4
Передача инфекции	5-ступенчатая автоматическая 5-ступенчатая механика 6-ступенчатая механика
Размеры
Колесная база	2705 ​​мм (106,5 дюйма)
Длина	Седан: 4726 мм (186,1 дюйма) Турер: 4740 мм (186,6 дюйма)
Ширина	1840 мм (72,4 дюйма)
Высота	1440 мм (56,7 дюйма)
Хронология
Предшественник	Honda Accord (Япония и Европа седьмого поколения)
Преемник	Honda Accord (девятое поколение)

Восьмое поколение Honda Accord для японского и европейского рынков это автомобиль среднего размера. Он поступил в продажу в середине 2008 года как модель 2009 года. Accord, построенный в Японии, также продается в Австралии и Новой Зеландии как Accord Euro. Он также доступен в США, Канаде и Мексике как второе поколение. Acura TSX. С конца 2009 года он доступен как Honda Spirior в Китае. Хотя он и не такой большой, как North American Accord, в Японии продается как Honda Inspire, это поколение Accord не соответствует постановлениям правительства Японии, касающимся внешние размеры, и не классифицируется как компактный седан в Японии.

Honda представила некоторые подробные снимки и видео-тизер европейского соглашения Accord в январе 2008 года, прежде чем дебютировать на Женевский автосалон в марте. Новый Accord выпускается как в кузове седан, так и в кузове универсал, предлагая множество вариантов двигателя и трансмиссии. Доступные двигатели: 2,0-литровый i4, 2,4-литровый i4 и 3,5-литровый бензиновые двигатели v6 i-VTEC, а также 2,2-литровый дизельный двигатель i-DTEC. Все двигатели поставляются с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, а бензиновые двигатели - с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В плане габаритов Accord стал длиннее, шире и ниже, придавая ему спортивный облик, а также более четкие линии кузова и слегка переработанные фары. Honda построила Accord на своей новой конструкции кузова ACE, доступной с множеством новых функций безопасности.

В Австралии европейский вариант этой модели выиграл престижную награду Wheels Car of the Year в 2008 году.^[2]Он также выиграл Южноафриканский автомобиль года в 2009 году. В марте 2012 года журнал Wheels Australia сравнил 11 седанов среднего размера, и Accord Euro занял первое место.

Эта новая модель конкурирует с подобными Audi A4, Citroën C5, Форд Мондео, Hyundai Sonata, Киа Оптима, Mazda6, Opel / Vauxhall Insignia, Peugeot 508, Renault Laguna, Skoda Superb, Toyota Avensis, Toyota Camry / Aurion и Фольксваген Пассат а также верхняя часть диапазона Volkswagen Jetta на некоторых рынках.

Производство моделей для Австралии и Новой Зеландии закончилось в конце февраля 2015 года, однако автомобилей должно быть достаточно, чтобы продержаться до конца 2015 года. Продажи заканчиваются в Европе, Израиле и Турции.

Accord Tourer (CW)

Это была версия с кузовом универсал. Концептуальный автомобиль был представлен на Франкфуртском автосалоне 2007 года.^[3]

Серийная версия включала 2,4-литровый двигатель DOHC i-VTEC мощностью 206 л.с. (152 кВт; 203 л.с.), 5-ступенчатую автоматическую коробку передач с подрулевыми лепестками.

Автомобиль поступил в продажу 5 декабря 2008 года в Японии.^[4] Tourer также был выпущен в США как Acura TSX Sport Wagon осенью 2010 года в качестве модели 2011 года.^[5]

Тип соглашения S

Accord Type S был представлен на Женевский автосалон в марте 2008 г.

Type S доступен как в седане, так и в кузове Tourer. Type S имеет 18-дюймовые легкосплавные диски, передний спойлер и задний диффузор (только для седана), что отличает его от других моделей.

Type S оснащен дизельным двигателем iDTEC 2.2 мощностью 180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.). Повышенная мощность обусловлена ​​доработанным турбонаддувом, головкой блока цилиндров и более крупным интеркулером. Кроме того, увеличился радиатор в размерах и обновлено сцепление, чтобы выдерживать увеличенный крутящий момент на 380 Нм по сравнению со стандартными 350 Нм.

Передние тормозные диски на Type S больше в диаметре, чем у седанов, и имеют диаметр 320 мм. У версий 150ps диаметр передних дисков составляет 300 мм.

Другие дополнения Type S - это красное освещение в приборной панели и в дополнительных огнях в нишах для ног и в нактоузе освещения карты.

Помимо увеличения мощности, крутящий момент увеличился с 350 Нм (258 фунт-футов) до 380 Нм (280 фунт-футов).^[6]

Honda Accord MUGEN 24sc

Это концептуальный автомобиль с рядным четырехцилиндровым двигателем K24A с наддувом, 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и шинами 245 / 35R19. Автомобиль был представлен на Токийском автосалоне 2009 года.^[7][8]

Австралия

В Accord Euro, который с 2003 года продавался вместе с более крупным американским Accord в Австралии и Новой Зеландии, был запущен в Австралии в июне 2008 года как второе поколение. Базовая модель за евро, начиная с 32 990 австралийских долларов, содержала множество оборудования, включая двухзонный климат-контроль, электрические стеклоподъемники и вспомогательный разъем. В качестве центральной модели «Luxury» по цене от 39 990 австралийских долларов были добавлены люк на крыше, кожаный салон, противотуманные фары, передние / задние датчики парковки и датчики дождя на ветровом стекле (среди прочего). Флагманская модель "Luxury Navi" стартовала с 42 990 австралийских долларов с добавлением навигационной системы и задней парковочной камеры.^[9]

Все модели оснащены двигателем 2.4, который был доработан, что привело к улучшенной выходной мощности до 148 кВт (по сравнению с 140 кВт ранее) и лучшей экономии топлива, среди прочего, сниженной с 9,1 л / 100 км до 8,9 л / 100 км. ^[10]

Все модели поставлялись с боковыми подушками безопасности / шторками безопасности, передними активными подголовниками, а также с программой ABS и системой стабилизации автомобиля Honda.

В октябре 2014 года директор Honda Australia Стивен Коллинз объявил, что Accord Euro будет снят с продажи в июле 2015 года из-за прекращения производства в Японии. Второе поколение Euro было продано примерно 25 000 в Австралии, что сделало его сильным конкурентом в австралийском классе среднего размера.^[11]

Механический

Стили тела

Двигатели

Галерея

• 

  Предварительно рестайлинговый седан Honda Accord Euro (Австралия)

• 

  Рестайлинг Honda Accord Tourer (Германия)

• 

  Рестайлинг Honda Accord Tourer (Германия)

• 

  Интерьер

Рекомендации

внешняя ссылка

Викискладе есть медиафайлы по теме Honda Accord (2007).

• Honda Accord седан - Официальный сайт в Великобритании
• Honda Accord Tourer - Официальный сайт в Великобритании
• Honda Accord - всемирный сайт