WikiDer > LT&SR 49 Класс

LT&SR 49 Class

LT&SR 49 класс
Тип и происхождение
Тип питанияПар
Дата постройки1898
Всего произведено2
Характеристики
Конфигурация:
 • Уайт0-6-0
 • МСЖДC n2
Измерять4 футов8 12 в (1435 мм)
Водитель диам.4 футов 6 12 в (1,384 м)
Локо вес38,20 длинных тонн (38,81 т)
Давление в котле150 фунтов на кв. Дюйм (1,03 МПа)
ЦилиндровДва
Размер цилиндра18 мм × 24 мм (1 дюйм × 1 дюйм)
Шестерня клапанаСтивенсон
Показатели производительности
Тяговое усилие18026 фунтов-силы (80,2 кН)
Карьера
Операторы
Учебный классLT&SR: 49
Класс мощностиMR / LMS: 2F
ЧислаЛЦР: 49–50;
MR: 2898–2899
Снято1933, 1936
ДиспозицияОба списаны

В LT&SR 49 класс был классом 0-6-0 паровозы. Это были единственные тендерные машины, использовавшиеся Лондон, Тилбери и Саутенд Железная дорога. Первоначально они были заказаны Османская железная дорога в индюк, однако этот заказ был отменен после того, как они были построены, и вместо этого они были проданы LT&SR в 1898 году. LT&SR пронумеровал их 49 и 50.

Оба перешли в Midland Railway когда он объединил LT&SR в 1912 году. Мидленд изменил нумерацию на 2898–2899 и предоставил им классификация мощности 2F. Мидленд снабдил их Топка Belpaire котлы, плюс некоторые стандартные принадлежности. Оба перешли в собственность LMS в 1923 году, и первоначально сохранили свои номера.

В 1935 году номер 2899 был изменен с добавлением 20000 к 22899; 2898 были изъяты в 1933 году. Номер 22899 был изъят в 1936 году. Ни того, ни другого не сохранилось.

Рекомендации

  • Casserley, H.C; С.В. Джонстон (1974) [1966]. Локомотивы Группы 3: Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога. Шеппертон, Суррей: Ian Allan Limited. п. 51. ISBN 0-7110-0554-0.
  • Боб Эссери Железная дорога Лондона, Тилбери и Саутенда и ее локомотивы, OPC (2001) ISBN 0-86093-561-2
  • Боб Эссери и Дэвид Дженкинсон Иллюстрированная история локомотивов LMS. Том 4. Поглощенные предгрупповые занятия Midland Division ISBN 0-947971-16-5