WikiDer > Левостороннее и правостороннее движение

Left- and right-hand traffic
"Левый руль" перенаправляется сюда. Об альбоме Ангелов см. Левый руль (альбом).

Страны, управляющие дорожным движением, c. 2020 г.
  Левостороннее движение
  Правостороннее движение

Левостороннее движение (LHT) и правостороннее движение (RHT) практики, в двунаправленный трафик, придерживаться левой или правой стороны дороги соответственно. Они фундаментальны для транспортный поток, и иногда их называют правило дороги.[1]

RHT используется в 165 странах и территориях, а остальные 75 стран и территорий используют LHT.[2] На страны, использующие LHT, приходится около шестой части суши в мире, где проживает около трети населения и четверть дорог.[3] В 1919 году 104 территории мира были LHT и равное количество RHT. Между 1919 и 1986 годами 34 территории LHT перешли на RHT.[4]

Многие из стран, принявших LHT, ранее входили в британская империя, хотя некоторые, например Швеция (который сейчас RHT), Японии, Таиланда, Индонезии, Непала, Макао и Суринама, и это лишь некоторые из них. Точно так же многие страны, входившие в Французская колониальная империя принял RHT.

В LHT движение остается левым, и автомобили обычно имеют правое рулевое колесо (RHD - правый руль), что позволяет водителю находиться на стороне ближе к центру дороги. Карусели циркулировать по часовой стрелке. RHT противоположен этому: движение идет направо, водитель обычно сидит с левой стороны автомобиля (LHD), а круговое движение движется против часовой стрелки.

В большинстве стран железнодорожное движение определяется управляемостью дорог, хотя многие страны, которые перешли с LHT на RHT, не переключили свои поезда. Движение лодок по рекам эффективно RHT. Лодки традиционно пилотируются с правый борт сторона, чтобы облегчить приоритет справа.

История

Страны с левосторонним и правосторонним движением в настоящее время и ранее. Изменения с 1858 г., когда Финляндия измененные вправо.
  RHT
  Сейчас RHT, ранее LHT
  LHT
  Теперь LHT, ранее RHT
  Ранее смесь LHT и RHT в разных частях страны, теперь RHT

Исторически сложилось так, что многие места оставались левыми, а многие другие - правыми, часто в пределах одной страны. Существует множество мифов, которые пытаются объяснить, почему предпочтение отдается тому или иному.[5] Около 90 процентов людей - правши,[6] и многие объяснения ссылаются на это. Лошадей традиционно садят слева, а ведут слева, поводья держатся в правой руке. Таким образом, люди, выгуливающие лошадей, могут использовать RHT, чтобы держать животных отдельно. Также упоминается, что пешеходам необходимо держать меч в правой руке и проходить левой, как в LHT, для самообороны. Было высказано предположение, что водители фургонов хлестали своих лошадей правой рукой и таким образом садились с левой стороны фургона, как в RHT. Написано, что в 1300 году Папа Бонифаций VIII приказал паломникам держаться левой стороны, однако также было написано, что он велел им держаться правой стороны, и нет никаких документальных свидетельств, подтверждающих это утверждение.[5]

Европа

Одним из первых упоминаний о необходимости направления движения в Англии был приказ лондонского Суд олдерменов в 1669 г., требуя, чтобы человек был отправлен на Лондонский мост для обеспечения того, чтобы «все карты оставались на одной стороне, а все карты оставались на другой стороне».[7] Позже это было законодательно закреплено Закон о Лондонском мосту 1765 года (29 Geo. II c. 40), который требовал, чтобы «все экипажи, проезжающие по указанному мосту из Лондона, шли по его восточной стороне» - те, которые едут на юг, оставались на востоке, то есть с левой стороны по направлению путешествовать.[8] Это может быть первым требованием закона для LHT.[9]

Часто слышимая история заключается в том, что Наполеон изменил кастом с LHT на RHT в Франция и страны, которые он завоевал после французская революция. Ученые, которые искали документальные свидетельства этой истории, не нашли ничего, и это следует считать ложным, если только не появятся современные источники.[4] В 1827 году, спустя много времени после правления Наполеона, Эдвард Планта писал, что в Париж«У кучеров нет установленного правила, согласно которому они едут справа или слева от дороги, но они пересекаются и толкают друг друга без церемоний».[10]

Роттердам был LHT до 1917 года,[11] хотя остальная часть Нидерландов была RHT.

Россия полностью перешла на RHT в последние дни царей в феврале 1917 года.[нужна цитата]

После Австро-Венгерская империя распались, получившиеся страны постепенно перешли на RHT. В Австрия, Форарльберг переключился в 1921 г., Северный Тироль в 1930 г. Каринтия и Восточный Тироль в 1935 г., а по всей стране в 1938 г.[12] В Румыния, Трансильвания, то Банат и Буковина были LHT до 1919 г., а Валахия и Молдавия были уже RHT. Разделы Польши принадлежащий к Германская Империя и Российская империя были RHT, а бывшие Австрийский раздел изменилось в 1920-х годах.[13] Хорватия-Славония перешла в Королевство Югославия в 1918 г., хотя Истрия и Далмация были уже RHT.[14] Нацистская Германия ввела переключатель в Чехословакии и Словакия в 1938–1939 гг.[15][16] Западная Украина была LHT, но остальная часть Украины, будучи частью Российской Империи, была RHT.[нужна цитата]

В Италия в 1901 г. было постановлено, что каждый провинция определить свой собственный дорожный код, в том числе управляемость движения,[17] и 1903 г. Бедекер Гид сообщил, что правила дорожного движения варьируются в зависимости от региона.[5] Например, в Северная Италия, провинции Брешия, Комо, Виченца, и Равенна были RHT, а близлежащие провинции Лекко, Верона, и Варезе были LHT,[17] как были города Милан, Турин, и Флоренция.[5] В 1915 г. союзник силы Первая Мировая Война ввел LHT в районах военных действий, но был отменен в 1918 году. Рим сообщил Гете как LHT в 1780-х годах. Неаполь был также LHT, хотя окружающие области часто были RHT. В городах LHT считался более безопасным, поскольку пешеходы, привыкшие держаться правой стороны, могли лучше видеть встречный транспорт.[17] Наконец, в 1923 г. Итальянский Дуче Бенито Муссолини постановил, что все участки LHT будут постепенно переходить на RHT.[17] Несмотря на это, некоторые итальянские тяжелые коммерческие автомобили были с правым рулем, пока в 1959 году не был изменен дорожный кодекс.[нужна цитата]

Португалия перешел на RHT в 1928 году.[1]

Финляндия, ранее входившая в состав LHT Sweden, перешла на RHT в 1858 году как Великое княжество Финляндское по российскому указу.[18]

Знак границы, показывающий изменение направления движения между Швецией и Норвегией в 1934 году
Трафик конвертируется слева направо в Стокгольм, Швеция, 3 сентября 1967 г.

Швеция перешел на RHT в 1967, будучи LHT примерно с 1734[19] несмотря на сухопутную границу со странами RHT и примерно 90% автомобилей с левым рулем (LHD).[20] Референдум 1955 года подавляющим большинством отклонил изменение RHT, но несколько лет спустя правительство распорядилось об этом, и это произошло в воскресенье, 3 сентября 1967 года.[21] в 5 утра. Затем количество аварий резко упало,[22] но вскоре поднялся почти до исходного уровня.[23] День был известен как Högertrafikomläggningen, или Dagen H для краткости.

Когда в следующем году Исландия перешла на RHT, она была известна как Hægri dagurinn или же H-dagurinn («День H»).[24] Большинство легковых автомобилей в Исландии уже были с левым рулем.

Великобритания - это LHT, но два ее заморские территории, Гибралтар и Британская территория Индийского океана, являются RHT. В конце 1960-х годов британские Департамент транспорта рассматривал переход на RHT, но заявил, что это небезопасно и слишком дорого для такой застроенной страны.[25] Стандарты дорожного строительства, в частности для автомагистралей, допускают асимметрично спроектированные дорожные развязки, где сливающиеся и расходящиеся полосы различаются по длине.[26]

Сегодня четыре страны Европы продолжают использовать LHT; все они островные государства: объединенное Королевство, Республика Ирландия (ранее входила в состав Соединенного Королевства) и Кипр и Мальта (обе бывшие британские колонии).

Африка

Сообщество развития юга Африки Знак объезда LHT
Знак объезда RHT

LHT был представлен в Британская Западная Африка. Все страны, ранее входившие в эту колонию, граничат с бывшей французской юрисдикцией RHT и перешли на RHT после деколонизации. К ним относятся Гана, Гамбия,[27] Сьерра-Леоне и Нигерия. Великобритания представила LHT Протекторат Восточной Африки (сейчас Кения, Танзания и Уганда), Родезия, а Капская колония (ныне Замбия, Зимбабве и Южная Африка). Все это осталось LHT. Судан, ранее входивший в Англо-Египетский Судан перешел на RHT в 1973 году, так как большинство его соседей были странами RHT, за исключением Уганды и Кении, но с момента обретения независимости южный Судан в 2011 году все его соседи ездят справа. Несмотря на то, что Южный Судан граничит с двумя странами LHT, он сохранил RHT.[28] В Португальская империя, затем LHT, представил LHT Португальский Мозамбик и Португальский Ангола.[нужна цитата] Хотя сама Португалия перешла на RHT в 1928 году, Мозамбик остались LHT, так как у них есть сухопутные границы с бывшими британскими колониями. Другие бывшие португальские колонии в Африке, включая Португальский Ангола, Гвинея-Бисау, Сан-Томе и Принсипи, и Кабо-Верде перешел на RHT в 1928 году.

Франция представила RHT в Французская Западная Африка и Магриб,[нужна цитата] где он до сих пор используется. Страны в этих областях включают Мали, Мавритания, Кот-д'Ивуар, Буркина-Фасо, Бенин, Нигер, Марокко, Алжир, и Тунис. Другие французские бывшие колонии, относящиеся к RHT, включают: Камерун, Центрально-Африканская Республика, Чад, Джибути, Габон, а Республика Конго.

Руанда и Бурунди являются RHT, но рассматривают возможность перехода на LHT (см. раздел «Возможные будущие изменения» ниже).

Северная Америка

В конце 1700-х годов трафик в США был RHT ​​на основе возницы'использование больших грузовых вагонов, запряженных несколькими парами лошадей. В вагонах не было места водителя, поэтому (как правило, праворукие) форейтор в правой руке держал хлыст и сел на заднюю левую лошадь. Сидящий слева водитель предпочел, чтобы другие фургоны проезжали слева, чтобы ему было хорошо видно другие автомобили.[29][нужен лучший источник] Первый закон о сохранении права вождение в Соединенных Штатах был принят в 1792 г. и применялся к Филадельфия и Ланкастер Тернпайк.[30] Нью-Йорк оформлен РХТ в 1804 г.,[нужна цитата] Нью-Джерси в 1813 г.,[нужна цитата] и Массачусетс в 1821 г.[31] Сегодня Соединенные Штаты являются RHT, за исключением Виргинские острова США,[32] который LHT, как и многие соседние острова.

Некоторые автомобили специального назначения в США, в том числе грузовики почтовых служб, мусоровозы и автомобили с принудительной парковкой, построены с сиденьем водителя справа для более безопасного и легкого доступа к обочине. Типичным примером является Грумман LLV, который используется по всей стране Почтовая служба Соединенных Штатов.

Некоторые части Канады были LHT до 1920-х годов, показаны здесь в Сент-Джон, шт., 1898.

Как бывшие французские колонии, провинции Квебек и Онтарио всегда были RHT.[33] Провинция британская Колумбия перешел на RHT поэтапно с 1920 по 1923 год.[34][35] Нью-Брансуик, Новая Шотландия, и Остров Принца Эдуарда, измененный на RHT в 1922, 1923 и 1924 годах соответственно.[36] Ньюфаундленд, затем британская колония,[37] перешел на RHT в 1947 году, за два года до присоединения к Канаде.[38]

в Вест-Индии, колонии и территории движутся по той же стороне, что и их родительские страны, за исключением Виргинские острова США. Многие островные государства являются бывшими британскими колониями и имеют левостороннее движение, в том числе Ямайка, Антигуа и Барбуда, Барбадос, Доминика, Гренада, Сент-Китс и Невис, Сент-Люсия, Святой Винсент и Гренадины, Тринидад и Тобаго, и Багамы. Однако большинство автомобилей в Багамы,[39] Британские Виргинские острова,[40] Каймановы острова,[41] Острова Теркс и Кайкос[42] и Виргинские острова США левый руль.[40]

Азия

Транспортные средства, въезжающие и выезжающие из Макао, пересекают друг друга на Мост лотоса.

LHT был представлен англичанами в Британская Индия (сейчас же Индия, Пакистан, Мьянма, и Бангладеш), Британская Малайя и Британское Борнео (сейчас Малайзия, Бруней и Сингапур), и Британский Гонконг. Все по-прежнему LHT, за исключением Мьянмы, которая перешла на RHT в 1970 году,[43] хотя большая часть его инфраструктуры по-прежнему ориентирована на LHT. Большинство автомобилей - это бывшие в употреблении автомобили с правым рулем, импортированные из Японии.[44] Афганистан была LHT до 1950-х годов, как и соседняя Британская Индия, а затем Пакистан.[45]

LHT был представлен Португальская империя в Португальский Макао (сейчас же Макао) и Португальский Тимор (сейчас же Восточный Тимор). Оба места по-прежнему принадлежат LHT, хотя Макао теперь является частью RHT. Китай, требуя переключения переключения справа налево на Lotus Bridge, который их соединяет. Восточный Тимор делит остров Тимор с Индонезией, которая также является LHT, хотя бывший (тогда португальский Тимор) перешел на RHT вместе с Португалией в 1928 г.[1] прежде, чем вернуться в LHT в 1976 году во время Индонезийская оккупация Восточного Тимора.

Материковый Китай RHT, кроме Особые административные районы Гонконга и Макао. LHT была единообразной в 1930-е годы, затем северные провинции были RHT. Националистический Китай принял RHT ​​в 1946 году. Это соглашение было сохранено, когда КПК взял материк и KMT отступил к Тайвань.

Тайвань использует RHT. Когда им правила Япония, Использовалась LHT, но китайское правительство переключило остров на RHT в 1946 году, и это остается в силе и сегодня.

Обе Северная Корея и Южная Корея перешел на RHT в 1946 году после освобождения от японской колониальной власти.[46]

В Филиппины в основном был LHT во время испанский[47] и Американец колониальные периоды,[48][49] а также во время Эпоха Содружества.[50] Вовремя Японская оккупация, на Филиппинах остались LHT,[51] еще и потому, что японцы требовали LHT;[52] но во время Битва при МанилеОсвободившиеся американские войска повернули свои танки вправо для облегчения передвижения. RHT был оформлен в 1945 году.[53]

Япония никогда не была частью Британской империи, но движение в ней также левостороннее. Хотя происхождение этой привычки восходит к периоду Эдо (1603–1868 гг.), Только в 1872 г. это неписаное правило стало более или менее официальным. Это был год, когда была открыта первая в Японии железная дорога, построенная с технической помощью британцев. Постепенно была построена обширная сеть железных дорог и трамвайных путей, при этом все поезда и трамваи ездили по левой стороне. Однако до 1924 года потребовалось еще полвека, когда левостороннее движение было четко прописано законом. Окинава управлялся Гражданская администрация США на островах Рюкю и был RHT. Он был возвращен в Японию в 1972 году, но не был преобразован обратно в LHT до 1978 года.[54] Операция преобразования была известна как 730 (Нана-Сан-Мару, что относится к дате перехода, 30 июля). Окинава - одно из немногих мест, которые в конце 20 века перешли с RHT на LHT.

Вьетнам стала RHT как часть Французский Индокитай, как и Лаос и Камбоджа. В Камбодже автомобили с правым рулем, многие из которых были ввезены контрабандой из Таиланда, были запрещены с 2001 года, хотя на их долю приходилось 80% транспортных средств в стране.[55]

Океания

Знак на Великая океанская дорога, который часто посещают иностранные туристы, напоминающие автомобилистам, что в Австралии нужно держаться левой стороны.

Многие бывшие британские колонии в регионе всегда были LHT, в том числе Австралия, Новая Зеландия, Фиджи, Кирибати, Соломоновы острова, Тонга, и Тувалу, а также страны, которые ранее находились под управлением Австралии, Науру и Папуа - Новая Гвинея.

Самоа, бывшая немецкая колония, использовала RHT более века, но перешла на LHT в 2009 году,[56] Это сделало его первой территорией, перешедшей на другую сторону почти за 30 лет.[57] Этот шаг был принят в 2008 году, чтобы позволить самоанцам использовать более дешевые автомобили с правым рулем (RHD), которые лучше подходят для левостороннего движения, импортируемые из Австралии, Новой Зеландии или Японии, а также для согласования с другими странами южной части Тихого океана. Политическая партия, Народная партия, была сформирована группой People Against Switching Sides (PASS), чтобы попытаться протестовать против изменения, после чего последняя подала судебный иск,[58] а в апреле 2008 года около 18 000 человек приняли участие в демонстрациях против него.[59] Автомобильная промышленность также была против, поскольку 14 000 из 18 000 автомобилей Самоа были спроектированы для RHT, а правительство отказалось покрыть расходы на переоборудование.[57] После нескольких месяцев подготовки переключение справа налево произошло в атмосфере национального праздника. Сообщений об инцидентах не поступало.[3] В 05:50 по местному времени в понедельник, 7 сентября, объявление по радио остановило движение, а в 6:00 было объявлено, что трафик должен быть переключен на LHT.[56] Это изменение совпало с более строгим соблюдением законов о превышении скорости и ремнях безопасности.[60] Этот день и следующий день были объявлены государственными праздниками, чтобы сократить трафик.[61] Изменение включало трехдневный запрет на продажу алкоголя, а полиция установила десятки контрольно-пропускных пунктов, предупреждая водителей о том, что они должны ехать медленно.[3]

Южная Америка

Бразилия была колонией Португалии до начала 19-го века, а в течение этого века и начала 20-го века правила были смешанными, а некоторые регионы все еще использовали LHT, переключив эти оставшиеся регионы на RHT в 1928 году, в том же году, когда Португалия перешла на другую сторону.[62] Другие страны Центральной и Южной Америки, которые позже перешли с LHT на RHT, включают Аргентину, Чили, Панаму,[63] Парагвай,[64] и Уругвай.

Суринам, наряду с соседними Гайана, являются единственными двумя оставшимися странами LHT в Южная Америка.[65]

Возможные будущие сдвиги

Руанда и Бурунди, бывшие бельгийские колонии в Центральная Африка, являются RHT, но рассматривают возможность перехода на LHT[66][67] как и соседние члены Восточноафриканское сообщество (EAC).[68] Опрос 2009 года показал, что 54% ​​руандийцев поддержали переход. В качестве причин были названы предполагаемая более низкая стоимость автомобилей с правым рулем, более простое обслуживание и политическая выгода от гармоничных правил дорожного движения с другими странами EAC. Исследование показало, что автомобили с правым рулем были на 16–49% дешевле, чем их аналоги с левым рулем.[69] В 2014 году внутренний отчет консультантов Министерства инфраструктуры рекомендовал перейти на LHT.[70] В 2015 году был отменен запрет на праворульные автомобили; Грузовики с правым рулем из соседних стран стоят на 1000 долларов меньше, чем модели с левым рулем, импортируемые из Европы.[71][72]

Смена сторон на границах

Знак переключения движения на Мост тайско-лаосской дружбы

Хотя многие юрисдикции LHT находятся на островах, бывают случаи, когда транспортные средства могут перемещаться с LHT через границу в зону RHT. Такие границы в основном расположены в Африке и Южной Азии. В Венская конвенция о дорожном движении регулирует использование транспортных средств, зарегистрированных за рубежом, в 78 странах, ратифицировавших его.

LHT Thailand имеет трех соседей с RHT: Камбоджа, Лаос и Мьянма. На большинстве его границ используется простой светофор для переключения, но есть также развязки, которые позволяют переключаться, поддерживая непрерывный поток трафика.[73]

Между Гонконгом и материковым Китаем есть четыре автомобильных пункта пересечения границы. В 2006 году среднесуточное количество поездок автотранспортом составляло Лок Ма Чау было 31 100.[74] Следующим по величине является Ман Кам То, где отсутствует система перехода и приграничные дороги с материковой стороны Венцзиньду пересекаются как улицы с односторонним движением с главной дорогой.

В Мост через реку Такуту (который связывает LHT Guyana и RHT Brazil[75]) - единственная граница в Америке, где движение транспорта меняется.

Хотя Соединенное Королевство отделено от Континентальная Европа посредством Английский канал, уровень межканального трафика очень высок; то Тоннель под Ла-Маншем только перевозит 3,5 миллиона автомобилей в год по Евротоннель Шаттл между Великобританией и Францией.

Конфигурации дорожного транспорта

Законность автомобилей с неправильным управлением по странам
  Использование незаконно
  Регистрация незаконна, но использование законно
  Регистрация незаконна, за исключением дипломатических автомобилей
  Регистрация юридическая
  Нет данных

Положение рулевого колеса

В юрисдикциях RHT автомобили обычно оснащаются LHD (левый руль[76]), с рулевым колесом с левой стороны. В юрисдикциях LHT все наоборот. Сторона водителя, сторона ближе к центру дороги, иногда называется офсайд, в то время как пассажирская сторона, сторона ближе к обочине дороги, иногда называется ближняя сторона.[77]

Большинство стеклоочистителей предназначены для лучшей очистки стороны водителя и имеют более длинные лезвия на стороне водителя.[78] и протереть со стороны пассажира на сторону водителя. Таким образом, в конфигурациях с левым рулем они стираются справа налево, если смотреть изнутри автомобиля, и наоборот, с автомобилями с правым рулем.

Исторически сложилось так, что отношение положения водителя к управляемости движения было менее согласованным. Большинство американских автомобилей, выпущенных до 1910 года, были с правым рулем.[30] В 1908 г. Генри Форд стандартизировал Модель T как LHD в RHT America,[30] аргументируя это тем, что с правым рулем и правым рулем пассажир был вынужден «выйти на улицу и обойти машину», и что при левом рулевом управлении водитель «может видеть даже колеса другой машины и легко уклоняется. Опасность."[79] К 1915 году другие производители последовали примеру Ford из-за популярности модели T.[30]

В особых случаях водитель будет сидеть сбоку или на обочине. Примеры включают:

  • Если водителю нужен хороший обзор ближней стороны, например дворники, или автомобили, движущиеся по неровным краям дороги.[80]
  • Где водителю удобнее находиться поблизости, например средства доставки. В Грумман LLV почтовая тележка для доставки широко используется с конфигурациями RHD в Северной Америке. Немного Unimogs предназначены для переключения между LHD и RHD, чтобы операторы могли работать с более удобной стороны погрузчика.

Обычно принято устанавливать мотоцикл слева,[81] и подставки обычно слева[82] что делает его более удобным для монтажа на более безопасной стороне тротуара[82] как в случае с LHT. Некоторые юрисдикции запрещают установку коляска в офсайд мотоцикла.[83][84]

Фары и другое световое оборудование

Основная статья: Налобный фонарь
Вид с высоты птичьего полета на схему света ближнего света для правостороннего движения, с большой дальностью видимости справа и коротким световым выключателем слева, поэтому встречные водители не ослеплены.

Большинство фар ближнего света излучают асимметричный свет, подходящий для использования только на одной стороне дороги. Фары ближнего света в юрисдикциях LHT отбрасывают большую часть света вперед-влево; Те, кто использует RHT, направляют большую часть света вперед-вправо, таким образом освещая препятствия и дорожные знаки, сводя к минимуму ослепление для встречного транспорта.

В Европе фары, разрешенные для использования на одной стороне дороги, должны иметь возможность адаптации для обеспечения надлежащего освещения с контролируемым ослеплением для временного движения по другой стороне дороги.[85]:стр.13 ¶5.8. Это может быть достигнуто путем прикрепления маскирующих полос или призматических линз к части линзы или путем перемещения всей или части оптики фары таким образом, чтобы смещался весь или часть луча или перекрывалась асимметричная часть.[85]:п.13 ¶5.8.1 Некоторые разновидности прожекторный налобный фонарь можно полностью отрегулировать для получения надлежащего LHT или же Луч RHT путем перемещения рычага или другого подвижного элемента внутри или на блоке лампы.[85]:стр.12 ¶5.4 Некоторые автомобили регулируют фары автоматически, когда автомобиль GPS обнаруживает, что автомобиль переместился из LHT в RHT и наоборот.[нужна цитата]

Задние противотуманные фары

В Европейском Союзе автомобили должны быть оснащены одним или двумя красными задние противотуманные фары. Одиночный задний противотуманный фонарь должен быть расположен между продольной осевой линией транспортного средства и внешней границей стороны водителя транспортного средства.[86]

Отличия в краш-тестах

ANCAP сообщает, что некоторые автомобили с правым рулем, импортированные в эту страну, не показали таких же хороших результатов в краш-тестах, как версии с левым рулем, хотя причина неизвестна и может быть связана с различиями в методологии испытаний.[87]

Железнодорожное сообщение

Управляемость железнодорожных перевозок по всему миру
Основная статья: Двухпутная железная дорога

В большинстве стран железнодорожный транспорт движется по той же стороне, что и автомобильный. Однако во многих случаях железные дороги строились с использованием британской технологии LHT, и, хотя автомобильное движение перешло на RHT, железные дороги остались LHT. Примеры: Аргентина, Бельгия, Боливия, Камбоджа, Чили, Египет, Франция, Ирак, Израиль, Италия, Лаос, Монако, Мьянма, Нигерия, Перу, Португалия, Сенегал, Словения, Швеция, Швейцария, Тайвань, Тунис, Венесуэла и Йемен. В Индонезии наоборот (RHT для рельсов (даже для систем LRT) и LHT для дорог). Франция - это в основном LHT для поездов, за исключением классических линий в Эльзас-Лотарингия,[88] который принадлежал Германии с 1870 по 1918 год, когда были построены железные дороги, а также большинство систем метро. Китай - это в основном LHT для поездов дальнего следования и RHT для систем метро. Испания, которая является RHT для железных дорог, имеет LHT для метро в Мадриде и Бильбао. Метро и легкорельсовый транспорт работают по-разному и могут не совпадать с железными дорогами или дорогами в их стране. Трамваи обычно ходят по той же стороне, что и другие дороги, потому что они часто разделяют дороги.

Лодочное движение

Консоль кокпита речного патрульного катера.jpg

Лодки традиционно пилотируются из правый борт облегчить приоритет справа. Согласно Международные правила предотвращения столкновений судов в море, водное движение фактически является RHT: судно, идущее по узкому каналу, должно придерживаться правый борт (правая сторона), и когда два судна с механическим двигателем встречаются лоб в лоб, оба должны также изменить курс на правый борт. Для самолетов США Федеральные авиационные правила Предлагаемые принципы RHT, как в воздухе, так и на воде, а также в самолетах с сиденьями в кабине бок о бок, командир (или более старший летный офицер) традиционно занимает левое место.[89]

Распределение по странам мира

Из 195 стран, признанных в настоящее время Организацией Объединенных Наций, 141 используют RHT и 54 используют LHT на дорогах в целом. Страна, ее территории и зависимости считаются как одно целое. Какая бы направленность ни была указана первой, это тип, который обычно используется в категории трафика.

СтранаДорожное движениеДата
выключатель		Примечания, исключения
 АфганистанRHT
 АлбанияRHT[90]
 АлжирRHT[91]Французский Алжир до 1962 г.
 АндорраRHT[92][неудачная проверка]Не имеет выхода к морю между Францией и Испанией.
 АнголаRHT[93]1928Португальская колония до 1975 года.
 Антигуа и БарбудаLHT[94]Этот карибский остров был британской колонией до 1958 года.
 АргентинаRHT10 июня 1945 г.Юбилей 10 июня по-прежнему отмечается каждый год как Флакон Диа де ла Сегуридад (день безопасности дорожного движения).[95]
 АрменияRHT[96]
 АвстралияLHTБританские колонии до 1901 г. Внешние территории Австралии.
 АвстрияRHT1921–38Первоначально LHT, как и большинство Австро-Венгрия, но перешли на другую сторону во время Второй мировой войны.
 АзербайджанRHT
 БагамыLHT[65]Британская колония до 1973 года. Карибский остров. Большинство легковых автомобилей - левостороннее.[39]
 БахрейнRHTНоябрь 1967Бывший британский протекторат. Перешел на ту же сторону, что и его соседи.[97]
 БангладешLHTЧасть Британской Индии до 1947 года.
 БарбадосLHTЭто атлантическое островное государство было британской колонией до 1966 года.
 БеларусьRHT[98]
 БельгияRHT1899[99]
 БелизRHT1961[1]Бывшая британская колония. Перешли на ту же сторону, что и соседи.
 БенинRHTЧасть Французская Западная Африка до 1960 г.
 БутанLHTПод защитой Великобритании до 1949 г.
 БоливияRHT
 Босния и ГерцеговинаRHT1918Сменил сторону после распада Австро-Венгрия.
 БотсванаLHTБританская колония до 1966 г.
 БразилияRHT1928Португальская колония до 1822 года.
 БрунейLHTБританская защита до 1984 года.
 БолгарияRHT
 Буркина-ФасоRHTЧасть Французской Западной Африки до 1958 года.
 БурундиRHTБельгийская колония до 1962 года.
 КамбоджаRHTФранцузская колония до 1953 года.
 КамерунRHT1961
 Канада АльбертаRHT
 британская Колумбия1920–1923
 Манитоба
 Нью-Брансуик1922
 Ньюфаундленд и Лабрадор1947Был британским доминионом до 1949 года.
 Северо-западные территории
 Новая Шотландия1923
 Нунавут
 Онтарио
 Остров Принца Эдуарда1924
 Квебек
 Саскачеван
 Юкон
 Кабо-ВердеRHT1928Португальская колония до 1975 года.
 Центрально-Африканская РеспубликаRHTФранцузские колонии до 1960 года.
 ЧадRHT
 ЧилиRHT1920-е годы
 КитайМатерикRHT1946Автомобили с правым рулем не могут быть зарегистрированы или использованы, за исключением принадлежащих посольству или консульству.[100]
 ГонконгLHTГонконг был британской колонией с 1841 по 1941 год и с 1945 по 1997 год, когда колония была передана Китаю.
 МакаоLHTМакао находился под властью Португалии до 1999 года.
 КолумбияRHT
 Коморские островаRHTФранцузская колония до 1975 года.
 КонгоRHTФранцузская колония до 1960 года.
 ДР КонгоRHTБельгийская колония до 1960 года.
 Коста-РикаRHT
 Кот-д'Ивуар
(Берег Слоновой Кости)		RHTЧасть Французской Западной Африки до 1960 года.
 ХорватияRHT1926Был тогда частью Королевство сербов, хорватов и словенцев.
 КубаRHT
 КипрLHTПод управлением Великобритании до 1960 года. Островное государство. Де-факто разделен между Республика Кипр, то Турецкая Республика Северного Кипра, то Буферная зона ООН и британские базовые районы Акротири и Декелия. Все LHT.
 ЧехияRHT1939Переключен во время немецкой оккупации Чехословакии.
 ДанияRHTВключает Фарерские острова и Гренландия.
 ДжибутиRHTФранцузская колония до 1977 года.
 ДоминикаLHTБританская колония до 1978 года. Карибский остров.
 Доминиканская РеспубликаRHT
 Восточный ТиморLHT1976Португальская колония до 1975 года. Перешел на RHT с Португалией в 1928 году; под Индонезийская аннексия, он был снова переведен на LHT в 1976 году. Его статус LHT сохраняется по сей день.
 ЭквадорRHT
 ЕгипетRHT
 Эль СальвадорRHT
 Экваториальная ГвинеяRHT
 ЭритреяRHT1964Итальянская колония до 1942 года.
 ЭстонияRHT
 Эсватини (Свазиленд)LHTБританская колония до 1968 года. Продолжает ездить по одной стороне с соседними странами.
 ЭфиопияRHT1964
 ФиджиLHTОстровное государство было британской колонией до 1970 года.
 ФинляндияRHT8 июня 1858 г.
 ФранцияRHT1792Включает в себя Французская Полинезия, Новая Каледония, Сен-Пьер и Микелон, Уоллис и Футуна, Французская Гвиана, Реюньон, Сен-Бартелеми, то Коллективность Сен-Мартен, Гваделупа и Майотта.
 ГабонRHTФранцузская колония до 1960 года.
 ГамбияRHT1 октября 1965 г.Британская колония до 1965 года. Перешел на RHT 1 октября 1965 года, будучи окруженным бывшей французской колонией Сенегал.[101]
 ГрузияRHTОколо 40% автомобилей в Грузии - с правым рулем из-за низкой стоимости подержанных автомобилей, импортируемых из Японии.[нужна цитата]
 ГерманияRHT[102]
 ГанаRHT4 августа 1974 г.Британская колония до 1957 года. Гана перешла на RHT в 1974 году.[103][104] а Язык тви Девизом было «Нифа, Нифа Энан» или «Правильно, правильно, четвертое».[105] Гана также запретила автомобили с правым рулем - она ​​запретила новую регистрацию автомобилей с правым рулем после 1 августа 1974 года, за три дня до изменения дорожного движения.
 ГрецияRHT
 ГренадаLHTБританская колония до 1974 года. Карибский остров.
 ГватемалаRHT
 ГвинеяRHT
 Гвинея-БисауRHT1928Португальская колония до 1974 года. Двигается на одной стороне с соседями.
 ГайанаLHTБританская колония до 1970 года. Одна из двух стран континентальной Америки, которые находятся в LHT, другая - Суринам.
 ГаитиRHTФранцузская колония до 1804 года.
 ГондурасRHT
 ВенгрияRHT1941Первоначально LHT, как и большинство Австро-Венгрия, но перешли на другую сторону во время Второй мировой войны.
 ИсландияRHT26 мая 1968 г.Изменено с LHT на H-dagurinn. Большинство легковых автомобилей уже были с левым рулем.
 ИндияLHTЧасть Британской Индии до 1947 года.
 ИндонезияLHT[106]Дороги и железные дороги были построены голландцами, с LHT для дорог, чтобы соответствовать британским и японским стандартам, и RHT для железных дорог, чтобы соответствовать голландским стандартам. В Джакарта MRT и Палембанг LRT также используйте RHT.
Не переходил на сторону, в отличие от Нидерландов, в 1906 году.
 ИранRHT
 ИракRHT
 ИрландияLHTЧасть Соединенного Королевства до 1922 года. Островное государство с сухопутная граница с Соединенным Королевством, которое также является LHT.
 ИзраильRHT
 ИталияRHT1924–26
 ЯмайкаLHTБританская колония до 1962 года. Карибский остров.
 ЯпонияLHT[107]LHT вступил в силу в 1924 году. Одна из немногих небританских колоний стран, которые использовали LHT. Окинава была RHT с 24 июня 1945 г. по 30 июля 1978 г.
 ИорданияRHT
 КазахстанRHT
 КенияLHT[108]Часть протектората Британской Восточной Африки до 1963 года.
 КирибатиLHTКолония Великобритании до 1979 года. Острова Тихого океана.
 КосовоRHT
 КувейтRHTБританский протекторат до 1961 года.
 КыргызстанRHTВ 2012 году из Японии было импортировано более 20 000 дешевых подержанных автомобилей с правым рулем.[109]
 ЛаосRHTФранцузская колония до 1947 года. Мост тайско-лаосской дружбы это LHT.
 ЛатвияRHT
 ЛиванRHTФранцузский мандат Ливана до 1946 г.
 ЛесотоLHTАнклав LHT Южная Африка.
 ЛиберияRHT
 ЛивияRHTИтальянская Ливия колония с 1911 по 1947 год.
 ЛихтенштейнRHTНе имеет выхода к морю между Швейцарией и Австрией.
 ЛитваRHT
 ЛюксембургRHT
 МадагаскарRHTБывшая французская колония.
 МалавиLHTБританская колония до 1964 года.
 МалайзияLHTБританская колония до 1957 года.
 МальдивыLHTЭто островное государство было британской колонией до 1965 года.
 МалиRHTЧасть Французская Западная Африка до 1960 г.
 МальтаLHTБританская колония до 1964 года.
 Маршалловы островаRHTПод контролем американцев.
 МавританияRHTЧасть Французская Западная Африка до 1960 г. Горные дороги между Фдерик и Зуэрат являются LHT.[110]
 МаврикийLHTЭто островное государство было британской колонией до 1968 года.
 МексикаRHT
 Ф.С. МикронезияRHTПод контролем американцев.
 МолдоваRHT
 МонакоRHTБыл под французским контролем.
 МонголияRHT
 ЧерногорияRHT
 МароккоRHTБывшая французская колония.
 МозамбикLHTПортугальская колония до 1975 года.
 МьянмаRHT1970До 1948 года входила в состав Британской Индии. В 1970 году перешла на RHT. Большинство легковых автомобилей - с правым рулем.
 НамибияLHT1918Когда Южная Африка оккупировала Германская Юго-Западная Африка в 1920 году он перешел на LHT. Под управлением Южной Африки в 1920–1990 гг.
 НауруLHT1918До 1968 года это островное государство находилось под управлением Австралии, Новой Зеландии и Великобритании.
   НепалLHTДелит открытую сухопутную границу с LHT India.
 НидерландыRHT1906[111]Включает в себя Кюрасао, Синт-Мартен, и Аруба
 Новая ЗеландияLHT[112]Эти тихоокеанские острова, включая территории Ниуэ и Острова Кука, были бывшими британскими колониями.
 НикарагуаRHT
 НигерRHTЧасть Французской Западной Африки до 1958 года.
 НигерияRHT1972Британская колония до 1960 года. Перешел на RHT из-за того, что был окружен бывшими французскими колониями RHT.
 Северная КореяRHT1946Была ЛГТ в период Японское правило. Перешел на RHT после Капитуляция Японии.
 Северная МакедонияRHT
 НорвегияRHT
 ОманRHT[113]
 ПакистанLHTЧасть Британской Индии до 1947 года.
 ПалауRHTБольшинство легковых автомобилей с правым рулем.
 ПалестинаRHT
 ПанамаRHT1943
 Папуа - Новая ГвинеяLHTПосле оккупации Австралии Немецкая Новая Гвинея во время Первой мировой войны он перешел на LHT.
 ПарагвайRHT1945
 ПеруRHT
 ФилиппиныRHT1946[53]Был LHT во время испанский и Американец колониальные периоды. Перешел на RHT во время[нужна цитата] то Битва при Маниле в 1945 г. Филиппинские национальные железные дороги перешел на RHT в 2010 году.
 ПольшаRHT
 ПортугалияRHT[106]1928Колонии Гоа, Макао и Мозамбик, имевшие сухопутные границы со странами LHT, не поменяли местами и продолжили движение слева.[114] В Порту Метро использует RHT.
 КатарRHTБывший британский протекторат. Перешли на ту же сторону, что и соседи.
 РумынияRHT1919Части Румынии, ранее принадлежавшие Австро-Венгрия (Трансильвания, Буковина, части Банат, Crișana и Марамуре) были LHT до 1919 года.
 РоссияRHTв Дальний Восток России Автомобили с правым рулем широко распространены из-за импорта подержанных автомобилей из соседней Японии.[115] Железная дорога между Москвой и Рязань, Сормовская линия в Нижегородский метрополитен и Канатная дорога на Москва-реку используйте LHT.
 РуандаRHT[66]
 Сент-Китс и НевисLHTЭто карибское островное государство было британской колонией до 1967 года.
 Сент-ЛюсияLHTЭти карибские островные государства были британскими колониями до 1979 года.
 Святой Винсент и ГренадиныLHT
 СамоаLHT7 сентября 2009 г.Перешли на LHT по экономическим причинам: чтобы удешевить ввоз автомобилей из Австралии, Новой Зеландии и Японии.[106]
 Сан-МариноRHTАнклавное государство в окружении Италии.
 Сан-Томе и ПринсипиRHT1928Португальская колония до 1975 года.
 Саудовская АравияRHT1942
 СенегалRHTЧасть Французской Западной Африки до 1960 года.
 СербияRHT1926(как часть Королевство сербов, хорватов и словенцев), Воеводина был LHT в то время как часть Австро-Венгрии.
 Сейшельские островаLHTЭто островное государство было британской колонией до 1976 года.
 Сьерра-ЛеонеRHT1 марта 1971 г.[116]Британская колония до 1961 года. Перешла на RHT, будучи окруженной соседними бывшими французскими колониями. Кроме того, в 2013 году он запретил ввоз автомобилей с правым рулем.[117]
 СингапурLHTЭто островное государство было британской колонией до 1963 года. часть Малайзии до 1965 г.
 СловакияRHT1939–41Переключен во время немецкой оккупации Чехословакии.
 СловенияRHT1926(как часть Королевство сербов, хорватов и словенцев), официально LHT с 1915 г. в составе Австро-Венгрия.
 Соломоновы островаLHTЭто островное государство было британской колонией до 1975 года.
 СомалиRHTБывший Британский Сомалиленд имел LHT, пока не объединился с бывшим Итальянский Сомалиленд который имел RHT.
 Южная АфрикаLHT[118][119]Британская колония до 1909 года.
 Южная КореяRHT1946Была ЛГТ в период Японское правило. Перешел на RHT после Капитуляция Японии.
 южный СуданRHT1973Часть Судан до 2011 года.
 ИспанияRHT1924До 1920-х гг. Барселона был RHT, и Мадрид была LHT до 1924 года. Мадридский Метро все еще использует LHT.
 Шри-ЛанкаLHTЧасть Британский Цейлон с 1815 по 1948 гг.
 СуданRHT1973Раньше Англо-Египетский Судан, 17 лет спустя он перешел на другую сторону, чтобы соответствовать соседям.
 СуринамLHT1920-е годыГолландская колония до 1975 года. Одна из двух стран континентальной Америки, которые находятся в LHT, другая - Гайана. Не переходил на другую сторону, в отличие от самих Нидерландов.
 ШвецияRHT3 сентября 1967 г.День перехода был известен как Dagen H. Большинство легковых автомобилей уже были с левым рулем.
  ШвейцарияRHT
 СирияRHTБыл под французским контролем.
 ТайваньRHT1946Была ЛГТ в период Японское правило. В правительство Китайской Республики изменил Тайвань на RHT в 1946 году вместе с остальной частью Китая.[120]
 ТаджикистанRHT
 ТанзанияLHTДо 1961 года входил в состав протектората Британской Восточной Африки.
 ТаиландLHT[106]Одна из немногих стран LHT, не являющихся британскими колониями. Имеет протяженную сухопутную границу с RHT Мьянмой, Лаосом и Камбоджей.
 ИдтиRHTЧасть Французской Западной Африки до 1960 года.
 ТонгаLHTБританский протекторат до 1970. Полинезийское островное государство.
 Тринидад и ТобагоLHT[121]Британская колония до 1962 года. Карибский остров.
 ТунисRHTRHT был применен в Французский протекторат Туниса с 1881 г.
 индюкRHTКроме Метробус
 ТуркменистанRHT
 ТувалуLHTРанее британская колония. Стал независимым в 1978 году.
 УгандаLHTЧасть британской Протекторат Уганды с 1894 по 1962 гг.
 УкраинаRHT1922[13]
 Объединенные Арабские ЭмиратыRHTБывший британский протекторат. Перешли на ту же сторону, что и соседи.
 объединенное КоролевствоМатерикLHTОстровное государство с сухопутная граница с Республика Ирландия, который также является LHT. Также LHT являются Корона зависимости из Остров Мэн, а Британские заморские территории из Ангилья, Остров Вознесения, Бермуды, Монсеррат, Святой Елены, и Тристан-да-Кунья.
 Британская территория Индийского океанаRHT
 Британские Виргинские островаLHTБольшинство легковых автомобилей - левостороннее.[40]
 Каймановы островаLHTБольшинство легковых автомобилей - LHD.
 Фолклендские островаLHTКратковременно переключился на RHT во время Фолклендская война.
 ГибралтарRHT1929Гибралтар RHT из-за своей сухопутной границы с Испанией.[122]
 ГернсиLHTБыл ГВО с 1940 по 1945 год в связи с немецкой оккупацией.[123]
 ДжерсиLHTБыл ГВО с 1940 по 1945 год в связи с немецкой оккупацией.[123]
 Острова ПиткэрнLHTОфициальной системы регистрации транспортных средств нет.
 Острова Теркс и КайкосLHTБольшинство легковых автомобилей - левостороннее.[42]
 Соединенные ШтатыМатерикRHT
 Виргинские острова СШАLHTВиргинские острова США, как и большая часть Карибского бассейна, это LHT, и это единственная американская юрисдикция, в которой все еще есть LHT, потому что острова двигались слева, когда США купили прежний Датская Вест-Индия в 1917 г. Договор о Датской Вест-Индии. Большинство легковых автомобилей - левостороннее.
 Северные Марианские островаRHT
 ГуамRHT
 УругвайRHT2 сентября 1945 г.В 1918 году был преобразован в LHT, но, как и в некоторых других странах Южной Америки, в 1945 году был изменен на RHT.[124] Ограничение скорости 30 км / ч (19 миль / ч) соблюдалось до 30 сентября в целях безопасности.
 УзбекистанRHT
 ВануатуRHT[125]До 1980 года находился под совместным управлением Франции и Великобритании.
  ВатиканRHTАнклав Рима.
 ВенесуэлаRHT
 ВьетнамRHTФранцузская колония до 1945 года. Мост Лонг Бьен использует LHT.
 Западная СахараRHTиспанский колония до конца 1900-х гг.
 ЙеменRHT1977[1]Южный Йемен, ранее британские колония Аден, переименованный в RHT в 1977 году. Была выпущена серия почтовых марок, посвященных этому событию.[126] В это время, Северный Йемен уже был RHT.
 ЗамбияLHTБританская колония до 1964 года.
 ЗимбабвеLHTБританская колония до 1965 года.

Галерея

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Кинкейд, Питер (декабрь 1986). Правило дороги: международный справочник по истории и практике. Гринвуд Пресс. С. 50, 86–88, 99–100, 121–122, 198–202. ISBN 978-0-313-25249-5.
  2. ^ «Мировая ориентация вождения по странам». Получено 13 декабря 2016.[циркулярная ссылка]
  3. ^ а б c Барта, Патрик. «Сдвиг полосы отвода влево оставляет некоторых жителей Самоа обиженными». Журнал "Уолл Стрит. Получено 4 декабря 2016.(требуется подписка)
  4. ^ а б Ватсон, Ян. «Правило дороги, 1919–1986: пример изменения стандартов» (PDF). Получено 30 ноября 2016.
  5. ^ а б c d Макманус, Крис (2002). Правая рука Левая рука: истоки асимметрии в мозге, теле, атомах и культурах. Кембридж, Массачусетс: Издательство Гарвардского университета. п. 247. ISBN 0-674-00953-3. Получено 5 ноября 2019.
  6. ^ Сжигание, Линда. «Большое число: левши составляют около 10 процентов населения мира». Вашингтон Пост. Получено 27 ноября 2019.
  7. ^ Лэтэм, Марк (18 декабря 2009 г.). Закон о благоустройстве Лондонского моста 1756 года: исследование раннего современного городского финансирования и управления (Кандидат наук). Университет Лестера.
  8. ^ Статуты с 26 по 30 годы правления короля Георга III. Напечатано Дж. Бентам. 1766 г.
  9. ^ Хамер, Майк (25 декабря 1987 - 1 января 1987). «Слева - прямо на дороге». Новый ученый (20 декабря 1986/1 января 1987): 16–18. Получено 7 октября 2016.
  10. ^ Планта, Эдвард (30 июня 1831 г.). «Новая картина Парижа или Путеводитель по французской метрополии для незнакомца: а также описание окрестностей Парижа». С. Ли, Болдуин и Крэдок - через Google Книги.
  11. ^ "De geschiedenis van het linksrijden". Engelfriet.net. Получено 14 мая 2014.
  12. ^ "1938 wechselte man nicht nur die Straßenseite - ARGUS Steiermark - DIE RADLOBBY". graz.radln.net. Получено 4 апреля 2019.
  13. ^ а б "Krakowska Komunikacja Miejska - autobusy, tramwaje i krakowskie inwestycje drogowe - История краковской трамвайной сети". Komunikacja.krakow.eurocity.pl. 28 ноября 1982 г. Архивировано из оригинал 19 августа 2011 г.. Получено 11 мая 2009.
  14. ^ Бедекер, Карл (1900). «Австрия, включая Венгрию, Трансильванию, Далмацию и Боснию». п. xiii – xiv. Получено 28 июля 2017. В Штирии, Верхней и Нижней Австрии, Зальцбурге, Карниоле, Хорватии и Венгрии мы держимся левой стороны и при обгоне обгоняем вправо; в Каринтии, Тироле и на австрийском побережье (Адриатическое побережье: Триест, Гориция и Градиска, Истрия и Далмация) держимся правой стороны и обгоняем налево. Войска на марше всегда держатся правой стороны дороги, поэтому в какой бы части Империи вы их ни встретили, держитесь левой стороны.
  15. ^ Васольд, Манфред (2010). "Obacht! Linksverkehr" (PDF). Kultur & Technik. Получено 13 декабря 2016.
  16. ^ «Семьдесят пять лет езды справа». Радио Прага. 18 марта 2014 г.
  17. ^ а б c d Биокка, Дарио (24 июля 2011 г.). "Quando l 'Italia si buttò a destra". la Repubblica (на итальянском). Получено 4 ноября 2019.
  18. ^ "Högertrafik i Sverige och Finland". aland.net.
  19. ^ "Högertrafik" (на шведском языке). vardo.aland.fi. Архивировано из оригинал 3 декабря 2007 г.. Получено 11 августа 2006.
  20. ^ Реалитес, Issues 200–205, Société d'études et Publications économiques, 1967, стр. 95.
  21. ^ «Этот день в истории: стороны шведских транспортных средств - 3 сентября 1967 года». 3 сентября 2014 г.. Получено 21 октября 2019.
  22. ^ «Швеция: переход вправо». Время. 15 сентября 1967 г. Архивировано с оригинал 18 октября 2012 г.. Получено 31 октября 2012.
  23. ^ Мешковски, Кэтрин (14 августа 2009 г.). "Новости салона: на чьей вы стороне дороги?". Салон. Получено 12 декабря 2010.
  24. ^ "45 ár frá hægri umferð" [45 лет с правосторонним движением]. Morgunblaið (на исландском). 26 мая 2013 г.
  25. ^ Том Геогхеган (7 сентября 2009 г.). «Может ли Великобритания ехать справа?». Журнал BBC News. BBC. Получено 4 июля 2012.
  26. ^ «Схема перекрестков, разделенных уровнями» (PDF). Руководство по проектированию дорог и мостов. Агентство автомобильных дорог: 4.9ff. 2006. Архивировано с оригинал (PDF) 4 мая 2011 г.
  27. ^ Туристический и бизнес-справочник - Гамбия, 1969, стр.19
  28. ^ «ЗАКОНЫ ЮЖНОГО СУДАНА, ДОРОЖНОЕ ДВИЖЕНИЕ И БЕЗОПАСНОСТЬ, 2012» (PDF).
  29. ^ Почему мы едем по правой стороне дороги, Ежемесячный научно-популярный журнал, Том 126, № 1, (январь 1935 г.), стр.37. Bonnier Corporation. Январь 1935 г.. Получено 25 апреля 2012.
  30. ^ а б c d Weingroff, Ричард. «По правой стороне дороги». Министерство транспорта США. Получено 10 января 2014.
  31. ^ "Закон об установлении права дорожного движения". Общий суд штата Массачусетс. Получено 14 февраля 2014.
  32. ^ "Советы путешественникам | Виргинские острова США". Usvitourism.vi. Получено 25 апреля 2012.
  33. ^ «День, когда Нью-Брансуик перешел на правостороннее движение». CBC. Получено 11 апреля 2019.
  34. ^ "Изменение правил дорожного движения в Британской Колумбии в 1920 году" (PDF). Дорожный бегун Британской Колумбии. Март 1966 г.. Получено 27 августа 2017.
  35. ^ Гриффин, Кевин (1 января 2016 г.). «Неделя в истории: переключение на левую сторону было правильным решением». Ванкувер Сан. Получено 26 августа 2017.
  36. ^ Смит, Иван. «Правило вождения по шоссе меняет сторону». История автомобилей - первые дни Новой Шотландии, 1899–1949 гг.. Архивировано из оригинал 8 августа 2018 г.. Получено 27 августа 2017.
  37. ^ Снайдер, Тимоти; Роу, Ф. "Ньюфаундленд Билл". Канадская энциклопедия. Получено 30 июля 2019.
  38. ^ Дайер, Гвинн (30 августа 2009 г.). «Триумф левых над правыми». Виннипег Free Press. Получено 27 августа 2017.
  39. ^ а б Dive the Bahamas: полное руководство по дайвингу и сноркелингу, Lawson Wood, Interlink Publishing Group, 2007, стр. 23
  40. ^ а б c США и Британские Виргинские острова, 2006 г., Публикации Fodor's Travel, 2005, стр. 28
  41. ^ Путеводитель по Каймановым островам, Пэрис Перментер, Джон Бигли, Hunter Publishing, Inc, 2001, стр. 46
  42. ^ а б Теркс и Кайкос, Путеводители Брэдта, Аннализа Релли, Триша Хейн, 2008 г., стр. 50
  43. ^ «Уникальный мир бирманского вождения». незначительное отвлечение. 14 марта 2012 г.. Получено 28 сентября 2015.
  44. ^ Автомобильный рынок Мьянмы принимает новое направление, Мотокадзу Мацуи и Такеми Накагава, Financial Times, 2 января 2017
  45. ^ Л. Р. Редди (2002). Внутри Афганистана: конец эпохи талибов?. APH. ISBN 9788176483193. Получено 31 августа 2015.
  46. ^ Подведение итогов: деятельность военного правительства США в Корее, 1946, стр.12
  47. ^ Plaza Mayor de Manila, к Хосе Онорато Лозано (1815/21 (?) - 1885), в альбоме Vistas de las islas Filipinas y trajes de Sus Habitantes, опубликовано в 1847 г. Собрание Biblioteca Nacional de España.
  48. ^ "ЭСКОЛЬТА МАНИЛА ФИЛИППИНЫ - 1903 ГОД". 6 марта 2010 г.. Получено 14 марта 2017 - через YouTube.
  49. ^ "Манила - кастильские мемуары 1930-х годов". 19 апреля 2008 г.. Получено 14 марта 2017 - через YouTube.
  50. ^ "Манила, королева Тихого океана 1938". 6 мая 2008 г.. Получено 14 марта 2017 - через YouTube.
  51. ^ Гупал, Лу (26 июня 2013 г.). «Манильская ностальгия: бульвар Дьюи во время японской оккупации». Манила Ностальгия. Получено 14 марта 2017 - через YouTube. Оригинальные видеоклипы из японского пропагандистского фильма, снятого в начале 1942 года.
  52. ^ Тадео, Патрик Эверетт (10 марта 2015 г.). «Как Филиппины стали страной с левосторонним движением». Top Gear Филиппины. Получено 14 марта 2017.
  53. ^ а б «Распоряжение № 34, 1945 г.». officialgazzete.gov.ph.
  54. ^ Эндрю Х. Малькольм (5 июля 1978 г.). «Разворот на Окинаву: с правостороннего движения на лево; назначены дополнительные полицейские». Нью-Йорк Таймс. п. A2.
  55. ^ «Камбоджа запрещает автомобили с правым рулем». Новости BBC. 1 января 2001 г.. Получено 12 января 2007.
  56. ^ а б Брайант, Ник (7 сентября 2009 г.). «Самоанские автомобили готовы перейти на другую сторону». Новости BBC. Получено 7 сентября 2009.
  57. ^ а б Аскин, Полина (7 сентября 2009 г.). «Возгласы: автомобилисты Самоа готовятся ехать налево». Рейтер. Получено 7 сентября 2009.
  58. ^ Уитли, Дэвид (3 июля 2009 г.). «Самоа вызывает ярость, переходя на другую сторону дороги». Телеграф. Получено 12 сентября 2019.
  59. ^ Доби, Майкл (6 сентября 2009 г.). "Водители Самоа готовятся к левому повороту". Новости BBC. Получено 7 сентября 2009.
  60. ^ «Самоанские водители меняют дорогу с правой стороны дороги на левую». Вестник Солнца. Получено 31 октября 2012.
  61. ^ Джексон, Черелл (25 июля 2008 г.). «Самоа объявляет дату смены режима движения». The New Zealand Herald. Получено 10 июн 2012.
  62. ^ "Decreto № 18.323, de 24 de Julho de 1928". Cãmara dos Deputados. Получено 11 апреля 2019.
  63. ^ Панама переходит на правостороннее вождение автомобилей, Чикаго Трибьюн, 25 апреля 1943 г.
  64. ^ De izquierda a derecha, ABC Цвет, 2 марта 2014 г.
  65. ^ а б «Сборник требований к ввозу иностранных автотранспортных средств» (PDF). Министерство торговли США Управление международной торговли транспорта и оборудования. Декабрь 2015 г.. Получено 9 апреля 2019.
  66. ^ а б Нкваме, Марк (27 июля 2013 г.). "Бурунди, Руанда, начнем движение слева". DailyNews Online. Получено 28 мая 2016.
  67. ^ Питер. «Руанда принимает стандарты вождения EAC». Руанда Транспорт. Получено 12 августа 2013.
  68. ^ «Руанда хочет ехать налево». Independent.co.ug. 3 июня 2012 г.. Получено 10 июн 2012.
  69. ^ «Восточная Африка: Руанда смотрит влево». allAfrica.com. 27 сентября 2010 г.. Получено 10 июн 2012.
  70. ^ Бари, доктор Махабубул (29 июля 2014 г.). «Изучение возможности смены стороны водителя в Руанде». Обзор европейских транспортных исследований. 6 (4): 439–453. Дои:10.1007 / s12544-014-0144-2.
  71. ^ Автомобили с правым рулем возвращаются на дороги Руанды, Восточноафриканский, 13 марта 2015
  72. ^ Tumwebaze, Петерсон (9 сентября 2014 г.). «Правительство одобряет импорт грузовиков с правым рулем, чтобы принять решение по другим категориям автомобилей в октябре». Новое время. Получено 29 октября 2014.
  73. ^ Дженнингс, Кен. «Что происходит, когда левосторонняя дорога встречается с правосторонней дорогой». Conde Nast Traveler. Получено 18 ноября 2016.
  74. ^ «Гонконг 2006 - Транспорт - Трансграничное движение». Правительство Гонконга. 15 августа 2007 г.. Получено 12 декабря 2010.
  75. ^ «Мост Такуту открыт для движения». Stabroeknews.com. 27 апреля 2009 г.. Получено 12 декабря 2010.
  76. ^ "Левостороннее движение, определение и значение | Словарь английского языка Коллинза". www.collinsdictionary.com. Получено 16 мая 2020.
  77. ^ "Nearside (словарное определение)". Dictionary.reverso.net. Получено 12 декабря 2010.
  78. ^ Унрау, Джейсон. «Почему одно стеклоочиститель длиннее другого?». Ваш механик. Получено 15 апреля 2019.
  79. ^ Миллер, Уэйн (2015). Автомобильное безумие: битва за превосходство между Ford и Olds и рассвет автомобильной эры. PublicAffairs. п. 279. ISBN 9781610395526. Получено 12 декабря 2016.
  80. ^ "天 彩 彩票 _ 官 网 手机 天". www.lhdspecialist.com. Архивировано из оригинал 21 сентября 2011 г.
  81. ^ Хинчлифф, Марк (11 марта 2014 г.). «Как сесть на мотоцикл». Получено 11 декабря 2016.
  82. ^ а б «МОНТАЖ И ДЕМОНТАЖ МОТОЦИКЛА». Советы по тестированию мотоциклов. Получено 11 декабря 2016.
  83. ^ "S.I. № 5/2003 - Правила дорожного движения (конструкция и использование транспортных средств) 2003". Ирландский статут. 42. (1). Получено 6 ноября 2017. если коляска прикреплена к велосипеду с механическим приводом, коляска должна ... устанавливаться с левой стороны транспортного средства; "Законодательство о мотоциклетных колясках и прицепах". MAG Ирландия. Ирландская ассоциация мотоциклистов. 9 февраля 2014 г.. Получено 6 ноября 2017.
  84. ^ "Положения о дорожных транспортных средствах (конструкции и эксплуатации) 1986 года - статья 93". Правительство Великобритании. 25 июня 1986 г.. Получено 9 декабря 2012.
  85. ^ а б c "Правила 112 ООН" Автомобильные фары, испускающие асимметричный луч ближнего или дальнего света либо и то, и другое, и оборудованные лампами накаливания"" (PDF). Получено 21 октября 2019.
  86. ^ "Правила 48 ООН" (PDF). Получено 21 октября 2019.
  87. ^ «Популярный семейный внедорожник Hyundai Tucson получил« четырехзвездочный »австралийский краш-тест». Получено 5 ноября 2017.
  88. ^ «Страсбург - Париж, взгляд водителя глазами водителя ПРЕДПРОСМОТР». Видео 125. Получено 11 марта 2019 - через YouTube.
  89. ^ FAR Sec. 91,115(c): «Когда самолет или самолет и судно приближаются лицом к лицу или почти так, каждое из них должно изменить свой курс вправо, чтобы держаться подальше».
  90. ^ «Советы по вождению в Албании - Sixt rent a car». sixt.co.uk. Получено 3 апреля 2019.
  91. ^ http://www.nyszone.com. «Вождение в Алжире». adcidl.com. Получено 3 апреля 2019.
  92. ^ Внимание, экспат. "Андорра - Вождение и транспорт | ExpatFocus.com". expatfocus.com. Получено 3 октября 2019.
  93. ^ «Советы по вождению в Анголе - Sixt rent a car». sixt.co.uk. Получено 3 апреля 2019.
  94. ^ «Правила безопасности дорожного движения для посетителей - Drive-a-Matic Car Rentals Antigua». antiguarentalcar.com. Получено 3 апреля 2019.
  95. ^ "10 июня: Día Mundial de la Seguridad Vial". Получено 13 декабря 2016.
  96. ^ Staff, Weekly (10 января 2018 г.). «Правительство Армении планирует запретить праворульные автомобили; решение протеста водителей». Армянский еженедельник. Получено 3 апреля 2019.
  97. ^ Годовые отчеты правительства Бахрейна. Times of India Press. 1968. с. 158.
  98. ^ «Вождение в Беларуси». автоевропей. Получено 11 апреля 2019.
  99. ^ «История левостороннего и правостороннего движения». Международное управление вождения. Получено 11 апреля 2019.
  100. ^ Ван, Джои (3 апреля 2018 г.). «Замечено в Китае: G50 Toyota Century V12 в черном цвете, с правым рулем». CarNewsChina.com.
  101. ^ Туристический и бизнес-справочник, Гамбия. 1969. с. 19.
  102. ^ Хиллгер, Дон; Тот, Гарри. "Правосторонняя / левосторонняя таможня". Государственный университет Колорадо. Получено 13 декабря 2016.
  103. ^ "Закон о правостороннем движении". Ghanalegal.com. Получено 14 мая 2014.
  104. ^ Нкрума, И. К. (21 декабря 1974 г.). "Daily Graphic: выпуск 7526, 21 декабря 1974 г.". Ежедневная графика (7526): 9.
  105. ^ Фил Бартл. «Исследования среди народа акан в Западной Африке, сообщество, общество, история, культура; с особым вниманием к кваву, Фил Бартл, доктор философии». Cec.vcn.bc.ca. Получено 14 мая 2014.
  106. ^ а б c d «Правостороннее движение против левостороннего движения». Подвальный географ. Архивировано из оригинал 10 февраля 2017 г.. Получено 22 ноября 2018.
  107. ^ "Почему Япония движется слева". 2pass.co.uk. Получено 11 августа 2006.
  108. ^ «Департамент таможенных услуг - часто задаваемые вопросы». KRA. Получено 12 декабря 2010.
  109. ^ «В 2012 году в Кыргызстан импортировано более 20 000 автомобилей с правым рулем». Вестник Центральной Азии. Сатрапия. 8 мая 2013 г.
  110. ^ "Фотография всех изменений. Поменяйте точку для движения!". Panoramio. Получено 10 июн 2012.
  111. ^ Питер ван Аммельрой. "De Claim Links rijden". De Volkskrant (на голландском). Получено 14 мая 2014.
  112. ^ «2.1« Держаться левее »- Правило 2004 года о наземном транспорте (участники дорожного движения) - Законодательство Новой Зеландии». Правительство Новой Зеландии. Получено 28 ноября 2010.
  113. ^ "Рекомендации по путешествиям по странам, Оман". Министерство иностранных дел и по делам Содружества (fco.gov.uk). Архивировано из оригинал 8 апреля 2008 г.. Получено 8 августа 2006.
  114. ^ Мозамбик: воспоминания о революции, Джон Пол, Пингвин, 1975, стр. 41
  115. ^ «Русский Дальний Восток по-прежнему привязан к японским машинам». Россия в заголовках газет. 31 августа 2016 г.. Получено 12 августа 2017.
  116. ^ Восходящее солнце: история Всенародного конгресса Сьерра-Леоне. A.P.C. Секретариат. 1982. с. 396.
  117. ^ де Фриз, Нина (17 сентября 2013 г.). "Сьерра-Леоне запрещает правосторонние транспортные средства как опасность". Голос Америки.
  118. ^ «Правила дорожного движения». SACarRental.com. Архивировано из оригинал 2 января 2013 г.. Получено 15 февраля 2014.
  119. ^ "Информация о вождении в Южной Африке". driveouthafrica.co.za. Получено 15 февраля 2014.
  120. ^ Принят Законодательным юанем (1946 г.). «違 警 罰 法 (Закон о наказании за правонарушения, совершенные полицией)». Архивировано из оригинал 10 декабря 2013 г.. Получено 14 августа 2012.
  121. ^ О'Доннелл, Кэтлин; Пефкарос, Стасси (2000). Путеводитель по Тринидаду и Тобаго. Hunter Publishing, Inc. стр. 53. ISBN 9781556508868.
  122. ^ Колониальные отчеты. Ежегодный. 1480–1499. 1930. с. 76.
  123. ^ а б Король, Питер (1991). Война на Нормандских островах: 1940–1945 гг.. Хейл. п. 31. ISBN 9780709045120.
  124. ^ El día en que el Río de la Plata dejó de manejar por la izquierda, Автоблог, 25 августа 2015 г.
  125. ^ "Путеводитель по стране с правым / левым рулем". toyota-gib.com. Получено 22 сентября 2017.
  126. ^ "Южный Йемен - Почтовые марки - 1977". stampworld.com.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Правостороннее и левостороннее движение в Wikimedia Commons