WikiDer > СИДЕНЬЯ Толедо
СИДЕНЬЯ Толедо | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | СИДЕНЬЕ |
Производство | 1991–2018 |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | Маленький семейный автомобиль (C) |
Макет | Передний двигатель, передний привод |
Хронология | |
Предшественник | SEAT Málaga SEAT Córdoba |
В СИДЕНЬЯ Толедо это маленькая семейная машина производства испанского производителя СИДЕНЬЕ, часть Volkswagen Group. Имя Toledo было впервые представлено в линейке SEAT в мае 1991 года, а четвертое и самое последнее поколение было представлено в конце 2012 года для год выпуска 2013 г.
Производство Toledo закончилось в ноябре 2018 года, и в настоящее время SEAT не представлен в этом сегменте.[1]
Первое поколение (Тип 1л; 1991)
Mk1 (1 л) | |
---|---|
Обзор | |
Производство | Май 1991 г. - июнь 1999 г. |
сборка | Испания: Марторелл |
Дизайнер | Джорджетто Джуджаро в Italdesign |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 5-дверный поднять назад |
Платформа | Volkswagen Group A2 |
Связанный | Chery A11 Chery A15 Vortex Corda Фольксваген Гольф МК2 |
Трансмиссия | |
Двигатель | 1,6 л I4 (бензин) 1,8 л I4 (бензин) 1,8 л I4 16v (бензин) 2,0 л I4 (бензин) 2,0 л I4 16v (бензин) 1,9 л I4 (дизель) 1,9 л I4 TDI (дизельное топливо) |
Размеры | |
Колесная база | 2470 мм (97,2 дюйма) |
Длина | 4320 мм (170,1 дюйма) |
Ширина | 1660 мм (65,4 дюйма) |
Высота | 1425 мм (56,1 дюйма) |
Снаряженная масса | 985 кг (2172 фунтов) -1 110 кг (2447 фунтов) |
Первоначальная версия SEAT Toledo (Тип 1L) запускался как четырехдверный фастбэк салон, а его торговая карьера длилась с мая 1991 года по март 1999 года. Технически это был пятидверный поднять назад, так как крышка багажника открывалась вместе с задним стеклом.
Это поколение Toledo было первым SEAT автомобиль полностью разработан под Volkswagen Group собственности, и он был построен на Гольф Mk2 Платформа Volkswagen Group A2 с 550 литровым ботинок расширяется до 1360 литров при складывании задних сидений, больше по форме и размеру, чем Volkswagen Jetta / Vento's в сочетании с преимуществом задней двери.[2][3][4]
В качестве салон версии маленькие семейные автомобили были редкостью в Европе, иногда считалось большой семейный автомобиль из-за его общей длины и размера багажника, несмотря на сравнительно меньшее пространство для ног в задней части салона, и по цене, близкой к небольшим семейным автомобилям.
Он поступил в продажу в большинстве стран Европы в мае 1991 года, хотя на британский рынок он поступил только в октябре 1991 года, а официальный запуск состоялся в Лондонская ярмарка автомобилей.
Toledo изначально был оснащен стандартной на тот момент линейкой двигателей Volkswagen Group для этого класса, от базового бензинового двигателя 1,6 л 75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) до одного. GT версия с двигателем 2,0 л 115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.).
Позже Toledo увидит добавление более мощных версий, в том числе 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) 2.0 GTI 16v и 110 л.с. (81 кВт; 108 л.с.) 1.9 TDI, которые, как и многие дизельные двигатели, построенные с 1996 г. в Volkswagen Group, рекламируется как способный работать на минеральном дизельном топливе или биодизель.
Позже эта модель получила легкую подтяжка лица в сентябре 1995 г. и дебютировал в 1995 г. Франкфуртский автосалон. Однако продажи были невысокими, как это было в случае со всеми поколениями Толедо.
Технические характеристики двигателя
Были доступны следующие двигатели:
Модель обозначение | Код двигателя | Смещение | Двигатель конфигурация | Топливная система | Максимум. мощность при об / мин (Директива 80/1269 / EEC) | Максимум. крутящий момент при об / мин | 0–100 км / ч (62 миль / ч) | Максимальная скорость (салон) | Годы |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Бензиновые двигатели | |||||||||
1.6 | EZ, ABN | 1,595 куб. См (97,3 куб. Дюйма) | I4 SOHC 8v | Карбюратор | 55 кВт (75 л.с., 74 л.с.) при 5200 | 132 Нм (97 lb⋅ft) при 2600 | 13.2 с. | 170 км / ч (106 миль / ч) | Май 1991 г. - июль 1994 г. |
1.6 | 1F | 1,595 куб. См (97,3 куб. Дюйма) | I4 SOHC 8 В | Одноточечный впрыск | 52 кВт (71 л.с., 70 л.с.) при 5200 оборотах в минуту | 124 Нм (91 lb⋅ft) при 2750 оборотах в минуту | 13.3 с. | 170 км / ч (106 миль / ч) | Май 1991 г. - июль 1994 г. |
1.6 | 1F | 1,595 куб. См (97,3 куб. Дюйма) | I4 SOHC 8 В | Одноточечный впрыск | 55 кВт (75 л.с., 74 л.с.) при 5500 об / мин | 125 Нм (92 lb⋅ft) при 2600 оборотах в минуту | 13.3 с. | 170 км / ч (106 миль / ч) | Август 1994 г. - март 1999 г. |
1.6 | AFT | 1,595 куб. См (97,3 куб. Дюйма) | I4 SOHC 8 В | Многоточечный впрыск топлива | 74 кВт (101 л.с., 99 л.с.) при 5800 оборотах в минуту | 140 Нм (103 lb⋅ft) при 3500 оборотах в минуту | 11.3 с. | 188 км / ч (117 миль / ч) | Сентябрь 1996 - март 1999 |
1.8 | RP | 1,781 куб. См (108,7 куб. Дюйма) | I4 SOHC 8 В | Одноточечный впрыск | 65 кВт (88 л.с., 87 л.с.) при 5500 оборотах в минуту | 140 Нм (103 lb⋅ft) при 3000 оборотах в минуту | 12.0 с. | 182 км / ч (113 миль / ч) | Май 1991 г. - ноябрь 1993 г. |
1.8 | АБС, ADZ | 1,781 куб. См (108,7 куб. Дюйма) | I4 SOHC 8 В | Одноточечный впрыск | 66 кВт (90 л.с., 89 л.с.) при 5500 оборотах в минуту | 145 Нм (107 lb⋅ft) при 2700-2900 оборотах в минуту | 12.0 с. | 182 км / ч (113 миль / ч) | Ноябрь 1993 г. - март 1999 г. |
1.8 | PL | 1,781 куб. См (108,7 куб. Дюйма) | I4 DOHC 16v | Многоточечный впрыск топлива | 94 кВт (128 л.с., 126 л.с.) при 6000 об / мин | 160 Нм (118 lb⋅ft) при 4500 оборотах в минуту | 9,4 с | 202 км / ч (126 миль / ч) | Май 1991 г. - март 1994 г. |
1.8 | KR | 1,781 куб. См (108,7 куб. Дюйма) | I4 DOHC 16v | Многоточечный впрыск топлива | 98 кВт (133 л.с., 131 л.с.) при 6100 оборотах в минуту | 160 Нм (118 lb⋅ft) при 4500–5500 об / мин | 9,4 с | 202 км / ч (126 миль / ч) | Май 1991 г. - ноябрь 1992 г. |
2.0 | 2E | 1,984 куб. См (121,1 куб. Дюйма) | I4 SOHC 8 В | Многоточечный впрыск топлива] | 85 кВт (116 л.с., 114 л.с.) при 5400 оборотах в минуту | 166 Нм (122 lb⋅ft) при 3200 оборотах в минуту | 10,5 с | 196 км / ч (122 миль / ч) | Май 1991 г. - июль 1996 г. |
2.0 | AGG | 1,984 куб. См (121,1 куб. Дюйма) | I4 SOHC 8 В | Многоточечный впрыск топлива | 85 кВт (116 л.с., 114 л.с.) при 5400 оборотах в минуту | 166 Нм (122 lb⋅ft) при 2600 оборотах в минуту | 10,5 с | 196 км / ч (122 миль / ч) | Март 1996 г. - март 1999 г. |
2.0 | ABF | 1,984 куб. См (121,1 куб. Дюйма) | I4 DOHC 16v | Многоточечный впрыск топлива | 110 кВт (150 л.с., 148 л.с.) при 6000 об / мин | 180 Нм (133 lb⋅ft) при 4800 оборотах в минуту | 8.4 с. | 212 км / ч (132 миль / ч) | Март 1994 г. - март 1999 г. |
Дизельные двигатели | |||||||||
1.9 D | 1Y | 1896 куб. См (115,7 куб. Дюйма) | I4 SOHC 8 В | Непрямая инъекция | 50 кВт (68 л.с., 67 л.с.) при 4400 об / мин | 127 Нм (94 lb⋅ft) при 2200–2600 оборотах в минуту | 16,5 с | 165 км / ч (103 миль / ч) | Май 1991 г. - июль 1994 г. |
1.9 D | 1Y | 1896 куб. См (115,7 куб. Дюйма) | I4 SOHC 8 В | Непрямая инъекция | 47 кВт (64 л.с., 63 л.с.) при 4400 об / мин | 124 Нм (91 lb⋅ft) при 2000–3000 об / мин | 17.9 с. | 158 км / ч (98 миль / ч) | Август 1994 г. - март 1999 г. |
1.9 SDI | AEY | 1896 куб. См (115,7 куб. Дюйма) | I4 SOHC 8 В | Всасывающий дизельный впрыск | 47 кВт (64 л.с., 63 л.с.) при 4200 оборотах в минуту | 125 Нм (92 lb⋅ft) при 2200–2800 об / мин | 17.9 с. | 158 км / ч (98 миль / ч) | Апрель 1995 г. - март 1999 г. |
1.9 TD | AAZ | 1896 куб. См (115,7 куб. Дюйма) | I4 SOHC 8 В | Непрямая инъекция | 55 кВт (75 л.с., 74 л.с.) при 4200 оборотах в минуту | 150 Нм (111 lb⋅ft) при 2400–3400 об / мин | 14.9 с. | 171 км / ч (106 миль / ч) | Май 1991 г. - апрель 1997 г. |
1,9 TDI | 1Z, AHU | 1896 куб. См (115,7 куб. Дюйма) | I4] SOHC 8 В | Прямой впрыск с турбонаддувом | 66 кВт (90 л.с., 89 л.с.) при 4000 об / мин | 202 Нм (149 lb⋅ft) при 1900 оборотах в минуту | 13.1 с. | 180 км / ч (112 миль / ч) | Апрель 1995 г. - март 1999 г. |
1,9 TDI | AFN | 1896 куб. См (115,7 куб. Дюйма) | I4 SOHC 8 В | Прямой впрыск с турбонаддувом | 81 кВт (110 л.с., 109 л.с.) при 4150 оборотах в минуту | 235 Нм (173 lb⋅ft) при 1900 оборотах в минуту | 11.2 с. | 193 км / ч (120 миль / ч) | Декабрь 1996 г. - март 1999 г. |
Автоспорт
SEAT Толедский марафон
- (1992-1994) (2100 куб. См, 330 куб. См)
- (1997-2001) (3500 куб.см.)
Сиденье Толедо, класс 2
- (Чемпионат Франции по супертуризму) 1993 по 1994 (195cv)
- (Бельгия) с 1993 по 1994 (195cv)
- (CET) 1994 (195cv)
- (CET) Meycom с 1995 по 1996 год (282cv)
- (Соединенное Королевство) 1997 (230cv)
Ребаджи
Это поколение Толедо также было произведено китайским производителем. Chery, и продается под именами Chery A11, Chery Windcloud и Chery A15, Chery A168, Chery Amulet, Chery Cowin, Chery Qiyun, Chery Flagcloud. Chery приобрела шасси Толедо 1993 года в мексиканском представительстве после получения разрешения от SEAT.[нужна цитата]
Chery Cowin, созданный на основе SEAT Toledo, уже имеет разрешение на его продажу в Европе.[нужна цитата] вместе с Россией и Южной Америкой.[5] Помимо моделей Chery, первое поколение Toledo в настоящее время выпускает российский автопроизводитель. ТагАЗ, переименованный в Vortex Corda.[6]
Награды
- Премия Carro do Ano в 1992 году в Португалии.[7]
Второе поколение (Тип 1M; 1998)
Mk2 (1М) | |
---|---|
Обзор | |
Производство | 1998–2004 |
сборка | Испания: Марторелл Бельгия: Брюссель |
Дизайнер | Джорджетто Джуджаро в Italdesign |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 4-дверный нотчбэк салон (Континентальная Европа кроме Британии) 4-дверный салон (Великобритания, кроме Континентальная Европа) |
Платформа | Volkswagen Group A4 (PQ34) |
Связанный | Audi A3 Mk1 Audi TT Mk1 СИДЕНЬЯ Леон Mk1 Volkswagen Golf Mk4 Volkswagen Bora, Škoda Octavia Mk1 |
Размеры | |
Колесная база | 2,513 мм (98,9 дюйма) |
Длина | 4439 мм (174,8 дюйма) |
Ширина | 1742 мм (68,6 дюйма) |
Высота | 1440 мм (56,7 дюйма) |
Толедо второе поколение (Тип 1M) был представлен в 1998 году и дебютировал на выставке 1998 года. Парижский автосалон как четырехдверный нотчбэк салон. Продажи начались в октябре 1998 года. В Великобритании отель Toledo (Тип 1M) не может считаться нотчбэк салон. В продажу он поступил в марте 1999 года.
Он был более округлым, чем форма предыдущего поколения, и имел гораздо более плавный дизайн, хотя оба были продуктами Джорджетто Джуджарос Italdesign studio, с последним поколением, созданным под влиянием руководителя отдела внешнего дизайна SEAT Стива Льюиса.[8]
Он поделился компонентами со своим Фольксваген и Škoda Платформа PQ34 товарищи, Volkswagen Bora и Škoda Octavia, позиционируясь как самый спортивный из трех. В интерьере приборная панель был унаследован от Audi A3 первого поколения.[9]
Он был построен на Volkswagen Golf Mk4 платформа, которая означала, что жесткие пружины для поддержки нагрузки большого 500-литрового багажника увеличивалась до 830 литров при складывании задних сидений.[10][11][12]
Ранние модели были построены на заводе Volkswagen / Audi в Бельгии с улучшенным качеством сборки (по сравнению с предыдущим поколением, построенным в Испании), хотя Toledo по-прежнему представлялся как экономичная альтернатива более низкому уровню модели. D-сегмент, а в базовую стоимость входит высокий уровень оснащения.
Одна из черт, больше всего ассоциирующихся с испанской моделью, - задняя дверь была удалена в пользу более традиционной четырехдверной. салон ботинок открытие. В следующем году Толедо будет использоваться в качестве базы для надлежащего хэтчбек, то СИДЕНЬЯ Леон Марка 1.
Базовая модель была теперь переток 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.), за ним последовал 1,8-литровый двадцатиклапанный 125-сильный (92 кВт; 123 л.с.) агрегат, а вершиной линейки был 2,3-литровый 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) Двигатель VR5 (V5).
Версии с дизельным двигателем использовали 1.9 Прямой впрыск с турбонаддувом (TDI), с турбокомпрессор с изменяемой геометрией, изначально предлагавшийся с выходной мощностью 90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) или 110 л.с. (81 кВт; 108 л.с.). В 2001 году двигатель V5 был модернизирован с головкой 20v (четыре клапана на цилиндр), увеличивая мощность до 170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.).
Позже в серии 1,8-литровый двадцатиклапанный Toledo получил турбокомпрессор, способный выдавать 180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.), а более поздняя эволюция двигателя VW TDI производила двигатели мощностью 130 л.с. (96 кВт; 128 л.с.) и 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.).
Все эти три версии имели шестиступенчатую механическая коробка передач. TDI 130 л.с. также имел белые циферблаты вместо стандартных черных циферблатов на моделях TDI 110 и 150 л.с. Производство Тип 1M Toledo закончился в июле 2004 года.
Технические характеристики двигателя
Бензиновые двигатели
модель | цилиндры / клапаны | смещение cc | Максимум. мощность кВт (л.с.) на оборотах | Максимум. крутящий момент на оборотах | код двигателя | максимальная скорость | период производства |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1,4 16 В | R4 / 16 | 1,390 | 55 (75) / 5,000 | 126 Нм (93 lbf⋅ft) / 3,800 | AHW / AXP / AKQ / APE / AUA / BCA | 170 км / ч (106 миль / ч) | 1999–2004 |
1.6 | R4 / 8 | 1,595 | 74 (101) / 5,600 | 145 Нм (107 lbf⋅ft) / 3,800 | AKL / AEH / APF | 188 км / ч (117 миль / ч) | 1999–2000 |
1,6 16 В | R4 / 16 | 1,598 | 77 (105) / 5,700 | 148 Нм (109 lbf⋅ft) / 4500 | AUS / AZD / ATN / BCB | 192 км / ч (119 миль / ч) | 2000–2004 |
1,8 20 В | R4 / 20 | 1,781 | 92 (125) / 6,000 | 170 Нм (125 lbf⋅ft) / 4200 | AGN / APG | 200 км / ч (124 миль / ч) | 1999–2003 |
1,8 20 ВТ | R4 / 20 | 1,781 | 132 (180) / 5,500 | 235 Нм (173 lbf⋅ft) / 1,950–5,000 | AUQ | 229 км / ч (142 миль / ч) | 2003–2004 |
2.3 V5 | VR5 / 10 | 2,324 | 110 (150) / 6,000 | 205 Нм (151 фунт-сила-фут) / 3200 | АГЗ | 216 км / ч (134 миль / ч) | 1999–2000 |
2.3 V5 | VR5 / 20 | 2,324 | 125 (170) / 6,200 | 225 Нм (166 lbfft) / 3300 | AQN | 225 км / ч (140 миль / ч) | 2000–2003 |
Дизельные двигатели
модель | цилиндры / клапаны | смещение cc | Максимум. мощность кВт (л.с.) на оборотах | Максимум. крутящий момент на оборотах | код двигателя | максимальная скорость | период производства |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.9 TDI | R4 / 8 | 1,896 | 66 (90) / 4,000 | 210 Нм (155 lbf⋅ft) / 1900 | AGR / ALH | 180 км / ч (112 миль / ч) | 1999–2003 |
1,9 TDI | R4 / 8 | 1,896 | 81 (110) / 4,150 | 235 Нм (173 lbf⋅ft) / 1900 | AHF / ASV | 193 км / ч (120 миль / ч) | 1999–2004 |
1,9 TDI PD | R4 / 8 | 1,896 | 96 (130) / 4,000 | 310 Нм (229 lbfft) / 1900 | ASZ | 205 км / ч (127 миль / ч) | 2003–2004 |
1,9 TDI PD | R4 / 8 | 1,896 | 110 (150) / 4,000 | 320 Нм (236 lbf⋅ft) / 1900 | ARL | 215 км / ч (134 миль / ч) | 2000–2004 |
Автоспорт
В 2003 г. SEAT Sport представил SEAT Toledo Cupra Mk2 в Чемпионат Европы по кузовным гонкам (ETCC) с водителями Жорди Жене, Франк Дифенбахер и бывший Британский чемпионат по кузовным гонкам победитель Рикард Райделл, в то время как 'SEAT Sport Italia' Toledo Cupra Mk2 с Джанни Морбиделли также участвовал в качестве дополнительной команды.
Как и в 2005 году, ETCC стал Чемпионат мира по кузовным автомобилям (WTCC) SEAT Toledo Cupra Mk2 участвовал в соревнованиях WTCC с 2005 к 2006. Питер Тертинг заменил Дифенбахера, а Джейсон Платон также присоединился к команде на четыре раунда и Марк Кэрол за один раунд.
В 2004 и 2005 SEAT Sport также участвовал в Британский чемпионат по кузовным гонкам с двумя SEAT Toledo Cupras Mk2, идентичными тем, которые используются в Чемпионат Европы по кузовным автомобилям под надписью SEAT Sport UK. Первоначально автомобили SEAT Sport UK рекламировались Группа РМЛ хотя в конце года партнерство было расторгнуто, поскольку RML вступила в WTCC с Chevrolet и командой руководил Север Юг с 2005 года.
За рулем были Джейсон Платон, Роб Хафф, Джеймс Пикфорд и Люк Хайнс. Однако были и независимые команды, работавшие с SEAT Toledo Cupras Mk2 до Сезон чемпионата Великобритании по турингу 2009 г., словно Моторная база, то Команда Air Cool / GR Asia, то BTC Racing и Maxtreme команды.
В популярной культуре
SEAT Toledo появляется в Сингапурский фильм 2007 года, Просто следуй закону, режиссер Джек Нео. В этом фильме его использует персонаж Таня Чу (Фанн Вонг) и участвовал в опрокидывающееся столкновение во время погони, в которой Лим Тенг Зуй (Гурмит Сингх) противостоит ей о сокращении его премии из-за его некомпетентности и плохой этики работы. Он имеет номерной знак автомобиля из SGC 1659U и нарисован в алый красный.
Награды
- Премия 'Die besten Autos' 1999 немецкого журнала Авто мотор и спорт [13]
- Премия Carro do Ano в 2000 году в Португалии. [7]
Третье поколение (Тип 5P; 2004)
Mk3 (5P) | |
---|---|
Обзор | |
Производство | 2004–2009 |
сборка | Испания: Марторелл |
Дизайнер | Вальтер де Сильва |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 5-дверный хэтчбек |
Платформа | Volkswagen Group A5 (PQ35) |
Связанный | Audi A3 Mk2 Audi TT Mk2 СИДЕНЬЯ Леон Mk2 SEAT Altea Volkswagen Golf Mk5 Volkswagen Golf Mk6 Volkswagen Jetta Škoda Octavia Mk2 |
Трансмиссия | |
Двигатель | 1,6 л I4 (бензин) 1,8 л I4 TSI (бензин) 2,0 л I4 FSI (бензин) 1,9 л I4 TDI (дизельное топливо) 2,0 л I4 TDI (дизель) |
Размеры | |
Колесная база | 2580 мм (101,6 дюйма) |
Длина | 4460 мм (175,6 дюйма) |
Ширина | 1770 мм (69,7 дюйма) |
Высота | 1570 мм (61,8 дюйма) |
Толедо третьего поколения (Тип 5P) был представлен в 2004 году и как серийный автомобиль дебютировал на 2004 Парижский автосалон. Тем не менее, его предварительный просмотр уже был представлен на Мадридском автосалоне 2004 года с презентацией нового автомобиля. Сиденье Толедо Прототипо.[14] Производство длилось с февраля 2004 г. по май 2009 г.
Его кузов полностью отличается от двух предыдущих поколений: отказ от традиционных три коробки Формат седана, Толедо Mk3 имеет пятидверный дизайн седана хэтчбека, написанный Вальтер де Сильва, хотя теперь ближе к компактный минивэн с Alteaпередняя часть, высокая крыша и задняя часть вдохновлены Рено Вел Сатис, отдавая дань уважения оригинальной задней части хэтчбека Толедо / седана.
Вся претензия на спортивную идентичность была отброшена в пользу более высококлассного и альтернативного образа. Большой пятисотлитровый DIN Багажник - интересная особенность, при этом его можно увеличить до 1440 литров после складывания задних сидений.[15][16] Под кузовом SEAT Toledo используются те же опоры, что и у SEAT Toledo. Volkswagen Golf Mk5.
Все двигатели идентичны другим Volkswagen Group агрегаты, с бензиновыми двигателями в диапазоне от 102 л.с. (75 кВт; 101 л.с.) до 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) и дизельными двигателями от 105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.) до 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.).
Обновления включают в себя появление в 2006 году двигателя TDI мощностью 170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.), а также типтроник коробка передач в модели 2.0 FSI. Версия этого двигателя с турбонаддувом объемом 1,8 л стала доступна в середине 2007 года.
Технические характеристики двигателя
Используемые двигатели внутреннего сгорания такие же, как и для многих других автомобилей в Volkswagen Group, и все рядные четырехцилиндровые двигатели.
название двигателя | код (ы) двигателя | клапанный механизм | смещение | Максимум. мощность при об / мин | Максимум. крутящий момент при об / мин |
---|---|---|---|---|---|
Бензиновые двигатели | |||||
1.4* | BXW | DOHC 16v | 1390 cc | 86 л.с. (63 кВт; 85 л.с.) при 5000 | 132 Нм (97 lbf⋅ft) при 3,800 |
1.6 | BGU / BSE / BSF / CCSA | SOHC 8v | 1595 куб. | 115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.) при 5600 | 148 Нм (109 lbf⋅ft) при 3,800 |
1.8 TSI | BZB | DOHC 16 В | 1798 куб. | 160 л.с. (118 кВт; 158 л.с.) при 5000 | 250 Нм (184 lbfft) при 1500 |
2.0 FSI | BLR / BVY | DOHC 16 В | 1984 куб. | 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) при 6000 | 200 Нм (148 lbf⋅ft) при 3250 |
2,0 TFSI | BWA | DOHC 16 В | 1984 куб. | 200 л.с. (147 кВт; 197 л.с.) при 5100 | 280 Нм (207 lbf⋅ft) при 1800 |
Дизельные двигатели | |||||
1.9 TDI | BJB / BKC / BXE / BLS | SOHC 8v | 1896 cc | 105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.) при 4000 | 250 Нм (184 lbfft) при 1900 |
2.0 TDI | AZV | DOHC 16v | 1968 куб. | 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) при 4000 | 320 Нм (236 lbf⋅ft) при 1750 |
2.0 TDI | BKD | DOHC 16 В | 1968 куб. | 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) при 4000 | 320 Нм (236 lbf⋅ft) при 1750 |
2.0 TDI DPF | BMM | SOHC 8 В | 1968 куб. | 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) при 4000 | 320 Нм (236 lbf⋅ft) при 1750 |
2,0 TDI DPF | BMN | DOHC 16 В | 1968 куб. | 170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.) при 4200 | 350 Нм (258 lbf⋅ft) при 1750 |
* только для некоторых экспортных рынков
Надежность
Наряду с другими SEAT, Толедо был заметно надежным автомобилем - более надежным, чем Audi A3 и Volkswagen Golf, с которыми он делит платформы. В мае 2006 г. Гарантия Прямая, поставщик механических гарантий на подержанные автомобили из Соединенного Королевства, оценил Toledo как более высокий индекс надежности по сравнению с выпущенным за тот же период Golf и Audi A3.[17][18]
В 2010 году, хотя в настоящее время он снят с производства, индекс надежности Warranty direct отмечает, что SEAT Toledo по-прежнему входит в список ста самых надежных автомобилей Великобритании за последнее десятилетие.[19]
Четвертое поколение (Тип КГ; 2012)
Mk4 (кг) | |
---|---|
Обзор | |
Производство | 2012–2018 |
Модельные годы | 2013–2018 |
сборка | Чехия: Млада Болеслав |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 5-дверный поднять назад |
Платформа | Volkswagen Group A05 + |
Связанный | Škoda Rapid Фольксваген Сантана Volkswagen Jetta Ночь Jetta VA3 |
Трансмиссия | |
Двигатель | 1,2 л I3 MPI (бензин) 1,2 л I4 Т SI (бензин) 1,4 л I4 Т SI (бензин) 1,6 л I4 TDI (дизельное топливо) |
Размеры | |
Колесная база | 2602 мм (102,4 дюйма) |
Длина | 4482 мм (176,5 дюйма) |
Ширина | 1713 мм (67,4 дюйма) |
Высота | 1461 мм (57,5 дюйма) |
Снаряженная масса | 1,140–1,254 кг (2,513–2,765 фунтов) |
SEAT выпустила Audi A4 (B7) основан большой семейный автомобиль называется СИДЕНЬЕ Exeo в октябре 2008 года, оба четырехдверные салон и пять дверей имущество бодистили. По словам компании, Exeo не предназначался для прямой замены Toledo, хотя производство Toledo было прекращено в мае 2009 года из-за низких продаж.[20]
А концепт-кар на базе серийной модели Toledo Mk4 был представлен на 2012 Женевский автосалон. Этот автомобиль тесно связан с Škoda Rapid как пять дверей поднять назад, оба основаны на адаптации A05 + (PQ25) платформы и собраны в той же Škoda завод в Млада Болеслав.[21][22]
Toledo начал продажи в Испании и Португалии к концу 2012 года, а в остальной Европе и Мексике - в начале 2013 года.[23] со всем новым Толедо, сидящим между меньшими Ибица супермини и больший Леон маленькая семейная машина. Производство длилось с декабря 2012 года по ноябрь 2018 года.[24]
Толедо получил пять звезд в рейтинге Euro NCAP.
Специальные издания
Толедо CONNECT
SEAT Toledo CONNECT является частью специальной серии, представленной на 2015 Франкфуртский автосалон.[25] Эта модель оснащена технологией Full Link и Samsung Galaxy A3 смартфон. Это позволяет пользователю подключаться к автомобилю и получать доступ к функциям подключения SEAT ConnectApp прямо на приборной панели.
SEAT Toledo CONNECT доступен в различных цветах кузова, которые также позволяют настраивать зеркала и колеса. Детали интерьера, в том числе прострочка, синего цвета.
Технические характеристики двигателя
двигатель имя[26] | двигатель код (ы) | двигатель конфигурация | смещение | Максимум. мощность при об / мин | Максимум. крутящий момент при об / мин |
---|---|---|---|---|---|
Бензиновые двигатели | |||||
1,2 MPI | рядный-3 DOHC 12v | 1,198 куб. См (73 куб. Дюйма) | 75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) при 5400 | 112 Нм (83 lbf⋅ft) при 3750 | |
1.2 TSI | рядный-4 SOHC 8v | 1,197 куб. См (73 куб. Дюйма) | 85 л.с. (63 кВт; 84 л.с.) при 4800 | 160 Нм (118 lbf⋅ft) при 1,500-3,500 | |
1.2 TSI Ecomotive | рядный-4 SOHC 8v | 1,197 куб. См (73 куб. Дюйма) | 105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.) при 5000 | 175 Нм (129 lbf⋅ft) при 1,550-4,100 | |
1,4 TSI | рядный-4 DOHC 16v | 1390 куб. См (85 куб. Дюймов) | 122 л.с. (90 кВт; 120 л.с.) при 5000 | 200 Н · м (148 lbf⋅ft) при 1500-4000 | |
Дизельные двигатели | |||||
1,4 TDI | рядный-3 DOHC 12В | 1,422 куб. См (87 куб. Дюймов) | 90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) при 3500 | 230 Нм (170 lbf⋅ft) при 1,750-2,500 | |
1,6 TDI | рядный-4 DOHC 16v | 1,598 куб. См (98 куб. Дюймов) | 90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) при 4200 | 230 Нм (170 lbf⋅ft) при 1,500-2,500 | |
1,6 TDI Ecomotive | рядный-4 DOHC 16v | 1,598 куб. См (98 куб. Дюймов) | 115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.) при 4400 | 250 Нм (184 lbfft) при 1,500-2,500 |
Прием
В октябре 2014 г. Журнал Top Gear поместил Толедо в свой список Худшие автомобили, которые можно купить прямо сейчас.[27]
Показатели продаж и производства
Общее годовое производство автомобилей SEAT Toledo, производимых на заводах SEAT и других заводах концерна Volkswagen, показано в следующей таблице:
модель | 1990[28] | 1991[29] | 1992[30] | 1993[31] | 1994[32] | 1995[33] | 1996[34] | 1997[35] | 1998[36] | 1999[36] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
СИДЕНЬЯ Толедо | 41 | 76,336 | 144,205 | 90,533 | 47,965 | 55,493 | 53,404 | 42,596 | 42,325 | 105,818 |
Модель | 2000[36] | 2001[37] | 2002[38] | 2003[39] | 2004[40] | 2005[41] | 2006[42] | 2007[43] | 2008[44] | 2009[45] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
СИДЕНЬЯ Толедо | 59,480 | 47,645 | 39,503 | 36,026 | 38,962 | 20,600 | 8,613 | 4,744 | 5,484 | 571 |
Модель | 2010[46] | 2011[47] | 2012 [48][49] | 2013 [50][51] | 2014 [52][53] | 2015 [52][54] | 2016[55] | 2017[56] | 2018[57] | 2019[58] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
СИДЕНЬЯ Толедо | — | — | 5,000 | 21,771 | 16,541 | 19,728 | 18,029 | 13,146 | 10,151 | 1,506 |
Рекомендации
- ^ «Сиденье топоров Толедо из состава Великобритании». www.autocar.co.uk. 5 ноября 2018 г.. Получено 7 мая 2020.
- ^ Spanier mit großzügigem Gemüt http://www.sueddeutsche.de/auto/seat-toledo-td-spanier-mit-grosszuegigem-gemuet-1.546394
- ^ SEAT Toledo 1.6 Вход «Архивная копия». Архивировано из оригинал 26 июля 2011 г.. Получено 19 июн 2011.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ Сиденье Толедо I 1L-1.8 16V http://www.new-car-model.com/seat/toledo/seat_toledo_i_1l1.8_16v(11702)/
- ^ EspacioCoches.com Corwin новый Chery, основанный на Seat Toledo (на испанском)
- ^ Vortex Corda, единственная в своем роде для SEAT Toledo MkI «Архивная копия». Архивировано из оригинал 23 ноября 2010 г.. Получено 21 ноября 2010.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ а б Palmares SEAT http://www.seat.pt/pt/generator/su/pt/SEAT/site/campanhas/DesportivoDoAno/main,lang=pt.html
- ^ Он фактически создал лицо Толедо, которое стало корпоративным имиджем всех его автомобилей. http://www.thefreelibrary.com/1Welsh+accent+puts+new+Tango+in+the+driving+seat%3B+SEAT%3A+Frankfurt...-a078508333
- ^ «Кладбище: Сиденье Толедо». Архивировано из оригинал 25 июля 2011 г.. Получено 10 марта 2011.
- ^ "SEAT Toledo Технические данные". Архивировано из оригинал 27 июля 2011 г.. Получено 19 июн 2011.
- ^ Сиденье Толедо 1.9 TDi 90pk Signo http://www.allcardetails.com/model-1999-2002/seat-toledo-19-tdi-90pk-signo-4-doors-sedan-5-speed-manual-37304.html
- ^ SEAT Toledo II (1999-2004) http://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/seat/toledo/ii.html
- ^ "Seat Toledo Auto Motor Und Sport хвалит новый Толедо". Autointell.com. Получено 8 марта 2010.
- ^ SEAT представляет Toledo Prototipo «Архивная копия». Архивировано из оригинал 13 августа 2012 г.. Получено 28 июн 2011.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ Сиденье Толедо 1.6 III «Архивная копия». Архивировано из оригинал 26 июля 2011 г.. Получено 19 июн 2011.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ SEAT Toledo 1.6 Businessline 102 л.с. «Архивная копия». Архивировано из оригинал 11 сентября 2011 г.. Получено 19 июн 2011.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ Гарантия на 100 самых надежных автомобилей http://www.honestjohn.co.uk/news/miscellaneous/2006-05/warranty-direct-100-most-reliable-cars
- ^ 100 самых надежных автомобилей последнего десятилетия (по порядку) http://www.gizmag.com/the-100-most-reliable-cars-of-the-last-decade-in-order/5657/
- ^ Rop 100 UK Cars http://www.reliabilityindex.com/top-100
- ^ SEAT Media Center Новый седан SEAT будет называться EXEO. В архиве 26 июня 2008 г. Wayback Machine
- ^ Autocar. «Женевский автосалон 2012: концепт Seat Toledo».
- ^ El nuevo SEAT Toledo aparece antes de tiempo «Архивная копия». Архивировано из оригинал 2 марта 2012 г.. Получено 1 марта 2012.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ Кью, Олли (25 июня 2012 г.). "Seat Toledo (2012) первые официальные фотографии". Автомобильный журнал. Получено 26 июля 2012.
- ^ «Сеат вытягивает Толедо после плохих продаж». uk.motor1.com. 6 ноября 2018 г.. Получено 7 мая 2020.
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 19 сентября 2015 г.. Получено 28 сентября 2015.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ "Catàlogo Nuevo Seat Toledo" (PDF). SEAT, S.A. 4 сентября 2012 г.. Получено 6 сентября 2012.
- ^ «Худшие автомобили, которые можно купить прямо сейчас». Высшая передача журнал. 9 октября 2014 г.. Получено 12 октября 2014.
- ^ "Годовой отчет Volkswagan AG за 1990 год" (PDF). Получено 6 июля 2019.
- ^ "Годовой отчет Volkswagan AG за 1991 год" (PDF). Получено 6 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Volkswagen AG за 1992 год» (PDF). Получено 6 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Volkswagen AG за 1993 год» (PDF). Получено 6 июля 2019.
- ^ "Годовой отчет Volkswahen AG за 1994 год" (PDF). Получено 6 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Volkswagen AG за 1995 год» (PDF). Получено 6 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Volkswagen AG за 1996 год» (PDF). Получено 6 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Volkswagen AG за 1997 год» (PDF). Получено 6 июля 2019.
- ^ а б c «Годовой отчет Volkswagen AG за 1999 год» (PDF). Volkswagen AG. 13 сентября 2010 г.. Получено 13 сентября 2010.
- ^ «Годовой отчет Volkswagen AG за 2000 год» (PDF). Получено 6 февраля 2012.
- ^ «Годовой отчет Volkswagen AG за 2001 год» (PDF). Получено 6 февраля 2012.
- ^ «Годовой отчет Volkswagen AG за 2002 год» (PDF). Получено 6 февраля 2012.
- ^ «Годовой отчет Volkswagen AG за 2003 год» (PDF). Получено 6 февраля 2012.
- ^ «Годовой отчет Volkswagen AG за 2004 год» (PDF). Получено 6 февраля 2012.
- ^ «Годовой отчет Volkswagen AG за 2005 год» (PDF). Получено 5 февраля 2012.
- ^ «Годовой отчет Volkswagen AG за 2006 год» (PDF). Получено 5 февраля 2012.
- ^ «Годовой отчет Volkswagen AG за 2007 год» (PDF). Получено 5 февраля 2012.
- ^ «Годовой отчет Volkswagen AG за 2008 год» (PDF). Получено 5 февраля 2012.
- ^ «Годовой отчет Volkswagen AG за 2010 год» (PDF). Получено 5 февраля 2012.
- ^ "Seat mejora sus ventas mundiales un 3,1% в 2011 г.". Elpais.com. Получено 5 февраля 2012.
- ^ «Годовой отчет Skoda 2012» (PDF). Получено 29 июн 2019.
- ^ «Годовой отчет Volkswagen AG за 2012 год» (PDF). Получено 28 июн 2019.
- ^ «Годовой отчет Skoda 2013» (PDF). Получено 29 июн 2019.
- ^ «Годовой отчет Volkswagen AG за 2013 год» (PDF). Получено 28 июн 2019.
- ^ а б «Годовой отчет Skoda 2015» (PDF). Получено 29 июн 2019.
- ^ «Годовой отчет Volkswagen AG за 2014 год» (PDF). Получено 28 июн 2019.
- ^ «Годовой отчет Volkswagen AG за 2015 год» (PDF). Получено 28 июн 2019.
- ^ «Годовой отчет Volkswagen AG за 2016 год» (PDF). Получено 28 июн 2019.
- ^ «Годовой отчет Volkswagen AG за 2017 год» (PDF). Получено 28 июн 2019.
- ^ «Годовой отчет Volkswagen AG за 2018 год» (PDF). Получено 28 июн 2019.
- ^ «Годовой отчет Volkswagen AG за 2019 год» (PDF). Получено 17 марта 2020.
внешняя ссылка
Викискладе есть медиафайлы по теме СИДЕНЬЯ Толедо. |
- SEAT.com - официальный сайт SEAT
« предыдущий — СИДЕНЬЕ, а марка из Volkswagen Group с 1986 года, автомобильная хронология, 1980-е годы по настоящее время | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |
Городская машина | Панда | Марбелья | Ароза | Mii | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Супермини | 127 | Ибица I | Ибица II | Ибица III | Ибица IV | Ибица V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Фура | Кордова I | Кордова II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Маленький семейный автомобиль | Ритмо | Ронда | Леон I | Леон II | Леон III | Леон IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
131 | Малага | Толедо I | Толедо II | Толедо IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Большой семейный автомобиль | 132 | Exeo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактвэн | Altea / Altea XL / Altea Freetrack / Толедо III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Большой MPV | Альгамбра I | Альгамбра II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мини-внедорожник | Арона | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактный внедорожник | Ateca | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Среднеразмерный внедорожник | Tarraco | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ван | Транс | Terra | Инки | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||