WikiDer > Volkswagen Golf Mk3

Volkswagen Golf Mk3 (1H / 1E)
Volkswagen Golf Mk3 (1H / 1E)
Обзор
Производитель	Фольксваген
Производство	4,8 миллиона единиц; 1991-2000; Cabrio: 1994-2002 гг.
сборка	Германия: Вольфсбург; Мексика: Пуэбла; Бельгия: Брюссель; Словакия: Братислава; Южная Африка: Uitenhage;
Дизайнер	Джей Мэйс; Герберт Шефер;
Кузов и шасси
Учебный класс	Маленький семейный автомобиль (C)
Тип кузова	3-дверный хэтчбек; 5-дверный имущество; 5-дверный хэтчбек; 2-дверный кабриолет
Макет	Передний двигатель, передний привод / Syncro полноприводный автомобиль
Платформа	Платформа Volkswagen Group A3
Связанный	Volkswagen Jetta; Volkswagen Vento
Трансмиссия
Двигатель	Бензин:; 1,4 л (ABD / AEX / APQ) I4; 1,6 л (ABU / AEA / AEE) I4; 1,6 л (АЕК / АФТ / АКС) I4; 1,8 л (AAM / ANN) I4; 1,8 л (ABS / ADZ / ACC / ANP) I4; 2,0 л (2E / ADY / AGG / AKR / ABA / AWG / AWF) I4; 2,0 л (ABF) 16v I4; 2,8 л (AAA) VR6; 2,9 л (ABV) VR6; Дизель:; 1,9 л 1Y I4; 1,9 л AEY SDI I4; 1,9 л AAZ TD I4; 1,9 л 1Z / ALE / AHU TDI I4; 1,9 л AFN / AVG TDI I4;
Передача инфекции	4-х ступенчатая автоматический; 4-ступенчатая / 5-ступенчатая руководство
Размеры
Колесная база	1991-95: 2471 мм (97,3 дюйма); 1996-99: 2474 мм (97,4 дюйма)
Длина	4074 мм (160,4 дюйма)
Ширина	1,694 мм (66,7 дюйма)
Высота	1991-95 и Cabrio: 1422 мм (56,0 дюйма); 1996-99: 1428 мм (56,2 дюйма)
Хронология
Предшественник	Фольксваген Гольф МК2; Volkswagen Golf Кабриолет Mk1 (Кабриолет)
Преемник	Volkswagen Golf Mk4; Volkswagen New Beetle кабриолет (Cabrio)

Volkswagen Golf Mk3

В Volkswagen Golf Mk3 это маленькая семейная машина, третье поколение Фольксваген Гольф и преемник Фольксваген Гольф МК2. Он был запущен на материке Европа в августе 1991 г.,^[2] в объединенное Королевство в феврале 1992 г.,^[3] И в Северная Америка весной 1994 года. Задержка в Северной Америке была связана с ФольксвагенРешение поставлять дилерам в США и Канаде автомобили Mk3 Golf (и A3 Jettas) с завода VW в Пуэбле, Мексика. Проблемы контроля качества привели Volkswagen Америки отказаться от Golf и Jettas из Мексики; Вскоре после этого волнения рабочих на заводе еще больше задержали производство. Гольф и Джетта третьего поколения впервые появились в Северной Америке как модели 1993 г. Сан-Диего, Калифорния области и в Канаде, затем осенью в остальной части Северной Америки как модели 1995 года. Mk3 Cabrio заменил Фольксваген Кабриолет, который продолжал оригинальный Golf до 1994 года, хотя оригинальный Golf, продаваемый как Кролик в Соединенные Штаты и Канада прекратил продажи в 1984 году. Mk3 Cabrio продолжался до 2002 модельного года, когда Volkswagen заменил его кабриолетной версией Volkswagen New Beetle. Словно предыдущий два поколений, его предполагалось построить на заводе ТАС в г. Сараево, Босния и Герцеговина. Однако, когда автомобиль был впервые выпущен, Югославская война вспыхнул, что привело к разрушению фабрики. Благодаря этому в 1995 году TAS обанкротился. Это означало, что это был единственный Golf до Mk4, который не производился в Боснии и Герцеговине. Mk3 продавался в Японии вместе с Polo, где оба автомобиля соответствовали требованиям правительства Японии. правила размеров это стимулировало продажи. В британской рекламе 1993 года была представлена песня Young At Heart от Bluebells, которая на 4 недели заняла первое место благодаря ее популярности.

Модели

Фольксваген Гольф Вариант

Вариант

Впервые был произведен универсал, запущенный в производство в начале 1993 года и приведший его в соответствие с основными конкурентами, такими как Форд Эскорт и Vauxhall/Опель Астра которые долгое время использовались как поместья. Варианты GT включали 2,8 л.Двигатель VR6, и кабриолет, запущенный как Cabrio (Тип 1E).

Кабриолет

Volkswagen Golf Mk3 Cabrio (или Тип 1E) был представлен в 1994 году в качестве модели 1995 года, заменив предыдущий кабриолет на базе MK1 Rabbit. Это было обновленный в 1998 г. (середина 1999 г. для рынков без евро) с передней, задней и руль стиль из Гольф Mk4 при этом сохранив кузов от Mk3 Cabrio. Эти кабриолеты часто называют кабриолетами Mk3.5. Производство Volkswagen Golf Cabrio было прекращено в 2002 году специальной версией под названием «Last Edition».

Volkswagen Golf Mk3 Кабриолет
Volkswagen Golf Mk3.5 (Mk4) Кабриолет

A59

Прототип Golf A59 в музее Volkswagen

Несмотря на провал проекта, это должна была быть самая высокопроизводительная полноприводная модель с двигателем объемом 275 л.с. с турбонаддувом объемом 1998 куб. См, углеродным волокном и кевларовой оболочкой, а также полным каркасом безопасности. Он должен был выиграть чемпионат мира по ралли в 1994 году. Прототип можно увидеть в музее Volkswagen.

Функции

1995–1996 Volkswagen Golf CL 3-дверный хэтчбек (Австралия)

1993 Volkswagen Golf 5-дверный хэтчбек

В 1993 году была представлена 16-клапанная версия Golf GTI третьего поколения. Двигатель был увеличен до 2,0 л, а мощность теперь достигла 150 л.с. (110 кВт / 148 л.с.). Несмотря на меньшую мощность, чем VR6, он по-прежнему был относительно популярен среди энтузиастов вождения в Европе, поскольку предлагал аналогичную мощность без налоговой нагрузки, как у 6-цилиндрового двигателя. Как и в предыдущих версиях, Golf Driver был официальным аналогом GTI в Великобритании.^[4] Как и Golf GT на континентальном рынке, он выглядел спортивно, но был оснащен 1,8-литровым двигателем с одноточечным впрыском.

Volkswagen Cabrio

Golf Mk3 также был предшественником «дизельного увлечения», которое охватило Европу в конце 1990-х - начале 2000-х годов, когда Volkswagen представил систему прямого впрыска для Golf TDI мощностью 90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) в 1993 году.

С момента запуска все версии Golf поставлялись с системой впрыска топлива. ЕЭС требования, согласно которым все новые автомобили, продаваемые в странах-членах с января 1993 года, должны иметь систему впрыска топлива или каталитический нейтрализатор. Некатализируемые модели также были построены для тех рынков, где к ним не было интереса; выходная мощность была такой же, как у катализированных моделей.^[5] Совершенно новый бензиновый двигатель 1,4 был моделью начального уровня в линейке MK2 Golf.

Также предлагалась безнаддувная версия дизельного двигателя объемом 1,9 л. SDI, предлагая 47 кВт (64 л.с.; 63 л.с.).

Подушки безопасности были впервые предложены на Golf в 1992 году, а с 1996 года антиблокировочная система тормозов стала стандартной для всей линейки автомобилей.

Golf Mk3 также был доступен в форме «Ecomatic». Он был оснащен дизельным двигателем и системой без сцепления. механическая коробка передач. Автомобиль будет двигаться на выбеге при размыкании сцепления, как только будет отпущен акселератор, и двигатель будет выключен еще через 1,5 секунды бездействия, будь то остановка или движение накатом. Для перезапуска двигателя просто нужно было нажать педаль акселератора.^[6] VW ранее был пионером подобной технологии в VW Polo «Формель Э» в 1980-е гг.

Volkswagen Golf Mk3 GL интерьер

Аккумулятор под капотом электрического Golf CitySTROMer.

Также был выпущен ограниченный тираж - около 250 автомобилей CitySTROMer, в основном проданных на немецкий рынок, которые были полностью электрическими, с шестью свинцово-кислотными аккумуляторами в моторном отсеке и еще 10 под багажником. Он имел дальность около 50 км. Автомобиль можно было заправить небольшим количеством дизельного топлива для обогрева кабины.^[7]^[8]

Как это случилось с Mk1 и Mk2Mk3 оставался доступным в США в течение года после того, как его производство было прекращено в Европе (1998). Mk3 продолжал производиться в 1999 модельном году, где он продавался в Северной и Южной Америке. Эти автомобили Mk3 1999 года были последними, произведенными в мире и продававшимися вместе с Mk4 в салонах.

Награды

1997 Который? Журнал Best Buys: лучший семейный автомобиль
Европейский автомобиль года: 1992
1992 Какая машина?: Автомобиль года

Особые выпуски Mk3

20-летие GTI

Volkswagen произвел ограниченное количество в 1000 специальных выпусков 3- и 5-дверных моделей GTI Anniversary, посвященных 20-летию модели GTI. Это была обычная спецификация GTI, но была оснащена специальной клетчатой Рекаро передние спортивные сиденья и соответствующие задние сиденья с логотипом GTI, красные ремни безопасности спереди и сзади, полухромированная и кожаная ручка рычага переключения передач для мяча для гольфа, красное прошитое кожаное рулевое колесо и чехол ручного тормоза. Ручка отпускания ручного тормоза также имела красные и серебряные циферблаты приборов. У ковриков также были красные канты по краям. Красная тема продолжилась внешне красной полосой на бамперах и красными тормозными суппортами. Колеса были с разрезным ободом 16 x 7 дюймов. BBS Сплавы RS 722, визуально похожие на 15-дюймовые модели VR6. Также были представлены двойные выхлопные трубы из матовой нержавеющей стали на выхлопной трубе, а также дымчатые передние противотуманные и контрольные лампы, соответствующие задним фонарям. Были доступны 3 дополнительные опции; люк с электроприводом, кондиционер и металлическое черное лакокрасочное покрытие.Страхование было основано на стандарте GTI, что сделало эту версию очень желанной моделью. Издание продавалось только в 6 цветовых схемах, а количество выпущенных цифр 1000 было следующим: 600 8 клапанов моделей, 150 моделей с 16 клапанами и 250 моделей TDI. Дизельная модель производилась только для европейского рынка и не продавалась в Великобритании. К сожалению, многие модели попали на рынок служебных автомобилей и лизинга Великобритании раньше, чем рынок подержанных автомобилей. и считается, что всего несколько сотен все еще выживают. Однако еще одним фактором редкости Mark 3 Golf, в отличие от превосходного качества сборки Mark 2, по крайней мере, в Великобритании, является сталь очень низкого качества, поставляемая VW на me, и используется во всем диапазоне, от модели начального уровня до VR6. По словам независимых механиков и специалистов по запчастям, а также тестеров MOT, панель пола, дверные пороги и задний люк могут сильно разложиться и разрушиться, и всем, кто планирует ее купить, рекомендуется проверить панель пола на наличие гнили, а также дыр и пятен.

Отмар Альт

Gold Otmar Alt - это ограниченная (было построено 1000 автомобилей) версия Golf. В нем были представлены различные произведения искусства художника Отмара Альт и полностью индивидуализированный интерьер с такой же графикой.

Кролик

Golf 3 Rabbit Edition был эксклюзивным для Австрии и имел специальный значок в виде кролика.

Круто

На Golf Cool была просто наклейка «Cool», как у Avenue, и другие незначительные изменения в дизайне.

CitySTROMer

Golf CitySTROMer был альтернативной версией Golf 3 с электрическим приводом, который также отличался красочной графикой на боковых панелях.

Highline

Как следует из названия, Golf Highline был высококлассной премиальной версией Mk3 Golf, и это демонстрирует полностью кожаный салон, деревянные акценты и наклейка «Highline» на багажнике.

морской берег

Golf Coast был эксклюзивным кабриолетом ограниченным тиражом, и на его багажнике была изображена надпись «Coast».

Спорт

Как и название, это была спортивная версия Golf 3 с наклейкой «Sport Edition».

Классический

Golf Classic имел общий ретро-вид и силиконовый значок Classic Edition.

Ограничено

Как и версия Golf 4 Variant "Edition", она снабжена особыми функциями и графикой "Limited Edition" на внутренней ступеньке с аналогичным шрифтом.

Издание GTI / VR6

Они имели соответствующий обвес, значки «GTI / VR6 Edition» сбоку, а GTI Edition также имел наклейку на задней панели, которая соответствует шрифту с сидений.

Камей

"Kamei Edition" был ограниченным тиражом, выпущенным производителем запчастей Kamei из Вольфсбурга. У него был полный комплект Kamei и значок "Kamei Edition" на решетке радиатора, смещенный вправо.

Райдер

В нем были внесены небольшие изменения в дизайн, но не было люка на крыше.

Водитель VR6 GTI

Он был двух цветов - Ginster Yellow и Jazz Blue. У него также были соответствующие строчки на рулевом колесе и переключателе, специальные 17-дюймовые диски Borbet и специальная ручка переключения.

Анри Леконт

Он отличался кожаным салоном с подписанными сиденьями и наклейкой с изображением трехмерного шара, разбивающего стекло на заднем стекле.

Анри Ллойд Яхтинг

Версия на базе GT имела особую переднюю губу, удлинение заднего бампера и специальную решетку радиатора, помимо значка на задней части.

Водитель

Этот обычный Golf 3 получил обвес GTI вместе с легкосплавными дисками «Орландо» и небольшим спойлером на багажнике.

SE

Выпускавшийся в 1996–1997 годах для рынка Великобритании, SE отличался обвесом GTI, тонированными стеклами по всему периметру, прозрачными крышками передних указателей поворота, сдвоенными линзами фар и задними фонарями GTI, серебристой комбинацией приборов и легкосплавными дисками Sport Räder.

Матч

Эта версия поставлялась с предварительно упакованным проигрывателем компакт-дисков Sony, усилителем руля, 6-спицевыми ободами и графикой «Match» («/// Match» написано по бокам возле арки переднего колеса и над ограждением, и только три » /// "синие, красные и зеленые линии под правым задним фонарем.)

Матч II

Как и в первом «Матче», в нем использовалась графика «Матч II», но на этот раз в виде металлического значка под логотипами «Гольф» и «TDI». Он также отличался индивидуальным интерьером с уникальным дизайном ткани.

Цветовая концепция

Было выпущено очень ограниченное издание всего в 5 цветах, и было выпущено по несколько штук каждого цвета. Они отличались кожаным салоном в цвет кузова и значком Color Concept.

Семья

Это был обычный Golf MK3, но только с нестандартной наклейкой и некоторыми другими незначительными отличиями.

Арлекин

Golf Harlequin, Ginster Yellow (после его «основного» цвета)

Модель Golf Harlequin началась с группы из четырех автомобилей, каждая из которых несла Дизайн серии эмблема, созданная Volkswagen для показа на международном автосалоне 1995 года.

Основываясь на дизайне более раннего Volkswagen Поло Арлекин Специальное издание Golf Harlequins было создано в четырех вариациях: из четырех однотонных моделей и замены легко съемных дверей, капота, люка, решетки радиатора, крыльев и облицовки бампера - после окончательного производства на сборочном заводе в Пуэбле, Мексика, где все арлекины были изготовлены.

Чередование цветов - Красный Торнадо, Желтый Гинстер, Синий Шагал и Зеленый Фисташковый - не было случайным, а соответствовало четырем определенным назначениям, при этом каждый узор избегал соседних основных панелей, имеющих одинаковый цвет краски.^[9]

Синий Шагал и Фисташковый зеленый иначе были недоступны в качестве выбора цвета для гольфа в Северной Америке.

Получившиеся арлекины были обозначены по их «базовому» цвету - цвету краски сварных панелей, составляющих основной корпус, включая подконструкцию, крышу и заднюю стойку.

После положительного отклика на оригинальные четыре Harlequin, Volkswagen продал еще 60, а затем еще 200.

В серии последующих писем в различные подразделения Volkswagen сообщается, что общее количество Арлекинов варьируется от 275 до 264, все они предлагаются исключительно для модельного года 1996, в Соединенных Штатах, Канаде,^[10] и Мексика - с наибольшим объемом продаж в Соединенных Штатах.

Интерьер каждого Harlequin Golf выполнен в серо-черном цвете, подчеркивающем четыре цвета кузова. Специальная версия была доступна за дополнительные 150 долларов по сравнению со стандартными аналогами.

Издания TREK / K2

В 1997 году маркетинговые усилия с TREK на Jetta Mk3 были расширены и теперь включают Golf Mk3. Версия TREK поставляется с креплением для велосипеда на крыше, 21-скоростным фиолетовым горным велосипедом под брендом TREK-Volkswagen и значком TREK «Limited Edition».

Также в 1997 году другая специальная серия, K2, поставлялась с креплением на крышу для лыж / сноуборда, значком K2 «Limited Edition» и парой лыж K2 El Camino или сноубордом K2 Juju.

И TREK, и K2 версии также включали специальные сиденья производства Recaro, 14-дюймовые легкосплавные диски, тонированные задние фонари, специальные ручки переключения передач TREK или K2, дополнительный люк на крыше, антенну на крыше и противотуманные фары.^[11]

Вольфсбургское издание

Версия Wolfsburg Edition производилась вместе с другими Jettas Mk3 "Wolfsburg Edition" в США. Подобно Wolfsburg Edition Jetta, Mk3 Golf с пакетом Wolfsburg стандартно поставлялись с улучшенным двухцветным интерьером бело-коричневого цвета, дымчатыми задними фонарями, легкосплавными дисками премиум-класса, дистанционным входом, электрическими стеклоподъемниками / зеркалами и подъемно-сдвижным люком. Версия Wolfsburg Edition была доступна только с 8-клапанным двигателем VW SOHC 2.0L.

Европейские туры

В течение 1990-х годов Volkswagen спонсировал европейские туры трех громких рок-групп и выпустил специальный выпуск Golf с отличительной внешней маркировкой для каждого: Golf Пинк Флойд Издание (1994), Гольф Rolling Stones Edition (1995 г.) и Golf Бон Джови Издание (1996 г.).

Пинк Флойд
Rolling Stones
Бон Джови
Жители Нового Орлеана
Европа
Авеню
Фильм
Джокер
Савой
Специальный

Европейский автомобиль года

Проголосовали за Golf MK3 Европейский автомобиль года в 1992 году - первый Volkswagen, получивший эту награду.^[12]

Выбор двигателя

Имя	Объем	Двигатель	Топливо	Мощность (макс.)	Крутящий момент (макс.)	Модель	0-100 км / ч (0-62 миль / ч) (с)	Максимальная скорость	Годы
1.4	1391 куб.	I4	Бензин	60 л.с. (44 кВт; 59 л.с.) при 5200 оборотах в минуту	107 Нм (79 lb⋅ft) при 2800-3200 оборотах в минуту	ABD	16.3	157 км / ч (98 миль / ч)	1992−1995
1.4	1390 куб.	I4	Бензин	60 л.с. (44 кВт; 59 л.с.) при 4700 оборотах в минуту	116 Нм (86 lb⋅ft) при 2800-3200 оборотах в минуту	AEX / APQ	15.9	158 км / ч (98 миль / ч)	1995−1997
1.6	1598 куб.	I4	Бензин	75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) при 5200 оборотах в минуту	125 Нм (92 lb⋅ft) при 3400 оборотах в минуту	АБУ		168 км / ч (104 миль / ч)	1992−1994
1.6	1598 куб.	I4	Бензин	75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) при 5200 оборотах в минуту	126 Нм (93 lb⋅ft) при 2600 оборотах в минуту	AEA		168 км / ч (104 миль / ч)	1994−1995
1.6	1598 куб.	I4	Бензин	75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) при 4800 оборотах в минуту	135 Нм (100 lb⋅ft) при 2800-3600 об / мин	AEE	13.4	168 км / ч (104 миль / ч)	1995−1997
1.6	1595 куб.	I4	Бензин	100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.) при 5800 оборотах в минуту	135 Нм (100 lb⋅ft) при 4400 оборотах в минуту	АЕК		188 км / ч (117 миль / ч)	1994−1995
1.6	1595 куб.	I4	Бензин	100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.) при 5800 оборотах в минуту	140 Нм (103 lbf⋅ft) при 3500 оборотах в минуту	AFT / AKS	11.2	188 км / ч (117 миль / ч)	1995−1997
1.8	1781 куб.	I4	Бензин	75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) при 5000 оборотах в минуту	140 Нм (103 lbf⋅ft) при 2500 оборотах в минуту	AAM / ANN	14.2	168 км / ч (104 миль / ч)	1992−1997
1.8	1781 куб.	I4	Бензин	90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) при 5500 оборотах в минуту	145 Нм (107 lb⋅ft) при 2500 оборотах в минуту	ABS / ADZ / ANP / ACC	12.1	178 км / ч (111 миль / ч)	1992−1997
2.0 GTI	1984 куб.	I4	Бензин	118 л.с. (87 кВт; 116 л.с.) при 5400 оборотах в минуту	166 Нм (122 lb⋅ft) при 3200 оборотах в минуту	2E / ABA / ADY / AGG	9.7	210 км / ч (130 миль / ч)	1992−1997
2.0 GTI 16V	1984 куб.	I4	Бензин	152 л.с. (112 кВт; 150 л.с.) при 6000 оборотах в минуту	180 Нм (133 lbf⋅ft) при 4600 оборотах в минуту	ABF	8.1	225 км / ч (140 миль / ч)	1993−1997
2,8 VR6	2792 куб.	VR6	Бензин	176 л.с. (129 кВт; 174 л.с.) при 5800 оборотах в минуту	235 Нм (173 lb⋅ft) при 4200 оборотах в минуту	AAA	7.5	240 км / ч (149 миль / ч)	1992−1998
2,9 VR6	2861 куб.	VR6	Бензин	190 л.с. (140 кВт; 187 л.с.) при 5800 оборотах в минуту	245 Нм (181 lb⋅ft) при 4200 оборотах в минуту	ABV	6.7	250 км / ч (155 миль / ч)	1994−1997
1.9 D	1896 куб.	I4	Дизель	64 л.с. (47 кВт; 63 л.с.) при 4400 оборотах в минуту	124 Нм (91 lb⋅ft) при 2000-3000 об / мин	1Y	17.6	156 км / ч (97 миль / ч)	1992−1997
1.9 SDI	1896 куб.	I4	Дизель	64 л.с. (47 кВт; 63 л.с.) при 4200 оборотах в минуту	125 Нм (92 lb⋅ft) при 2200-2800 оборотах в минуту	AEY	17.6	156 км / ч (97 миль / ч)	1995−1997
1.9 TD	1896 куб.	I4	Дизель	75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) при 4200 оборотах в минуту	150 Нм (111 lbf⋅ft) при 2400-3400 об / мин	AAZ	15.1	165 км / ч (103 миль / ч)	1992−1997
1.9 TDI	1896 куб.	I4	Дизель	90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) при 4000 оборотах в минуту	202 Нм (149 lb⋅ft) при 1900 оборотах в минуту	1Z	12.8	178 км / ч (111 миль / ч)	1993−1996
1,9 TDI	1896 куб.	I4	Дизель	90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) при 4000 оборотах в минуту	210 Нм (155 lbf⋅ft) при 1900 оборотах в минуту	AHU	12.5	178 км / ч (111 миль / ч)	1996−1997
1,9 TDI	1896 куб.	I4	Дизель	110 л.с. (81 кВт; 108 л.с.) при 4150 оборотах в минуту	235 Нм (173 lb⋅ft) при 1900 оборотах в минуту	AFN	11.0	193 км / ч (120 миль / ч)	1996−1997

Смотрите также

внешняя ссылка

[AutoMotoruSport2008-1] Джеске, Беата (2008). Auto Motor und Sport Heft 18 Seite 24. Штутгарт. | first1 = отсутствующий | last1 = (помощь)

[2] "Новостные статьи". Volkswagen Великобритания. Получено 24 января 2019.

[3] Крауч, Джонатан, Volkswagen Golf MK 2 и MK 3 (1984 - 1998) обзор подержанных автомобилей, RAC Motoring Services

[TAM94-4] Quattroruote: Tutte le Auto del Mondo 1994 (на итальянском). Милан: Редакция Domus S.p.A., 1994. стр. 591.

[AR92-5] Бюски, Ханс-Ульрих, изд. (5 марта 1992 г.). Автомобиль Ревю 1992 (на немецком и французском языках). 87. Берн, Швейцария: Hallwag AG. п. 574. ISBN 3-444-00539-3.

[6] "Гольф Ecomatic Page". Deylan.co.uk. Получено 25 июля 2009.

[7] "Volkswagen Golf CityStromer 1995 года Пера Магнара Сканёя". Evalbum.com. 22 июля 2008 г.. Получено 25 июля 2009.

[8] «Электрическое наследие». Volkswagen Великобритания. Получено 24 января 2019.

[9] "Volkswagen Golf Harlequin: самая странная идея VW?". 13 марта 2013 г.. Получено 24 января 2019.

[10] "Сколько их там?". rossvw.com. Получено 5 октября 2016.

[11] Клеменс, Кевин (226). VW GTI, Golf, Jetta, MK III и IV. Motorbooks International. п. 33. ISBN 9781610592475. Получено 26 октября 2015.

[12] «Предыдущие победители» (на испанском). Автомобиль года. Архивировано из оригинал 31 октября 2011 г.. Получено 18 сентября 2010.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

v т е « предыдущий — Легковые автомобили Volkswagen, а марка из Volkswagen Group, хронология автомобилей, европейский рынок, 1980-е годы по настоящее время
Тип	1980-е										1990-е										2000-е										2010-е										2020-е
Тип	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0
Автомобиль эконом-класса	Жук
Городская машина																			Лупо							Лиса							Вверх
Супермини	Поло / Дерби I		Поло / Дерби II												Поло III								Поло IV							Поло V									Поло VI
Маленький семейный автомобиль	Гольф I				Гольф II							Гольф III							Гольф IV					Гольф V						Гольф VI				Гольф VII							Гольф VIII
	Jetta I					Джетта II							Vento							Бора						Jetta V					Jetta VI
																			Новый Жук *													Жук									ID.3
Большой семейный автомобиль	Passat I	Passat II / Сантана							Passat III						Пассат IV				Passat V							Passat VI					Пассат VII					Пассат VIII
Большой семейный автомобиль																													Passat CC → CC									Артеон
Роскошный автомобиль																							Фаэтон
Купе	Scirocco I		Scirocco II																										Scirocco III
Купе									Коррадо
Кабриолет	Гольф I Кабриолет															Golf III Кабриолет																Гольф VI Кабриолет									T-Roc Кабриолет
																							Новый Жук Кабриолет										Жук Кабриолет
																											Эос
Компактвэн																												Гольф Плюс								Гольф Sportsvan
Компактвэн																							Туран I													Туран II
Большой MPV																Шаран I															Шаран II
Внедорожник																																								Т-образный крест
																																						T-Roc
																																									ID.4
																												Тигуан I									Тигуан II
																									Туарег I						Туарег II								Туарег III
Легенда	Произведено в Мексике (* с 1999 г.) Разработан VW Бразилия Изготовлены по Карманн Разработано VW и Форд
Deutsche Arbeitsfront (основатель) Марка Volkswagen Group 4motion

v т е « предыдущий — Легковые автомобили Volkswagen, а марка из Volkswagen Group, хронология автомобилей, рынок США / Канады, 1980 – настоящее время (модельные годы)
Тип	1980-е										1990-е										2000-е										2010-е										2020-е
Тип	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2
Малолитражный								Лиса
Компактный	Кролик I					Гольф II								Гольф III						Гольф IV							Кролик V				Гольф VI					Гольф VII
	Jetta I					Джетта II								Джетта III						Джетта IV						Jetta V						Jetta VI								Джетта VII
	Дашер																		Новый Жук														Жук
Среднего размера			Квантовая								Passat III				Пассат IV				Passat V							Passat VI							Passat VII / VIII (NMS)
Полноразмерный																									Фаэтон
Купе	Scirocco I		Scirocco II								Коррадо																			CC										Артеон
Кабриолет	Кролик кабриолет					Кабриолет										Кабриолет											Эос
Кабриолет																								Новый Жук Кабриолет										Жук
Ван	Ванагон													Еврован																Рутан
Подбирать	Кролик Пикап
Компактный кроссовер внедорожник																																											Таос
																															Тигуан I								Тигуан II
																																										ID.4
Среднего размера кроссовер внедорожник																																									Атлас CS
Среднего размера кроссовер внедорожник																									Туарег							Туарег II							Атлас
Deutsche Arbeitsfront (основатель) Марка Volkswagen Group 4motion Volkswagen Group of America, Inc. Лаборатория Электроники Североамериканские двигатели Volkswagen

v т е Легковые автомобили Volkswagen, а марка из Volkswagen Group, хронология автомобилей, рынок Южной Америки, 1980 – настоящее время
Тип	1980-е										1990-е										2000-е										2010-е										2020-е
Тип	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0
Автомобиль эконом-класса	Фуска													Фуска																					вверх!
	Парати I							Parati IF								Парати II				Парати III						Гол I / Парати IV / Гол Страна I
	Бразилиа																												Гол II
		Gacel						Сенда I										Сенда II												Парати V					Путешествие
Супермини																								Fox / CrossFox
																											SpaceFox / Суран
																							Поло IV					Поло ЭКО							Поло V				Поло VI
																																							Виртус
Маленький семейный автомобиль															Указатель			Гольф III		Гольф IV									Гольф ЭКО						Гольф VII
Маленький семейный автомобиль											Аполлон			Логус						Бора							Бора					Jetta / Vento							Jetta / Vento
Большой семейный автомобиль	Passat I															Пассат IV			Passat V							Passat VI							Пассат VII						Пассат VIII
Большой семейный автомобиль					Сантана I / Passat II							Сантана IF																			Сантана II
Внедорожник																																								Т-образный крест
																																									Нивус
																															Тигуан I								Тигуан II
																										Туарег I					Туарег II									Туарег III
Ван																	Кэдди
Пикап					Савейро I				Савейро ИФ									Савейро II			Савейро III						Савейро IV			Савейро В
Пикап																																Amarok
Панельный фургон	Комби
Deutsche Arbeitsfront (основатель) Марка Volkswagen Group 4motion Volkswagen do Brasil

Navigation