WikiDer > Honda e

Honda e
Не путать с Двигатель Honda E или же Honda E серии.
Honda e (ZC7)
Honda e Advance - f 18102020.jpg
Обзор
ПроизводительHonda
Производство2020 – настоящее время
сборкаБельгия: Гент (Хонда Европа)
Дизайнер
  • Кен Сахара (экстерьер)
  • Акинори Мёи (интерьер)
Кузов и шасси
Учебный классМалолитражный автомобиль (B)
Тип кузова5-дверный хэтчбек
МакетЗадний мотор, задний привод
Трансмиссия
Электрический двигательMCF5 Бесщеточный двигатель с постоянным магнитом
Выходная мощность100–113 кВт (134–152 л.с., 136–154 л.с.), 315 Нм (232 фунт-фут)
Передача инфекции1-ступенчатая фиксированная передача
Аккумулятор35.5 кВтч литий-ионный
Электрическая плита220 км (137 миль)
Размеры
Колесная база2,530 мм (99,6 дюйма)
Длина3894 мм (153,3 дюйма)
Ширина1752 мм (69,0 дюйма)
Высота1503 мм (59,2 дюйма)
Снаряженная масса1513 кг (3336 фунтов) - 1543 кг (3402 фунта)

В Honda e является электромобиль производства японского автопроизводителя Honda, доступный на европейском и японском рынках в 2020 году.[1] Он основан на Концепция городского электромобиля представлен на 2017 Международный автосалон в Германии в сентябре 2017 года. Серийная версия была представлена ​​на той же выставке в 2019 году. В отличие от компоновки Urban EV Concept, который представлял собой 3-дверный хэтчбек, серийная версия доступна только как 5-дверная модель. Его название было подтверждено компанией Honda в мае 2019 года.[2] Автомобиль выполнен в стиле ретро взгляд напоминает Civic первого поколения. Заявленная цель Honda - к 2025 году предложить электрифицированные технологии во всех своих европейских моделях.[3]

Дизайн и история

1973 Civic первого поколения
3-дверный Концепт Honda Urban EV 2017
Honda e в IAA 2019

Концепт Urban EV, впервые показанный в 2017 году, был разработан Юки Тераи (внешний вид) и Фумихиро Ягути (интерьер), чтобы вызвать дружеские и утешительные чувства у потенциальных владельцев.[4] В прессе, посвященной дизайну Urban EV Concept, он назван «восхитительным данью уважения некоторым первым маленьким автомобилям Honda, таким как миниатюрные хэтчбеки Civic 1970-х годов».[5] и сравнил его с другими городскими автомобилями, первоначально представленными в 1970-х и начале 1980-х, включая Фольксваген Гольф и Поло, Peugeot 205, Fiat 126 и 127, и Honda N600, указывая на сходство со стилем предшественника концептуального автомобиля, Концепция EV-N.[6]

Предсерийный автомобиль (названный Honda e) дебютировал в мире Женевский автосалон в марте 2019 года.[7] Его стиль является развитием концепции Urban EV 2017 года; Honda оснастила прототип 2019 года дверными ручками скрытого монтажа и компактными камерами заднего вида с каждой стороны, чтобы упростить его профиль. Чтобы облегчить зарядку с любой стороны, порт зарядки расположен посередине автомобиля. капот (капот).[8] Окончательная серийная версия e дебютировала на выставке IAA 2019 в сентябре 2019 года во Франкфурте, Германия.[9] Этим проектом руководил Кохей Хитоми;[10] команду по дизайну экстерьера возглавлял Кен Сахара, а команду по дизайну интерьера - Акинори Мьюи.[9]

По словам Хитоми, e столкнулся со значительным сопротивлением внутри компании; другие руководители, обеспокоенные дальностью полета автомобиля, утверждали, что необходима батарея большего размера, но команда проекта настояла на использовании батареи меньшего размера, чтобы дополнить небольшой размер автомобиля и его использование в городских условиях.[11] Положительные отзывы от Urban EV Concept привели к одобрению серийного автомобиля.[12]

Он использует специальный задний электродвигатель и заднеприводный электромобиль. Платформа, чтобы облегчить маневренность и компактные размеры для планируемого городского рынка.[8] Аккумуляторная батарея с водяным охлаждением устанавливается внутри колесной базы автомобиля под полом, чтобы обеспечить распределение веса 50/50 и низкий центр тяжести. Вождение задних колес исключает крутящий момент.[13] Маневренности способствует векторизация крутящего момента.[14] Задний привод также позволяет передним колесам иметь большее поворотное сочленение, в результате чего радиус поворота (в центре колеса) составляет приблизительно 4,3 метра (14 футов) или 4,6 метра (15 футов) у кузова, то есть радиус поворота. 9,2 метра (30 футов), что на 1,6 метра (5 футов 3 дюйма) шире, чем 7,6 метра (25 футов) радиус поворота знаменитого Лондонские черные такси.[15] Особенности платформы Стойка Макферсон независимая подвеска на каждое колесо.[16]

10 сентября 2019 года компания Honda объявила цены на €29 470 для базовой модели с двигателем 100 кВт (включая субсидию местного правительства) в Германии[17] и ГБ £26,160 с субсидией в Великобритании.[9] Более мощный сорт "Advance" будет стоить от 32 470 евро в Германии и 28 660 фунтов стерлингов в Великобритании с усиленным двигателем мощностью 113 кВт.[9] Поставка планируется начать летом 2020 года.[17]

Технические характеристики и производительность

CCS Комбинированный разъем 2 порт зарядки

E оснащен электродвигателем в задней части, предлагая выходную мощность 100 или 113 кВт (134 или 152 л.с., 136 или 154 л.с.); оба варианта обеспечивают крутящий момент 315 Нм (232 фунт-фут).[18] Согласно тестам Honda, автомобиль может разгоняться от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль в час) за 8,3 секунды.[19] E будет предлагать «спортивный режим» для усиления реакции на ускорение и может управляться в режиме «Single Pedal Control», когда отпускание акселератора задействует систему рекуперативного торможения, замедляя автомобиль без использования отдельной педали тормоза.[16] Слухи о потенциально более мощном варианте были развеяны во время дебюта автомобиля во Франкфурте.[20]

А 35,5 кВтч литий-ионный аккумулятор Согласно внутренним данным Honda, pack, как утверждается, предлагает запас хода около 220 км (137 миль).[18] E оснащен CCS Комбинированный разъем 2, что позволяет заряжать как переменным, так и постоянным током.[13] Благодаря быстрой зарядке постоянного тока автомобиль можно зарядить до 80% за 30 минут.[11] Honda также объявила о доступности своего зарядного устройства Power Charger, которое позволяет заряжать до 7,4 кВт (однофазное) или 22 кВт (трехфазное), в зависимости от поставляемой мощности. Благодаря источнику питания на 32 А автомобиль заряжается до 100% емкости с помощью зарядного устройства примерно за 4 часа.[21]

Функции

Приборная доска

Приборная панель, занимающая всю ширину салона, состоит из пяти экранов, в том числе одного специального 8,8-дюймового (220 мм) приборного дисплея перед водителем и двух больших 12,3-дюймовых (310 мм) сенсорных информационно-развлекательных дисплеев, окруженных двумя меньшими 6-дюймовые (150 мм) дисплеи для того, что Honda называет своей системой боковых зеркал.[22] Двойные информационно-развлекательные дисплеи могут независимо запускать отдельные приложения и могут быть заменены; они поддерживают оба Android Auto и Apple CarPlay.[3] Автомобиль оборудован персональным помощником Honda, который использует машинное обучение для обучения распознаванию голоса; голосовые команды автомобилю начинаются с префикса «OK Honda».[19]

Прием

Прием в целом был положительным из-за его ретро-стиля и сочетания дизайна и функциональности.[23][24][25]

Начиная с 20 мая 2019 года клиенты в Великобритании и некоторых европейских рынках: Германии, Франции и Норвегии,[23] смогла разместить заказ с возвращаемым депозитом в размере 800 фунтов стерлингов (или эквивалентной суммы), и Honda получила более 25000 выражений заинтересованности по всей Европе,[24] из которых 6 500 прибыли из Великобритании.[26] К сентябрю Honda получила 40 000 выражений заинтересованности.[27]

Обзор электронного прототипа для МашинаДжейк Гровс написал, что он продемонстрировал, «как должны ездить электромобили», с оговоркой, что тест-драйв проходил на испытательном треке в Германии. Ожидалось, что «низкий доступный диапазон и ожидаемая высокая цена» поставят автомобиль в невыгодное положение по сравнению с конкурентами электромобилей начального уровня, такими как Тесла Модель 3, Nissan Leaf, Hyundai Kona Electric, и Kia e-Niro.[10] Джеймс Эттвуд, обзор для Autocar, писал, что e Prototype обладает «проворным управлением, которое соответствует его характеристикам универсального городского обходного пути, предлагая при этом такую ​​веселую реакцию на вождение, которая должна порадовать любого, кого уже покорил стиль автомобиля».[25]

Honda e выиграла "Красная точка: Лучшие из лучших 2020 »в автомобильной категории.[28]

Галерея

  • Порт для зарядки с оборудованием под капотом

  • Интерьер

  • Вид сзади на четверть

  • Задний с открытым люком

Смотрите также

  • Honda Clarity, Семейство автомобилей Honda на электрических и топливных элементах в Северной Америке и Японии.

Рекомендации

  1. ^ "未来 志向 の 都市 型 電 気 自動 車「 Honda e 」、 2020 年 日本 に 登場" [Городской электромобиль будущего, «Honda e» появится в 2020 году в Японии] (на японском). Honda. Получено 14 апреля, 2020.
  2. ^ "Honda e представлена ​​как готовый к производству городской электромобиль". Motor1.com. 8 мая 2019. Получено 25 июля 2019.
  3. ^ а б «Honda e предлагает расширенные возможности подключения для современного образа жизни» (Пресс-релиз). Honda European Media. 25 июля 2019 г.. Получено 16 сентября 2019.
  4. ^ «Дизайн: Honda Urban EV Concept». Honda Global Design. 2017. Получено 17 сентября 2019.
  5. ^ Эстрада, Зак (12 сентября 2017 г.). «Honda Urban EV Concept - это крутой электрический городской автомобиль, который нам нужен». Грани. Получено 17 сентября 2019.
  6. ^ Брюс, Крис (14 сентября 2017 г.). «9 машин (и игрушек), которые вдохновили концепт Honda Urban EV». мотор1. Получено 17 сентября 2019.
  7. ^ Сороканич, Боб (27 февраля 2019 г.). «Прототип Honda E - это компактный задний привод с электроприводом, который нам нужен». Дорога и трек. Получено 16 сентября 2019.
  8. ^ а б "'Мировая премьера Honda e Prototype на Женевском международном автосалоне 2019 » (Пресс-релиз). Honda European Media. 27 февраля 2019 г.. Получено 16 сентября 2019.
  9. ^ а б c d "Honda e: симпатичный электрический городской автомобиль по цене от 26 160 фунтов стерлингов". Машина. 11 сентября 2019 г.. Получено 17 сентября 2019.
  10. ^ а б Гровс, Джейк (2 июля 2019 г.). «Обзор прототипа Honda E (2019): очарование наступления». Машина. Получено 17 сентября 2019.
  11. ^ а б Смит, Саймон Дюваль. «Бескомпромиссный и стильный подход к городскому электромобилю». Цепочка закупок и поставок автомобилей. № 33. Получено 17 сентября 2019.
  12. ^ Кохей Хитоми (27 февраля 2019 г.). «Почему боссов Honda не убедил прототип e» (Опрос). Беседовал Джеймс Эттвуд. Получено 17 сентября 2019.
  13. ^ а б «Совершенно новая платформа Honda e Platform, обеспечивающая исключительные впечатления от городского вождения» (Пресс-релиз). Honda European Media. 13 июн 2019. Получено 16 сентября 2019.
  14. ^ Эттвуд, Джеймс (4 июля 2019 г.). «Новая Honda e: компактный электромобиль преодолевает подъем в Гудвуд». Autocar. Получено 17 сентября 2019.
  15. ^ Битлстоун, Ян (9 декабря 2012 г.). «История лондонских черных кэбов». Хранитель. Получено 3 января 2020.
  16. ^ а б «Honda e: идеальный баланс эффективности и производительности для городских поездок» (Пресс-релиз). Honda European Media. 2 июля 2019 г.. Получено 16 сентября 2019.
  17. ^ а б «Информация о ценах подтверждена для Honda e» (Пресс-релиз). Honda European Media. 10 сентября 2019 г.. Получено 16 сентября 2019.
  18. ^ а б "Окончательные спецификации серийной Honda e подтверждены". autodevot.com. Получено 8 сентября 2018.
  19. ^ а б «Массовое производство Honda e раскрыто и дебютирует во Франкфурте» (Пресс-релиз). Honda European Media. 4 сентября 2019 г.. Получено 16 сентября 2019.
  20. ^ Берджесс, Рэйчел (11 сентября 2019 г.). «Honda заглушает слухи о горячем e Type R». Autocar. Получено 17 сентября 2019.
  21. ^ «Honda объявляет о следующих шагах на пути к электрификации европейского бизнеса» (Пресс-релиз). Honda European Media. 10 сентября 2019 г.. Получено 16 сентября 2019.
  22. ^ «Хонда е прототип». Honda UK. Получено 25 июля 2019.
  23. ^ а б «Очаровательный электромобиль Honda официально в продаже». Высшая передача. 20 мая 2019. Получено 16 октября 2019.
  24. ^ а б Смит, Люк Джон (20 мая 2019 г.). «Электромобиль Honda e поступит в продажу в Великобритании в пяти ярких цветовых вариантах». Express.co.uk. Получено 16 октября 2019.
  25. ^ а б Эттвуд, Джеймс (2 июля 2019 г.). «Первая поездка: прототип Honda E 2019». Autocar. Получено 17 сентября 2019.
  26. ^ «Honda e подтвердила название производителя электрического городского автомобиля». inews.co.uk. 8 мая 2019. Получено 16 октября 2019.
  27. ^ «Объявлены цена и ассортимент Honda E Electric Hatch». 10 сентября 2019 г.. Получено 16 октября 2019.
  28. ^ Honda e и CBR1000RR-R FIREBLADE выигрывают награды за дизайн в номинации «Red Dot Award: Product Design 2020» - Honda e выигрывает награду Red Dot: Best of the Best"". Honda. 30 марта 2020 г.. Получено 18 апреля 2020.

внешняя ссылка

« предыдущий — Honda хронология дорожных автомобилей, 1980-е годы по настоящее время
Тип1980-е1990-е2000-е2010-е2020-е
01234567890123456789012345678901234567890
Кей машинаСегодняСегодняЖизньЖизньЖизнь
Сегодня AssocieЖизньЭтоНиктоНикто
Life DunkИзюминкаN-WGNN-WGN
Acty StreetулицаN-BoxN-Box
ВамосN-VAN
МалолитражныйГород / ДжазГородЛоготипБриоБрио
ГородBrio AmazeУдивлять
ГражданскийГражданскийГражданскийГражданскийГражданскийFit / ДжазFit / ДжазFit / ДжазFit / Джаз
БалладаБалладаКонцертДоманиFit Aria / CityГородГород / ГрейсГород
е
КомпактныйДоманиГражданский/ГибридныйГражданский/ГибридныйГражданский/ГибридныйГражданский
КвинтКвинт ИнтеграИнтеграИнтеграИнтегра
Аскот ИнноваИнтегра SJ
СогласиеСогласиеСогласиеAccord CBАккорд CDAccord CFНа видуНа виду
ЭнергичностьЭнергичностьАскотАскотТорнео
ЭнергичностьРафага
Accord InspireАккорд CB3 / CCАккорд CG7 / CH5Crider / Envix
Среднего размераЭнергичностьAccord CGAccord CLAccord CUСогласиеСогласие
ВдохновлятьВдохновение / СабляВдохновение / СабляInspire / Accord UCЯсность FCXЯсность
Вдохновение / Согласие CP
ПолноразмерныйЛегендаЛегендаЛегендаЛегендаЛегенда
КупеБаллада Спорт CR-XCR-XГражданское купеГражданское купеНа видуCR-Z
Интегра КупеИнтегра КупеИнтегра Купе
ПрелюдияПрелюдияПрелюдияПрелюдияПрелюдия
Аккорд КупеАккорд КупеАккорд КупеАккорд КупеАккорд КупеАккорд КупеАккорд Купе
Легендарное купеЛегендарное купе
РодстерБитьS2000S660
КабриолетГородской кабриолетCR-X del Sol
Спортивный компактныйГражданский Тип RГражданский Тип RГражданский Тип RГражданский Тип RГражданский Тип R
Интегра Тип RИнтегра Тип R
Спортивная машинаТип соглашения RAccord Euro-R
Торнео Евро-Р
NSXNSX
NSX Тип RNSX-R
Субкомпактный кроссоверZ
BR-V
HR-VВезель / HR-V
XR-V
WR-V
Компактный кроссоверПерекресток
Элемент
CR-VCR-VCR-V
Среднеразмерный кроссоверCrosstour
ПилотПилот
ВнедорожникДжазCR-VCR-V
Заграничный пасспортЗаграничный пасспортПилот
ГоризонтМногомерные выражения
Перекресток
УниверсалГражданская странаГражданский шаттлГражданский шаттлОртияВоздушная волнаFit ShuttleШаттл
Accord CB9Согласие CEIAccord CF6Accord CMAccord Tourer CW
AvancierAvancier
МинивэнКапаMobilio SpikeОсвобожденОсвобожден
EV PlusMobilioMobilio
КомпактвэнТранслироватьТранслировать
S-MXEdix / FR-VНефрит
StepwgnStepwgnStepwgnStepwgnStepwgn
МинивэнШаттлОдиссея RA6Одиссей РБОдиссея RB3Одиссея RC
ОдиссеяLaGreat/Odyssey RLОдиссея RL3Одиссея RL5Одиссея RL6
ЭлизионЭлизион
ПодбиратьTourmasterRidgelineRidgeline
МикрованАкти ВанАктиАктиАкти
ВанСити Профи
Гражданский фургонCivic ProCivic ProПартнер ВанПартнер
1980-е1990-е2000-е2010-е2020-е
01234567890123456789012345678901234567890