WikiDer > Ян Глид

Ian Gleed
Ян Глид
Командир крыла Ян «Видж» Глид, командир крыла № 244, на своем Supermarine Spitfire Mk VB на аэродроме в Тунисе, апрель 1943 года. Несколько дней спустя он был сбит и убит самолетами Messerschmitt Bf 109 над мысом Бон. CM5005.jpg
Командир звена Глид в своем Супермарин Спитфайр Mk VB на аэродроме в Тунисе, апрель 1943 года, за несколько дней до того, как он был сбит и убит.
Псевдоним (ы)Widge[1]
Родившийся(1916-07-03)3 июля 1916 г.
Финчли, Лондон[2]
Умер16 апреля 1943 г.(1943-04-16) (26 лет)
Cap Bon, Французский Тунис[2]
Похороненный
Enfidaville, Тунис[2]
Верностьобъединенное Королевство
Служба/ответвлятьсякоролевские воздушные силы
Годы службы1936–1943
КлассифицироватьКомандир крыла
Сервисный номер37800[3][4]
Единица измерения87-я эскадрилья (1940)
266-я эскадрилья (1939–1940)
46-я эскадрилья (1936–1939)
Команды проведены244 Крыло (1943)
Крыло Ибсли (1941–1942)
87-я эскадрилья (1940–1941)
Битвы / войныВторая мировая война
НаградыЗаказ на выдающиеся услуги
Заслуженный летающий крест
Croix de Guerre (Франция)
Croix de Guerre (Бельгия)[1]

Командир крыла Ян Ричард Глид DSO, DFC (3 июля 1916 г. - 16 апреля 1943 г.) по прозвищу «Видж» был королевские воздушные силы (RAF) пилот и летающий ас приписывают уничтожение 13 самолетов противника во время Вторая мировая война.[5] Он служил в Битва за Францию и Битва за Британию до того, как его сбили и убили над Тунисом.[2][1] Глид опубликовал беллетризованные мемуары, Восстань, чтобы побеждать, в 1942 г.[6]

Gleed Avenue в Буши В его честь названа одна из улиц района, названных в честь летчиков Битвы за Британию.[нужна цитата]

Ранние годы

Глид родился в Финчли, северный Лондон на (1916-07-03)3 июля 1916 г. - Сеймуру Ричарду и Флоренс Хейр Глид.[7] Его отец, врач, служил капитаном в Медицинский корпус Королевской армии вовремя Первая мировая война, и его сестра Дафна также занималась медициной.[6]

Он учился в Эпсом колледж и был заядлым моряком.[6] Глид рассказал друзьям, что после войны он планировал купить парусную лодку и отправиться в Южные моря.[8]

Военная карьера

Довоенный

После того, как Глид научился летать как гражданское лицо, в 1936 году он получил комиссию RAF. Он завершил обучение на Рождество 1936 года и был отправлен в 46-я эскадрилья, летающий Рукавица Глостера II, истребитель-биплан.[9][2] 9 октября 1938 года Глид получил звание летчика.[6]

Его прозвище Королевских ВВС, «Widge», как говорят, является сокращением от «Wizard Midget» из-за невысокого роста Gleed и его привычки использовать слово «wizard» в качестве прилагательного.[1]

Фальшивая война

С началом войны в сентябре 1939 года его перевели в 266-я эскадрилья в качестве командира звена.[2] Эскадрилья приняла поставки Спитфайрс в январе.[10]

В феврале 1940 года «Спитфайр», которым он управлял, разбился в воздухе. Глид был ранен при падении из самолета, но вскоре очнулся и натянул парашют.[6]

Битва за Францию

Глид полностью восстановил свой полетный статус 14 мая 1940 года, когда его отправили в 87-я эскадрилья,[2] а ураган эскадрилья. 87 находился во Франции и понес значительные потери в течение первой недели Битва за Францию.[11]

О прибытии во Францию ​​Глида пилота британских ВВС Великобритании Роланд Бимонт сказал следующее:

Глид был одним из наших пилотов на замену, и он приехал из Великобритании, чтобы рассказать нам, как именно вести войну - все его 5 футов 6 дюймов! Он немедленно сдержал свое слово и рвал врага во всех мыслимых обстоятельствах с явным восторгом и полным отсутствием заботы. Его дух был именно тем, что было нужно, чтобы поддержать несколько ошеломленных выживших на неделе после 10 мая. Нельзя сказать, что боевой дух 87-й эскадрильи был не очень высоким, но Widge каким-то образом удалось поднять его еще больше. {{Sfn | Bourne | 2017 | loc = chpt. 15 - Краткие встречи во время затмения

Первые победы Глида были одержаны 18 мая, когда он одержал две победы. Bf 110 уничтожен. На следующий день он потребовал одну Bf 109 уничтожен и еще один вероятный, два Сделайте 17 бомбардировщики и общий Он 111 бомбардировщик уничтожен.[2] Это основание для утверждения, что Глид был самым быстрым пилотом RAF тузвсего за два дня.[1] 87-я эскадрилья была эвакуирована в Великобританию 22 мая.[2]

Битва за Британию

Во время битвы за Британию 87-я эскадрилья был частью 10 Группа, на базе Черч Фентон и позже Эксетер.[12] В какой-то момент рассматривался вопрос о переходе на Спитфайры, но от него отказались после того, как Бимонт и Глид смогли легко победить пилота Спитфайра в воздушном бою с их Харрикейнами.[13] Во время авианалётов Блиц87-й эскадрилье был назначен ночной истребитель для защиты Бристоля. Несмотря на ограничения использования прожекторов для направления ураганов на вражеские самолеты,[14] Ночью Глид одержал две победы.[15] В декабре 1940 г. Глид получил звание командир эскадрильи и принял командование 87-й эскадрильей на RAF Charmy Down.[1][16] В то время, Джон Стрейчи служил адъютантом 87-й эскадрильи.[17] Он написал предисловие к мемуарам Глида: Восстаньте, чтобы побеждать.[18]

Встреча пилотов Битвы за Британию с главнокомандующим авиации Хью Даудинг в сентябре 1942 года. Глид - третий слева.

Год спустя (ноябрь 1941 г., в возрасте 25 лет) Глида повысили до командир крыла и был назначен лидер крыла в RAF Средний Валлоп и позже РАФ Ибсли. (А лидер крыла отвечает за полеты от трех до пяти эскадрилий, но не имеет полномочий по административным вопросам.) В Ибсли он руководил операциями 118, 234 и 501 эскадрилий, которые совершали облет истребителей через Ла-Манш и сопровождение бомбардировщиков.[1]

В других случаях эскадрильи «Харрикейнов» действовали как истребители-бомбардировщики, а «Спитфайры» - в качестве верхнего прикрытия.[19] Во время сопровождения бомбардировщиков Глид посоветовал своим пилотам оставаться с бомбардировщиками и не отвлекаться на погоню за истребителями противника. Тем не менее, он быстро предпринял действия, когда представилась возможность.[20]

В июне 1942 г. он отдохнул от операций и "Зайчик" Смородина был повышен до командования крыла Ибсли.[21] Gleed был размещен в RAF Bentley Priory, HQ Fighter Command, где он был командиром тактического звена, а затем - командиром подразделения.[2]

Два 601 Sqn Spitfire Vb закончился Остров Джерба в начале 1943 года под командованием командира звена Глида на своем личном «Спитфайре» с маркировкой IR-G.

Тунисская кампания

Однако Глиду не понравилось сидеть за столом, и он договорился о том, чтобы его отправили в оперативное командование на Ближнем Востоке, более активном театре действий после Факел посадки.[22] В январе 1943 года он был отправлен на Ближний Восток, где 31 января принял командование полком 244. Он одержал свою последнюю воздушную победу 17 марта. Даже после того, как стал доступен более новый, более быстрый Spitfire IX, Gleed настаивал на том, чтобы позволить менее опытным пилотам управлять им, вместо этого управляя менее производительным Spitfire Vb.[1]

244 Крыло участвовало в Операция Лен, серия истребителей проносится над Cap Bon район, предназначенный для перехвата транспортных самолетов, пытающихся эвакуировать персонал Оси из Туниса на Сицилию. Глид провел одну такую ​​операцию 16 апреля. Королевские ВВС уничтожили семь SM.82 транспорты и Bf 109, но Глид и его ведомый были убиты. Глид, вероятно, был сбит результативным асом Люфтваффе Эрнст-Вильгельм Райнерт.[2] Райнерт утверждал, что P-51 Мустанг, но считается, что он ошибочно идентифицировал Spitfire Vb Глида с подрезанным крылом.[23]

Его потеря заставила союзников отказаться от маломасштабных истребителей. С этого момента задачи состояли из трех эскадрилий P-40, прикрываемых одной эскадрильей Spitfire.[24][25]

Окончательный "результат" Глида: тринадцать разрушенных, семь вероятных, четыре поврежденных, один разрушенный на земле и один поврежденный на земле.[5]

Личная жизнь

Издатель мемуаров Глида был обеспокоен его статусом «подтвержденного холостяка» и призвал Глида изобрести вымышленную невесту по имени Пэм. Глид сказал своей семье, что он изобрел ее, потому что «читатели любят вкус романтики».[6]

Биография Gleed от 1978 года. Норман Фрэнкс одному рецензенту показалось, что он оставил «без ответа многие вопросы», особенно в отношении личной жизни: »Невилл Дьюк и Роланд Бимонт, как цитируется, не дают нам большого ключа к разгадке того, каким человеком был Ян Глид (кроме исключительно успешного, храброго и решительного пилота-истребителя). Норман Фрэнкс рассказывает нам только об одном близком друге - мальчике, который имел обыкновение плавать с Глидом и чья компания, кажется, приложила немало усилий, чтобы получить удовольствие, даже рискуя попасть в военный трибунал за «использование самолетов в неразрешенных целях в военное время ».[26]

В 1997 году пилот ВВС Кристофер Готч дал интервью документальному фильму BBC об истории ЛГБТ «Это не необычно». Он сказал, что у него был гомосексуалист отношения с Глидом, пока они работали в RAF Средний Валлоп в 1942 г.[27][28] Готч вспомнил, что Глид подошел к нему и инициировал сексуальные отношения, рискуя, поскольку грубая непристойность было не только преступлением военного трибунала, но и преступлением, наказуемым тюремным заключением. Отношения закончились, когда Глид был отправлен в RAF Bentley Priory а затем Ближний Восток.[29] Их так и не поймали, хотя Готч описывает близкий вызов, во время которого он прятался в шкафу Глида.[30]

Современные источники описывают Глида как гея.[6][31]

Почести

Его Заслуженный летающий крест был опубликован 13 сентября 1940 г. без ссылки.[32]

Приказ «За выдающиеся заслуги», опубликованный 22 мая 1942 года:

"Этот офицер провел 26 боевых вылетов над территорией врага. Он всегда демонстрировал прекрасный боевой дух, который в сочетании с его мастерским руководством и остротой служил вдохновляющим примером. Командир крыла Глид уничтожил не менее 12 самолетов противника2. из которых он сбил ночью ".[15]

Мемориалы

Глида похоронили в Тазогране, но перезахоронен на военном кладбище в г. Enfidaville.[2][33] Надпись на его могиле гласит: ОДИН, КОТОРЫЙ ПОМОГАЕМ НАМ ВОССТАНОВИТЬСЯ, ПРЕОДОЛЕТСЯ БОРЬБА ЛУЧШЕ, СНА, ЧТОБЫ ПРОСНУТЬСЯ.[7]

Банни Смородина описал Глида как «человека карманного размера, заботящегося о других и несравненного мужества».[28]

Военная история Тунисской кампании описывала его как «одного из [ Пустыня ВВС"величайшие лидеры" и "великий карманный Геркулес".[34]Глид был предметом биографии 1978 года, Лидер истребителейАвтор: историк авиации Норман Фрэнкс.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час "Командир крыла Ян Ричард Глид". www.hatfield-herts.co.uk. Получено 5 января 2018.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л «Монумент битвы за Британию в Лондоне - флайт-лейтенант И. Р. Глид». www.bbm.org.uk. Получено 5 января 2018.
  3. ^ "Глид, Ян Ричард". www.tracesofwar.com. Получено 5 января 2018.
  4. ^ Берега
  5. ^ а б Рождения 2003, п. 43.
  6. ^ а б c d е ж грамм Борн 2017, гл. 13 - Йен Глид: Герой.
  7. ^ а б "Ян Ричард Глид". www.cwgc.org. Комиссия Содружества по военным захоронениям. Получено 22 апреля 2018.
  8. ^ Борн 2017, гл. 14 - Гектор Болито: Писатель.
  9. ^ «Информация об эскадрилье - № 46 эскадрильи РФЦ и РАФ». 46squadron.org. Получено 5 февраля 2018.
  10. ^ "Истории Sqn 266-270_P". 20 августа 2008 г. Архивировано с оригинал на 2008-08-20. Получено 5 февраля 2018.
  11. ^ "Памятник битве за Британию в Лондоне - ф. / Лейтенант Д Х УОРД". www.bbm.org.uk. Получено 22 апреля 2018.
  12. ^ «87-я эскадрилья (RAF) во время Второй мировой войны». www.historyofwar.org. Получено 28 мая 2018.
  13. ^ Beamont 47
  14. ^ Ланчбери (1955), п. 58.
  15. ^ а б «№ 35569». Лондонская газета (Добавка). 19 мая 1942 г. с. 2237.
  16. ^ Роффи, Лен (19 сентября 1980). "Воспоминания штаб-квартиры группы RAF 10 - Часть 1". BBC. Получено 29 апреля 2019.
  17. ^ Джон Стрейчи (12 марта 1946 г.). "Заявление мистера Стрейчи". Парламентские дебаты (Hansard). Палата общин.
  18. ^ Gleed 1942, п. vii.
  19. ^ Конрой 2003С. 210, 214.
  20. ^ Боуман 2010, п. 98.
  21. ^ "Монумент битвы за Британию в Лондоне - ф. / Лейтенант C F CURRANT". www.bbm.org.uk. Получено 1 февраля 2018.
  22. ^ Bowyer 2000, п. 78.
  23. ^ Муравски 2009, п. 35.
  24. ^ Муравски 2009С. 34–35.
  25. ^ Левин 2008, п. 180.
  26. ^ Flight International 1979, п. 1770.
  27. ^ Дживани 1997С. 79–80.
  28. ^ а б Борн 2017, гл. 16 - Против закона.
  29. ^ Дживани 1997, п. 85.
  30. ^ "Возраст невинности, в этом нет ничего необычного: история лесбиянок и геев - BBC Four". BBC. Получено 8 января 2018.
  31. ^ Рив
  32. ^ «№ 34945». Лондонская газета. 13 сентября 1940 г. с. 5488.
  33. ^ Боуман 2010, п. 105.
  34. ^ Мудрость 1944, п. 180.

Библиография