WikiDer > Вернон Кромптон Вудворд
Вернон Кромптон Вудворд | |
|---|---|
_167.jpg) Летучий офицер Вудворд из рейса 'B', 33-я эскадрилья RAF, надевает парашют рядом со своим Hawker Hurricane Марк I в Фуке, Египет. | |
| Родившийся | 22 декабря 1916 г. Виктория, Британская Колумбия, Канада |
| Умер | 26 мая 2000 г. (83 года) Виктория, Британская Колумбия, Канада |
| Род занятий | Авиатор |
"Вуди" Вернон Кромптон Вудворд DFC и бар РАФ (22 декабря 1916 г. - 26 мая 2000 г.) Канадский летчик-истребитель и летающий ас с королевские воздушные силы в течение Вторая Мировая Война. С 18 и 4 совместно уничтоженными, 2 неподтвержденными уничтоженными, 3 вероятными и 11 поврежденными, Вудворд связывает Генри Уоллес Маклеод как второй пилот Канады по результативности войны.[1]
биография
Родился в Виктории, британская КолумбияВудворд не смог присоединиться к RCAF, поскольку у него не было ученой степени. Он отплыл в Великобританию в 1938 году и проживал на ферме в Глостершире. После посещения гражданской летной школы в Перте, Шотландия, к августу 1938 года он был принят на короткую службу в ВВС в качестве исполняющего обязанности пилота. В сентябре 1938 г. посещал 6 ФНС в г. Little Rissington.
Вудворд был отправлен в 33-я эскадрилья RAF в Египте в мае 1939 года. В сентябре он стал летным офицером. После вступления Италии в войну в июне 1940 года он должен был добиться первых успехов над Ливия июнь – июль 1940 г.
Он добился большего успеха в декабре, к тому времени эскадрилья была переоснащена Hawker Hurricanes. В конце февраля 1941 года эскадра перебралась в Грецию. 9 мая он был награжден Заслуженный летающий крест.
В конце апреля Вудворду было приказано отправиться в Египет, чтобы вернуть ураган подкреплений. Он вернулся в эскадрилью, находящуюся сейчас на Крите, в мае 1941 года в качестве командира звена. Персонал подразделения отступил пешком через остров после немецкого вторжения и был эвакуирован на эсминце Королевского флота в конце месяца.
В июне эскадрилья реформировалась и вернулась в строй, поддерживая Операция Battleaxe, с полетом опытных пилотов из 33-й эскадрильи под руководством Вудворда, прикрепленной к 274-й эскадрилье.
11 сентября его тур истек, и его отправили в Родезию, чтобы он работал инструктором в 20 SFTS, Крэнборн, Солсбери, до июня 1942 года, когда он был отправлен в штаб-квартиру учебной группы в Солсбери для выполнения обязанностей штаба авиации.
2 июля 1942 года Вудворд был назначен командиром эскадрильи, а в январе 1943 года он вернулся в Египет, чтобы командовать эскадрильей № 213 до августа 1943 года. 6 августа 1943 года ему был присужден бар.
После того, как он отправился в штаб-квартиру в Леванте, прежде чем поступить в Ближневосточный колледж персонала, Хайфа в сентябре. В декабре он был отправлен в штаб-квартиру на Ближнем Востоке по штабным обязанностям, а в июне 1944 года был назначен командиром звена.
В феврале 1945 года он принял командование Средиземноморской ближневосточной эскадрильей связи, управляя различными транспортными самолетами.
В декабре 1946 года он вернулся в Великобританию, перейдя в учебно-исследовательский центр Visual Interservice в качестве главного наземного инструктора.
В 1947 году он присоединился к CFE как SASO, а в августе командовал эскадрильей № 19 до марта 1950 года. Затем в сентябре 1950 года он был направлен в штаб истребительного командования. Затем последовали различные посты мирного времени, пока не возникли разногласия с начальником. в 1958 году он был переведен в командование 69-й эскадрильи (PR) на Канберрасе. Он оставался в этом подразделении до октября 1959 года, когда перешел в Министерство авиации. Контроллер самолета, как SAdO.
Он вышел на пенсию в январе 1963 года и поселился в Австралии, где основал чартерную компанию.
В августе 1967 года он вернулся в Британскую Колумбию на пенсии в качестве члена Объединение бывших военнослужащих.
Рекомендации
Библиография
- Маккаффери, Дэн. Air Aces: Жизнь и времена двенадцати канадских летчиков-истребителей. ISBN 1-55028-321-9
