WikiDer > LNWR Класс A
Эта статья в значительной степени или полностью полагается на один источник. (Январь 2015) |
LNWR Класс A | |||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
№ 50 в фотографический серый ливрея | |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
|
В Лондон и Северо-Западная железная дорога (LNWR) Класс А был классом 0-8-0 паровозы. С 1893 по 1900 гг. Crewe Works построено 111 таких двигателей, которые имели трехцилиндровый сложный расположение, и были разработаны Фрэнсис Уэбб. По данным Общества LNWR, с 1894 по 1900 год было построено 110.[1]
Восстановление
Как и другие соединения Уэбба, они оказались проблематичными, поэтому в 1904 г. Джордж Уэйл начал восстанавливать их, чтобы простое расширение двигатели. Пятнадцать были преобразованы в Класс C между 1904–1906, 62 до Класс D между 1906–1909 гг., а остальные 34 здания были перестроены Чарльз Боуэн Кук к Класс C1 между 1909-1912 гг.
Позже все локомотивы класса D были перестроены в Класс G1. Некоторые из них перестроены в Класс G2a, все еще работали в 1962 году[2].
Классификация
Буквенная система классификации LNWR для 8 спаренных двигателей (A, B, C и т. Д.) Была введена в 1911 году.
Рекомендации
- ^ LNWR Society. «Товарные двигатели LNWR - класс« А »». Lnwrs.org.uk. Получено 9 апреля 2012.
- ^ Бруксбанк, Бен (24 марта 1951 г.), Английский: Ex-LNW 0-8-0 в Бескоте., получено 19 мая 2019
дальнейшее чтение
- Талбот, Эдвард. Восемь парных паровозов Лондонской и Северо-Западной железных дорог.
- Йидон, Вилли. Справочник Йедона по локомотивам LNWR Том 2 Грузовые тендерные двигатели.
Викискладе есть медиафайлы по теме LNWR A класс. |