WikiDer > LNWR Waterloo Class - Википедия

LNWR Waterloo Class - Wikipedia

LNWR Waterloo Class
Двигатель LNWR No 1045 'Whitworth'.jpg
№ 1045 Whitworth
Тип и происхождение
Тип питанияПар
ДизайнерФ. В. Уэбб
СтроительCrewe Works
Серийный номер3112–3141, 3354–3363, 3365–3384, 3441–3470
Дата постройки1889–1896
Всего произведено90
Характеристики
Конфигурация:
 • Уайт2-4-0
 • МСЖД1B n2
Измерять4 футов8 12 в (1435 мм)
Ведущий диам.3 фута 9 дюймов (1,143 м)
Водитель диам.6 футов 3 дюйма (1,905 м)
Колесная база
  • В сочетании: 8 футов 5 дюймов (2,57 м)
  • Локо: 15 футов 10 дюймов (4,83 м)
Локо вес36,05 длинных тонн (36,63 т)
Тип топливаКаменный уголь
Давление в котле150 фунт-сила / дюйм2 (1,03 МПа)
Поверхность нагрева1102 квадратных футов (102,4 м2)
ЦилиндровДва
Размер цилиндра17 дюймов × 24 дюйма (432 мм × 610 мм)
Шестерня клапанаАллан
Показатели производительности
Тяговое усилие12283 фунта-силы (54,6 кН)
Карьера
Операторы
Учебный классВатерлоо или же Whitworth
Класс мощностиLMS: 1P
Количество в классе1 января 1923 г .: 30
Снято1907–1936
ДиспозицияВсе списано.

В Лондон и Северо-Западная железная дорога (LNWR) Ватерлоо класс был классом 2-4-0 паровозы это также было известно как Класс Витворта.

История

Локомотивы были представлены Ф. В. Уэбб в 1889 году в качестве замены Самсон учебный класс, а до 1896 года построено 90 экземпляров.

LNWR повторно использовал номера и имена отозванных локомотивов, в результате чего система нумерации оказалась совершенно бессистемной.

Тридцать локомотивов перешли в Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога в 1923 г. группировка. Им дали классификация мощности 1P и перенумерован 5080–5109. Кроме того, четыре других члена класса выжили на ведомственной службе.

Вывод средств начался в 1907 году, а последний был отозван в 1936 году. Ни одного не сохранилось.

Несчастные случаи и происшествия

  • 22 декабря 1894 г. порыв ветра врезал повозку в грабли повозок на Chelford, Чешир. Они сошли с рельсов и залили фол на главной линии. Локомотив № 418 Зигия был одним из двух, которые буксировали пассажирский экспресс, который столкнулся с вагонами и сошел с рельсов. Четырнадцать человек погибли, 48 получили ранения.
  • 15 августа 1895 г. локомотив № 2159 Акула был одним из двух локомотивов, везущих пассажирский экспресс, сошедший с рельсов Престон, Ланкашир из-за чрезмерной скорости на повороте. Один человек погиб.[1]

Список локомотивов

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п Номер LMS не применяется

Рекомендации

  1. ^ Тревена, Артур (1981). Поезда в беде: Vol. 2. Редрут: Атлантические книги. п. 7. ISBN 0-906899-03-6.
  • Бакстер, Бертрам (1979). Бакстер, Дэвид (ред.). Британский каталог локомотивов 1825–1923, том 2B: Лондонская и Северо-Западная железная дорога и входящие в нее компании. Эшборн, Дербишир: издательская компания Moorland. С. 191–193. ISBN 0-903485-84-2.
  • Кассерли, Х. И Джонстон, Стюарт В. (1974) [1966]. Локомотивы группы 3: Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога. Шеппертон, Суррей: Ян Аллан. С. 59–60. ISBN 0-7110-0554-0.
  • Йидон, Вилли. Справочник Йедона по локомотивам LNWR, том 1: Пассажирские тендерные двигатели.