WikiDer > Класс танков-прекурсоров LNWR

Эта статья в значительной степени или полностью полагается на один источник. Соответствующее обсуждение можно найти на страница обсуждения. Пожалуйста помоги улучшить эту статью путем введения цитаты к дополнительным источникам. Найдите источники: «Танк-прекурсор LNWR» – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Октябрь 2016)

Резервуар-прекурсор LNWR
№ 528 в фотографический серый ливрея
Тип и происхождение Тип питания Пар Дизайнер Джордж Уэйл Дата постройки 1906–1909 Всего произведено 50
Характеристики Конфигурация: ​  • Уайт 4-4-2Т  • МСЖД 2′B1 2t Измерять 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) Ведущий диам. Первые 30: 3 фута 9 дюймов (1,143 м) Последние 20: 3 фута 3 дюйма (0,991 м) Водитель диам. 6 футов 3 дюйма (1,905 м) Конечный диам. Первые 30: 3 фута 9 дюймов (1,143 м) Последние 20: 3 фута 3 дюйма (0,991 м) Локо вес 74 длинных тонны 15 центнеров (167 400 фунтов или 75,9 т) Давление в котле 175 фунтов на кв. Дюйм (1,21 МПа) Цилиндров Два, внутри Размер цилиндра 19 дюймов × 26 дюймов (483 мм × 660 мм) Шестерня клапана Радость
Показатели производительности Тяговое усилие 15 216 фунтов-силы (67,68 кН)
Карьера Операторы LNWR » LMS Класс мощности LMS: 2P Снято 1927–1940 Диспозиция Все списано

В Лондон и Северо-Западная железная дорога (LNWR) Класс танков-прекурсоров был классом 4-4-2 бак паровозы. Пятьдесят были построены по проекту Джордж Уэйл между 1906 и 1909 годами, будучи танковый двигатель версия его Класс-предшественник.

Первые тридцать имели несущие колеса 3 фута 9 дюймов (1,143 м), вторые двадцать имели несущие колеса 3 фута 3 дюйма (0,991 м). LNWR повторно использовал номера отозванных локомотивов, поэтому система нумерации была совершенно случайной. Двигатели 3 фута 9 дюймов были пронумерованы 528, 531, 784, 1295, 1305, 1981–1985, 97, 111, 181, 196, 562, 616, 803, 1356, 1508, 2210, 139, 653, 834, 874. , 1506, 1572, 1589, 1671, 1714 и 2165. 3 фута 3 в двигателях были пронумерованы 44, 527, 612, 762, 827, 875, 1427, 1764, 2196, 2446, 920, 935, 1164, 1219, 1523, 1536, 1551, 2077, 2223 и 2228.

Все пятьдесят перешли в собственность LMS в 1923 году. LMS передала им классификация мощности 2П. LMS также изменила их нумерацию на сплошной блок номеров: 6780–6809 для двигателей 3 фута 9 дюймов и 6810–6829 для двигателей 3 футов 3 дюйма в указанном выше порядке.

Они были изъяты между 1927 и 1940 годами. Не сохранились.

Рекомендации

• Кассерли, Х. И Джонстон, Стюарт В. (1974) [1966]. Локомотивы группы 3: Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога. Шеппертон, Суррей: Ян Аллан. п. 77. ISBN 0-7110-0554-0.

Викискладе есть медиафайлы по теме Танк-прекурсор LNWR.

Эта статья, касающаяся паровозов, эксплуатируемых в Соединенном Королевстве, является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. v т е