WikiDer > Список цветов международных автогонок - Википедия
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Август 2008 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Формула один |
|---|
Списки |
С начала организованных соревнований по автоспорту, в начале 1900-х, до конца 1960-х, до рекламы спонсорские ливреи вошли в обиход, автомобили, конкурирующие в Формула один, гонки на спортивных автомобилях, туристические гонки на автомобилях и другие международные автогонки соревнования обычно нарисованный их автомобили в стандартизированных гоночные цвета в котором указана страна происхождения автомобиля или водителя. Они часто сильно отличались от национальные цвета используется в других видах спорта или в политике.
История
1900-е годы
Цвета берут начало в национальных командах, соревнующихся в Кубок Гордона Беннета, который проводился ежегодно в 1900–1905 гг. Считать Элиот Зборовски, отец легенды межвоенных гонок Луи Зборовски, предложили выделить каждому национальному участнику свой цвет. В первый конкурс в 1900 году присвоены: синий - Франция, желтый - Бельгия, белый - Германия и красный - США. (Италия не приняла свой знаменитый 'Racing Red' до красного Fiat выиграл Гран При гонка в 1907 г.).
Когда Британия впервые участвовала в 1902, ей пришлось выбрать другой цвет от нее национальные цвета красного, белого и синего, как они уже были выделены. Селвин Эджвыигрывает Napier 1902 года был окрашен в оливково-зеленый цвет, а зеленый был признан подходящим цветом для локомотивов и машин, в которых Британия была мировым лидером в предыдущем столетии. Когда Британия принимала 1903 Кубок Гордона Беннета в следующем году на закрытом курсе в Ати в Ирландии англичане усыновили Шемрок зеленый которые позже превратились в различные оттенки 'Британский гоночный зеленый'.
1920–1960 годы
Цвета определенно утвердились в Межвоенный период из Гран-при автоспорта и внесен в список AiACr (предшественник FIA), когда Bleu de France Бугаттис и Россо Корса Итальянская Alfa Romeo выиграла много гонок, в то время как Британский гоночный зеленый Бентли доминировал над Ле-Ман Гран-при выносливости до 1930 г.
В 1930-х годах команды Mercedes-Benz и Auto Union не применяли традиционную немецкую белую краску, и их голые металлические листы дали начало термину Серебряные стрелы. В 1930-х годах возник миф о том, что немецкие команды не применяли белую краску из-за необходимости не превышать максимальный вес в 750 кг; однако первые «Серебряные стрелы» прошли в 1932 году, до того как в 1934 году был введен лимит веса. монокок самолет фюзеляж в то время в строительстве уже использовались полированные и неокрашенные алюминиевые панели, и богатое братство автогонщиков также знало, что в Геральдика, Белый и серебристый одного цвета или 'настойка', описан как 'Аргент'; (аналогично желтый и золотой оба называются 'Или же').
Послевоенные цвета были определены с точки зрения кузова, капота, шасси, номеров и их фона (см. Диаграммы ниже). Когда шасси больше не отображалось, цвет шасси отображался по-разному, например параллельные синие полосы Каннингем команда и другие команды США в 1950-х годах. Порше в 1950-х и 1960-х годах также сохранила серебристую окраску, хотя другие немецкие команды в 1960-х (например, BMW) вернулись к белой окраске.
В течение этого периода цвет не определялся страной, в которой был произведен автомобиль, или национальность водителя (ей) но по национальность команды садиться в автомобиль, например Стирлинг Мосс проехал три гонки за 1954 сезон в Британский гоночный зеленый Maserati 250F потому что машина итальянского производства была представлена британскими командами Equipe Moss и А.Э. Мосс соответственно. Однако это общее правило строго не соблюдалось. Австралийский Джек Брэбэм и новозеландец Брюс Макларен, например, которые оба основали[1] и лицензированный[2] их команды в Великобритании использовали цветовые схемы на своих ранних автомобилях, которые не были основаны на национальных принципах (а именно Brabham BT3, McLaren M2B, McLaren M4B и McLaren M5A легковые автомобили).
Эпоха спонсорства - с 1968 г.
Весной 1968, спонсорские ливреи, которые уже использовались в Соединенных Штатах в течение нескольких лет, также были разрешены в международных гонках. Команда Ганстон, южноафриканский каперская команда, была первой командой Формулы-1, покрасившей свои машины в ливрею своих спонсоров, когда они участвовали в частном Brabham за Джон Лав, окрашенный в цвета Gunston сигареты, в Гран-при Южной Африки 1968 года.[3] В следующей гонке Гран-при Испании 1968 года, Team Lotus стал первым рабочая команда следовать этому примеру, с Грэм Хиллс Лотос 49B вошел в красный, золотой и белый цвета Императорский табакБренд Gold Leaf. Британский гоночный зеленый вскоре исчез из машин британских команд.
От старой цветовой гаммы отказались FIA для большинства гоночных дисциплин 1970-х годов.
Современное использование
Традиционные цвета по-прежнему используются автопроизводители и команды, которые хотят подчеркнуть свои гоночные традиции, особенно от итальянских, британских и немецких производителей.
В Россо Корса непрерывно используется итальянскими производителями Феррари и Альфа-Ромео.
С 1990-х годов снова появились другие традиционные цвета, такие как Британский гоночный зеленый F1 Ягуар Гонки автомобили и Aston Martin спортивные автомобили и белый F1 BMW Sauber. Немецкие производители, такие как Mercedes-Benz и Audi (Auto Union), использовали серебристую краску, когда вернулись в международные гонки в 1990-х годах. Много концептуальные автомобили следуйте старым цветовым схемам, и большинство гонщиков-любителей тоже их предпочитают.
Часто спонсорские соглашения уважают традиционные цвета. Например, у Ferrari были крупные спонсоры, которые также использовали красные цвета, такие как Marlboro и Santander. Напротив, когда табачная компания West спонсировала McLaren в 1990-х и 2000-х годах, они использовали не свои цвета, а "Серебряные стрелы"от поставщика двигателя Мерседес. В противоположной ситуации Subaru продолжала использовать синие и желтые ливреи даже после того, как их спонсорство 555 закончилось.
Некоторые производители предпочитают цвета, отличные от их национальных цветов. Например, Citroën традиционно использовал красный цвет, Renault и Opel использовали желтый и черный, а Volkswagen использовал синий и белый.
В Кубок Наций EFDAпроходивший в 1990–1998 гг., был разовой гоночной серией, в которой было представлено около 20 национальных команд.[4]
Ежегодный Гран-при А1 В серии 2005–2009 годов участвовали национальные сборные, управлявшие одинаковыми автомобилями разной цветовой гаммы. Первоначально большинство схем основывалось на соответствующих национальных флагах;[5] некоторые команды с другими традиционными спортивными цветами сменились, в том числе A1 Команда Австралии[6] и A1 Команда Индии.[7] Старые национальные гоночные цвета не были так популярны среди этих команд.
HondaЛинейка уличных автомобилей Type-R предлагается в цвете Championship White (цветовой код Honda NH0), который похож на оригинальный белый цвет, украшавший первый автомобиль Honda F1 (Honda RA272) которую вел Ричи Гинтер который обеспечил Honda первую победу в F1 в Гран-при Мексики 1965 года.
Исторические цвета
Основные конкуренты
Они стали обычным явлением и распространены за пределами международных гонок Гран-при.
| Код | Страна | Тело | Числа | Marques / Команды |
|---|---|---|---|---|
| D |  Германия | белый[8] | красный | Benz, Мерседес, BMW, Порше, Audi |
| Серебро (или голый металл (Серебряные стрелы)) | красный | Мерседес Бенц, Авто Союз, Veritas, Borgward, EMW, Порше, Audi | ||
| F |  Франция | Синий[8] (Bleu de France) | белый | Делаж, Bugatti, Talbot, Delahaye, Матра, Panhard, Альпийский, Гордини, Пежо, Бюллетень, Ligier |
| ГБ |  объединенное Королевство | Зеленый[8] (Британский гоночный зеленый) | белый | Ягуар, Vanwall, Купер, Лотос, Brabham, BRM, Bentley, Aston Martin, MG, Caterham |
| я |  Италия | красный[8] (Россо Корса) | белый | Альфа-Ромео, Maserati, Феррари, Lancia, Abarth, O.S.C.A., Officine Meccaniche |
| J |  Япония | Белый с красным «солнышком» | Чернить | Honda, Nissan, Toyota, Супер Агури |
| Соединенные Штаты Америки |  Соединенные Штаты | Белые, синие продольные полосы ("Полоски Cunningham Racing"), Синий подрамник | Синий | Каннингем, Форд, НАРТ, Шелби, Чапараль, Хендрик |
| Синий (Императорский синий), Белые продольные полосы, белое основание | белый | AAR Eagle, Форд, Шелби, Скарабей, Chevrolet, Хендрик |
Национальный список
Следующие схемы были приняты для разных стран в разное время:[9][10][11][12]
| Код | Страна | Тело | Капот | Другие цвета | Числа | Иллюстрированный пример |
|---|---|---|---|---|---|---|
| А |  Австрия | Синий | Черный на белом |  | ||
| ARG |  Аргентина | Синий | Желтый | Шасси: черный | Красный на белом |  |
| Австралия |  Австралия | Зеленый | Золото | Синий | Чернить |  |
| B |  Бельгия | Желтый | Чернить |  | ||
| BR |  Бразилия | Бледно-желтый | Шасси / колеса: Зеленые. Иногда бразильские автомобили имели продольные зеленые полосы. | Чернить |  | |
| BUL |  Болгария | Зеленый | белый | Красный на белом |  | |
| C |  Куба | Желтый | Чернить | Черный на белом |  | |
| CDN |  Канада | Традиционные цвета - британский гоночный зеленый с двумя белыми параллельными полосами (4 дюйма шириной и 6 дюймов друг от друга). | После смены канадского флага в 1965 году стал популярным красный с широкими продольными белыми полосами. | Чернить |  | |
| CH |  Швейцария | красный | белый | Чернить |  | |
| CS |  Чехословакия | белый | Синий / белый | Основание: красный | Синий |  |
| D | Германия | белый | оголенный метал (алюминий, "Серебряные стрелы") | красный |  | |
| DK |  Дания | Серебристо-серый | Государственный флаг в виде продольной полосы на капоте | Красный на белом |  | |
| E |  Испания | красный | Желтый | Шасси / Пружины: Красный | Черный на желтом или белый на красном |  |
| ET |  Египет | Бледно-фиолетовый | Красный на белом |  | ||
| F | Франция | Синий | белый |  | ||
| ПЛАВНИК |  Финляндия | белый | Две синие полосы на капоте, образующие латинский крест | Черный на белом |  | |
| ГБ | объединенное Королевство | Зеленый | Шотландский абитуриент Роб Уокер использовал темно-синий с белым ободком и Ecurie Ecosse также использовался темно-синий; в Аррол Джонстон команда до Первой мировой войны использовала военно-морской тартан | белый |  | |
| GR |  Греция | Бледно-синий | Две белые продольные полосы на капоте | Черный на белом |  | |
| ЧАС |  Венгрия | Спереди: белый Сзади: зеленый | красный | Чернить |  | |
| HJK |  Иордания | коричневый | Черный на белом |  | ||
| IND |  Индия | Синий | Оранжевые и зеленые полосы по бокам и на капоте | Зеленый на оранжевом | ||
| я | Италия | красный | белый |  | ||
| IRL |  Ирландия | Зеленый | Горизонтальная полоса оранжевого цвета вокруг | белый |  | |
| J | Япония | Слоновая кость белый | Красный диск на капоте | Белый на черном |  | |
| L |  Люксембург | Трехцветная продольная полоса (красный / белый / синий) спереди назад | Черный на белом |  | ||
| МАС |  Малайзия | Желтый | белый | Черный на белом / черный |  | |
| MC |  Монако | белый | Красная продольная полоса вокруг автомобиля | Черный на белом |  | |
| MEX |  Мексика | Золото | Различные дизайны в королевском синем (не строго X на капоте) | Черное на белом (не красное на белом) |  | |
| NL |  Нидерланды | апельсин | белый |  | ||
| NZ |  Новая Зеландия | Зеленый и серебристый | Черный и серебристый[13] |  | ||
| ФИ |  Филиппины | красный | Синий | красный |  | |
| п |  Португалия | красный | Основание: белый | белый |  | |
| PL |  Польша | белый | Основание: красный | Красный на белом |  | |
| RCH |  Чили | красный | Синий | Основание: белый | Синий / красный или красный на белом |  |
| RO |  Румыния | темно-синий | Основание: красный | Желтый | | |
| RUS |  Россия | Желтый | Красный (в советское время) | Чернить | | |
| S |  Швеция | Синий низ, желтый верх, три синих поперечных полосы на верхней части капота | белый |  | ||
| Т |  Таиланд | Бледно-голубой с желтой горизонтальной полосой вокруг корпуса и капота. | Колеса: бледно-желтые | Белый на синем |  | |
| U |  Уругвай | Бледно-голубой с большой красной полосой в нижней части капота. | Белый на черном |  | ||
| Соединенные Штаты Америки | Соединенные Штаты | Белый с синими продольными полосами | Основание: синий | Синий на белом |  | |
| ZA |  Южная Африка | Золото | Зеленый | Черный на желтом |  | |
Смотрите также
- Гоночная полоса на заметках о гоночных цветах США.
Рекомендации
- ^ «История болезни». Corktree.tripod.com. Получено 7 сентября 2017.
- ^ "Список участников Гран-при Австрии 1970 года". Цитировать журнал требует
| журнал =(помощь) - ^ "'SA был впереди всех »- 50 лет спонсорства в F1». колеса24.co.za. Получено 4 октября 2018.
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 12 августа 2007 г.. Получено 12 августа 2007.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь) Fastlines International
- ^ «Спортивный регламент». A1 GP. Архивировано из оригинал 24 мая 2008 г.. Получено 1 сентября 2008.
- ^ «Новые краски Австралии». A1 GP. 28 августа 2008 г. Архивировано с оригинал 31 августа 2008 г.. Получено 1 сентября 2008.
- ^ «A1 Team India приносит домой 2 очка, заняв 9-е место в Feature Race». A1 Команда Индии. 14 октября 2007 г. Архивировано с оригинал 14 марта 2008 г.. Получено 1 сентября 2008.
- ^ а б c d Альбом, Бенгт; Хентцель, Роланд; Лидман, Свен С., ред. (1948). «Автоспорт». Sportens lille jätte (на шведском языке). Стокгольм: Натур и Культура. п. 746.
- ^ "Международные гоночные цвета". Архивировано из оригинал 2 декабря 2013 г.
- ^ "Racing Colors English". www.modelersite.com. Получено 4 октября 2018.
- ^ «Винтажные цвета FIA».
- ^ «Мемориал автоспорта - Разное - Аббревиатуры стран и гоночные цвета».
- ^ Дуг Най: «McLaren, Гран-при, Can-Am и Indy Cars», стр. 73
McLaren - Автомобили по номеру модели В архиве 17 июня 2007 г. Wayback Machine
дальнейшее чтение
- Дэйви, Кейт Дэйви (1969). Энциклопедия автоспорта. Энтони Причард. D. McKay Co.
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Цвета международных автогонок. |
- «Цвет в гонках». Дорога и трек. 1960.