WikiDer > RNLB Руби и Артур Рид II (ON 1097)

RNLB Ruby and Arthur Reed II (ON 1097)

Руби и Артур Рид II.jpg
Руби и Артур Рид II
История
Британский флаг RNLI
Владелец:Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок (RNLI)
Строитель:Фейри Марин, Cowes, Остров Уайт
Официальный номер:ON 1097
Донор:
СтанцияCromer
Расходы:2,5 миллиона фунтов стерлингов
Запущено:1985
При поддержке:1,23 млн фунтов стерлингов, завещанные Дереком Клифтоном Летерном из Саутфилдса, Лондон
Крещен:Понедельник, 8 сентября герцог Кентский.
Общие характеристики
Тип:Тайн класс
Тоннаж:31,5 тонны
Длина:52 фута 5 дюймов (15,98 м) в целом
Луч:18 футов 0 дюймов (5,49 м)
Проект:1,35 м
Установленная мощность:Твин турбо Дизель 1015 л.с. (757 кВт) каждый
Движение:2 винта фиксированного шага с 5 лопастями
Скорость:25 узлов (46 км / ч)
Классифицировать:10 часов на скорости 25 узлов (46 км / ч)
Емкость:4600 литров / 1000 галлонов
Экипаж:7 экипажей, включая врача

RNLB Руби и Артур Рид II (ON 1097)[1] был Спасательная шлюпка класса Тайн размещен в Cromer в английский графство Норфолк[2] с 16 декабря 1985 г.[3] и была спасательной шлюпкой № 1 между различными[4] пока она не была заменена после 21 года службы на Тамар-класс RNLBЛестер (ON 1287) в декабре 2007 года. В период с 1996 по 1999 год, во время реконструкции головной спасательной шлюпки и стапеля пирса, ее временно заменил спущенный на воду экипаж. Спасательная шлюпка класса Мерси, RNLBЕе Величество Королева (ON 1189). За то время, когда Руби и Артур Рид находясь на станции в Кромере, она выполнила 120 служебных запусков, спасая 102 жизни, в том числе 3 собаки. Почти 50% ее запусков происходили в темное время суток, и 17 из них видели, как она штормовая сила 7 ветры. Ее сервисные запуски включали помощь 48 торговым и рыболовным судам и 47 прогулочным судам.

Дизайн и конструкция

Руби и Артур Рид II был спроектирован как быстроходный стапель (ФСБ) и отличался полу глиссирующим корпусом, изготовленным из стали.[3] Этот корпус имел мелкую осадку и длинный прямой киль с расширенной носовой частью над ватерлинией. Для защиты пропеллеров их разместили в туннелях.[3] с солидными трюмными килями и прямым широким килем, оканчивающимся на подъемном башмаке, позволяющим использовать лебедку для лодки, когда она возвращалась по стапелю обратно в эллинг.[3] Рулевая рубка имела низкий профиль, чтобы подходить к существующим эллингам. На миделе имелся подвесной мостик с отдельной кабиной в кормовой части верхнего поста управления.[3]

Оборудование

Энергия спасательных шлюпок пришла от близнецов. Дженерал Моторс GM6V92TA DDEC судовые двухтактные дизельные двигатели с турбонаддувом, которые могли развивать тормозную мощность 525 л.с. (391 кВт). Эти двигатели могли развивать максимальную скорость до 18 узлов (33 км / ч). На полном ходу хватило дизельное топливо в резервуарах на десять часов службы. На более низких скоростях выносливость значительно увеличивалась. Двигатели управлялись компьютером, данные отображались на двойных экранах, которые просматривались как механиком, так и штурманом в рулевой рубке. В рулевой рубке было шесть мест для экипажа плюс перемычка для врача. Руби и Артур Рид оборудование включало аппаратуру спутниковой навигации, подключенную через ПК к визуальному отображению карты. Радар дневного обзора использовался как для навигации, так и для поиска пострадавших. Там было УКВ радиопеленгационная аппаратура для определения местонахождения аварийных судов. Спасательная шлюпка также несла новейшее цифровое радиооборудование DSC для жизненно важной радиосвязи, используемой в поисково-спасательных операциях. Спасательная шлюпка была оборудована тремя УКВ радиостанции один из которых был переносным, вместе с МФ "дальнобойным" набором. На палубе были мощные прожекторы, а спасательная шлюпка позже была оборудована оборудование для усиления изображения ночного видения. Руби и Артур Рид нес большое количество оборудования для оказания первой помощи, включая оба кислород и Entonox.

Известные спасения

Яхта Федра

Рано утром 29 сентября 1988 г. разразился шторм с силой ветра 8-9 баллов. Попался в этот шторм, где муж и жена экипаж яхты Федра снаружи Whitby. Шкипер понятия не имел о своем местонахождении и с помощью автомобильного аккумулятора использовал свой УКВ радио, чтобы позвать на помощь Береговая охрана. Береговая охрана использует трансмиссию, чтобы определить направление Федра поместил ее в тридцати милях к северо-востоку от Cromer. Береговая охрана вызвала Руби и Артур Рид и через семь минут после звонка она была на связи. Тем временем буровые дежурные суда Дезирад, Крепкий грузовик и Вулкан Сервис были на яхте и стояли рядом, пока она плыла в безжалостных погодных условиях. Чтобы сэкономить время на пути к яхте рулевой Ричард Дэвис решил взять Руби и Артур Рид через отмели. Рулевой сообщил, что спасательная шлюпка хорошо справилась с разломом воды над берегами, и на палубу спасательной шлюпки накатила волна высотой от 20 до 25 футов (7,6 м). В 2.30 утра Руби и Артур Рид обнаружил, что разбитая яхта кружит по кругу со всеми поставленными парусами. По просьбе Дэвиса паруса были спущены, и яхта была взята на буксир. Погодные условия сделали невозможным снятие мужа и жены с яхты или посадку на борт спасательной шлюпки. Было принято решение отбуксировать яхту в южном направлении в сторону г. Бактон, задача, на выполнение которой у спасательной шлюпки ушло семь часов. К 10 часам утра спасательная шлюпка отбуксировала яхту к Ли земли были улучшены. Теперь на борт Федра и с увеличенной скоростью судно было отбуксировано в Грейт-Ярмут до 12:30. Однако неблагоприятные условия не позволили Руби и Артур Рид от возвращения на свою станцию ​​на несколько дней.

Награда

За эту исключительную и сложную службу благодарность Учреждение на Веллум был предоставлен рулевому Ричарду Дэвису.

Сервис и спасения

ДатаНесчастный случайСпасены жизни
1986
24 январяТанкер Орлеан из Lowestoft, оказал помощь
24 январяРезервное судно буровой установки Бостонский морской жеребец Лоустофта в сопровождении
29 августаРыболовное судно Николай из Лондон, спасенное судно2
26 сентябряЯхта Блайт Андора, помогли
1988
8 февраляБуксир Анна Б, помогли
15 июнРыболовное судно Сверкающая звезда, спасенное судно3
10 июляЯхта Касс-А-Нова, спасенная яхта4
15 июляКаботажное судно Яркость, помогли
17 июляЗаблудился дайвер, помог
23 июляРыболовное судно Две сестры, спасенное судно1
4 августаРыболовное судно Когда-либо надеющийся из Грейт-Ярмут, помогли
29 августаSkin Divers, приземлился 5
19 сентябряРыбацкая лодка G.N.D. Грейт-Ярмута, лодка сопровождения
29 сентябряЯхта Федра из Whitby, спасенное судно2
1 октябрярыболовное судно Смелый из Инвернесс, помогли
1989
14 февраляГрузовое судно RoRo Тор Готия из Швеция, помогли
30 маяРыболовное судно, судно сопровождения
30 июнЯхта Серена, спасенная яхта2
30 июнЯхта Martlet, спасенная яхта2
10 октябряРыболовное судно Де Врун Мелани Лоустофта, стоял у судна
1990
6 маяТеплоход, катер сопровождения
20 июнЯхта Меандр, помогли
6 августаРезервное аварийное судно St Mark, спас 2 лодки
30 августаПлавающая буровая установка Rowville, помогли
16 сентябряРыболовное судно Мар Тигре, стоял у судна
21 ноябряГрузовое судно Ставрула, помогли
1992
12 январяМоторная лодка Сара Б, лодка сопровождения
19 февраляСудно Bressay Sound, приземлился больной человек
10 июнЯхта Тасселла, помогли
20 июляЯхта Иллирия, спасенная яхта
29 июляЯхта Чероки II, помогли
21 августаСудно для исследования газа Фортиссимо, Приземлилось 3 и спасло судно
14 октябряРыболовное судно Изобель Кэтлин, спасенное судно4
24 октябряБаржа Камень, помогли
5 декабряЯхта Милфорд из Отлей, спасенная яхта и 2 собаки1
1993
13 октябряЯхта Счастливый медведь, спасенное судно5
5 ноябряГрузовое судно Даниэлла, помогли
7 декабряБуровая установка стояла рядом с судном, стояла рядом
1994
28 июляМоторный крейсер Хизер Даун, помогли
30 июляДва аквалангиста помогли
22 сентябряГрузовое судно Несчио, вытащил врача и посадил раненого
1995
12 мартаГрузовое судно Nordstar, при столкновении, сопровождаемое судно
27 июнСпасательное судно Putford Puffin, вытащил врача и посадил больного
5 июляКорабль водолазного обеспечения Ocean Stephaniturm, стоял на корабле
1996
1 апреляРыболовное судно Джульетта, 1 человек и ремесло привлечено
23 апреляМоторный крейсер Синий Лансер, 2 человека и ремесло привлечены
21 июляДвое водолазов помогли
24 июляЯхта Жизель, сохраненное ремесло2
15 августаМоторный крейсер Ocean Diver, сохраненное ремесло
1999
10 июляШесть водолазов, шесть человек доставлены после спасения другой спасательной шлюпкой.
10 июляКорабль поддержки для дайвинга Луна в пустыне, 8 человек и ремесло привлечено
10 сентябряЯхта Дуб Хальцион, 2 человека и ремесло привлечено
3 октябряЯхта Леди Пейшенс, помогли
16 декабряМоторная лодка Samphire Уэллса, помогли
22 декабряТело в море, помогло
2000
11 мартаПассажирский паром Norstar, стоял рядом
27 маяЯхта Кокетка, сопровождаемое судно
16 июнКорабль поддержки для дайвинга Крестоносец, 4 человека и собака приземлились, судно доставлено
10 июляЭкс-траулер Эксельсиор, спасенное судно9
2001
14 январяБуксир Золотой Крест, 4 человека и судно доставлено
16 февраляГребная лодка Максимальная экспозиция, 1 человек и ремесло привлечено
25 февраляТанкер Занита, лодка сопровождения
17 маяГребная лодка Максимальная экспозиция, спасенная лодка1
5 июнМоторная лодка Вихрь, 2 человека и ремесло привлечено
2002
9 январяРыболовное судно Зуйдер Зи, помогли
2003
7 маяКетч Нгатаки, 3 человека и ремесло привлечено
24 маяЯхта Бродячая роза, помогли
7 сентябряШлюп Просто Джойа, помогли
2004
15 февраляРыбацкая лодка Лиза Дайан, стоял рядом
3 мартаРыболовное судно Безмятежный рассвет, 2 человека и ремесло привлечено
27 июнЯхта Сули Сули, человек и ремесло принесли
28 июнЯхта Сули Сули, ремесло принесено
7 июляЯхта Мари-Луиза, 2 человека приземлились и спасли корабль
19 июляМоторный крейсер Orovida, помогли
15 августаМоторный крейсер Дуби Су, оказали помощь перевезли пострадавшего в вертолет
27 августаМоторный крейсер Fiddlers Green, сопровождаемое судно
2005
16 маяМоторный крейсер Шут, 3 человека высадились и привезли крафт
28 маяМоторный крейсер Скуби-Ду 2, 2 человека и ремесло привлечено
18 июнКорабль поддержки для дайвинга Безнадежный, 4 человека и ремесло привлечено
7 августаЯхта Ароза, 3 человека высадились и привезли крафт
23 октябряСудно обеспечения буровой установки Иона, Приземлился раненый
2006
18 февраляТурецкие горки Ива, помогли

Рекомендации

  1. ^ Спасательные шлюпки Кромера, Боб Мальстер и Питер Стиббонс, Poppyland Publishing, ISBN 0-946148-21-X
  2. ^ Карта OS Explorer 252 - Восточное побережье Норфолка. ISBN 978-0-319-23815-8.
  3. ^ а б c d е Спасательная шлюпка Кромера, иллюстрированная история, Николас Лич и Пол Рассел, паб; Библиотека коллекционера достопримечательностей, ISBN 978-1-84306-363-6
  4. ^ Спасательные шлюпки Cromer 1804-2004, Лич, Николас и Рассел, Пол, Pub: Tempus Publishing, 2004 г., ISBN 0-7524-3197-8