Класс северокорейских электровозов
Красный флаг 2000 |
---|
|
|
Показатели производительности |
---|
Максимальная скорость | 120 км / ч (75 миль / ч) |
---|
Выходная мощность | 2120 кВт (2840 л. |
---|
|
|
В Красный Флаг 2000-кл. (Корейский: 붉은 기 2000 Pulg'n'gi-2000) является электровоз построенный Ким Чон Таэ Электровозостроительный завод для Корейская государственная железная дорога. Они используются в основном для перевозки неэкспресс пассажирских поездов на магистралях в Северная Корея;[1][страница нужна] их часто можно увидеть на Линия Пьёнги.
Внутри, с точки зрения электрических и механических компонентов, локомотивы класса Red Flag 2000 основаны на Красный флаг 1-класс, но с колесной формулой Бо-Бо, езда на двух осях роликовый подшипник тележки. Квадратное тело имеет капот- типовая конструкция, с кабиной на одном конце, внешними проходами вокруг длинного капота. Обычно они управляются длинным капюшоном вперед. Производя 2120 киловатт (2840 л.с.), они вступили в строй в 1968 году.[2] По крайней мере 43 были построены, пронумерованы с 붉은 붉은 2001 по 붉은 기 2043, и большинство из них окрашено в стандартный голубой цвет поверх темно-синей ливреи, хотя некоторые из них были отмечены в более новой двухцветной схеме: светло-зеленый поверх темно-зеленого. Один локомотив, номер 2015, имеет по бокам специальные надписи. Чонджу Сонён-хо (정주 소년 호, «Молодежный класс Chŏngju»).[3] Эта функция характерна для восстановленных локомотивов классов Red Flag 1 и Red Flag 2, но неизвестно, означает ли это, что этот отряд был восстановлен.
Рекомендации
|
---|
Локомотивы | Пар (Нежный) | |
---|
Пар (Танк) | |
---|
Электрический | |
---|
Дизель | |
---|
|
---|
Вагоны и комплекты поездов | |
---|
Узкоколейный локомотивы | |
---|