WikiDer > Железная дорога Сайкот-Джошиматх Бадринатх - Википедия
| Сайкот – Джошиматх Бадринатх железная дорога | |
|---|---|
| Обзор | |
| Положение дел | Предложил |
| Locale | Уттаракханд |
| Термини | Сайкот Джошиматх |
| Интернет сайт | http://www.indianrailways.gov.in |
| Служба | |
| Система | Широкая колея |
| Услуги | Одиночный трек |
| Оператор (ы) | Индийские железные дороги |
| Технический | |
| Длина линии | 75 км (47 миль) |
| Длина трека | 75 км (47 миль) |
| Ширина колеи | 1,676 мм (5 футов 6,0 дюйма) |
| Наивысшая высота | 1,733 м (5,686 футов) |
В Сайкот – Джошиматх Бадринатх железная дорога, заявленный как проект государственного стратегического значения, Индийские железные дорогиодин из четырех составляющих маршрутов предлагаемых Чар Дхам железная дорога подключение самого святого Чота Чар Дхам из индуизм. Этот 75-километровый маршрут начинается в Сайкот и заканчивается в Джошиматх 46 км до Бадринатх.[1][2]
Железнодорожные маршруты
75-километровый маршрут начинается с развилки "Y" на Сайкот выключенный Карнапраяг – Сайкот – Сонпраяг Кедарнатх железная дорога, и заканчивается на Джошиматх где люди могут покататься или пройти дальше 46 км до Бадринатх.[1][2]
Ришикеш-Карнапраяг железная дорога также находится в стадии строительства, новое расширение железнодорожной ветки от Йог Нагри Ришикеш Железнодорожная станция к Карнапраяг.[3]
Текущее состояние
Чар Дхам железная дорога Строительство проекта протяженностью 327 км и стоимостью 43 292 крор индийских рупий (6,6 млрд долларов США) началось с закладки камня в фундамент и началось с внесения 120 крор индийских рупий Окончательное обследование местоположения (FSL) в мае 2017 года Союзным министром железных дорог. Суреш Прабху.[1][2]
Смотрите также
- Железная дорога Дойвала-Дехрадун-Уттаркаши-Манери-Ганготри
- Уттаркаши - Палар Ямунотри, железная дорога
- Карнапраяг – Сайкот – Сонпраяг Кедарнатх железная дорога
- Ришикеш-Карнапраяг железная дорога
- Алмазный четырехугольник железнодорожный проект
- Золотой четырехугольник дорожный проект
- Сету Бхаратам проект эстакады без железнодорожных переездов и подземного перехода
Рекомендации
- ^ а б c Chardham, чтобы получить железнодорожное сообщение; Паломнический проект индийских железных дорог обойдется в 43,29 тыс. Рупий, India.com, 12 мая 2017 г.
- ^ а б c Министр железных дорог закладывает камень в фундамент для окончательного обследования местности на маршруте чар-дхам, новости India Times, 13 мая 2017 г.
- ^ Скоро в продаже: самый длинный железнодорожный туннель в Индии по маршруту Ришикеш – Карнапраяг, новости Hindustan Times, 19 сентября 2016 г.
| Правительство |
|  | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| История |
| ||||||||||||||||
| География и Экология |
| ||||||||||||||||
| Демография |
| ||||||||||||||||
| Административный подразделения |
| ||||||||||||||||
| Политика | |||||||||||||||||
| Туризм |
| ||||||||||||||||
| Спортивный | |||||||||||||||||
| Другой темы | |||||||||||||||||
| Районы |
| ||||||||||||||||
| Основной города | |||||||||||||||||
.png){kind=small}