WikiDer > Центральный железнодорожный вокзал Тируванантапурама

Центральный Тируванантапурам Тривандрам Централ
Железная дорога дальнего следования
Главное здание центрального вокзала Тируванантапурам.
Место расположения	Тируванантапурам, Керала Индия
Координаты	8 ° 29′15 ″ с.ш. 76 ° 57′07 ″ в.д. / 8,4874 ° с. Ш. 76,952 ° в. / 8.4874; 76.952Координаты: 8 ° 29′15 ″ с.ш. 76 ° 57′07 ″ в.д. / 8,4874 ° с. Ш. 76,952 ° в. / 8.4874; 76.952
Высота	6,740 метров (22,11 футов)
Принадлежит	Индийские железные дороги
Управляется	Южные железные дороги
Линия (и)	Магистраль Коллам – Тируванантапурам Линия Тируванантапурам – Нагеркойл – Каньякумари
Платформы	5
Треки	18
Подключения	Стоянка такси, автосервис с предоплатой, Центральный автовокзал Тируванантапурама KSRTC, Международный аэропорт Тривандрам
Строительство
Тип структуры	Стандарт (на наземной станции)
Стоянка	Имеется в наличии
Доступ для инвалидов
Дополнительная информация
Положение дел	Функционирование
Код станции	TVC
Зона (ы)	Южная железнодорожная зона
Подразделение (и)	Тируванантапурам
История
Открыт	4 ноября 1931 г.; 89 лет назад (1931-11-04)
Электрифицирован	да
Пассажиры
2017–19	40 908 пассажиров в день в год - 1,42,92,407[1]
Классифицировать	1 (в Керала) 1 (в Дивизион Тривандрам)
Место расположения
Индия Тируванантапурам # Керала # Индия [Интерактивная полноэкранная карта]

Железные дороги в городах Кералы
Города и связанные годы 1861 – Кожикоде 1898 – Палаккад 1901 – Талассерия 1902 – Кочи 1902 – Триссур 1904 – Коллам 1907 – Каннур 1907 – Касаргод 1918 – Тируванантапурам 1958 – Коттаям 1989 – Алаппужа
Железнодорожные линии Кундала Валли Железная дорога Железнодорожная ветка Коллам – Сенготтай Береговая линия Эрнакулам – Каямкулам Магистраль Коллам – Тируванантапурам Участок Шоранур – порт Кочин Линия Джоларпеттай – Шоранур Участок Шоранур – Мангалор Отрог Гуруваюр – Триссур Линия Ниламбур – Шоранур
v т е

Центральный Тируванантапурам, ранее Тривандрам Централ (также известный как Thampanoor ж / д вокзал) (код станции: TVC), самый большой железнодорожная станция в городе Тируванантапурам (ранее Тривандрам) в индийском штате Керала. Это также крупнейшая железнодорожная станция в Керале с точки зрения пассажиропотока и доходов, а также важный железнодорожный узел в Южная железная дорога. Здание железнодорожного вокзала - одна из достопримечательностей Тируванантапурама. Центральный Тируванантапурам также является конечной точкой для предлагаемых Ченнаи–Бангалор–Тируванантапурам Коридор высокоскоростной железной дороги (ВСМ) и начальная точка предлагаемой Коридор высокоскоростной железной дороги Тируванантапурам – Мангалуру. Железнодорожный вокзал находится напротив Центральный автовокзал Тируванантапурам в Thampanoor.

Отсюда поезда соединяют город Тируванантапурам с крупными городами Индии. Эта станция также известна целым рядом удобств, доступных на территории. На станции есть книжные магазины, рестораны, отели и центры просмотра Интернета. Вторая спутниковая станция была открыта в 2005 году в Кочувели и получила название Кочувели железнодорожная станция, рядом с международным аэропортом. Тируванантапурам - первый крупный город с юга, расположенный вдоль самых длинных железнодорожных маршрутов в Индии, Каньякумари–Тируванантапурам–Дибругарх Вивек Экспресс маршрут и Каньякумари – Тируванантапурам–Джамму Тави–Шри Мата Вайшно Деви Катра Химсагар Экспресс Маршрут. Второй терминал (Южный терминал) был открыт в 2004 году для обслуживания пассажирских перевозок, а позже - Западный терминал в 2007 году. Для сокращения трафика Центральный железнодорожный вокзал имеет 18 железнодорожных путей.^[2] Количество поездов дальнего следования отправляется / заканчивается в Thiruvananthapuram Central.

История

Линия Мадрас-Килон была продлена до столицы княжеского государства Траванкор, Тируванантапурам, и открыта 4 января 1918 года. Затем линия заканчивалась в Чакке, который в то время был торговым центром Тируванантапурама. М. Э. Уоттс, деван из бывшего Траванкора, выступил с инициативой продлить железнодорожную ветку до центра города. Конечная остановка была перенесена на текущее место Thiruvananthapuram Central Thampanoor в 1931 году. Здание центрального вокзала Тируванантапурама было построено во время правления Сетху Лакшми Байи, Махарани Travancore, и торжественно открыт 4 ноября 1931 года. При строительстве этого вокзала не использовались кирпичи; он был построен полностью из каменной кладки.^[3] Тируванантапурам была железнодорожной веткой, но Махарани построил ее наравне с аналогами в крупных городах Индии. Станция была построена для приема двух отправлений в день в 1931 году и вначале имела только одну платформу. Платформа с одинарной линией продолжалась до 70-х годов. Расширенная платформа продолжала принимать и отправлять поезда в виде линии с шириной колеи до преобразования колеи. Предположительно, это была самая длинная крытая платформа в то время. Платформа могла одновременно принимать два поезда на этой однолинейной платформе.

Макет

Эта станция имеет 5 платформ для приема поездов дальнего и ближнего следования. Железнодорожная станция Тируванантапурам имеет два входа. Главный вход напротив Центральный автовокзал Тируванантапурам и восточный вход находится на дороге Power House. Центр обслуживания поездов функционирует рядом с восточным входом. Немом и Кочувели железнодорожные станции объявлены в железнодорожном бюджете как вспомогательные терминалы к Центральному Тируванантапураму. Спутниковый терминал Кочувели начал работу с поездами, идущими отсюда. Есть предложение добавить еще две платформы, как только станции Немом и Кочувели будут введены в эксплуатацию с терминальными сооружениями.

Удобства

Центральный вокзал Тируванантапурама хорошо оборудован современными устройствами безопасности и является первой станцией в штате, на которой установлено видеонаблюдение. В Сетевая электронная система наблюдения установлен на этой центральной станции Сила защиты железных дорог (RPF) для повышения безопасности и отслеживания движения пассажиров, прибывающих на станцию.^[4]

Планы будущего расширения

В бюджете железной дороги было объявлено о переводе центрального железнодорожного вокзала Тируванантапурама на стандарты мирового уровня. Фундамент для расширения и модернизации станции был заложен бывшим министром железных дорог Союза Лалу Прасадом в декабре 2006 года. Были объявлены тендеры на проведение технико-экономических обоснований этого предлагаемого проекта. Больше, чем ₹1,000 миллионов (14 миллионов долларов США) требуется для первой фазы этого проекта.^[5]

Будет построен новый комплекс железнодорожного вокзала с застроенной площадью 1000000 квадратных футов (93000 м²).²). Здесь запланированы все современные объекты, включая офисно-торговый комплекс. Предложение по созданию пассажирского терминала в г. Немом объявлено в железнодорожном бюджете, но работы еще не начались. Подсчитано, что только консорциум сможет принять участие в проекте расширения Thiruvananthapuram Central, поскольку проект является масштабным.^[6]

Технико-экономическое обоснование для высокоскоростного железнодорожного коридора Ченнаи-Бангалор-Тируванантапурам продолжается и планируется вместе с другими несколькими коридорами в стране.

Достопримечательности поездов

Эта секция не цитировать любой источники. Пожалуйста помоги улучшить этот раздел к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удаленный. (Июль 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Знаковые поезда, отправляющиеся или заканчивающиеся в Центральный Тируванантапурам находятся:

Инциденты

• А маневрирование двигатель прошел через в точке № 57А рядом Маршрутное реле блокировки кабину и повредил точка и сигнал шестерни в Thiruvananthapuram Central площадка. Жертв нет.^[7]

Смотрите также

• Кочувели железнодорожная станция
• Тируванантапурам
• Южная железнодорожная зона
• Кажакуттам железнодорожная станция
• Железнодорожная станция Эрнакулам Джанкшен
• Немом вокзал

Рекомендации

внешняя ссылка

• Индийские железные дороги

Викискладе есть медиафайлы по теме Тривандрам Централ.