WikiDer > Bell 207 Сиу Скаут

Bell 207 Sioux Scout
Bell 207 Сиу Скаут
Колокол 207.jpg
Bell Model 207 Sioux Scout
РольЭкспериментальный ударный вертолет
ПроизводительБелл Вертолет
Первый полет27 июня 1963 г.
Разработано изКолокол 47

В Bell 207 Сиу Скаут был изменен Колокол 47 вертолет, разработанный Белл Вертолет по контракту с Армия США, в качестве демонстратора концепции для Колокол D-255 вертолет боевой конструкции с тандемом кабина, заглушка крылья, и на подбородке орудийная башня.

Дизайн и развитие

После нескольких лет разработки Bell представила макет своего D-255 "Iroquois Warrior" армейским чиновникам в июне 1962 года, надеясь получить финансирование для дальнейшей разработки.[1] D-255 планировалось сделать специально созданным штурмовиком на базе планера UH-1B и динамических компонентов с новым тонким планером и двухместной тандемной кабиной с гранатометом в шаровой башне на носу. , 20-мм пулемет, установленный в брюшной части, и укороченные крылья для установки ракет или SS.10 противотанковые ракеты.[2]

В декабре 1962 года с компанией Bell был заключен контракт на экспериментальную проверку концепции на модель 207 Sioux Scout, которая, по сути, представляла собой новый носовой фюзеляж и Колокол 47Г-3 динамические детали, установленные на центральной и задней части фюзеляжа Bell 47J.[3][4][5] Sioux Scout включает в себя все ключевые особенности современного боевого вертолета - тандем. кабина, короткоствольные крылья для оружия и подбородок орудийная башня.[3] В тандемной кабине наводчик размещался на нижнем переднем сиденье, а пилот - сзади, причем оба места экипажа имели органы управления полетом. На позиции наводчика находились прицел и органы управления турелью, расположенные в центре, поэтому органы управления полетом были перенесены в сторону передней кабины.[2] Стрелок управлял установленной на подбородке орудийной башней со спаренными 7,62-мм (0,308 дюйма) пулеметами M60. На коротких крыльях находились внешние топливные баки.[6]

Совершив первый полет 27 июня 1963 года, Bell 207 продемонстрировал улучшенную маневренность по сравнению с Белл 47 / ОН-13, полученный от стаба крыльев. Разнообразные крылья, капоты и хвостовое оперение были испытаны на 207, прежде чем он был передан армейским пилотам в Форт Беннинг, Грузия для дальнейших испытаний в конце 1963 года.[2][6][7] После оценки разведчика сиу в начале 1964 года армия была впечатлена, но также почувствовала, что разведчик сиу был малоразмерным, маломощным и, как правило, не подходил для практического использования.[3]

Позже в 1964 году армия запросила предложения по усовершенствованной системе воздушной огневой поддержки (AAFSS). Белл предложил D-262, уменьшенную версию D-255, в которой лучше использовался двигатель T53 от UH-1. Однако Bell D-262 не был выбран в качестве финалиста конкурса, который выиграл неудачный Локхид AH-56 Шайенн.[4]

Характеристики

Bell Model 207 Sioux Scout.jpg

Данные из[нужна цитата]

Общие характеристики

  • Экипаж: Две тандемные кабины
  • Электростанция: 1 × Лайкоминг ТВО-435-А1А 6-цил. горизонтально-оппозитный поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 260 л.с. (190 кВт)

СпектакльВооружение

  • Оружие: Два 7,62-мм пулемета (0,308 дюйма) в Emerson Electric Подбородочно-турель ТАТ-101

Смотрите также

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ Гебель, Грег. Кобра Происхождение В архиве 7 августа 2007 г. Wayback Machine. Vectorsite.net, 1 декабря 2008 г.
  2. ^ а б c Верье, Майк. Bell AH-1 CobraС. 12–17. Оспри Паблишинг, 1990. ISBN 0-85045-934-6.
  3. ^ а б c Дональд, Дэвид и Дэниел Марч. «АН-1 Кобра». Современные боевые самолеты Battlefield. AIRtime Publishing Inc, 2004 г. ISBN 1-880588-76-5.
  4. ^ а б Спенсер, Джей П. «Белл Вертолет». Whirlybirds, История американских пионеров вертолетовС. 268–269. Вашингтонский университет Press, 1998. ISBN 0-295-97699-3.
  5. ^ Апостоло, Джорджио. "Bell 207 Sioux Scout". Иллюстрированная энциклопедия вертолетов, п. 50. Нью-Йорк: Bonanza Books. 1984 г. ISBN 978-0-517-43935-7.
  6. ^ а б Пеллетье, Ален Дж. Bell Aircraft с 1935 года. Издательство Военно-морского института США, 1992. ISBN 1-55750-056-8.
  7. ^ В некоторых источниках дата первого полета указана как конец июня 1963 года (Пеллетье: 27 июня, Спенсер: конец июня).
  • Верье, Майк. Bell AH-1 Cobra. Оспри Паблишинг, 1990. ISBN 0-85045-934-6.

внешняя ссылка