WikiDer > GE Dash 8-32B

Эта статья включает в себя список общих Рекомендации, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты. Пожалуйста, помогите улучшать эта статья введение более точные цитаты. (Февраль 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: «GE Dash 8-32B» – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Июль 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

GE Dash 8-32B
NS # 3524 (Dash 8-32B) на NS Hinman Yard.
Тип и происхождение Тип питания Дизель-электрический Строитель GE Транспортные Системы Модель Даш 8-32Б Дата постройки 1984 – 1989 Всего произведено 49
Характеристики Конфигурация: ​  • AAR B-B Измерять 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр Цилиндров 12
Показатели производительности Выходная мощность 3,150 л.с. (2350 кВт)
Карьера Locale Северная Америка Диспозиция Один сохранился, один продан, остаток хранится в ожидании судьбы.

В GE Dash 8-32B (также классифицируется как B32-8 или же Д8-32Б некоторыми железнодорожными компаниями) - это 4-осный 3150л.с. (2350 кВт) дорожный переключатель тепловоз построен GE Транспортные Системы с 1984 по 1989 год. Это часть GE Dash 8 серии грузовых локомотивов.

Всего для железных дорог Северной Америки было построено 49 экземпляров модели Dash 8-32B. Модель представляет собой 12-цилиндровую версию (16-цилиндрового) Dash 8-40B и оснащена двигателем 7FDL компании GE. Первые агрегаты, построенные для Берлингтон Северная железная дорога были обозначены GE как B32-8, а более поздние модели, построенные для Норфолк Южный последовала практике GE после 1987 года написания «Dash 8» в названии модели.

В GE Dash 8-32BWH (или же B32-8WH) представляет собой вариант, построенный с головным блоком питания (HEP) и широкой кабиной для Amtrak служба.

В 2013 году Norfolk Southern подарила B32-8 номер 3563 Лейк-Шор Железнодорожное историческое общество из Северо-восток, Пенсильвания.^[1][2] Затем, в мае 2017 г. Everett Railroad приобрел Dash 8-32B номер 561 (ранее 3561) у Norfolk Southern.

По состоянию на июнь 2016 года все подразделения, все еще включенные в реестр, ожидают утилизации.

Первоначальные владельцы

Смотрите также

• Список локомотивов GE

Рекомендации

• Макдоннелл, Грег (2008). Локомотивы: современный дизельный и электрический эталон. Эрин, Онтарио: Бостон Миллс Пресс. ISBN 978-1550464931.
• Соломон, Брайан (2003). Локомотивы GE: 110 лет General Electric Motive Power. Сент-Пол, Миннесота, США: MBI Publishing. ISBN 9780760313619.
• Соломон, Брайан (2010). Современные локомотивы: дизели большой мощности 1966–2000 гг.. Нью-Йорк: Крестлайн. ISBN 978-0785826811.

Эта статья про тепловоз заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. v т е