WikiDer > История MTA Мэриленд
History of MTA Maryland
В Администрация транзита Мэриленда изначально был известен как Управление транзита Балтимора, то Администрация общественного транспорта Мэриленда до того, как он изменил свое нынешнее название в октябре 2001 года.[1] MTA взял на себя операции старого Балтиморская транзитная компания 30 апреля 1970 г.[2]
Бывший нет. 8 трамвай, предшественник автобуса Route 8, на Балтиморский музей трамвая. Этот автомобиль сейчас используется для катания посетителей.
Многие маршруты нынешних автобусных линий агентства основаны на оригинальных трамваях, которыми управляла Baltimore Transit Company и ее материнские компании в период с 1890-х по 1960-е годы. Все эти маршруты в конечном итоге были преобразованы в автобусные перевозки с резиновыми шинами, а многие были объединены, расширены на недавно освоенные районы или иным образом реконфигурированы, чтобы соответствовать требованиям времени.[2] В последующие годы были добавлены дополнительные маршруты и расширения для обслуживания недавно созданных сообществ и для подключения станций метро и легкорельсового транспорта.
С ростом популярности частных автомобилей в 20 веке количество пассажиров трамвая и автобусов сократилось, а потребности в общественном транспорте изменились. Общественный транспорт в Балтиморе и других городах перешел от корпоративных операций к субсидируемым налогами государственным услугам. Объем предоставляемых услуг был значительно сокращен. Некоторые районы, которые когда-то обслуживались трамваями, теперь обслуживаются автобусами минимально или вовсе не обслуживаются.[2]
Кончина трамвая в Балтиморе произошла в период с 1947 по 1963 год, чему способствовала National City Lines'приобретение, в котором говорилось, что автобусы требуют меньшего обслуживания и большей гибкости в движении. После снесения рельсов Балтимор больше не был городом трамвая. По мере изменения потребностей и тенденций в области транзита железнодорожный транзит действительно вернулся в город. Метро Метро открытие в 1983 г. и Скоростной трамвай в 1992 г.[2]
В колея был 5 футов4 1⁄2 в (1,638 мм).[3][4] Этот колея теперь ограничивается Балтиморский музей трамвая.
Материнские компании
Следующие автобусные компании управляли многими услугами, которые позже предоставляла Транзитная администрация Мэриленда:
Балтиморская транзитная компания
В Балтиморская транзитная компания (BTCO) была частной общественный транспорт оператор, который предоставил трамвай и автобус служба в Балтимор с 1935 г. Компания была приобретена в 1948 г. National City Lines и затем трамвай был заменен автобусами, процесс повторился во многих местах, который стал известен как Большой американский скандал с трамваем. Последний трамвай ехал в 1963 году.[5] BTCO была поглощена тем, что сейчас Администрация транзита Мэриленда в 1970 году. BTC наблюдал за отменой трамвая в пользу автобусного сообщения в 1963 году, когда трамвайные маршруты трамвая № 8 обслуживались от Catonsville к Towson и номер 15 (Overlea to Walbrook Junction) были исключены.
Посреди Движение за гражданские права, BTCO уволила белого водителя автобуса, который утверждал, что он Великий Волшебник Балтиморского Ку-клукс-клана. Трудовой арбитр вынес решение в пользу BTCO в этом увольнении, которое отчасти было вызвано другими белыми водителями, угрожавшими забастовкой, если мужчина не будет уволен.[6]
Автобусные маршруты Old Court
Автобусные маршруты Old Court была служба, которая обеспечивала фургонный транспорт в северо-западном округе Балтимор.[7] Его линии обслуживали такие места, как Стивенсон и Вилла Джули Колледж. Эти услуги предоставляются MTA с 1973 года, хотя многие из них были сокращены или изменены. Автобусный маршрут 60 обслуживает Университет Стивенсона, который раньше назывался Вилла Джули.
Пассажирские линии Rosedale
Обслуживаемая служба в восточном округе Балтимор.[7] Большинство его услуг позже стало частью Автобусный маршрут 23. Единственное, что по-прежнему предоставляет MTA, - это услуги для Вилла Победы, на Маршрут 4.
Автобусные маршруты Дандолка
Автобусные маршруты Дандолка предоставлял услуги в различных частях юго-восточного округа Балтимор с 1940 по 1972 год.[8] MTA обслуживает некоторые из этих областей с Автобусный маршрут 4.
McMahon Services
Выполняется на северо-востоке округа Балтимор в такие регионы, как Lutherville и Джексонвилл. Единственный маршрут, включенный MTA, был Маршрут 19А,[7] который позже стал известен как Маршрут 105. Производство прекращено в 2005 году.
Работа Экспресс Транзит
В 60-е годы эксплуатировал несколько маршрутов. В частности, Маршрут H стал известен как подача №7 Rosewood Express Rosewood Center более 30 лет. Служба Rosewood Express №7 в конечном итоге стала Маршрут 102 в 2000 году, а в 2005 году он был поглощен трассой М-17. Маршрут М-17, наряду с этой услугой, был ликвидирован в 2009 году.
Вспомогательные автобусные линии
Обслуживала некоторые маршруты по городу, например, что сейчас Маршрут 51.
Балтиморский музей трамвая
Трек по предоставлению услуг в Балтиморский музей трамвая был обозначен в 1970 году как Маршрут 25и был переименован в LocalLink 25 в июне 2017 года.
Июнь 2017 г. Редизайн автобуса
В июне 2017 года был проведен редизайн автобуса под названием BaltimoreLink.
Местные маршруты до июня 2017 г.
| Маршрут | Терминус | Подразделение Операция[нужна цитата] | Основные улицы | Обслуживаемые места | Частота (P / M / E / Sa / Su) | Коридорная линия | Заменяется |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Маршрут 1 |
|
| 30/35/60/35/60 | Гринспринг-авеню / Фултон-авеню - линия Форт-МакГенри | LocalLink 91, CityLink Navy, LocalLink 94 | ||
| Маршрут 3 |
|
| 8/15/30/15/30 | Чарльз-стрит-33-я улица-Лох-Рэйвен-бул. Линия | CityLink Silver, CityLink Green, LocalLink 53 | ||
| Маршрут 4 |
|
| 60/60/60/60/60 | Дандолк-Истерн-авеню-Эссекс-Лайн | LocalLink 62 | ||
| Маршрут 5 |
|
| 15/15/15/15/30 | Друид Хилл - Линия Синклер-Лейн | CityLink Yellow, CityLink Purple, CityLink Pink; обслуживание на Друид-Хилл-авеню и Маккалох-стрит между Северной авеню и Дельфин-стрит не было заменено | ||
| Маршрут 7 |
|
| 30/35/50/35/25 | Пенсильвания-авеню - линия Кантон | LocalLink 65, LocalLink 73, CityLink Lime | ||
| Маршрут 8 |
|
| 15/15/15/15/30 | Greenmount Avenue-York Road Line | CityLink Красный | ||
| Маршрут 9 |
|
| 20/35/35/35/60 | Hunt Valley Line | LocalLink 93 | ||
| Маршрут 10 |
|
| 10/15/30/15/30 | Фредерик-авеню - линия Истерн-авеню | CityLink Purple, CityLink Navy; обслуживание на Дандолк-авеню от Восточной авеню до Бостон-стрит не было заменено | ||
| Маршрут 11 |
|
| 20/30/20/30/60 | Charles Street Line | LocalLink 51 | ||
| Маршрут 12 |
|
| (Бегут при смене смены для Стеллы Марис) | Greenmount Avenue-York Road Line | LocalLink 52 | ||
| Маршрут 13 |
|
| 8/10/25/10/15 | (Кросстаун) Северная авеню - линия Кантон | CityLink Gold, LocalLink 21 | ||
| Маршрут 14 |
|
| 15/30/45/30/85 | Линия шоссе Ричи | LocalLink 69, LocalLink 70 | ||
| Маршрут 15 |
|
| 15/15/20/20/30 | Виндзор-Хиллз-Саратога-стрит-Белэр-роуд, линия | CityLink Brown, LocalLink 80, LocalLink 34, LocalLink 79 | ||
| Маршрут 16 |
| 15/30/30/30/60 | (Кросстаун) Линия Patapsco Avenue | LocalLink 29 | |||
| Маршрут 17 | BWI Аэропорт Тергуда Маршалла (SB)
|
| Аннаполис-роуд | 30/60/60/60/60 | Nursery Road-BWI Airport Line | LocalLink 75 | |
| Маршрут 19 |
|
| 10/15/20/15/30 | Harford Road Line | LocalLink 54 | ||
| Маршрут 20 |
|
| 15/22/30/30/60 | Baltimore Street / Fayette Street Line | CityLink Green, LocalLink 78 | ||
| Маршрут 21 |
|
| 15/30/30/45/40 | (Кросстаун) Сэндтаун-Престон / Биддл-стрит-Кэролайн-стрит линия | CityLink Lime, CityLink Pink, CityLink Navy | ||
| Маршрут 22 |
| 15/30/30/30 | (Кросстаун) 42-я улица-Хайленд-авеню, линия | LocalLink 22 | |||
| Маршрут 23 |
|
| 15/15/30/30/60 | Эдмондсон-авеню - Истерн-авеню - Фокс-Ридж Лайн | LocalLink 77, CityLink Blue, CityLink Orange | ||
| Маршрут 24 |
|
| 60/60/60/60/60 | Линия Eastern Avenue - Armistead Gardens | LocalLink 59 | ||
| Маршрут 26 |
|
| 30/30/30/30/30 | Линия Даунтаун Балтимор-Дандолк | LocalLink 65, CityLink Orange | ||
| 30/30/30/40/30 | Falls Road-Howard Street-Cherry Hill Line | LocalLink 82, LocalLink 31, LocalLink 94, LocalLink 73, LocalLink 26, LocalLink 71 | ||||
| 20/25/10/30/45 | MLK Blvd / Downtown Baltimore-Dundalk Ave Line | CityLink Navy, CityLink Gold, LocalLink 65; обслуживание в центре города на Флит-стрит между Вашингтон-стрит и Президент-стрит не было заменено | ||||
| Маршрут 33 |
|
| 10/20/40/30/60 | Переулок Холодных Источников - Линия Моравии | LocalLink 28 | ||
| Маршрут 35 |
|
| 15/30/30/30/30 | Wilkens Avenue-Pulaski Highway / Philadelphia Road Line | LocalLink 56, LocalLink 76, CityLink желтый | ||
| Маршрут 36 |
|
| 15/15/30/30/30 | Вашингтонский бульвар - линия Аламеда | LocalLink 53, желтый CityLink | ||
| Маршрут 44 |
|
| 15/15/30/15/30 | (Кросстаун) Линия Северного Пкви-Бельведер-авеню | LocalLink 30, LocalLink 31 | ||
| Маршрут 51 |
| 15/15/30/15/30 | (Кросстаун) Улицы Хилтон / Пуласки - линия Южный Балтимор | LocalLink 73, LocalLink 26, LocalLink 82 | |||
| Маршрут 52 |
| 8/15/22/15/15 | Либерти Лайн | CityLink Лайм | |||
| Маршрут 53 |
| 12/30/33/24/24 | Рейстерстаун-роуд - линия старого суда | LocalLink 83 | |||
| Маршрут 54 |
| 10/15/30/15/15 | Либерти-роуд-Милфорд-Милл-Парк-Хайтс-авеню, линия | LocalLink 81, LocalLink 85 | |||
| Маршрут 55 |
|
| 30/30/60/60/60 | (Кросстаун) Линия Северного Пакви-Фокс-Ридж | LocalLink 36 | ||
| Маршрут 56 |
|
| 20/35/35/35/35 | Reisterstown Road Line | LocalLink 87 | ||
| Маршрут 57 |
| 30/30/30/30/60 | Gwynn Oak Avenue-Woodlawn Line | LocalLink 31, LocalLink 34; обслуживание на Gwynn Oak Avenue между Rogers Avenue и Liberty Heights Avenue не было заменено | |||
| Маршрут 58 |
| 30/30/60/60/60 | Park Heights-Northern Pkwy. Линия | LocalLink 34, LocalLink 33, CityLink коричневый | |||
| Маршрут 59 |
| 30/35/35/35/35 | Reisterstown Road Line | LocalLink 89 | |||
| Маршрут 60 |
|
| 40/60/-/-/- | Park Heights-Falls Road Line | LocalLink 34; сообщение между станцией метро Reisterstown Plaza Metro и Fallstaff Road, а также между Stevenson University и Falls Road Light Rail Link не заменено, но шаттлы Stevenson University обеспечивают обслуживание Stevenson University | ||
| Маршрут 61 |
|
| 30/-/-/-/- | Roland Park Line | LocalLink 95 | ||
| Маршрут 64 |
|
| 15/30/40/30/40 | Light Street - Hanover Street - Curtis Bay / Fort Smallwood Road Line | CityLink Silver, LocalLink 67 | ||
| Маршрут 77 |
| 20/30/60/30/60 | (Кросстаун) Роллинг Роуд-Лансдаун Лайн | LocalLink 37, желтый CityLink; сообщение между Blind Industries и станцией Patapsco не было заменено | |||
| Маршрут 91 |
|
| 10/20/30/30/40 | Garrison Blvd. - Eutaw Place Line | LocalLink 31, LocalLink 80, CityLink Gold, CityLink Yellow |
Маршруты автобуса по соседству до июня 2017 г.
| Маршрут | Терминус | Подразделение Операция | Основные улицы | Обслуживаемые места | Частота (P / M / E / Sa / Su) | Коридорная линия | Заменяется |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Маршрут 97 |
| 25/25/-/25/25 | Ошибка шаттла Mondawmin | LocalLink 82; Служба между станцией метро West Coldspring Metro, Reisterstown Road и Violet Avenue не была заменена, но в основном использовалась другими маршрутами. | |||
| Маршрут 98 |
| 40/40/-/40/40 | Ошибка Hampden Shuttle | LocalLink 21 |
Маршруты шаттла и циркулятора до июня 2017 г.
| Маршрут | Терминус | Подразделение Операция | Основные улицы | Обслуживаемые места | Частота (П / М / Э / Сб / Вс) | Автобусные трансферы | Заменяется |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Маршрут 29 |
|
|
| 20/20/20/20/- | LocalLink 26, LocalLink 71 | Черри-Хилл Шаттл | |
| Маршрут 50 |
|
|
| 20/40/40/40/40 | Шаттл Белэр-Эрдман | LocalLink 57 |
Дополнительные школьные маршруты до июня 2017 г.
| Маршрут | Терминус | Подразделение Операция | Основные улицы | Обслуживаемые места | Всего поездок (AM / PM) | Коридорная линия | Заменяется |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Маршрут 18 |
|
| (Пн-пт в школьные дни 4 поездки каждые 5 минут и воскресенье 1 поездка утром и вечером) | Линия школ Park Heights | LocalLink 92 | ||
| Маршрут 38 |
|
| (2 поездки утром и вечером в школьные дни) | (Кросстаун) Линия школ West Baltimore | LocalLink 38 |
Маршруты местных экспрессов до июня 2017 г.
| Маршрут | Терминус | Подразделение Операция | Основные улицы | Обслуживаемые места | Всего поездок (AM / PM) | Коридорная линия |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Маршрут 103 (Ранее 3X) |
|
|
| Loch Raven Blvd. (Экспресс) Линия | ||
| Маршрут 105 (Ранее 5X) |
|
|
| Больница Джона Хопкинса - Линия Синклер Лейн (Экспресс) | ||
| Маршрут 110 (Ранее 10X) |
|
|
| Фредерик Авеню (Экспресс) Линия | ||
| Маршрут 115 (Ранее 15X) |
|
|
| Госпиталь Джона Хопкинса - Линия Белэр Роуд (Экспресс) | ||
| Маршрут 119 (Ранее 19X) |
|
|
| Харфорд-роуд (экспресс) линия | ||
| Маршрут 164 (Ранее 64X) |
|
|
| Линия Hanover Street - Fort Smallwood Road (Express) |
Заметка:
- Все A.M. поездки в центр города Балтимор
- Все вечера. Поездки совершаются в отдаленные районы, как правило, в пригород Балтимора.
- Местные экспресс-маршруты не являются отдельными маршрутами
Маршруты QuickBus до июня 2017 г.
| Маршрут | Терминус | Подразделение Операция | Основные улицы | Обслуживаемые места | Частота (P / M / E / Sa / Su) | Коридорная линия | Заменяется |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Маршрут qb40 |
|
| 12/15/20/15/15 | Маршрут США 40-Истерн-авеню (линия с ограниченными остановками) | CityLink синий, CityLink оранжевый | ||
| Маршрут qb46 |
|
| 15/15/15/-/- | Frederick Avenue - Sinclar Lane (линия с ограниченной остановкой) | CityLink Purple, CityLink Pink | ||
| Маршрут qb47 |
|
| 15/15/15/-/- | Линия Rosemont-Belair Road (Limited-Stop) | LocalLink 80, CityLink коричневый | ||
| Маршрут qb48 |
| 15/15/15/15/- | Линия Greenmount Avenue-York Road (ограниченная остановка) | CityLink Красный |
Экспресс-маршруты до июня 2017 г.
| Маршрут | Терминус | Подразделение Операция | Обслуживаемые коридоры | Обслуживаемые места | Всего поездок (AM / PM) | Коридорная линия |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Маршрут 102 |
|
| Линия связи экспресс-автобусов Уайт Марш-Таусон | |||
| Маршрут 104 |
|
| Loch Raven Blvd. - Больница Джона Хопкинса (экспресс) линия | |||
| Маршрут 120 |
|
| Линия Белого Болота (Экспресс) | |||
| Маршрут 150 |
|
|
| Колумбия-США. Маршрут 40 (Экспресс) Линия | ||
| Маршрут 160 |
|
|
| Восточный бул. (Экспресс) Линия |
Бывшие автобусные маршруты
| Маршрут | Основные улицы | Обслуживаемые места | Годы эксплуатации | Заменяется | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 Парк Друидов Хилл к Patterson Park | Друид Хилл Авеню Paca Ломбард Эксетер Пратт | 1893–1920 (трамвай) | Маршрут 5 | ||
| 2 Парк Друидов Хилл к Форт МакГенри | Пенсильвания-авеню Камберленд-стрит Кэри-стрит Чарльз-стрит Список улиц в Балтиморе # Форт-авеню | 1893–1959 (до 1948 года трамвай) | Маршрут 1 | Объединен с Маршрутом 1, когда оба маршрута безрельсовых троллейбусов были преобразованы в автобусные | |
| 2 Fox Ridge к Overlea | Россвилльский бульвар Kenwood Avenue | Золотое кольцо Больница Франклин-сквер Общественный колледж Эссекса Rosedale | 1972–1977 | Маршрут 55 | |
| 2 Catonsville к Ратуша | Катящаяся дорога Фредерик Роуд Пратт-стрит Ломбард-стрит | Yale Heights B&O Railroad Museum | 1982–2005 | Маршрут 10 | В сочетании с Маршрут 10 как часть GBBI для предоставления одноместных услуг по пересеченной местности |
| 4 Виндзорские холмы в Центр города | Виндзор Милл Роуд Bloomingdale Road Poplar Grove Street | 1894–1954 (трамвай) | Маршрут 15 | ||
| 5 Климент и Чарльз до Чарльз-стрит и Норт-авеню | Фремонт-авеню | Bolton Hill Восторг Риджели | 1894–1910 (трамвай) | перенумерованный Маршрут 30 | |
| 6 Точка Вагнера к Роланд Парк Восточный памятник | Ганновер-стрит Улица Святого Павла Роланд авеню Монумент-стрит | Curtis Bay Federal Hill Charles Village Университет Джона Хопкинса Больница Джона Хопкинса | 1892–1977 (до 1948 года трамвай) | Маршруты 61, 62, 63 (теперь Route 64), и 64 | Был разбит на четыре маршрута. Услуга сегодня предоставляется в Роланд Парк по шоссе 61 (только в часы пик) в Восточном Балтиморе на Маршрут 35и к югу от центра города на шоссе 64. |
| 6 Истпойнт к Ft. Говард | North Point Road | Северная точка Edgemere | 1996–1999 | не заменен | Ранее Ft. Ховарда обслуживали и другие маршруты, включая Трамвай №26, Автобусный маршрут 9, а текущий Автобусный маршрут 4. Обслуживание маршрута 4 было ликвидировано в 1993 году и заменено частным подрядчиком. Маршрут 6 восстановил там обслуживание MTA в октябре 1996 года, но был ликвидирован в январе 1999 года. |
| 6 Эдмондсон Виллидж к Cedonia | Балтимор-стрит Федеральная улица Sinclair Lane Cedonia Avenue | Центр города Балтимор Больница Джона Хопкинса | 2008-2010 | Маршруты 30, 46 | Сервис West Side заменен на новый Маршрут 30, который также обслуживает часть маршрута текущего Маршрут 10. Сервис Eastside заменен на Маршрут 46 Quickbus. |
| 9 Catonsville к Ellicott City | Фредерик Роуд | Oella | 1893–1957 (до 1955 года трамвай) | не заменяется вовремя | Маршрут 150 предоставляет услуги между Балтимором и Элликотт-Сити в часы пик |
| 9 Sparrows Point к Ft. Говард | North Point Road | Edgemere | 1971–1973 | Маршруты 4, 10 (служба сейчас не предусмотрено) | |
| 11 На берегу озера в Roland & University Parkway | Роланд | 1890–1924 (трамвай) | Перенумерованный маршрут 28 | ||
| 12 Cloverdale & McCulloch к Westport | Маккалок, Север, Джон Авеню, Лафайет, Парк, Камден, Пака, Фремонт, Риджли, Аннаполис | 1893–1938 (трамвай) | части заменены Маршрутом 17 (позже объединенным в Маршрут 28; теперь услуги предоставляются Маршрут 27), остальное не заменено | ||
| 12 Halethorpe к Центр города | Wilkens Avenue, Парк Хайтс Авеню | 1948–1959 | Маршруты 3, 5 (теперь покрывается Маршрут 35) | ||
| 12 Westview/ Эссекс к Центр города | Маршрут США 40 Межгосударственный 95 | Catonsville Эссекс | 1972–1991 | Маршруты 150, 160 | Маршрут 12 был обозначением для экспресс-маршрутов как из западных, так и из восточных пригородов. Маршрут был изменен в 1991 году. |
| 12 Остановка легкорельсового транспорта North Linthicum к Parkway Center | Питомник Дорога Hammonds Ferry Road Кэмп Мид Роуд Авиационный бульвар Дорси-роуд | Linthicum BWI аэропорт BWI Amtrak | 1993–1996 | Маршрут 17 | Маршрут 12 был образован в 1993 году как замена Маршрут 230, который был ликвидирован в связи с открытием южной оконечности Скоростной трамвай. Он также служил частью Маршрут 17, который в то время был перенаправлен. В 1996 году маршруты 12 и 17 были объединены, при этом части обоих маршрутов были исключены и не заменены. |
| 14 Ellicott City к Центр города | 1898-1954 (трамвай) | Маршрут 23 | |||
| 15А Kingsville, Перри Холл или Белое болото к Центр города Балтимор | Overlea | Belair Road | 1973–1991 | Маршрут 43 (сейчас Маршрут 15) | Был переименован в Маршрут 43 в 1991 г. Сервис Route 43 Kingsville был объединен с Маршрут 15 в 1992 году. Сервис Route 43 White Marsh был объединен в Маршрут 66 в то же время, но Маршрут 66 был ликвидирован в 1993 году, а обслуживание Белого болота стало частью Маршрута 15. Между Оверли и Белым торговым центром /Центр города Уайт Марш теперь предоставляется Маршрут 58. |
| 16 Мэдисон Авеню и Кловер до Бродвей и Темза | Мэдисон-авеню, Юто-стрит, Балтимор-стрит, Бродвей | 1893-1959 (до 1948 трамвай) | не заменен | ||
| 16 Одентон/Ft. Мид/BWI аэропорт к Центр города | Авиационный бульвар Дорси-роуд | BWI аэропорт BWI Amtrak | 1973-1989 | Маршрут 230 и Маршрут 240 (сейчас же Маршрут 17 и другие агентства) | |
| 16 Остановка легкорельсового транспорта North Linthicum к Ft. Мид | Балтимор-Вашингтон-Парквей | Экспресс-Сервис | 1993–1995 | Частный перевозчик (теперь другие агентства) | Connect-a-ride Маршрут K обслуживает Ft. Мид от Арундел Миллс |
| 17 | Улица Святого Павла | 1893–1947 (трамвай) | Маршрут 3 и Маршрут 28 (который был прекращен в 2001 году) | ||
| 17 | Butcher's Hill | Файет-стрит | 1949–1950 | Маршрут 23 (теперь предоставляется несколькими маршрутами) | Маршрут 17 ранее был трамваем на улице Святого Павла, но был заменен на Маршрут 3 и Маршрут 28 (который был прекращен в 2001 году) в 1947 году. |
| 18 Кантон к Центр города | Пенсильвания-авеню | 1894–1959 (до 1952 года трамвай) | Маршрут 7 | ||
| 18 Херефорд/Уоррен Роуд Тимониум Парк-энд-Райд к Центр города | York Road Межгосударственный 83 | Cockeysville Тимониум | 1973–1992 | Скоростной трамвай | Экспресс-поездки были прекращены в 1992 году вместе с открытием Скоростной трамвай. Обозначение маршрута 18 использовалось как Тимониум-Hunt Valley шаттл стартовал в тот же день, но позже был прекращен. |
| 18 Остановка трамвая Тимониум к Торговый центр Hunt Valley | York Road | Cockeysville | 1992-1993 | Маршрут 9 | Маршрут почти продублирован Маршрут 9 |
| 18 Cromwell Light Rail Stop к Старая мельница | Oakwood Road Элватон-роуд Old Mill Road | Глен Берни | 1993–1996 | не заменен | В 1995 году обслуживание после 19:00 было прекращено. В 1996 году линия была полностью прекращена из-за низкой посещаемости. |
| 20 Patterson Park в центр города | Орлеанская улица | 1894–1929 (трамвай) | Маршрут 6 (позже разделен; этот участок обслуживается Маршрутом 62, позже Маршрутом 35) | ||
| 20 Gwynn Oak Junction до Пимлико | Дуб Гвинн, а не улица, Белвью и Бельведер | 1930 (трамвай) | Временное обслуживание, когда Маршрут 33 был приостановлен во время Великая депрессия | ||
| 20 Dundalk Short Line | 1930-1936 (трамвай) | не заменен | |||
| 22 Кантон | Вашингтон-стрит | 1895–1938 (трамвай) | Маршрут 34 (позже объединенный с Маршрутом 22) | ||
| 23 Средняя река в центр города | Вашингтон-стрит | 1895–1942 (трамвай) | Маршрут P (который был изменен на Маршрут 23 в 1950 году) | ||
| 24 Sparrows Point в центр города | Восточный проспект Дандолк-авеню | 1903–1926 (трамвай) | перенумерованный Маршрут 26 | ||
| 24 На берегу озера в Roland & University Parkway | Роланд | 1929–1950 (трамвай) | заменены расширенными поездками по Маршруту 56 (теперь Маршрут 11) | Работает только с 1:30 до 5:30. | |
| 24 Pimlico Park and Ride | 1974–1984 | Метро Метро | |||
| 24 Бруклин к Curtis Bay | Патапско авеню | 1986–1987 | Маршрут 22 (сейчас же Маршрут 16) | ||
| 25 Бельведер в Camden Station | Falls Road | 1897–1959 (до 1949 года трамвай) | Маршрут 10 (сейчас же Маршрут 27) | ||
| 26 Sparrows Point к Highlandtown | Восточный проспект Дандолк-авеню | 1926–1959 (до 1958 года трамвай) | Маршрут 10 (нет услуги Sparrows Point) | Этот маршрут был недавно возрожден, чтобы обслуживать его между центром Балтимора и морским терминалом Дандолка, включая новый распределительный центр Amazon на Холаберд-авеню.[9] | |
| 26 Providence Road Парковка и поездка в Центр города Балтимор | Экспресс-Сервис | Towson | 1976–1993 | Трансфер до трамвая | Была экспресс-службой, которая работала через Towson, затем в центр через I = -83. В 1992 г. вместе с Скоростной трамвай На открытии количество поездок сократилось вдвое. В 1993 году все курьерские услуги были прекращены. Шаттл был сформирован в ответ на протесты против полного уничтожения. |
| 26 Providence Road Парковка и поездка в Остановка трамвая Lutherville | Fairmount Avenue Семинария проспект Ridgely Road | Центр города Таусон Хэмптон | 1993–1995 | не заменен | |
| 27 Линия Вашингтонского бульвара | Вашингтонский бульвар | Pigtown | 1905–1959 (бывший трамвай до 1938 года, троллейбус до 1957 года) | Маршрут 11 | Слился с Маршрут 11. Услуга предоставляется Маршрут 36. |
| 28 Gwynn Oak Park | 1908–1910 (трамвай) | Маршрут 3 | |||
| 28 Гилфорд | 1924–1924 (трамвай) | Перенумерованный маршрут 11 | |||
| 28 На берегу озера в Roland & University Parkway | Роланд | 1924–1929 (трамвай) | Перенумерованный маршрут 24 | ||
| 28 Randallstown к Cherry Hill/Балтиморское нагорье | Liberty Road / Liberty Heights Avenue Eutaw Street / Place | Mondawmin Резервуар-Хилл Bolton Hill | 1947–2001 | Маршруты 5 27 29 91 М-1 М-6 | В 1984 году услуга к западу от Мондавмина была заменена на «M-линии» в часы работы метро. В 1993 году служба к югу от Остановка трамвая Cherry Hill был заменен на Routes 29 и 30 (который с тех пор был заменен на Маршрут 51). В 1996 году все службы с понедельника по субботу были прекращены. Маршрут 5 был изменен для замены службы в Резервуар-Хилл, Маршрут 27 был продлен до Черри-Хилл, а обслуживание на другом участке маршрута уже осуществлялось другими существующими линиями. В 2001 году оставшаяся служба в воскресенье была прекращена, когда линии M начали работать по воскресеньям. |
| 29 Роланд Парк к Центр города Балтимор | Роланд авеню University Parkway Улица Святого Павла | Charles Village Университет Джона Хопкинса | 1908–1959 (до 1947 года трамвай) | Маршрут 6 (сейчас же 61) | |
| 29 Тимониум Парк-энд-Райд к Центр города Балтимор | I-83 | Экспресс-Сервис | 1983–1988 | Маршрут 18 (сейчас Скоростной трамвай) | |
| 30 Климент и Чарльз до Чарльз-стрит и Норт-авеню | Фремонт-авеню | Bolton Hill Восторг Риджели | 1910–1993 (до 1950 года трамвай, до 1958 года троллейбус) | не заменен | В 1992 году обслуживание на этом маршруте сократилось вдвое. После прекращения производства в 1993 году замены на маршруте не было, но другие автобусы курсируют по всему маршруту. |
| 30 Остановка трамвая Cherry Hill к Остановка трамвая Patapsco | Hollins Ferry Road | Mt. Winans Балтиморское нагорье | 1993–2001 | Маршрут 51 | Слился с Маршрут 51 |
| 30 Ратуша/Медицинский центр Бэйвью к Эдмондсон Виллидж | Old Frederick Road, Файетт / Балтимор-стрит, Пратт / Ломбард-стрит, Восточный проспект | Эдмондсон Виллидж Больница Бон Секур Балтимор Арена Внутренняя гавань Национальный аквариум Маленькая Италия Fells Point Patterson Park Highlandtown | 2010–2015 | дополнительное обслуживание в пиковый день на западной стороне Маршрут 20 и отдых покрытый Маршрут 10 | |
| 31 | Гарнизонный бульвар | 1917–1952 (трамвай) | Маршрут 19 | ||
| 31 Halethorpe к Penn Station | Wilkens Avenue | UMBC Больница Святой Агнесы | 1987–2005 | Маршруты 35 и 77 | Сервис между UMBC и центром города объединен в Маршрут 35 в 2005 г. в рамках GBBI. Служба между UMBC и Halethorpe заменен на Маршрут 77. |
| 32 Randallstown к Центр города Балтимор | Милфорд Милл Howard Park | Авеню Либерти Хайтс | 1920–1959 (до 1955 года трамвай) | Маршрут 28 | Маршруты 52 и 54 предоставлять услуги на Liberty Road / Heights Avenue |
| 32 Hillen Road Парковка и поездка в Центр города Балтимор | Waverly Charles Village | Perring Parkway Hillen Road 33-я улица Улица Святого Павла Calvert Street | 1979–1982 | не заменен; Маршрут 3 работает поблизости | |
| 33 | Hudson Street | 1920–1924 | Маршрут 18 (позже Маршрут 7) | ||
| 33 Gwynn Oak Junction до Центр города | Дуб Гвинн, не улица, Бельвью, Бельведер и Хайтс-авеню | 1924–1948 | Маршрут 5 (часть переоборудована в автобусы) и филиал Маршрут 32 (оставшаяся часть трамвая) | ||
| 33 | Милтон-стрит | 1950–1954 | Маршрут 13 | ||
| 34 к северу & Вашингтон к Кантон/Highlandtown | Fells Point | Вулф-стрит Восточный проспект | 1907–1975 (до 1950 года трамвай) | 10, 13, и Маршрут 22 | |
| 35 Lorraine к Walbrook Junction | Windsor Hills | Форест Парк Авеню | 1904–1966 (до 1954 года трамвай) | Маршрут 15 | |
| 35 UMBC к Catonsville Community College | Wilkens Avenue Катящаяся дорога | 1966 | Шаттлы, управляемые колледжем | Маршрут 77 обеспечивает обслуживание между UMBC и CCBC Catonsville | |
| 35 Гарнизонный бульвар к Государственный университет Моргана | Арингтон Роланд Парк Родина | Coldspring Lane | 1968–1969 | Маршрут 33 | |
| 37 Randallstown к Cherry Hill | Милфорд Милл Lochearn Howard Park Mondawmin Резервуар-Хилл Bolton Hill Westport | Авеню Либерти Хайтс Eutaw Street Russell Street | 1947–1974 | Маршрут 28 (теперь Маршруты 54, 52, 5, 91, и 27) | Обозначение № 37 предназначалось специально для поездок по маршруту автобус № 28 собирается к Cherry Hill |
| 38 Sparrows Point к Ft. Говард | 1951–1952 | Автобусные маршруты Дандолка | (услуга сейчас не предоставляется) | ||
| 40 Pikesville к Глиндон | Owings Mills Reisterstown | Reisterstown Road | 1948–1951 | Маршрут 5/Маршрут 7 (с момента раскола) | Маршруты 56 и 59 работать по этому маршруту |
| 43 Kingsville/Белое болото к Центр города Балтимор | Overlea | Belair Road | 1990–1992 | Маршрут 15 | |
| 44X Спринглейк-Уэй и Bellona Avenue к Overlea | Гамильтон | Северный бульвар | 1970–1990 | Маршрут 66 | Маршрут 58 теперь обслуживает эту область, и Маршрут 55 покрывает часть этой линии между бульваром Маклин и Оверли. |
| 45 Baynesille к Waverly | Loch Raven Boulevard | 1949–1956 | Маршрут 3 | ||
| 46 Клиппер Мельница к Hampden | Union Avenue | 1901–1970 (до 1949 года был трамваем, но позже получил номер 46) | Маршрут 22 (сейчас же Маршрут 98) | ||
| 46 Северо-западные школьные поездки | Роберт Пул, средние школы Фальстафа и Пимлико и Северо-западная средняя школа | 1999–2003 | поглощены линейными услугами | ||
| 47 Чесволд к Центр города | Бульвар кросс-кантри | 1950–1989 (до 1950 года был трамваем, но позже получил номер 47) | не заменен | Всадников направили сесть на автобус до метро. Маршрут 58 обслуживает территорию и соединяется с метро и легкорельсовым транспортом. | |
| 47 Путешественники школы Буша | Бенджамин Франклин и Ломбардские средние школы и Южная средняя школа | 1998–2002 | поглощены линейными услугами | ||
| 48 Петля Бельведер на гору Вашингтон | Бельведер-авеню, Пимлико-роуд, Кен-Оук, кросс-кантри и Келли-авеню | 1949–1951 (до 1950 года трамвай) | Маршрут 25 (обслуживание позже получено Маршрут 10, и до июня 2017 г. Маршрут 27) | ||
| 48 S.E.E.T. Шаттл | 1988–1989 | не заменен | |||
| 48 Кирк Школьные Поездки | Средняя школа Гамильтона и Северная средняя школа | 1997–2004 | поглощены линейными услугами | ||
| 49 Эдмондсон Виллидж | Бельведер-авеню, Пимлико-роуд, Кен-Оук, кросс-кантри и Келли-авеню | 1950–1952 | Маршрут 20 | ||
| 49 S.E.E.T. Шаттл | 1988–1989 | не заменен | |||
| 49 Восточные школьные экскурсии | Thurgood Marshall и юго-восточные средние школы, школы № 170 и № 171, а также средняя школа Паттерсона | 1996–2004 | поглощены линейными услугами | ||
| 52 Lansdowne к Моррелл Парк | Вашингтонский бульвар Hammonds Ferry Road | 1948–1957 | Маршрут 27 | Сейчас обслуживается Маршрут 36 | |
| 53 Parkville к Карни | Harford Road | 1948–1956 | Маршрут 19 | ||
| 54 Randallstown к Gwynn Oak Junction | Милфорд Милл Lochearn Садбрук Парк | Liberty Road Милфорд Милл Роуд | 1948–1955 | Маршрут 32 | Обслуживается по маршрутам 52 и новый Route 54 (не связано) |
| 55 | North Point Road | 1948–1952 | Dundalk Bus Lines (сейчас Маршрут 4) | ||
| 56 Мюррей Хилл к Бедфорд-сквер | Родина Роланд Парк | Чарльз-стрит | 1948–1953 | Маршрут 11 | |
| 57 Old York Rd. И 33-я улица до Харфорд-роуд. | Waverly | Горсуч проспект | 1947–1975 | не заменен (близко к Маршрут 22 и другие маршруты) | |
| 58 Брайтон к Поместье Гринспринг | Fallstaff | Бульвар кросс-кантри | 1948–1973 | Маршрут 44 (сейчас же новый Route 58) | |
| 58 Пимлико в Ранчли | Pimlico Road | 1973–1975 | Маршрут 44 (сейчас же новый Route 58) | ||
| 58 Reisterstown Road Plaza к Mt. Вашингтон | Pikesville | Смит-авеню | 1976–1978 | не сразу заменен (обслуживается текущим Маршрут 58 и Маршрут 60) | |
| 58A Reisterstown Road Plaza к Гринвуд | Pikesville Вилла Джули Колледж | Стивенсон-роуд Greenspring Valley Road | 1973–1975 | Маршрут 5 (позже маршруты метро; Стивенсон университет (ранее Вилла Джули) теперь предоставлена Маршрут 60; сервис на Стивенсон-роуд не предоставляется.) | |
| 59 Понка & Holabird на склады Colgate | 1948–1953 | не заменен | |||
| 61 От парковки Pier 6 до парковки Preston Street | Центр города Балтимор | Howard Street Саратога-стрит | 1946–1949 | не заменен | |
| 62 Холландер Ридж к Внутренняя гавань | Армистед Гарденс Больница Джона Хопкинса | Пуласки шоссе Мэдисон/Памятник | 1977–2000 | Маршрут 35 | |
| 63 Curtis Bay к Дэвисон Кемикал | Пеннингтон-авеню | 1948–1951 | Маршрут 6 (сейчас Маршрут 64; не обслуживается Davison Chemical с 1993 г.) | ||
| 63 Ривьера Бич к Центр города (1977–1993) Остановка трамвая Patapsco (1993–1996) | Ft. Smallwood Road Пеннингтон-авеню | 1977–1996 | Маршрут 64 | ||
| 64 Торговый центр Northwood | 1955–1957 | не заменен | |||
| 65 A.R.D.C. Шаттл | 1956 - начало 1960-х гг. | не заменен | На этом автобусе могли ездить только сотрудники ВВС США. | ||
| 65 Остановка трамвая Patapsco к Точка Вагнера | Патапско авеню Франкфурст-авеню | 2003–2005 | не заменен | ||
| 66 Арундел Кросстаун | Гамильтон | Северный бульвар | 1974–1982 | не заменен | |
| 66 Беллона и Спринглейк к Overlea | Гамильтон | Северный бульвар | 1991–1993 | Маршруты 36, 55 и текущий маршрут 58 | |
| 67 От станции Howardsville до Приятная улица | Садбрук Парк Pikesville | Reisterstown Road | 1956–1968 | не заменен (Метро Метро обслуживает маршрут) | |
| 67 От станции Rogers Avenue до ипподрома Pimlico Racetrack | Пимлико Шаттл | ?–? | не заменен | ||
| 68 Walbrook Junction к Windsor Hills | Лесной парк Исторический район Дикивилля | Форест Парк Авеню | 2003–2007 | Маршрут 15 | Обеспечено местное обслуживание Виндзор-Хиллз во время замены моста Форест-Парк-авеню через Гвиннс-Фолс. |
| 70 Парковочный автобус Fallsway | Центр города Балтимор | 1990–1992 | не заменен | ||
| 71 Станция метро Charles Center к Станция метро Johns Hopkins | 1988–1995 | Метро Метро продлен до Хопкинса в 1995 году | |||
| 73 Penn Station к Центр города Балтимор | MARC челнок | 1991 | не заменен | ||
| 73 Восточная средняя школа в Художественный музей Балтимора | Моне - BMA Shuttle | 1992–1993 | не заменен | ||
| 76 Towson челнок | 1985–1990 | не заменен | |||
| 80 Шаттл в центре города | 1959–1962 | не заменен | |||
| 86 различные места для Социальная защита | различные маршруты | 1960–2005 | не заменен; райдеры направляются на использование других линий | ||
| 87 Госпиталь Джона Хопкинса Экспресс | 1974–1975 | не заменен | Услуги Park & Ride до больницы Хопкинса из Вествью, Тимониума, Пимлико, Мемориального стадиона, мэрии и GEM Lot East | ||
| 87 к северу & Милтон к Социальная защита | Западный Балтимор | Северный проспект Эдмондсон-авеню | 1985–1990 | не заменен; гонщики, которым предписано использовать другие линии | |
| 88 Белое Марш Молл | 1984–1985 | не заменен | |||
| 90 Синайский госпиталь до петли Бельведер | Синайский больничный автобус | 1959–1960 | 19 | ||
| 92 Улицы Ломбард и Пратт | Бейсбольная служба | 1992 | не заменен | ||
| 93 Улицы Пака и Юто | Бейсбольная служба | 1992–2003 | не заменен | ||
| 96 Metro Clean Up | 1987–1988 | снято с производства, когда часы метро увеличились | |||
| 96 Зоопарк Шаттл | 1997–2001 | не заменен | |||
| 99 Форт Ховард Шаттл | 1950–1951 | перенумерованный Маршрут 38 | отображается только на карте 1950 года | ||
| 99 Станция метро Old Court к BWI аэропорт | Randallstown, Виндзорская мельница, Бизнес-парк Резерфорд, Woodlawn, Администрация социального обеспечения, Security Square Mall, Westview Mall, Catonsville, CCBC Catonsville, UMBC, BWI аэропорт, Деловой район BWI | Old Court Road, Катящаяся дорога, Виндзор Милл Роуд, Бульвар Безопасности, I-695 (кольцевая дорога), Bloomsbury Road, I-195, Elm Road | ?-2016[10] | ||
| 102 Rosewood Center к Фремонт-авеню | Rosewood Lane Reisterstown Road Park Heights Avenue Пенсильвания-авеню Фремонт-авеню | Owings Mills Pikesville Park Heights | 2001–2005 | Маршрут М-17 (сейчас полностью не функционирует) | |
| М-1 Станция метро Mondawmin Metro к Милфорд Милл | Городской муниципальный колледж Балтимора Howard Park Дуб Гвинн Lochearn | Liberty Heights Avenue / Liberty Road | 1984–2009 | Переименован Маршрут 52; никаких изменений маршрутизации не производилось | |
| М-2 Станция метро Mondawmin Metro к Станция метро Old Court | Park Heights Reisterstown Road Plaza Pikesville | Reisterstown Road Old Court Road | 1984–2009 | Переименован Маршрут 53; никаких изменений маршрутизации не производилось | |
| М-3 Станция метро Penn-North к Станция метро Milford Mill | Park Heights Гоночная трасса Пимлико Парк Друидов Хилл Mondawmin | Park Heights Avenue Slade Avenue | 1984–2009 | Маршрут 54 | Первоначально началось в Станция Mondawmin |
| М-5 Станция метро Rogers Avenue Metro к Towson | Чесволд Mt. Вашингтон Ruxton | Glen Avenue Гринспринг-авеню Смит-авеню Falls Road Ruxton Road Bellona Avenue Joppa Road | 1987–1992 | Маршрут М-10 (теперь предоставляется Маршрут 58 между Станция Reisterstown Plaza и Mt. Вашингтон) | |
| М-6 Станция метро Rogers Avenue Metro к Security Square Mall | Howard Park Woodlawn Администрация социального обеспечения | Gwynn Oak Avenue Woodlawn Drive | 1987–2009 | Переименован Маршрут 57; никаких изменений маршрутизации не производилось | |
| М-8 Станция метро Rogers Avenue Metro к Randallstown | Милфорд Милл Северо-западная больница | Милфорд Милл Роуд Liberty Road | 1987–2009 | Маршрут 54 | |
| М-9 Станция метро Reisterstown Plaza Metro к Глиндон | Pikesville Гарнизон Owings Mills | Reisterstown Road Painters Mill Road | 1987–2008 | Маршруты 56 и 59 | |
| М-10 Станция метро Reisterstown Plaza Metro к Вилла Джули Колледж | Чесволд Fallstaff Ранчли Mt. Вашингтон Станция Гринспринг | Clarks Lane Glen Avenue Гринспринг-авеню Смит-авеню Falls Road | 1987–2008 | Маршруты 58 и 60 | |
| М-12 Станция метро Milford Mill к Гринвуд/Caves Road | Стивенсон Вилла Джули Колледж | Стивенсон-роуд Greenspring Valley Road Park Heights Avenue | 1987–2005 | Обслуживание Виллы Джули заменено на Маршрут М-10 (ныне Маршрут 60). Обслуживание других частей линии не заменено. | |
| М-13 Станция метро Milford Mill к Милфорд Милл/Bellemore Farms | Милфорд Милл Роуд Scotts Level Road | 1987–1988 | Маршрут М-1 | ||
| М-15 Randallstown к Pikesville/Owings Mills | Liberty Road Old Court Road Reisterstown Road | 1987–1992 | Маршрут М-9, другие существующие маршруты | ||
| М-16 Станция метро Owings Mills к Reisterstown | Reisterstown Road | 1987–1997 | Маршрут М-9 (сейчас Маршрут 56) | ||
| М-17 Станция метро Owings Mills к Центр города Оуингс Миллс | 1987–1992 | Маршруты М-9 и М-16 (теперь Маршруты 56 и 59) | |||
| М-17 Станция метро Owings Mills в бизнес-центр Owings Mills | Rosewood Center | Бульвар Red Run | 1997–2009 | 59 заменен сервис на Red Run; нет замены сервису Rosewood | |
| П-1 Станция метро Reisterstown Plaza Metro к Reisterstown | Pikesville Owings Mills | Reisterstown Road | 1984–1987 | Маршруты М-9 и М-16 (теперь Маршруты 56 и 59) | |
| П-2 Станция метро Reisterstown Plaza Metro к Caves Road | Стивенсон | Стивенсон-роуд Park Heights Avenue | 1984–1987 | Маршрут М-12 (на этом маршруте услуги не предусмотрены) | |
| С-3 Станция метро Reisterstown Plaza Metro к Гринвуд | Стивенсон Вилла Джули Колледж | Стивенсон-роуд Greenspring Valley Road | 1984–1987 | Маршрут M-12 (услуга до Виллы Джули обеспечивается Маршрут 60). Обслуживание других частей линии в настоящее время не осуществляется.) | |
| С-4 Станция метро Reisterstown Plaza Metro к Owings Mills Mall | Pikesville | Reisterstown Road Painters Mill Road | 1984–1987 | Маршрут М-9 (сейчас Маршрут 59) | |
| П-5 Станция метро Reisterstown Plaza Metro к Halcyon Gate | Стивенсон-роуд | 1984–1987 | Маршрут М-12 (на этом маршруте услуги не предусмотрены) | ||
| П-6 Станция метро Reisterstown Plaza Metro к Bellemore Farms | Садбрук Парк | Милфорд Милл Роуд Scotts Level Road | 1984–1987 | Маршрут М-13 | |
| П-7 Станция метро Reisterstown Plaza Metro к Ранчли | Fallstaff | Clarks Lane | 1984–1987 | Маршрут М-10 (сейчас Маршрут 60) | |
| R-2 Станция метро Rogers Avenue Metro к Mt. Вашингтон | Чесволд | Glen Avenue Гринспринг-авеню Смит-авеню | 1984–1987 | Маршрут М-5 (сейчас Маршрут 58) | |
| R-3 Станция метро Rogers Avenue Metro к Социальная защита | Howard Park Дуб Гвинн Woodlawn | Gwynn Oak Avenue | 1984–1987 | Маршрут М-6 | |
| R-4 Станция метро Rogers Avenue Metro к Randallstown | Милфорд Милл Северо-западная больница | Liberty Road | 1984–1987 | Маршрут М-8 (сейчас Маршрут 54) | |
| А Charles Village к Центр города | Университет Джона Хопкинса Penn Station | Чарльз-стрит | 1915–1947 | Маршрут 11 | |
| B | Mt. Королевский проспект | 1922–1947 | Маршруты 28 и 37 (автобусы не ходят на Mt. Royal Avenue; Маршрут 91 работает ближайший из всех параллельных маршрутов) | ||
| C | Waverly | Аламеда | 1924–1943 | не заменен (рядом ходят другие автобусы) | |
| D | Rosemont | Bentalou Street | 1923–1948 | Маршрут 51 | |
| E Randallstown к Gwynn Oak Avenue | Lochearn Howard Park | Liberty Road | 1931–1948 | Маршрут 54 (сейчас Маршрут 32) | |
| F | Patterson Park | Честер-стрит | 1924–1950 | Маршрут 33 (сейчас Маршрут 13) | |
| г | Butcher's Hill | Файет-стрит | 1925–1949 | Маршрут 17 (теперь предоставляется несколькими маршрутами, не считая текущих Маршрут 17) | |
| ЧАС | Северная точка | North Point Road | 1925–1948 | Маршрут 55 (теперь предоставляется Маршрут 4) | |
| я | Арлингтон Rosemont | Монро-стрит Dolfield Road | 1925–1948 | Маршрут 51 | |
| J Моррелл Парк к Lansdowne | Вашингтонский бульвар | 1927–1948 | Маршрут 52 (теперь предоставляется Маршрут 36) | ||
| K | Mt. Winans | Hollins Ferry Road | 1927–1947 | Маршрут 28 (сейчас Маршрут 51) | |
| L | Reisterstown Road | 1929–1948 | Маршрут 7 (сейчас же Маршрут М-2) | ||
| M Pikesville к Глиндон | Owings Mills Reisterstown | Reisterstown Road | 1932–1948 | Маршрут 5/7 (теперь Маршруты 56 и Маршрут 59) | |
| N | Запад Балтимор-стрит | 1932–1948 | Маршрут 20 | ||
| О | Чарльз-стрит | 1931–1947 | Маршрут 11 | ||
| п | Восточный бульвар | 1933–1950 | Маршрут 23 | ||
| Q Halethorpe к Центр города | Wilkens Avenue | 1935–1948 | Маршрут 12 (сейчас Маршрут 35) | ||
| р Parkville к Карни | Harford Road | 1936–1948 | Маршрут 53 (сейчас Маршрут 19) | ||
| S Либерти Хайтс - Бэнк и Гранди | Друид Парк Драйв Проспект Эрдмана Эдисон шоссе | Woodberry Waverly | 1937–1947 | Маршрут 22 | |
| Т Waverly к Northwood | Loch Raven Boulevard | 1940–1947 | Маршрут 3 | ||
| U Mannasota к Mayfield | Трансфер | 1940–1948 | Маршрут 50 | ||
| V | Армистед Гарденс | 1941–1948 | Маршрут 6 (сейчас Маршрут 33) | ||
| W | 1942–1945 | Маршрут J | |||
| Икс Curtis Bay к Дэвисон Кемикал | Хокинс-Пойнт-роуд | 1946–1950 | Маршрут 63 (сейчас Маршрут 64) |
Смотрите также
использованная литература
- ^ «Департамент транспорта: историческая эволюция». Интернет-руководство Мэриленда. Архив штата Мэриленд. Получено 8 мая, 2012.
- ^ а б c d "Краткая история транзита Балтимора". Балтиморские транзитные архивы. Архивировано из оригинал 8 апреля 2002 г.. Получено 2 августа, 2007.
- ^ «Ширина колеи железной дороги». Паровоз ИС. Российский железнодорожный портал. Архивировано из оригинал 17 июля 2012 г.. Получено 29 ноября, 2007.
- ^ Хилтон, Джордж В .; Должен, Джон Фицджеральд (1 января 2000 г.). Электрические междугородные железные дороги в Америке. Stanford University Press. ISBN 978-0-8047-4014-2. Получено 10 июня, 2014.
Хуже всего то, что не все городские системы были построены по стандартной американской и европейской колее 4 футов.8 1⁄2". Питтсбург и большинство других городов Пенсильвании использовали 5'-2 1⁄2", которая стала известна как ширина тележки Пенсильвании. В Цинциннати использовалось 5 футов2 1⁄2", Филадельфия 5'-2 1⁄4", Колумбус 5'-2", Алтуна 5'-3 ", Луисвилл и Камден 5'-0", Кантон и Пуэбло 4'-0 ", Денвер, Такома и Лос-Анджелес 3'-6", Торонто нечетное 4'-10 7⁄8", и Балтимор огромный 5'-4 1⁄2".
- ^ «Краткая история трамваев Балтимора». Архивировано из оригинал 6 марта 2012 г.
В 1949 году холдинговая компания National City Lines получила контроль над BTCO. NCL уже давно обвиняют в том, что она является крупным игроком в так называемом «Великом американском скандале с трамваями», когда подставные организации производителей автобусов, шинных компаний и поставщиков нефти приобретали и демонтировали системы трамвая, чтобы заменить их автобусами. Вскоре после поглощения NCL BTCO начала заменять трамвайные и троллейбусные линии на обычные автобусы. В 1950-е годы некогда обширная система пришла в упадок, так как NCL сократила объем обслуживания и ремонта автомобилей.
- ^ "Фирма поддержала увольнение водителя клана". Питтсбург Курьер. 13 августа 1966 г.
- ^ а б c Автобус Baltimore MTA "Anamolies" В архиве 28 сентября 2011 г. Wayback Machine Балтиморские транзитные архивы. Проверено 26 апреля 2010 г.
- ^ Гэри Хелтон (2008). Трамваи и автобусы Балтимора. Издательство Aracadia. п. 103. ISBN 978-0-7385-5369-6. Получено 26 апреля, 2010.
- ^ http://mta.maryland.gov/share-bus-overview?bus_service=Local+Bus&route=Route+26
- ^ (PDF) https://s3.amazonaws.com/mta-website-staging/mta-website-staging/files/Title%20VI/Title%20VI%202017-2020%20Program_02_01_2017.pdf. Отсутствует или пусто
| название =(Помогите)