WikiDer > Индийский тепловоз класса WDS-6
 | Эта статья включает в себя список общих Рекомендации, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты. (Июль 2019) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Индийский тепловоз класса WDS-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Raipur WDS-6 (№ 36204) выполняет маневровые работы на перекрестке Дург | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Индийский локомотив класса WDS-6 это тепловоз используется Индийские железные дороги в основном для маневровых работ, а также для выполнения ведомственных обязанностей. Название модели означает широкая колея (Вт), DИезель (Д), Sохотничий (S) двигатель, 6поколение (6). По состоянию на ноябрь 2020 года 375 единиц этого класса в настоящее время используются по всей Индии.
История
Этот класс был разработан в 1975 году для удовлетворения потребности в мощном маневровом локомотиве, способном перевозить от 20 до 24 вагонных граблей. Предыдущий WDS-4 класс оказался крайне неспособным для такого рода операций. Локомотив WDS-6 в основном состоит из ЯДМ-4 силовой агрегат (6-цилиндровый, 4-тактный, рядный двигатель ALCo с турбонаддувом), установленный на WDM-2 каркас кузова. Начиная с 1975 года, они производились исключительно на DLW, Варанаси, но позже в Parel Workshop начали строить их, используя комплекты CKD (полностью разобранные), предоставленные DLW. Установки WDS-6 можно легко узнать по их низким коротким капотам (с двумя окнами кабины над ними) и кабинам с плоским торцом. на конце с длинным капюшоном. Многие из них были проданы и переданы частным промышленным концернам и предприятиям государственного сектора (ПЕО) в огромных количествах, но все еще имеют номера своих IR-дорог.
Сараи для локомотивов
Технические характеристики
| Производители | DLW, мастерская Parel |
| Двигатель | Alco 251-D, Рядный-6, 1,400 л.с. (1,000 кВт) (1300 л.с. или 970 кВт) с двигателем Alco с турбонаддувом. 1100 об / мин макс, 400 об / мин на холостом ходу; 228 мм × 267 мм (8,98 дюйма × 10,51 дюйма) диаметр цилиндра x ход; степень сжатия 12,5: 1. |
| Передача инфекции | Электрический, DC-DC (генератор постоянного тока и тяговый двигатель постоянного тока) |
| Тяговые двигатели | GE для оригинальных моделей Alco и MLW, BHEL для DLW |
| Нагрузка оси | 21 т (21 длинная тонна; 23 коротких тонны) |
| общий вес | 113 т (111 длинных тонн; 125 коротких тонн) |
| Тележки | Рамка для литой рамы Alco Design (Co-Co) тележки |
| Запуск TE | 34 т (33 длинных тонны; 37 коротких тонн), при сцеплении 27% |
| Длина более буферные балки | 17,370 мм (56 футов 11 7⁄8 в) |
| Дистанция между тележки | 10,516 мм (34 футов 6 дюймов) |
Смотрите также
- История железнодорожного транспорта в Индии
- Локомотивы Индии
- Железнодорожный транспорт в Индии
- Индийский тепловоз класса ЯДМ-4
Библиография
- Хьюз, Хью (1996). Индийские локомотивы: Часть 4 - 1941–1990 гг.. Харроу, Миддлсекс: Континентальный железнодорожный круг. ISBN 0-9521655-1-1.
Рекомендации
- Документ RDSO для WDS-6(архивная копия)
- https://www.irfca.org/faq/faq-loco2d.html
- https://www.irfca.org/faq/faq-specs.html#WDS-6
- https://www.irfca.org/apps/locos/list
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Индийский локомотив класса WDS6. |
| Пар |
|      | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Дизель |
| |||||||||
| DC электрический |
| |||||||||
| AC электрический |
| |||||||||
| Двойной (AC и DC) электрический |
| |||||||||
| Двойной режим |
| |||||||||