WikiDer > Онтарио шоссе 144

Ontario Highway 144

Шоссе 144 щит

Шоссе 144
Информация о маршруте
Поддерживается Министерство транспорта Онтарио
Длина271,7 км[3] (168,8 миль)
ИсторияПредполагается апрель 1965 г.[1]
завершено 25 сентября 1970 г.[2]
Основные узлы
Южный конец Шоссе 17 в Садбери
  Шоссе 560 / Султан Индустриальная дорога
 Шоссе 661 – Гогама
Северный конец Шоссе 101 – Тимминс
Система автомобильных дорог
← Шоссе 141Шоссе 148 →

Королевское шоссе 144, обычно называемый Шоссе 144, это провинциальное шоссе в северной части Канадский провинция Онтарио, связывая города Большой Садбери и Тимминс. Шоссе - одно из самых изолированных в Онтарио, большая часть его протяженностью 271 км (168 миль) проходит через лес. Он патрулируется Полиция провинции Онтарио и имеет ограничение скорости 80 км / ч (50 миль / ч).

Шоссе 144 создано путем перенумерации Шоссе 544 в апреле 1965 года. Это было сделано в рамках подготовки к расширению короткой второстепенной дороги от Картье до Тимминса, и был завершен в 1970 году. В середине 1980-х был построен новый маршрут, который позволил шоссе 144 обойти центр города Садбери, известный как Северо-западный обход.

Описание маршрута

Шоссе 144 к северу от Гогамы

Шоссе 144 имеет длину 271 км (168 миль) и проходит между его южной конечной точкой на обмен с Шоссе 17 к западу от Оживленный и его северная конечная на пересечении с Шоссе 101 к западу от центра города Тимминс. Большая часть маршрута изолирована; Картье - единственное поселение, расположенное прямо на шоссе где-нибудь к северу от северной границы города Садбери, хотя Гогама и Маттагами Первая нация находятся возле трассы по подъездным путям.

Между сообществами Даулинг и Onaping в Большом Садбери по шоссе 144 проходят живописные А. Ю. Джексон Смотровая площадка с видом на водопад, изображенная на его картине 1953 года «Весна на реке Онапинг». Он выезжает из Большого Садбери в Провинциальный парк Windy Lake и проходит через деревню Картье, затем выходит на длинный изолированный участок, окруженный только бескрайними просторами бореальный лес.[4]В изолированной точке в 149 км (93 миль) к северу от Лайвли и в 117 км (73 мили) к югу от Тимминса проходит шоссе 144. Шоссе 560 и Султан Индустриальная дорога, которые представляют собой единственный крупный транспортный маршрут, пересекающий шоссе за пределами городов Садбери и Тимминс;[3] остальная остановка на этом перекрестке - единственная заправочная станция, расположенная на шоссе к северу от Картье.[5]

Северный конечный пункт шоссе 144 на шоссе 101. Нет топлива на протяжении 85 км.

К северу от пересечения шоссе 560 / Султан-Индустриал-роуд шоссе пересекает Laurentian Divide, граница между Великие озера и Арктический океан водоразделы. К северу от этой точки все ручьи и реки текут на север в Гудзонов залив. Знак и небольшая площадка для пикника отмечают переход. Шоссе продолжается через изолированные леса и поворачивает на восток до встречи. Шоссе 661, короткий отрог, обслуживающий город Гогама. Шоссе поворачивает на север и следует по западной стороне Озеро Кеногамиси на 70 км (43 мили) до шоссе 101, к западу от центра города Тимминс.[4]

История

До 1964 года шоссе 144 было пронумеровано как шоссе 544 и простиралось от Садбери до Картье.[6]В том же году началось строительство нового маршрута, соединяющего Садбери и Тимминс, причем работы начинались с обоих концов, а также от Гогамы. Номер шоссе был изменен в апреле 1965 года; модернизация второстепенной дороги на главную отразила важность предложенного маршрута для соединения двух крупных городских центров.[1]Несмотря на это, часть маршрута шоссе 544 между Винди Лейк и Картье была обойдена новым выравнивание; старый маршрут до сих пор известен как Old Highway 544 или Old Cartier Road.[4]Новое шоссе было полностью открыто для движения премьер-министром. Джон Робартс 25 сентября 1970 г.[2]

С 1965 года и до некоторого момента между 1974 и 1977 годами шоссе 144 проходило через INCO мой собственности к северу от Медного утеса и въезжали в Садбери по Спрус-стрит и Риджент-стрит.[7]Несколько перестроек между Садбери и Азильда привело к более короткой маршрутизации, которая сегодня известна как Муниципальная дорога Садбери, 35.[8][9]Несмотря на это, в течение 1970-х годов велось планирование строительства нескольких объездных дорог вокруг Садбери, в том числе Юго-западный обход шоссе 17, а также 17,6-километровый (10,9 миль) Северо-Западный объездной путь между ним и Челмсфордом. В начале 1983 года были объявлены контракты на оценку северного участка длиной 8,7 км (5,4 мили) в пределах того, что тогда было городом Райсайд-Бальфур. Проект был завершен к концу года, после чего был заключен второй контракт на прокладку еще 6 км (3,7 миль). Окончательный контракт на оценку, который включал в себя развязку на шоссе 17, был заключен в 1985 году и завершен в середине 1986 года. Вскоре после этого весь объездной путь был заасфальтирован и открыт в 1987 году.[10][11][12]

Будущее

В последние годы сообщалось о интенсивном движении по маршруту через Челмсфорд и Даулинг, со среднесуточной интенсивностью движения 19 200 автомобилей в 2002 году.[13] В Министерство транспорта объявила о предварительном исследовании возможных улучшений маршрута между Челмсфордом и Доулингом, которое может включать возможность полной перестройки объездной дороги.[14]

Город Большой Садбери в настоящее время расширяет муниципальную дорогу 35 между восточным перекрестком муниципальной дороги 21 (улица Нотр-Дам) в Азильде и шоссе 144 в Челмсфорде до четырех полос. Строительство началось осенью 2018 года с контракта на замену водопропускных труб. Завершение расширения ожидается в 2021 году.[15][16]

Основные перекрестки

В следующей таблице перечислены основные перекрестки на шоссе 144, отмеченные Министерство транспорта Онтарио.[3] 

РазделениеМесто расположениякм[3]миНаправленияПримечания
Большой Садбери0.00.0 Шоссе 17 – Sault Ste. Мари, North BayРазвязка труб
4.02.5Муниципальная дорога 24 – Крейтонская шахта, Оживленный
17.610.9  Муниципальная дорога 15 / Муниципальная дорога 35 – Долина ВостокВ будущем может быть обойдено перестройкой, которая в настоящее время находится в стадии изучения MTO.
18.711.6Сент-Альберт-стрит / Шарлотт-стрит
24.115.0Муниципальная дорога 13 (Дорога на озеро Вермилион)
28.217.5Larchwood Avenue - Onaping Falls
40.925.4Муниципальная дорога 8 – Onaping Falls
СадбериНеорганизованный Садбери73.945.9Onaping Lake Road - Провинциальный парк Онапинг-Лейк
154.095.7 Шоссе 560 / Султан Индустриальная дорога
186.0115.6 Шоссе 661 – Гогама, Маттагами
КокрейнТимминс271.7168.8 Шоссе 101 – Тимминс
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Рекомендации

  1. ^ а б Объемы движения AADT за 1955–1969 гг. И данные о дорожно-транспортных происшествиях 1967–1969 гг.. Департамент автомобильных дорог Онтарио. 1969. с. 114. Примечания: 2. Hwy. 144 перенумерован из гл. Hwy. 544 в апреле 1965 г.
  2. ^ а б "Робартс, 4 в Кабинете Открытого Связи Садбери-Тимминс". Новости. Торонто Дейли Стар. Канадская пресса. 26 сентября 1970 г. с. 3.
  3. ^ а б c Министерство транспорта Онтарио (2016). «Подсчет среднегодового дневного трафика (AADT)». Получено 25 октября, 2020.
  4. ^ а б c Атлас Бэк-роуд Онтарио (Карта). Картография MapArt. Питер Хейлер. 2010. с. 52. § R68 – U70. ISBN 978-1-55198-226-7.
  5. ^ Google (19 октября 2020 г.). «Шоссе 144 - Длина и маршрут» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 19 октября, 2020.
  6. ^ Дорожная карта Онтарио (Карта). Картография К. Робинс. Департамент автомобильных дорог Онтарио. 1961. § R35 – S35.
  7. ^ Дорожная карта Онтарио (Карта). Картография К. Робинс. Департамент автомобильных дорог Онтарио. 1956. Врезка Садбери.
  8. ^ Дорожная карта Онтарио (Карта). Картография отдела картографии. Министерство транспорта и коммуникаций. 1974. Врезка Садбери.
  9. ^ Дорожная карта Онтарио (Карта). Картография отдела картографии. Министерство транспорта и коммуникаций. 1978–79. Вставка Садбери.
  10. ^ «Новое шоссе 144 - Северо-западная объездная дорога Садбери». Северные транспортные строительные проекты 1986-87 гг. (Отчет). Министерство Северного Развития и Горнодобывающей промышленности. 1 апреля 1986 г. с. VII. ISSN 0822-1480.
  11. ^ Дорожная карта Онтарио (Карта). Картография отдела картографии. Министерство транспорта. 1986–87. Вкладка "Большой Садбери".
  12. ^ Дорожная карта Онтарио (Карта). Картография отдела картографии. Министерство транспорта. 1988–89. Вкладка "Большой Садбери".
  13. ^ EarthTech Canada (сентябрь 2005 г.). Исследование транспорта города Большого Садбери (PDF) (Отчет). Город Большой Садбери. Архивировано из оригинал (PDF) 15 апреля 2012 г.
  14. ^ Брэдли, Билл (8 сентября 2010 г.). «Плотный транспорт раздражает жителей Доулинга». Северная жизнь. Получено 19 октября, 2020.
  15. ^ «Муниципальная дорога города Большой Садбери, 35, расширяющаяся от улицы Нотр-Дам до Челмсфорда». Город Большой Садбери. 7 марта 2006 г. Архивировано с оригинал 6 июля 2011 г.. Получено 19 октября, 2020.
  16. ^ «MR 35 - Расширение дороги и улучшение инфраструктуры». Город Большой Садбери. 2020 г.. Получено 19 октября, 2020.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных