WikiDer > Онтарио шоссе 62
| ||||
|---|---|---|---|---|
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается Министерство транспорта Онтарио | ||||
| Длина | 165,8 км[2] (103.0 миль) | |||
| Существовал | 11 августа 1937 г.[1]-настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |  Шоссе 33 в Блумфилд | |||
 Шоссе 401 в Бельвиль Шоссе 7 в Мадок Шоссе 28 в Bancroft | ||||
| Северный конец |  Шоссе 127 в Мэйнут | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
| ||||
→Королевское шоссе 62, обычно называемый Шоссе 62, это провинциальное шоссе в Канадский провинция Онтарио. Шоссе идет с юга на север от Шоссе 33 в Блумфилд в Графство принца Эдуарда, через Бельвиль, Мадок и Bancroft, к Мэйнут, где заканчивается на стыке с Шоссе 127.
До 1998 года дорога проходила к северу и востоку от Мейнута через Barry's Bay, и закончился Пембрук. Этот участок дороги был изменен Графство Гастингс Дорога 62, Renfrew County Дорога 62 и Дорога округа Ренфрю 58. (В связи с переходом в местные поселки и их объединением в Муниципалитет Гастингс-Хайлендс, теперь она обозначена как Hastings Highlands Municipal Road 62 в округе Гастингс.)[3] В параллелизм с Шоссе 60 от Barry's Bay до Renfrew County Road 512 снаружи Killaloe был удален после загрузки (перенос провинциальных расходов / обязанностей на муниципальный уровень). Раздел между Foxboro к Блумфилд ранее был частью Шоссе 14.
Описание маршрута
Шоссе 62 начинается в районе Блумфилд на пересечении с Шоссе 33, Loyalist Parkway. Оттуда он ветром на север через общины Huffs Corners, Crofton, вид на горы и Fenwood Gardens перед пересечением Мост Норриса Уитни над Бухта Квинт в Бельвиль. Непосредственно к югу от Маунтин-Вью шоссе огибает CFD Mountain View военная база. В пределах урбанизированного Бельвилля шоссе 62 служит основным маршрутом с севера на юг. Шоссе развязки с Шоссе 401 на выходе 543 и выезжает из городской части Бельвиль. Отсюда шоссе продолжается прямо на север, пока его путь не прерывается Река Мойра, непосредственно к югу от Фоксборо, который объезжает шоссе на запад. Бывший маршрут шоссе через город теперь известен как Эшли-стрит. Шоссе продолжается по объезду Фоксборо, снова сливаясь с Дорога колонизации Мадока в Halloway. Он следует по этой дороге колонизации на север до шоссе 7 в Мадоке, проходя через смесь сельхозугодья и кустарник; редкий лес прерывает более короткую растительность, а также сообщества Crookston. Немедленно. К северу от Мадока шоссе следует за Дорога колонизации Гастингса.[4]
История
Шоссе 62 было сначала занято Департамент автомобильных дорог (DHO) в 1937 году. 1 апреля того же года DHO объединилось с Департаментом развития Севера.[5] После слияния было обозначено много новых автомагистралей через центральный и северный Онтарио. Одной из них была дорога Мадок-Пембрук, которая 11 августа 1937 года стала шоссе 62.[1] Первоначально маршрут следовал по дороге колонизации Гастингса, которая быстро оказалась слишком сложной для модернизации. Новая трасса, по-видимому, названная Фолкнер Хайвей,[6] был построен к востоку между Милбриджем и Л'Эмэблем в конце 1930-х годов. Эта объездная дорога была открыта для движения 22 марта 1939 года.[7] Впоследствии объезд дороги 11 апреля был выведен из эксплуатации.[8]
На момент вступления в силу шоссе 62 было разделено на два участка. Первый участок шел от Мадока до залива Барри, второй - от Пембрука до поселка Боннешер, на северо-западном берегу Круглого озера. Первоначально планировалось объединить эти сегменты путем строительства новой автомагистрали, в основном по маршруту Paugh Lake Road. Этот участок так и не был построен, поэтому шоссе 62 оставалось разделенным на четверть века.[9]
В Мост Норриса Уитни над заливом Квинт был открыт в декабре 1982 года, заменив оригинальный 1891 год. поворотный мост. Части первоначальной дороги все еще можно увидеть рядом с нынешней структурой.[10] Обсуждается строительство второго моста, который расширит шоссе с двух до четырех полос.[11]
В 1997 и 1998 годах участки шоссе 62 были переданы в ведение местных властей. 1 апреля 1997 года участок от Лаврентийская долина – Киллало, Хагарти и Ричардс граница востока до шоссе 17 была перенесена на Renfrew County.[12]1 января 1998 года участок к северо-востоку от шоссе 127 в Мейнуте был передан округам Гастингс и Ренфрю. Параллелизм с шоссе 60 был прекращен в результате этой передачи.[13]Графство Гастингс впоследствии перенесло свою часть дороги в поселки Monteagle и Бангор, Уиклоу и МакКлюр 15 апреля 1998 г.[14][15]
Основные перекрестки
В следующей таблице перечислены основные перекрестки на шоссе 62, отмеченные Министерство транспорта Онтарио.[2]
| Разделение | Место расположения | км[2] | ми | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Графство принца Эдуарда | 0.0 | 0.0 | Шоссе 33 восток (Loyalist Parkway) - Пиктон, Кингстон | ||
| 5.3 | 3.3 | Каунти-роуд 1 (Scoharie Road) | |||
| 8.4 | 5.2 | County Road 4 - Gilbert Mills | |||
| 12.4 | 7.7 | Каунти-роуд 14 (Берр-роуд) - Demorestville | |||
| 24.8 | 15.4 | County Road 28 - Россмор | |||
| 25.8 | 16.0 | County Road 3 - Россмор | |||
| Гастингс | Бельвиль | 26.9 | 16.7 | Начало Бельвилля Соединительная ссылка соглашение | |
| 32.2 | 20.0 | Шоссе 401 – Торонто, Кингстон | Конец соглашения Belleville Connecting Link | ||
| Foxboro | 36.7 | 22.8 | Эшли-стрит | Оригинальный маршрут Шоссе 14 | |
| Леннокс и Аддингтон | 38.8 | 24.1 | County Road 5 (Франкфорд-роуд) - Франкфорд | ||
| 40.1 | 24.9 | County Road 14 (Foxboro – Stirling Road) - Стирлинг | Раньше Шоссе 14 | ||
| Гастингс | Станция West Huntingdon | 50.9 | 31.6 | County Road 8 (Stirling Road (запад) / Мойра-роуд (восток)) - Мойра | |
| Crookston | 61.3 | 38.1 | Каунти-роуд 38 (Crookston Road) - Кэмпбеллфорд, Твид | ||
| Мадок | 68.5 | 42.6 | Береговая линия | Начало действия соглашения Madoc Connecting Link | |
| 71.2 | 44.2 | Шоссе 7 – Питерборо, Перт | Конец соглашения Madoc Connecting Link | ||
| Bannockburn | 87.2 | 54.2 | Бэннокберн-роуд - Купер | ||
| Millbridge | Old Hastings Road | Оригинальный маршрут шоссе 62; Дорога колонизации Гастингса | |||
| Лимерик | 119.3 | 74.1 | Тауншип Роуд 620[16] (Coe Hill Road) - Ормсби | ||
| L'Amable | 134.1 | 83.3 | Бэй-Лейк-роуд / Детлор-роуд - Детлор | ||
| Bancroft | 139.6 | 86.7 | Начало действия соглашения Bancroft Connecting Link | ||
| Шоссе 28 – Lakefield | |||||
| 147.4 | 91.6 | Конец соглашения Bancroft Connecting Link | |||
| Hastings Highlands | 154.0 | 95.7 | Hybla Road - Hybla | ||
| Мэйнут | 165.8 | 103.0 | Шоссе 127 – Уитни | ||
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили | |||||
Рекомендации
- ^ а б «Приложение 3 - График допущений и изменений разделов». Годовой отчет (Отчет). Департамент автомобильных дорог. 31 марта 1938 г. С. 80–81.
- ^ а б Министерство транспорта Онтарио (2008). «Подсчет среднегодового дневного трафика (AADT)». Архивировано из оригинал 6 июля 2011 г.. Получено 16 февраля, 2012.
- ^ Кэмерон Беверс. "История Королевского шоссе 62". Получено 22 сентября, 2020.
- ^ Атлас Бэк-роуд Онтарио (Карта). Картография MapArt. Питер Хейлер. 2010. с. 34–35, 46, 62. § S45 – G50. ISBN 978-1-55198-226-7.
- ^ Шрагге, Джон; Баньято, Шарон (1984). От пешеходных дорожек до автострад. Министерство транспорта и коммуникаций Онтарио, Исторический комитет. п. 71. ISBN 0-7743-9388-2.
- ^ Экономическая база в графстве Северный Гастингс. Канадский географ, выпуски 8–17. Канадская ассоциация географов. п. 31 год. Получено 9 сентября, 2011.
- ^ «Приложение 3 - График допущений и изменений разделов». Годовой отчет (Отчет). Департамент автомобильных дорог. 31 марта 1939 г. с. 84.
- ^ «Приложение 3 - График допущений и изменений разделов». Годовой отчет (Отчет). Департамент автомобильных дорог. 31 марта 1940 г. с. 93.
- ^ Дорожная карта Онтарио (Карта). Картография К. Робинс. Департамент автомобильных дорог Онтарио. 1938–39. § O3 – P5.
- ^ "Бухта Квинт Бриджес". Общественные архивы Бельвилля и округа Гастингс. Общественные архивы Бельвилля и округа Гастингс. Получено 13 июля 2018.
- ^ Томас, Мэри (11 декабря 2017 г.). "Второй мост Норриса Уитни приближается". Quinte News. Quinte Broadcasting Company Ltd. Получено 13 июля 2018.
- ^ Список трансферов по автомагистралям (отчет). Министерство транспорта Онтарио. 1 апреля 1997 г. с. 7.
- ^ Список трансферов по автомагистралям - «Кто чем занимается» (Отчет). Министерство транспорта Онтарио. 20 июня 2001 г. С. 6, 13.
- ^ http://www.hastingsbylaws.ca/By-Laws/Archives/Bylaws%202009/By-laws%202009/1998-0021.pdf
- ^ http://www.hastingsbylaws.ca/By-Laws/Archives/Bylaws%202009/By-laws%202009/1998-0024.pdf
- ^ Кэмерон Беверс. «История вторичной трассы 620». Получено 23 сентября, 2020.
внешняя ссылка
Карта маршрута:
| KML файл (редактировать • помощь) |
