WikiDer > Онтарио шоссе 516

Ontario Highway 516

Шоссе 516 щит

Шоссе 516
Информация о маршруте
Поддерживается Министерство транспорта Онтарио
Длина103,8 км[1] (64,5 миль)
История9 мая 1956–1972 гг.
(Район Мускока)
1983 – настоящее время
(Смотровая площадка Сиу)
Основные узлы
Уэст-Энд  Шоссе 72 / Шоссе 642 – Sioux Lookout
Ист-Энд Шоссе 599 – Savant Lake
Система автомобильных дорог
← Шоссе 513Шоссе 518 →

Вторичное шоссе 516, обычно называемый Шоссе 516, это Вторичная автомагистраль в провинциальном состоянии в Канадская провинция из Онтарио. Длина автострады 103,8 км (64,5 мили), соединяющая Шоссе 72 и Шоссе 642 возле Sioux Lookout с Шоссе 599 к северу от Savant Lake.

Шоссе 516 было сначала принято Департаментом автомобильных дорог (DHO), предшественником современного Министерство транспорта Онтарио, в 1956 г. Однако первоначальный маршрут был в Muskoka, между деревней Windermere и Шоссе 11 Восток Аттерсон. Этот маршрут в основном был передан новообразованным Районный муниципалитет Мускока в 1972 году, хотя часть возле Аттерсона теперь является частью Шоссе 141. Современный маршрут шоссе 516 был проложен примерно в 1983 году и с тех пор не менялся.

Описание маршрута

Шоссе 516 - это удаленная автомагистраль, на которой протяженностью 103,8 км (64,5 мили) нет населенных пунктов. Он служит связующим звеном между смотровой площадкой Сиу и шоссе 599.[2] Маршрут начинается к востоку от Sioux Lookout на пересечении с шоссе 72 и шоссе 642 на северном конце объездной дороги Эд-Ариано. К северу от перекрестка шоссе проходит к востоку от аэропорта Су-Лукаут. Затем он входит в обширный лес, где он огибает многочисленные озера и разделяет Muskeg. Шоссе служит подъездом к лесозаготовительным и промышленным дорогам, ведущим вглубь леса. Он пересекает Река Марчингтон примерно в 40 км от Су-Лукаут. Он заканчивается более чем в 100 км (60 миль) к востоку от Су-Лукаут на шоссе 599, примерно в 10 км (6 миль) к северу от озера Савант и примерно в 20 км (12 миль) к востоку от границы между Кенорский район и Район Тандер-Бей.[2][3]

На обычный день, около 1800 автомобилей используют шоссе около Sioux Lookout, а около 200 автомобилей используют его около шоссе 599. Это, соответственно, самые тяжелые и самые легкие участки маршрута.[1]

История

На протяжении многих лет в Онтарио существовали две отдельные итерации шоссе 516. Первый существовал с 1956 по 1972 год в Мускоке. Текущее шоссе 516 на северо-западе Онтарио было обозначено в 1983 году.

Muskoka

Первоначальная версия шоссе 516 была обозначена DHO 9 мая 1956 года вместе со многими другими второстепенными магистралями.[4][5]Шоссе начиналось в Уиндермире и шло на восток вдоль южного берега Трехмильного озера, проходя через деревню Аффорд по пути. Маршрут ненадолго повернул на север одновременный с Шоссе 532 возле Раймонд прежде чем продолжить движение на восток. Он проходил через деревню Аттерсон, а затем закончился на шоссе 11 (ныне Грир-роуд) между Аттерсоном и Порт-Сиднеем.[6]Шоссе было продлено на восток до порта Сидней в 1960 году, доведя его до максимальной длины 26,5 км (16,5 миль).[7][8]После формирования Районный муниципалитет Мускока 1 января 1971 г.,[9]большая часть второстепенных магистралей в новом районе была передана ему и переименована как часть его районная дорожная сеть. Шоссе 516 к западу от шоссе 532 стало частью шоссе 4 округа Мускока. Шоссе 532 было изменено вдоль части шоссе 516 на восток на шоссе 11 и стало шоссе 141. Оставшийся сегмент к востоку от шоссе 11 стал шоссе 10 района Мускока. Шоссе 516 было полностью выведено из эксплуатации.[10][11]

Северо-Западный Онтарио

В середине 1970-х годов была построена новая дорога между Су-Лукаут и шоссе 599 к северу от озера Савант, чтобы обеспечить доступ к запасам балансовой древесины и железной руды в этом районе.[12][13]Ему дали беззнаковое обозначение шоссе 708, но было больше известно как Маркингтон-Лейк-роуд.[14]Хотя он был завершен в 1977 году,[15]до 1982 или 1983 года она не рассматривалась как провинциальная автомагистраль. Шоссе 516 впервые появилось на официальной дорожной карте Онтарио в 1982–83 годах как грунтовый.[16][17]На официальной карте дорог 1984 года это шоссе с твердым покрытием.[18]С тех пор автомагистраль 516 не претерпела изменений.[2]

Основные перекрестки

В следующей таблице перечислены основные перекрестки на шоссе 516, отмеченные Министерство транспорта Онтарио.[1] 

РазделениеМесто расположениякм[1]миНаправленияПримечания
KenoraSioux Lookout0.00.0 Шоссе 642 – Sioux Lookout, Серебряный доллар
2.01.2Airport Road
Неорганизованный район Кенора30.118.7Вермилион Бэй Роуд
41.225.6
Thunder BayНеорганизованный район Тандер-Бей62.138.6Станжикими-Лейк-роуд
88.254.8Bowl Lake Road
103.864.5 Шоссе 599 – Центральная Патрисия, Игнас
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Рекомендации

  1. ^ а б c Министерство транспорта Онтарио (2016). «Подсчет среднегодового дневного трафика (AADT)». Получено 25 октября, 2020.
  2. ^ а б c Атлас Бэк-роуд Онтарио (Карта). Картография MapArt. Питер Хейлер. 2010. с. 106–107. § F6–7. ISBN 978-1-55198-226-7.
  3. ^ Google (21 ноября 2020 г.). «Шоссе 516 - Длина и маршрут» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено Двадцать первое ноября, 2020.
  4. ^ Департамент автомобильных дорог Онтарио (31 марта 1956 г.). «Приложение № 3С - График планов, обозначающих Королевское шоссе». Годовой отчет за финансовый год (Отчет). п. 223.
  5. ^ «Вторичные дороги Онтарио теперь обозначены как 500, 600». 112 (33, 119). Глобус и почта. 4 февраля 1956 г. с. 4. Два новых номера дорог Онтарио появятся на официальной дорожной карте провинции 1956 года, которая будет готова для распространения на следующей неделе. Новые номера серии 500 и 600 обозначают сотни миль второстепенных дорог, которые полностью обслуживаются Департаментом автомобильных дорог. В этом году более 100 второстепенных дорог будут иметь свои номера и знаки. Все эти второстепенные дороги были включены в систему основных магистралей провинции, потому что они образуют важные соединительные звенья с Королевскими шоссе.
  6. ^ Дорожная карта Онтарио (Карта). Картография К. Робинс. Департамент автомобильных дорог Онтарио. 1956. § P33–34.
  7. ^ Дорожная карта Онтарио (Карта). Картография К. Робинс. Департамент автомобильных дорог Онтарио. 1959. § P33–34.
  8. ^ Дорожная карта Онтарио (Карта). Картография К. Робинс. Департамент автомобильных дорог Онтарио. 1960. § P33–34.
  9. ^ «Районная управа». Районный муниципалитет Мускока. Получено Двадцать первое ноября, 2020.
  10. ^ Дорожная карта Онтарио (Карта). Картография бюро фотограмметрии. Департамент транспорта и коммуникаций. 1972. § F23.
  11. ^ Дорожная карта Онтарио (Карта). Картография бюро фотограмметрии. Министерство транспорта и коммуникаций. 1973. § F23.
  12. ^ Годовой отчет региональных и постоянных геологов (Отчет). Министерство природных ресурсов. 1976. с. 32.
  13. ^ «Стенограммы Hansard - оценки, Министерство по делам Севера (продолжение)». Законодательное собрание Онтарио. 26 мая 1978 г.. Получено 23 ноября, 2020.
  14. ^ Министерство транспорта и коммуникаций (31 марта 1983 г.). «Подъездные, промышленные и магистральные дороги». Годовой отчет за финансовый год (Отчет). п. 68.
  15. ^ Годовой отчет региональных и постоянных геологов (Отчет). Министерство природных ресурсов. 1977. С. 28–32.
  16. ^ Дорожная карта Онтарио (Карта). Картография отдела картографии. Департамент автомобильных дорог Онтарио. 1981–82. § J4–5.
  17. ^ Дорожная карта Онтарио (Карта). Картография отдела картографии. Департамент автомобильных дорог Онтарио. 1982–83. § J4–5.
  18. ^ Дорожная карта Онтарио (Карта). Картография отдела картографии. Департамент автомобильных дорог Онтарио. 1984–85. § J4–5.

внешняя ссылка