WikiDer > Онтарио шоссе 599

Ontario Highway 599

Шоссе 599 щит

Шоссе 599
Информация о маршруте
Длина291,5 км[1] (181,1 миль)
Существовал1956 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец Шоссе 17 в Игнас
  Шоссе 642 в Серебряный доллар
 Шоссе 516 возле Savant Lake
Северный конецРассольное озеро
Место расположения
РайоныKenora
Thunder Bay
ГородаИгнас, Серебряный доллар, Savant Lake, Новый Оснабург, Рассольное озеро
Система автомобильных дорог

Вторичное шоссе 599, обычно называемый Шоссе 599, это Вторичная автомагистраль в провинциальном состоянии в Канадский провинция Онтарио. Маршрут 291,5 км (181,1 миль) соединяет Шоссе 17 возле Игнас с отдаленной северной общиной Рассольное озеро; его конечная остановка на озере Пикл знаменует собой самую северную точку провинциальной системы шоссе.

Описание маршрута

Начало шоссе 599 в Игнас

Шоссе 599 - это длинная и изолированная дорога в Северо-Западный Онтарио который проходит через густые леса и холмы Тандер-Бей и Кенора. Это начинается в Трансканадское шоссе (Шоссе 17) возле Игнаса и заканчивается в Пикл-Лейк, 291,5 км (181,1 миль) к северу. Это самая длинная второстепенная автомагистраль в Онтарио,[1] а также самая северная всесезонная дорога в Онтарио.[2]На шоссе 599 почти нет услуг, включая топливо и проживание, за пределами Игнас и Пикл-Лейк.[3]Весь маршрут представляет собой двухполосную трассу с твердым покрытием.[4]

Дорога соединяется с Природная тропа Северного Онтарио (Дорога NORT), которая раньше была частью шоссе 599, а затем шоссе 808. Первые 3 километра (1,9 мили) по его длине асфальтирована, а оставшаяся часть покрыта гравием. Он связан с зимние дороги которые направляются к изолированным поселениям еще дальше на север, заканчиваясь на северном берегу Windigo Lake.



Города

История

Первоначально автомагистраль 599 была построена Департаментом горнодобывающей и лесной промышленности в начале 1950-х годов и открывалась от озера Савант до озера Пикл в 1955 году. Департамент автомобильных дорог и включен как часть нового сеть вторичных дорог, с обозначением шоссе 599.[5]В отличие от большинства других второстепенных автомагистралей, было невозможно добраться до нового шоссе на машине из остальной части провинции.[6]

В 1958 году началось строительство, соединяющее маршрут с шоссе 17 возле Игнаса, ведущим к югу от озера Савант. К 1963 году шоссе 599 было открыто для общины Валора, где оно соединялось с дорогой Игнас – Валора. 15 февраля провинция подписала «соглашение о промышленных дорогах», в соответствии с которым дорога Игнас – Валора была открыта для широкой публики, соединяющей шоссе 599 с остальной частью провинции.[7]Несмотря на это, продолжались работы на асфальтированной дороге в обход извилистой промышленной дороги. В 1963 году началось строительство с конца 17-го шоссе. К 1966 году дорога была завершена в середине.

В 2017 году правительство провинции Онтарио пообещало поддержать строительство дороги, которая расширит шоссе 599, чтобы соединить Нибинамик, Webequie и Огненное кольцо Северного Онтарио к провинциальной дорожной сети.[8]

Основные перекрестки

В следующей таблице перечислены основные перекрестки на шоссе 599, отмеченные Министерство транспорта Онтарио.[1] 

РазделениеМесто расположениякм[1]миНаправленияПримечания
KenoraИгнас0.00.0 Шоссе 17 / ТКП – Kenora, Thunder BayТрансканадское шоссе
Серебряный доллар59.737.1 Шоссе 642 – Sioux Lookout
Thunder BaySavant Lake126.878.8Savant Lake VIA Rail железнодорожная станцияКанадский национальный (CN) железнодорожный переезд[9]
Неорганизованный район Тандер-Бей135.784.3 Шоссе 516 – Sioux Lookout
222.6138.3Остин-роуд (запад)
Дорога к озеру Пашококоган (восток)
KenoraНеорганизованный район Кенора255.8158.9
Мост Крысиной реки
Рассольное озеро290.9180.8Пикл-Лейк-роуд
Центральная Патрисия291.5181.1Шоссе 599 заканчивается; дорога продолжается как NORT Road к северной стороне озера Виндиго, как самой северной всесезонной дороге, доступной на машине в Онтарио
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Рекомендации

  1. ^ а б c Министерство транспорта Онтарио (2016). «Подсчет среднегодового дневного трафика (AADT)». Получено 25 октября, 2020.
  2. ^ «Переезд в Северо-Западный Онтарио - город Пикл-Лейк». Корпорация города Тандер-Бей. Получено 30 ноября, 2020.
  3. ^ Кариу, Джерри (8 августа 2019 г.). «Коридор дикой природы на шоссе 599». Ассоциация путешествий по стране заката Онтарио. Получено 30 ноября, 2020.
  4. ^ Google (30 ноября 2020 г.). «Шоссе 599 - Длина и маршрут» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 30 ноября, 2020.
  5. ^ «Вторичные дороги Онтарио теперь обозначены как 500, 600». 112 (33, 119). Глобус и почта. 4 февраля 1956 г. с. 4. Два новых номера дорог Онтарио появятся на официальной дорожной карте провинции 1956 года, которая будет готова для распространения на следующей неделе. Новые номера серии 500 и 600 обозначают сотни миль второстепенных дорог, которые полностью обслуживаются Департаментом автомобильных дорог. В этом году более 100 второстепенных дорог будут иметь свои номера и знаки. Все эти второстепенные дороги были включены в систему основных магистралей провинции, потому что они образуют важные соединительные звенья с Королевскими шоссе.
  6. ^ Дорожная карта Онтарио (Карта). Картография К. Робинс. Департамент автомобильных дорог Онтарио. 1956 г.
  7. ^ «Дорога Игнас – Валора открыта для публики». Древесина Канады. Публикации Monetary Times. 24: 13. 1963. Получено 30 ноября, 2020.
  8. ^ «Онтарио обещает« поддержку »круглогодичного доступа к трем удаленным коренным народам». CBC Thunder Bay, 21 августа 2017 г.
  9. ^ "Савант-Лейк-Роуд вокзал". Через Rail Canada. Получено 30 ноября, 2020.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML не из Викиданных