WikiDer > СЗД-40х Хални

SZD-40x Halny
СЗД-40х Хални
SZD-40 Halny.jpg
РольПланер
национальное происхождениеПольша
ПроизводительPZL Бельско
ДизайнерВ. Окармуса, М. Микушевского и Дж. Мэнди
Первый полет23 декабря 1972 года[1]
Количество построенных1
Разработано изСЖД-31 Зефир 4 & СЖД-38 Янтарь 1[2]

В СЗД-40х Хални экспериментальный двухместный планер спроектирован и построен в Польше в 1971 году.

Разработка

Вдохновленный высокопроизводительными двухместными автомобилями немецких производителей Akafliegs, такими как SB 10 Щироко, СЖД доработал СЗД-37х Янтарь фюзеляж мог занять два тандемных места и был оснащен крыльями, разработанными из Зефир 4 сделать СЗД-40 Халны.

SZD-40 Halny задумывался как испытательная платформа для различных новых концепций дизайна и будет производиться только в одном экземпляре. Сертифицирован как экспериментальный самолет. Ожидалось, что он будет использоваться для попыток побить рекорды (многие из которых в конечном итоге увенчались успехом) и пилотировать его будут самые опытные пилоты. Фактически, планер не пользовался популярностью у большинства пилотов из-за очень требовательных характеристик управляемости.

В конструкции SZD-40 Halny используются смешанные материалы, носовая часть фюзеляжа ламинирована стекловолокном, центральная ферма из сварных стальных труб, катаная. алюминий трубчатая задняя стрела фюзеляжа и стекловолокно ламинат хвостовой части.[1]Крылья увеличены до 20 м размахом за счет расширения корней с помощью секции, существенно измененной по сравнению с оригинальной Zefir 4. NACA 66 216 416, были построены из фанеры, отформованы под давлением в бетонных формах и покрыты слоем стекловолокна, что обеспечивает очень гладкую и аккуратную отделку.[2] Еще одна значимая модификация оригинала Зефир крыло серии было заменой Fowler (уменьшение нагрузки на крыло) закрылки к выпуклость увеличивающие бесшумные заслонки. Эта модификация (закрылка) была явным отходом от предыдущей (Зефир) попытки создания планера с изменяемой геометрией крыла. Примечания англ. Ежи Амелькевич[3] предполагают, что это было связано с осознанием того, что ламинарный поток не может поддерживаться над крылом с (высокоскоростная убранная конфигурация) механизмом закрылков Фаулера.

Необычно, что Halny был построен с одним набором инструментов и органов управления в задней кабине, поэтому переднее сиденье может использоваться только пассажирами. Закрылки полного размаха и соединенные элероны установлены на задних кромках, при этом закрылки могут отклоняться вверх для полета на высокой скорости, а элероны опускаются в соответствии с отклонением закрылков вниз. Все верхние поверхности в точках шарниров образованы сплошными гибкими уплотнениями, предотвращающими утечку, вызывающую проблемы лобового сопротивления и турбулентности элеронов и закрылков. Единственный Halny, SP-2645 (c / n X-106), первым полетом в декабре 1972 года, которым управлял Здзислав Билока, регулярно использовался в 1990-е годы, прежде чем был отправлен в музей Гливицкого клуба планерного спорта.[2]

Технические характеристики (SZD-40x Halny)

СЗД-40х Хални

Данные из [2]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Емкость: 1
  • Длина: 8,75 м (28 футов 8,5 дюйма)
  • Размах крыльев: 20 м (65 футов 7 дюймов)
  • Высота: 1,74 м (5 футов 8 дюймов)
  • Площадь крыла: 16.11 кв.м.2 (173,4 кв. Футов)
  • Соотношение сторон: 24.84 :1
  • Аэродинамический профиль: Для всех поверхностей: -
    Крыло - НН-11М
    Хвостовой план - NACA 64 1 012
    Плавник - NACA 643 - 018 - NACA 652 - 015
  • Пустой вес: 410 кг (904 фунта)
  • Вес брутто: 610 кг (1345 фунтов)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 240 км / ч (149 миль / ч, 129 узлов)
  • Скорость сваливания: 72,8 км / ч (45 миль / ч, 39 узлов)
  • ограничения g: +5 / -2.5
  • Максимальное качество скольжения: 43 @ 94 км / ч (207 миль / ч)
  • Скорость погружения: 0,59 м / с (116 футов / мин) при 85 км / ч (52,8 миль / ч)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

  1. ^ а б Саймонс, Мартин. Планеты 1965-2000 гг. 2-е исправленное издание. EQIP Werbung und Verlag G.m.b.H .. Königswinter. 2005 г. ISBN 3-9808838-1-7
  2. ^ а б c d "СЗД-40 Халны" (по польски). www.piotrp.de. Получено 2009-09-06.
  3. ^ http://www.smil.org.pl/ptl/wyklady/26_Szybowiec_Zefir.pdf Разработка планеров "Зефир" Лекция Ежи Амелькевича (соавтор проекта). Польская авиационная технология, Исторические записки, выпуск 26, сентябрь 2006 г.
  • Саймонс, Мартин. Планеты 1965-2000 гг. 2-е исправленное издание. EQIP Werbung und Verlag G.m.b.H .. Königswinter. 2005 г. ISBN 3-9808838-1-7

внешняя ссылка