WikiDer > Allstar СЖД-59

Allstar SZD-59
СЖД 59 Акро
PZL Bielsko SZD-59 Acro.jpg
РольКлубный класс и пилотажный планер
национальное происхождениеПольша
ПроизводительAllstar PZL Glider Sp. Z o.o.
ДизайнерЯн Кнапик[1]
Первый полет9 сентября 1991 г.[1]
Количество построенных2 прототипа и 23 и более серийных[1]
Разработано изПЗЛ Бельско СЖД-48-3 Янтарь 3

В СЖД-59 Акро одноместный стеклянный композит планер за высший пилотаж и полеты по пересеченной местности к PZL Allstar из Бельско-Бяла, Польша.[2][3][4]

СЗД-59 может летать с размахом 13,2 м или 15,0 м. Установка или снятие законцовок крыльев занимает всего несколько минут.[1][3] С 15-метровой законцовкой крыла это конкурентоспособный Клубный класс планер, в то время как это соревновательный пилотажный планер в конфигурации 13,2 м.[4]

Дизайн и сертификация

SZD-59 Acro произошел от СЗД-48-3 Янтарь Стандарт 3[2] в 1990-91 гг. в основном Ян Кнапик.[1][4] В фюзеляж является лишь слегка измененной версией того, что используется в Jantar Standard 3. Однако Т-образный хвост был заменен поперечным хвостом с более крупными руль и лифт СЖД-42-2 Янтарь 2.[4]

Расчетный срок службы составляет 15 000 часов, хотя в настоящее время утвержден только 4 000 часов работы.[2][3] В 15-метровой конфигурации СЖД-59 утвержден в категории полезности ЯР 22 (планеры) Объединенные авиационные власти, а в конфигурации 13,2 м он утвержден в соответствии с категорией высшего пилотажа JAR 22.[1][5]

Производитель

Опытный образец был впервые продемонстрирован в 1991 г. FAI Чемпионат мира по фигурному пилотажу в Зелена-Гура. Двенадцать Acros были построены компанией PZL-Bielsko до тех пор, пока производство не остановилось в 1996 году из-за экономических проблем.[4] Allstar PZL Glider Sp. z o.o. в Бельско-Бяла (Польша)[3] возобновил производство СЖД-59 Акрос в 2004 году.[4] В настоящее время это единственный неограниченный планер в серийном производстве.[4]

Парящий

С фактором гандикапа 100, согласно списку гандикапов Deutscher Aero Club e.V. за 2008 год,[6] СЖД-59 в 15-метровой конфигурации - типичный Клубный класс планер. С законцовками крыла 15 м, с или без крылышки качество скольжения можно улучшить, увеличив его нагрузка на крыло с водным балластом до 150 литров,[3] но водяной балласт не допускается в конфигурации 13,2 м.[7]

Высший пилотаж

В конфигурации 13,2 м СЗД-59 сертифицирован для неограниченного высшего пилотажа,[3] тогда как с 15-метровыми законцовками крыла только основные пилотажные маневры (петля, поворот, люстра, вращение) разрешены.[7]

В то время как на международных чемпионатах по высшему пилотажу в безлимитной категории преобладают Стриж С-1 и МДМ-1 Лиса,[8] Пилоты успешно соревновались с СЖД-59 Акрос в национальных и региональных чемпионатах.[4] Недавно Вольфганг Каспер занял 4-е место в чемпионате Германии 2008 года.[9]

Технические характеристики в конфигурации утилиты

Данные из ,[3] максимальная и маневренная скорость согласно [5]

Общие характеристики

  • Экипаж: Один
  • Длина: 6,85 м (22 футов 5,69 дюйма)
  • Размах крыльев: 15,00 м (49 футов 2,55 дюйма)
  • Высота: 1,50 м (4 фута 11,06 дюйма)
  • Площадь крыла: 10,66 м2 (114,74 кв. Футов)
  • Соотношение сторон: 21.01
  • Пустой вес: 270 кг (595,24 фунта)
  • Вес брутто: 540 кг (1190,48 фунта)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 265 км / ч (164,67 миль / ч, 143,09 узлов)
  • Скорость сваливания: 82 км / ч (50,95 миль / ч, 44,27 узлов) *
  • ограничения g: +5.3 / -2.65 [10]
  • Максимальное качество скольжения: 40 при 124 км / ч*
  • Скорость погружения: 0,77 м / с (151,57 фут / мин) **
  • Скорость маневра: 200 км / ч
  • Водяной балласт: 150л
  • Дальность нагрузки крыла: 31,00-50,70 кг / м2

* при 540 кг
** на скорости 97 км / ч

Технические характеристики в пилотажной комплектации

СЖД 59 Акро (прототип в конфигурации 13,2 м)

Данные из ,[3] максимальная и маневренная скорость согласно [5]

Общие характеристики

  • Экипаж: Один
  • Длина: 6,85 м (22 футов 5,69 дюйма)
  • Размах крыльев: 13,20 м (43 футов 3,69 дюйма)
  • Высота: 1,50 м (4 фута 11,06 дюйма)
  • Площадь крыла: 9.80 кв.м.2 (105,49 кв. Футов)
  • Соотношение сторон: 17.80
  • Пустой вес: 265 кг (585,22 фунта)
  • Вес брутто: 380 кг (837,75 фунта)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 285 км / ч (177,10 миль / ч, 153,90 узлов)
  • Скорость сваливания: 74 км / ч (45,98 миль / ч, 39,96 узлов) *
  • ограничения g: +7.00 / -5.00
  • Максимальное качество скольжения: 36 при 115 км / ч
  • Скорость погружения: 0,70 м / с (137,80 фут / мин) **
  • Скорость маневра: 200 км / ч
  • Водяной балласт: 0л
  • Дальность нагрузки крыла: 33,7-38,8 кг / м2[11]

* при 380 кг
** на скорости 80 км / ч

Смотрите также

Сопоставимые пилотажные планеры

По пилотажным характеристикам СЗД-59 13,2м сопоставим с:

Планеры с сопоставимой проходимостью по пересеченной местности

Взлетные характеристики СЖД-59 15м сопоставимы с Schleicher ASW 19, Глейзер-Диркс DG-100, Ролладен-Шнайдер LS1f, Glasflügel H206 Hornet, PZL Бяльско Янтарь Стандарт, Grob G-102 Стандартный Astir, Bölkow Phöbus B3, Schempp-Hirth Cirrus / Cirrus VTC 17,74 м, Schempp-Hirth Standard Cirrus 16 м, Bölkow Phöbus C1, Акафлиг Дармштадт D37, Akaflieg Braunschweig SB 7, Neukom Elfe 17m, Стандартный Libelle 17m и Delphin 1 от Фрица Марера.[6][12]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Петр Пеховски: SZD-59 Acro (немецкий) - Проверено 23 февраля 2008 г.
  2. ^ а б c Официальный сайт SZD-59 Acro - Проверено 23 февраля 2008 г.
  3. ^ а б c d е ж грамм час Техническое описание СЖД-59 Акро на сайте СЖД - дата обращения 23.02.2008; недоступно 2008-08-06, но эквивалентно: Техническое описание SZD-59 Acro на сайте немецкого дилера (на немецком языке) - Проверено 06.08.2008.
  4. ^ а б c d е ж грамм час САГА: Сайт SZD-59 Acro (на немецком языке) - Проверено 23 февраля 2008 г.
  5. ^ а б c Британская ассоциация планерного спорта: Segelflugzeug-Kennblatt Nr .: 415 (немецкий) посредством Люфтфарт-Бундесамт - Дата обращения 5 августа 2008 г.
  6. ^ а б Список гандикапов DAeC за 2008 год - Проверено 23 февраля 2008 г.
  7. ^ а б Летный справочник СЗД-59 Акро
  8. ^ FAI Мир и Чемпионат Европы по парапланеризму - дата обращения 5 августа 2008 г.
  9. ^ Результаты Чемпионата Германии по парапланеризму 2008 (неограниченно)[постоянная мертвая ссылка] - Проверено 2 августа 2008 г.
  10. ^ http://www.szd.com.pl/pdf/szd-59_acro_doku_en.pdf
  11. ^ рассчитано на основе данных в Паспорт СЖД-59 Акро на СЗД-сайте - по состоянию на 23 февраля 2008 г. - предполагается, что вес пилота составляет 55 кг, а балансировочный вес - 10 кг.
  12. ^ Das Projekt "Delphin 1" (немецкий) - дата обращения 5 августа 2008 г.