WikiDer > Станция метро Snaresbrook

Snaresbrook tube station

Snaresbrook Лондонское метро
Здание станции Snaresbrook.JPG
Вход на станцию
Снаресбрук расположен в Большом Лондоне.
Snaresbrook
Snaresbrook
Расположение Snaresbrook в Большом Лондоне
Место расположенияSnaresbrook
Местная властьЛондонский боро Редбридж
УправляемыйЛондонское метро
Количество платформ2
Зона проезда4
Ежегодный вход и выход из лондонского метро
2015Снижаться 2,67 миллиона[1]
2016Увеличивать 2,69 миллиона[1]
2017Увеличивать 2,93 миллиона[1]
2018Снижаться 2.30 миллиона[2]
2019Увеличивать 2.38 миллиона[3]
Железнодорожные компании
Оригинальная компанияВосточные графства железная дорога
Предварительная группировкаВеликая Восточная железная дорога
Пост-группировкаЛондон и Северо-Восточная железная дорога
Ключевые даты
22 августа 1856 г. (1856-08-22)Открыт как Snaresbrook
1857Переименован Snaresbrook для Wanstead
Ноябрь 1898 г.Переименован Снарсбрук и Уонстед
1929Переименован Snaresbrook для Wanstead
14 декабря 1947 г.Введена центральная линия связи; переименован Snaresbrook
1949Товарный двор закрыт[4]
1970Последний рейс British Rail
Дополнительная информация
внешняя ссылка
WGS8451 ° 34′51 ″ с.ш. 0 ° 01′18 ″ в.д. / 51,58083 ° с.ш.0,02166 ° в. / 51.58083; 0.02166Координаты: 51 ° 34′51 ″ с.ш. 0 ° 01′18 ″ в.д. / 51,58083 ° с.ш.0,02166 ° в. / 51.58083; 0.02166
Знак метро в Вестминстере.jpg Лондонский транспортный портал

Snaresbrook это Лондонское метро станция на Центральная линия, расположенный в районе Snaresbrook на северо-востоке Лондон. Станция находится в Зона 4, между Leytonstone и Южный Вудфорд станции.

История

Станция была открыта Восточные графства железная дорога 22 августа 1856 г. как часть их филиала в Loughton который открылся в тот день.[5][6] Первоначально названный Snaresbrook, станция несколько раз переименовывалась: Snaresbrook для Wanstead в 1857 г .; Снарсбрук и Уонстед в ноябре 1898 г .; Snaresbrook для Wanstead в 1929 г .; и Snaresbrook 14 декабря 1947 г.[5] Станция входила в состав Великая Восточная железная дорогасистемы, пока эта компания не объединилась с другими железными дорогами, чтобы создать Лондон и Северо-Восточная железная дорога (LNER) в 1923 году. Станция была впоследствии переведена в состав центральной линии лондонского метрополитена с 14 декабря 1947 года. Это было частью давно запланированного и отложенного Восточного продолжения центральной линии, которая была частью Лондонский совет по пассажирскому транспорту"s"Программа новых работ»1935-1940 гг.

Станция была частично реконструирована в 1893 году, наиболее примечательной особенностью которой является наличие платформа отсека который оставался в употреблении до перевода в Метрополитен.

Станция прекрасно сохранилась от викторианской пригородной станции с более поздними дополнениями и включает в себя кирпичное здание вокзала, а также обширные чугунные и деревянные навесы к платформам. Небольшая дополнительная касса, обслуживающая платформы западного направления, была построена в 1948 году, но сейчас она не используется. Также следует отметить, что датируемые той же датой примеры бетонных кругов (некоторые в сочетании с фонарными столбами) найдены на платформах.

В 2018 году было объявлено, что к 2023/24 году станция получит бесступенчатый доступ в рамках инвестиций в размере 200 миллионов фунтов стерлингов для увеличения количества доступных станций на метро.[7]

Станция сегодня

В дополнение к главному зданию, альтернативный выход, открытый в утренние часы пик, доступен прямо на южной стороне Wanstead High Street, а другой открыт весь день на северной стороне той же дороги, доступный через пешеходный мост, идущий параллельно железной дороге.

Подключения

Лондонские автобусы, маршрут W14 обслуживает станцию.

Галерея

  • Альтернативный вход по пешеходному мосту

  • Глядя на север ("на восток")

  • Взгляд на юг ("западное направление")

  • Рундел на платформе западного направления

  • Бетонный круг на платформе, идущей на восток

Рекомендации

  1. ^ а б c «Многолетние показатели входов и выходов станций (2007-2017 гг.)» (XLSX). Данные об использовании пассажиров на станции лондонского метро. Транспорт для Лондона. Январь 2018. Получено 22 июля 2018.
  2. ^ «Данные об использовании станции» (CSV). Статистика использования лондонских вокзалов, 2018 г.. Транспорт для Лондона. 21 августа 2019 г.. Получено 27 апреля 2020.
  3. ^ «Данные об использовании станции» (XLSX). Статистика использования лондонских вокзалов, 2019 г.. Транспорт для Лондона. 23 сентября 2020 г.. Получено 9 ноября 2020.
  4. ^ Харди, Брайан, изд. (Март 2011 г.). «Как это было - груз на метро 50 лет назад». Подпольные новости. Лондонское общество подземных железных дорог (591): 175–183. ISSN 0306-8617.
  5. ^ а б Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов. Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 214. ISBN 1-85260-508-1. R508.
  6. ^ Аллен, Сесил Дж. (1956) [1955]. Великая Восточная железная дорога (2-е изд.). Хэмптон-корт: Ян Аллан. С. 20, 216.
  7. ^ «Огромный рост доступности, так как еще 13 станций останутся без ступенек». Лондонская ратуша. Получено 2 февраля 2018.
  • Лондонские станции метро; Дэвид Лебофф; Ян Аллан; Лондон; 1994 г.
Предыдущая станция Подземный no-text.svg Лондонское метро Следующая станция
Центральная линия
 Исторические железные дороги 
Leytonstone
Линия и станция открыты		 Великая Восточная железная дорога
Восточные графства железная дорога
Филиал Loughton		 Джордж Лейн
Линия и станция открыты