WikiDer > Станция метро Bond Street

Bond Street tube station

Бонд-стрит Лондонское метро
Станция Bond Street - вход на Marylebone Lane.jpg
Вход на Мэрилебон-лейн, который открылся в 2017 году и обеспечивает свободный доступ в рамках обновления Crossrail.
Бонд-стрит находится в центре Лондона.
Бонд-стрит
Бонд-стрит
Расположение Бонд-стрит в центре Лондона
РасположениеMayfair
Местная властьГород Вестминстер
УправляемыйЛондонское метро
ВладелецТранспорт для Лондона
Количество платформ4
Доступныйда[1]
Зона проезда1
Ежегодный вход и выход из лондонского метро
2014Уменьшить 19.80 миллионов[2]
2015Увеличение 37,12 миллиона[2]
2016Увеличение 39,53 миллиона[2]
2017Уменьшить 38,80 миллиона[2]
2018Уменьшить 36,75 миллиона[3]
Ключевые даты
24 сентября 1900 г.Открыт (Центральная линия)
1 мая 1979 г.Открыт (Юбилейная линия)
Дополнительная информация
внешние ссылки
WGS8451 ° 30′50 ″ с.ш. 0 ° 09′00 ″ з.д. / 51,514 ° с.ш.0,15 ° з. / 51.514; -0.15Координаты: 51 ° 30′50 ″ с.ш. 0 ° 09′00 ″ з.д. / 51,514 ° с.ш.0,15 ° з. / 51.514; -0.15
Знак метро в Вестминстере.jpg Лондонский транспортный портал

Бонд-стрит это Лондонское метро и будущее Линия Элизабет станция в Mayfair, в Вест-Энд Лондона. Он расположен на улица Оксфорд, около пересечения с New Bond Street.

Станция находится на Центральная линия, между Мраморная арка и Oxford Circus, и на Юбилейная линия, между Бейкер Стрит и Зеленый парк. Он находится в Travelcard Зона 1. Бонд-стрит также станет станцией будущего. Линия Элизабет, между Paddington и Tottenham Court Road.

История

Станция была открыта 24 сентября 1900 г. Центральный Лондон Железнодорожныйчерез три месяца после открытия первых станций на Центральной линии.[4] Наземное здание было спроектировано, как и все оригинальные станции CLR, архитектором. Гарри Белл Меры. Первоначальный план строительства железной дороги предусматривал строительство станции на Дэвис-стрит, а не на Бонд-стрит.[4]

В 1920 году возможность создания совместного предприятия рассматривались Лондонским метрополитеном и близлежащим Магазин Selfridges. Это потребовало бы перестройки станции, чтобы включить вход в подвал Селфриджа. Идея была пересмотрена в начале 1930-х, что привело к концепции метро, ​​соединяющего станцию ​​с магазином, с новой билетной кассой в подвале Selfridge's. Однако эти планы не были реализованы, вероятно, из-за стоимости строительства.[5]

Станция претерпела несколько крупных реконструкций. Первый, в котором оригинальные лифты были заменены эскалаторами, а также был добавлен новый подземный билетный зал и новая станция. фасадпо проекту архитектора Чарльз Холден, вступил в строй 8 июня 1926 г.[6]

Юбилейная линия эпохи

Позднее фасад Холдена был снесен, и на его месте построили торговый пассаж West One в рамках строительства здания. Юбилейная линия, который открылся 1 мая 1979 года. В 2007 году на станции была проведена визуальная модернизация: были удалены фрески, установленные на платформах Центральной линии в 1980-х годах, и их заменили простой белой плиткой в ​​стиле, аналогичном тем, которые использовались при открытии станции в 1900 году. .

21-го века

Последнее расширение станции открылось в ноябре 2017 года в рамках подготовки к прибытию Линия Элизабет, превращая Бонд-стрит в Национальная железная дорога сеть. Эта модернизация стоимостью 300 миллионов фунтов стерлингов увеличила пропускную способность входов и выходов на станцию ​​на 30 процентов, добавила новый вход на станцию ​​на Мэрилебон-лейн на северной стороне улица Оксфорд, а также установили лифты, чтобы освободить ступеньку станции.[7][8] Во время этих работ в 2014 году платформы Central line закрыты с апреля по июнь, а платформы Jubilee line закрыты с июля по декабрь.[9]

Открытие Crossrail было отложено с декабря 2018 года и теперь запланировано на весну 2021 года. Однако Бонд-стрит не откроется вместе с остальной частью Crossrail из-за проблем с дизайном. Платформы откроются позже, но дата не указана.[10]

Культурные ссылки

Платформа станции Westbound Central представлена ​​на обложке сингла поп-музыки 1978 года "Вниз на станции метро в полночь",[11] от Джем.

Подключения

Лондонские автобусы маршруты 2, 7, 13, 30, 73, 74, 94, 98, 137, 139, 159, 189, 274 и 390 и ночные маршруты N2, N7, N73, N98 и N207 обслуживают станцию.

Будущие разработки

Линия Элизабет будет заходить на Бонд-стрит.[12] Crossrail строит два новых билетных зала - на Дэвис-стрит и Ганновер-сквер.[13] Инженеры и архитекторы, работающие на станции, включают Эбби Пинфорд,[14] Джон Макаслан [15] и Лифшуц Дэвидсон Сэндилэндс.[16]

Достопримечательности поблизости

Галерея

  • Центральная линия, движущаяся на запад платформа, смотрящая на восток

  • Центральная линия, платформа в западном направлении

  • Укладка плитки на платформе Юбилейная линия

использованная литература

  1. ^ "Направляющая для трубок без ступенек" (PDF). Транспорт для Лондона. Май 2020. В архиве (PDF) из оригинала 7 августа 2020 года.
  2. ^ а б c d «Многолетние показатели входов и выходов станций (2007-2017 гг.)» (XLSX). Данные об использовании пассажиров на станции лондонского метро. Транспорт для Лондона. Январь 2018. Получено 22 июля 2018.
  3. ^ «Данные об использовании станции» (CSV). Статистика использования лондонских станций, 2018 г.. Транспорт для Лондона. 21 августа 2019 г.. Получено 27 апреля 2020.
  4. ^ а б Генри Элиот и Том Мельцер (9 января 2013 г.). «Что посмотреть возле Бонд-стрит: путеводитель по Лондону на метро». Хранитель. Получено 14 января 2014.
  5. ^ "Частный туннель станции метро Bond Street, ведущий к Selfridges". Ян Визитс. 28 ноября 2016.
  6. ^ "Ч / б печать; вид на фасад станции Бонд-стрит, фото-отдел Underground Group, 1927". Лондонский музей транспорта. 1927.
  7. ^ «Новый вход открывается после завершения модернизации станции на Бонд-стрит». Транспорт для Лондона. Пресс-служба TfL. 17 ноября 2017 г.. Получено 19 ноября 2017.
  8. ^ «Вокзал на Бонд-стрит открывает новый облик входа после реконструкции стоимостью 300 млн фунтов стерлингов». Вечерний стандарт. Получено 19 ноября 2017.
  9. ^ «Поезда Юбилейной линии теперь останавливаются на Бонд-стрит» (Пресс-релиз). Лондон: Транспорт для Лондона. 24 ноября 2014 г. В архиве с оригинала 20 августа 2020 года.
  10. ^ «Crossrail будет закончен без Бонд-стрит» к марту 2021 года'". Новости BBC. 26 апреля 2019 г.. Получено 28 апреля 2019.
  11. ^ "В полночь на станции метро". Snapgalleries.com. Snap Galleries Limited. 19 апреля 2016 г.. Получено 21 августа 2017.
  12. ^ «Ключевые услуги Capital защищены, - говорит Джонсон». Ассоциация прессы. 20 октября 2010 г.. Получено 21 октября 2010.
  13. ^ «Станция Бонд-Стрит». Crossrail. Получено 19 ноября 2017.
  14. ^ Коул, Марго (21 февраля 2013 г.). «Миллионы веских причин для модернизации». Новый инженер-строитель. Получено 2 декабря 2014.
  15. ^ Хью Пирман (3 марта 2015 г.). «Держите линию: как Джулиан Робинсон держит Crossrail вместе». RIBAJ. Получено 14 июля 2017.
  16. ^ Фрэнсис, Фелисити (18 марта 2015 г.). «Утверждены переработанные планы Ганноверской площади». Неделя недвижимости. Получено 14 июля 2017.

внешние ссылки

Предыдущая станция Подземный no-text.svg Лондонское метро Следующая станция
в направленииИлинг Бродвей или West Ruislip
Центральная линия
в направленииЭппинг, Hainault
или Вудфорд (через Hainault)
в направленииStanmore
Юбилейная линия
в направленииСтратфорд
 Будущее развитие 
Предыдущая станция Линия Элизабет roundel.svg National Rail logo.svg Crossrail Следующая станция
в направленииЧтение или Аэропорт Хитроу
Crossrail
Линия Элизабет
в направленииЭбби Вуд или Шенфилд