WikiDer > Станция метро Turnham Green
Turnham Green | |
---|---|
Место расположения | Chiswick |
Местная власть | Лондонский боро Хаунслоу |
Управляемый | Лондонское метро |
Количество платформ | 4 |
Зона проезда | 2 и 3 |
Ежегодный вход и выход из лондонского метро | |
2015 | 6,45 миллиона[1] |
2016 | 5,65 миллиона[1] |
2017 | 6,16 миллиона[1] |
2018 | 5,82 миллиона[2] |
2019 | 5,84 миллиона[3] |
Ключевые даты | |
1 января 1869 г. | Открытый (L & SWR) |
1870 | Начато и закончено (GWR) |
1 июня 1877 г. | Начато (MR и DR) |
5 мая 1878 г. | Стартовал "Super Outer Circle" (Мидленд) |
1 июля 1879 г. | Открыт филиал в Илинге на Бродвее (DR) |
30 сентября 1880 г. | Закончился "Супер Внешний Круг" |
1 января 1894 г. | Запущен (GWR) |
31 декабря 1906 г. | Завершено (MR) |
31 декабря 1910 г. | Завершено (GWR) |
3 июня 1916 г. | Завершено (L & SWR) |
23 июня 1963 г. | Начато (Пикадилли) |
Дополнительная информация | |
внешняя ссылка | |
WGS84 | 51 ° 29′43 ″ с.ш. 0 ° 15′18 ″ з.д. / 51,49527 ° с.ш.0,255 ° з.Координаты: 51 ° 29′43 ″ с.ш. 0 ° 15′18 ″ з.д. / 51,49527 ° с.ш.0,255 ° з. |
Лондонский транспортный портал |
Turnham Green это Лондонское метро станция в Chiswick из Лондонский боро Хаунслоу, Запад Лондон. Станция обслуживается Округ и Линии Пикадилли хотя в настоящее время поезда линии Пикадилли обычно останавливаются на станции только в начале и в конце дня, а в остальное время ходят без остановок.[4] На востоке поезда линии District останавливаются на Стэмфорд Брук и поезда линии Пикадилли останавливаются на Hammersmith.[4] На западе поезда линии District ходят до Chiswick Park или же Gunnersbury и поезда линии Пикадилли останавливаются на Acton Town.[4] Станция находится в обоих Travelcard Зона 2 и Зона 3.[4]
Станция расположена на Тернхэм-Грин-Террас (B491) на восточной окраине Чизвик-Коммон. Это примерно в 200 м (220 ярдах) к северу от Chiswick High Road (A315), а также Центральный Чизик, станция обслуживает Бедфорд Парк площадь.[5] Настоящий Turnham Green парк намного ближе к Станция Chiswick Park.[5]
История
Станция расположена недалеко от места проведения Битва при Turnham Green (1642 г.), во время Первая английская гражданская война.[6]
Районная линия
Эта секция нужны дополнительные цитаты для проверка. (Март 2015 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Станция Turnham Green была открыта 1 января 1869 г. Лондон и Юго-Западная железная дорога (L & SWR) на новой ветке к Ричмонд построен из Совместная железная дорога Западного Лондона начиная с севера от станции Addison Road (сейчас Кенсингтон (Олимпия)). Линия прошла Пастуший куст и Hammersmith по ныне неиспользуемой кривой, и сначала следующая станция в направлении центра Лондона была Grove Road станция в Хаммерсмите (также сейчас закрыта).[7]
В период с 1 июня 1870 г. по 31 октября 1870 г. Великая Западная железная дорога (GWR) кратко запускал сервисы из Paddington в Ричмонд через Hammersmith & City Railway (ныне Hammersmith & City линия) до Гроув-роуд, затем по трассам L & SWR через Turnham Green.[8]
1 июня 1877 г. Окружная железная дорога (DR, теперь линия District) открыла короткое продолжение от конечной остановки в Хаммерсмите, чтобы соединиться с путями L & SWR к востоку от Ravenscourt Park вокзал (открылся в 1873 г.).[9] Затем DR начал курсировать поездами по путям L & SWR до Ричмонда.[9] 1 октября 1877 г. Столичная железная дорога (MR, теперь линия Metropolitan) возобновил прежнее сообщение GWR в Ричмонд через станцию Grove Road.[8]
5 мая 1878 г. Midland Railway начал управлять обходным сервисом, известным как Супер внешний круг из Сент-Панкрас к Earl's Court через Cricklewood и Южный Актон. Он работал через уже неиспользуемое соединение между Северный Лондон железная дорога и филиал L & SWR в Ричмонде. Служба не имела успеха и закончилась 30 сентября 1880 года.
Служба DR между Ричмондом, Хаммерсмитом и центром Лондона была более прямой, чем маршруты L & SWR или MR через станцию Grove Road или другой маршрут L & SWR из Ричмонда через Clapham Junction.[нужна цитата] Успех операций DR привел к открытию 1 июля 1879 г. отделения от Turnham Green до Илинг Бродвей.[9]
С 1 января 1894 года GWR начал пользоваться услугами Ричмонда MR и снова обслуживал Тернхэм-Грин, что означало, что пассажиры из Тернхэм-Грина могли путешествовать, пользуясь услугами четырех операторов.[8]
После электрификация собственных путей ДР к северу от Acton Town в 1903 году DR финансировало электрификацию путей через Тернхэм-Грин.[9] Трассы между Эктон-Таун и центром Лондона были электрифицированы 1 июля 1905 года, а дороги на Ричмондской ветви - 1 августа 1905 года.[9] В то время как службы аварийного восстановления работали с электрический поездов, услуги L & SWR, GWR и MR продолжали пар вытащили.
Услуги MR были прекращены 31 декабря 1906 г., а услуги GWR - 31 декабря 1910 г.[8] оставив операции в Turnham Green до DR (к тому времени известной как Окружная железная дорога) и L & SWR. L & SWR построила дополнительную пару неэлектрифицированных путей между Turnham Green и его пересечением с округом в Хаммерсмите и открыла их 3 декабря 1911 года, хотя их использование было недолгим, поскольку поезда округа превосходили поезда L & SWR в той степени, что L & SWR прекратила движение между Ричмондом и Эддисон-роуд 3 июня 1916 г.[9] покидая Округ в качестве единственного оператора.
Линия Пикадилли
В начале 1930-х гг. Лондонская электрическая железная дорога, предшественник лондонского метро и владелец линий района Дистрикт и Пикадилли, начал реконструкцию путей между Hammersmith и Acton Town чтобы продлить линию Пикадилли от Хаммерсмит до Аксбридж и Hounslow West (тогда конечная остановка того, что сейчас является филиалом Хитроу).[10] Для линии Пикадилли между остановочными линиями линии District были предусмотрены безостановочные экспрессы.[9] 4 июля 1932 года линия Пикадилли начала курсировать через Тернхэм-Грин.[10]
Чтобы обеспечить лучшую развязку с Ричмондской веткой линии Округа, поезда линии Пикадилли начали останавливаться на станции Тернхэм-Грин рано утром (с первого поезда до 06:50 с понедельника по субботу, с 07:45 в воскресенье) и поздними вечерами ( с 22:30 до последнего поезда) только[4][11] с 23 июня 1963 года. В остальное время они, как и прежде, курсируют по станции без остановок. Местные жители проводят кампанию за то, чтобы больше поездов линии Пикадилли останавливались в Тернхэм-Грин[12] поезда останавливаются только в случае опозданий на линию Округа, когда большое количество пассажиров остается в ожидании на платформе, или иногда во время плановых работ по техническому обслуживанию.
Однако в декабре 2013 года было объявлено, что Тернхэм-Грин будет делать постоянную остановку на линии Пикадилли после того, как линия будет модернизирована, с началом работ в 2019 году и вводом первого нового поезда в 2022 году.[13] Консультации, опубликованные в январе 2014 года, пришли к выводу, что экономическое обоснование в настоящее время окажет общее негативное влияние на бизнес по всему Лондону из-за введения увеличенных остановок в Тернхэм-Грин, но в общих чертах обрисованы планы на будущее, чтобы сделать это, когда произойдет обновление, и пассажиры получат выгоду от улучшения линии района и Ночная трубка (в пятницу и субботу вечером, начиная с Юбилейной, Виктории, Центральной, Северной и большей части линии Пикадилли,[примечание 1] затем расширяется по другим направлениям в последующие годы)[14][15][16] с осени 2015, тем временем, давая следующий вывод:[17]
Тем не менее, мы признаем продолжающееся разочарование среди тех, кто хочет, чтобы линия Пикадилли оставалась на большую часть дня на станции Тернхэм-Грин. Ограничения на сигнализацию и размер парка поездов означают, что мы вряд ли сможем осуществить изменения в краткосрочной перспективе. Поэтому TfL планирует останавливать поезда линии Пикадилли на станции Turnham Green на весь день, как только линия будет модернизирована, и у нас появится новый и больший парк поездов и новая система сигнализации. Эта модернизация должна начаться в 2019 году с вводом первого нового поезда в 2022 году.
Тем временем пассажиры, использующие станцию Turnham Green, получат выгоду от модернизации линии District. Внедрение парка новых более крупных и проходных поездов с кондиционерами начнется в этом году и будет завершено к 2016 году. За этим последует новая система сигнализации, обеспечивающая более быстрое, более частое и надежное обслуживание с 2018 года.
Кроме того, линия Пикадилли будет останавливаться на ночь в Turnham Green, когда в 2015 году запустится сеть Night Tube.
Станция сегодня
Возле кассы есть газетный киоск. Есть четыре билетные барьеры и ворота, контролирующие доступ ко всем платформам. Ремонтные работы на станции завершены в 2006 году.[18]
Услуги и связи
Услуги
Районная линия
Частота поездов меняется в течение дня, но обычно каждые 2–8 минут с 05:16 до 00:15 в восточном направлении.[19] каждые 6–12 минут с 06:59 до 01:08 на запад до Илинг-Бродвея[20] и с 06:28 до 00:37 на запад до Ричмонда.[21]
Линия Пикадилли
Поздно вечером, рано утром и вечером здесь останавливаются поезда линии Пикадилли, чтобы обеспечить лучшую развязку с Ричмондской веткой линии Округа.[4][11] До 06:50 с понедельника по субботу[22][23] и 07:45 по воскресеньям,[24][25] и после 22:30,[22][23][24][25] поезда останавливаются на этой станции. Ночные поезда и ночные метро также останавливаются в Turnham Green. В остальное время (часы пик, полдень и выходные) линия Пикадилли здесь не останавливается.[4][11]
Подключения
Лондонский автобус маршруты 94, 272 и E3 обслуживают станцию напрямую, а маршруты 237, 267, 391, H91 и ночной автобусный маршрут N9 бегите по Chiswick High Road, примерно в 300 ярдах к югу от станции. Маршрут 94 работает круглосуточно, а маршрут ночного автобуса. N11 обслуживает саму станцию.[26]
Заброшенное предложение
В 1913 г. Центральный Лондон Железнодорожный (теперь Центральная линия) получил одобрение парламента на расширение до Ричмонда.[27] Это была бы станция глубокого уровня в Тернхэм-Грин. Станции с каждой стороны были бы на Heathfield Terrace и Emlyn Road. План был отложен из-за Первой мировой войны, и в 1920 году был принят альтернативный маршрут, который не был реализован.[27]
Примечания и ссылки
Примечания
Рекомендации
- ^ а б c «Многолетние показатели входов и выходов станций (2007-2017 гг.)» (XLSX). Данные об использовании пассажиров на станции лондонского метро. Транспорт для Лондона. Январь 2018. Получено 22 июля 2018.
- ^ «Данные об использовании станции» (CSV). Статистика использования лондонских станций, 2018 г.. Транспорт для Лондона. 21 августа 2019 г.. Получено 27 апреля 2020.
- ^ «Данные об использовании станции» (XLSX). Статистика использования лондонских вокзалов, 2019 г.. Транспорт для Лондона. 23 сентября 2020 г.. Получено 9 ноября 2020.
- ^ а б c d е ж грамм Стандартная карта трубок (PDF) (Карта). Не в масштабе. Транспорт для Лондона. Май 2020. В архиве (PDF) из оригинала 7 июля 2020 г.. Получено 7 июля 2020.
- ^ а б Карты Google - Станция метро Turnham Green
- ^ "Битва при Тернхэм-Грин". Местный веб-сайт Чизвика. 19 ноября 2004 г.. Получено 13 ноября 2015.
- ^ Хронология Лондонских железных дорог Х. В. Борли
- ^ а б c d Путеводители Clive's Underground Line - Hammersmith & City line
- ^ а б c d е ж грамм Путеводители по линии метро Clive's - линия района
- ^ а б Путеводители линии метро Клайва - линия Пикадилли
- ^ а б c «Линия Пикадилли». Консультации. TfL. В архиве из оригинала от 26 января 2014 г.
- ^ Камбер, Роберт (20 декабря 2010 г.). «Депутаты призывают остановить метро на Тернхэм-Грин». Ealing Gazette. В архиве из оригинала 7 октября 2011 г.
- ^ «Остановка на линии Пикадилли до Тернхэм-Грин». Консультации. Чизвик W4. 18 декабря 2013 г. В архиве из оригинала от 19 декабря 2013 г.
- ^ а б «Будущее метро - транспорт для Лондона - ночной метро». Транспорт для Лондона. Получено 28 августа 2014.
- ^ а б «Ночное метро - Транспорт в Лондон». Транспорт для Лондона. Получено 9 октября 2014.
- ^ а б «Карта ночного метро - Транспорт в Лондон». Транспорт для Лондона. Получено 28 августа 2014.
- ^ «Транспорт для Лондона - участок линии Пикадилли - Заключительный отчет - январь 2014 г.» (PDF). Транспорт для Лондона. 22 января 2014 г.. Получено 25 июля 2014.
- ^ «Сводка по ремонту станции» (PDF). Лондонское подземное общество железных дорог. Июль 2007 г.. Получено 16 марта 2015.
- ^ «Расписание районной линии: от станции метро Turnham Green до станции метро Stamford Brook». Транспорт для Лондона. Получено 16 марта 2015.
- ^ «Расписание районной линии: от станции метро Turnham Green до станции метро Chiswick Park». Транспорт для Лондона. Получено 16 марта 2015.
- ^ «Расписание районной линии: от станции метро Turnham Green до станции метро Gunnersbury». Транспорт для Лондона. Получено 16 марта 2015.
- ^ а б «Расписание линии Пикадилли: от станции метро Turnham Green до станции метро Hammersmith (линия Dist и Picc)». Транспорт для Лондона. Получено 16 марта 2015.
- ^ а б «Расписание линии Пикадилли: от станции метро Turnham Green до станции метро Acton Town». Транспорт для Лондона. Получено 16 марта 2015.
- ^ а б «Расписание линии Пикадилли: от станции метро Turnham Green до станции метро Hammersmith (линия Dist и Picc) (воскресенье)». Транспорт для Лондона. Получено 16 марта 2015.
- ^ а б «Расписание линии Пикадилли: от станции метро Turnham Green до станции метро Acton Town (воскресенье)». Транспорт для Лондона. Получено 16 марта 2015.
- ^ «Автобусы от Chiswick High Road (станция Turnham Green)» (PDF). Транспорт для Лондона. Январь 2016. Получено 13 мая 2018.
- ^ а б Путеводители линии метро Клайва - Центральная линия
внешняя ссылка
Викискладе есть медиафайлы по теме Станция метро Turnham Green. |
- "Тернхэм Грин". Фотоархив. Лондонский музей транспорта.
Предыдущая станция | Лондонское метро | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Районная линия | кUpminster или же Хай-стрит Кенсингтон | |||
Линия Пикадилли Рано утром, поздно вечером и Ночная трубка только сервис | ||||
Бывшие службы | ||||
Gunnersbury Терминус | Лондон и Юго-Западная железная дорога (1869–1916) | Стэмфорд Брук к West Brompton | ||
Столичная железная дорога (1877–1906) | Ravenscourt Park к Paddington | |||
Великая Западная железная дорога (1894–1910) | ||||
Южный Актон к Сент-Панкрас | Midland Railway (1878–1880) | Ravenscourt Park к Earl's Court | ||
Заброшенные планы | ||||
Предыдущая станция | Лондонское метро | Следующая станция | ||
Центральная линия (1913) | ||||
Центральная линия (1920) |