WikiDer > Станция метро Hounslow East - Википедия
Hounslow East  | |
|---|---|
 Вход на станцию | |
  Hounslow East Расположение Hounslow East в Большом Лондоне | |
| Место расположения | Hounslow |
| Местная власть | Лондонский боро Хаунслоу |
| Управляемый | Лондонское метро |
| Количество платформ | 2 |
| Доступный | да[1] |
| Зона проезда | 4 |
| Ежегодный вход и выход из лондонского метро | |
| 2015 |  4,52 миллиона[2] |
| 2016 | 3,87 миллиона[2] |
| 2017 |  4,04 миллиона[2] |
| 2018 | 3,90 миллиона[3] |
| 2019 | 3,92 миллиона[4] |
| Ключевые даты | |
| 21 июля 1884 г. | Гусеница проложена (DR) |
| 2 мая 1909 г. | Открыт (районная линия) |
| 13 марта 1933 г. | Старт (линия Пикадилли) |
| 9 октября 1964 г. | Конец (линия района) |
| Дополнительная информация | |
| внешняя ссылка | |
| WGS84 | 51 ° 28′23 ″ с.ш. 0 ° 21′23 ″ з.д. / 51,4730 ° с. Ш. 0,3563 ° з.Координаты: 51 ° 28′23 ″ с.ш. 0 ° 21′23 ″ з.д. / 51,4730 ° с. Ш. 0,3563 ° з. |
 Лондонский транспортный портал | |
Hounslow East это Лондонское метро станция в Hounslow на западе Лондон разработан Acanthus LW Architects.
Станция находится на Хитроу филиал Линия Пикадилли, между Hounslow Central и Osterley. Станция расположена на Кингсли-роуд, примерно в 400 метрах к северу от Хаунслоу-Хай-стрит. Автобусный гараж Хаунслоу (главный автобусный вокзал) находится в нескольких минутах ходьбы к югу. Он находится в Travelcard Зона 4.
История
Маршрут через станцию Hounslow East открыл Окружная железная дорога (ДР, теперь Районная линия) 21 июля 1884 г. как филиал Казармы Хаунслоу (ныне Хаунслоу Уэст). Ветвь была построена как однопутная от существующего маршрута ДР до Hounslow Town станция, расположенная в восточном конце Хаунслоу Хай-стрит, где сейчас находится автобусный гараж. Эта станция открылась в 1883 году. Изначально ветка к казармам Хаунслоу не имела станций между ними и Остерли и Спринг-Гроув (заменен на Osterley в 1934 г.).
Станция Хаунслоу Таун была закрыта 31 марта 1886 года, а станция Хестон и Хаунслоу (ныне Центральный Хаунслоу) открылась вместо нее на следующий день, 1 апреля 1886 года.
В 1903 году станция Хаунслоу Таун была вновь открыта, и поезда будут разделены на станции Остерли и Спринг-Гроув, при этом часть будет идти до Хаунслоу-Уэст, а другая часть - до Хаунслоу-Таун в качестве короткого челнока. Электрификация следов DR проходили между 1903 и 1905 годами с электропоезда замена паровые поезда на ветке Хаунслоу с 13 июня 1905 года. Когда ветка была электрифицирована, дорога между станцией Остерли и Спринг-Гроув и Хаунслоу Сентрал была закрыта, и была открыта новая петля из Хаунслоу Таун обратно в Хаунслоу Сентрал. Поезда будут курсировать из Остерли в Хаунслоу Таун, затем обратным ходом и пройдут по новой петле, чтобы добраться до главной линии и, таким образом, продолжить движение до Хаунслоу-Уэст.[5][6]
Этот метод операции оказался неудачным и недолговечным. 2 мая 1909 года путь между станцией Heston & Hounslow (ныне Hounslow Central) и станцией Osterley & Spring Grove был вновь открыт со станцией Hounslow East (первоначально называвшейся Hounslow Town) как новая станция, расположенная примерно в 300 м (350 ярдов) к западу от петли к старой станции. Старая станция Хаунслоу-Таун и две ее кольцевые дороги были закрыты навсегда.[5][7] Часть набережной, которая вела первоначальный однопутный путь к станции Хаунслоу Таун (ныне автобусный гараж Хаунслоу), все еще видна к востоку от станции Хаунслоу Ист.
1 декабря 1925 года станции было присвоено ее нынешнее название, в то же время, когда Хаунслоу Уэст и Хаунслоу Сентрал получили свои нынешние названия.
Услуги линии Piccadilly Line, которые работали до Northfields с января 1933 года были продлены до Хаунслоу-Уэст 13 марта 1933 года. С этого дня ветка эксплуатировалась совместно обеими линиями до тех пор, пока 9 октября 1964 года услуги районной линии не были прекращены.
Новые здания вокзала по проекту Acanthus Lawrence и Wrightson Architects заменили старые. Фаза 1 схемы, которая была завершена в июле 2002 года, потребовала земляных работ на существующей набережной и предусматривала строительство нового билетного зала с помещениями для вспомогательного персонала, переходным переходом и лестницей к каждой платформе. Второй этап, который включал строительство здания платформы в восточном направлении с яркой зеленой крышей,[8] Завершено в начале 2003 г. В рамках работ на обе платформы были установлены лифты.
Персонал часто включает классическую музыку через систему громкой связи в рамках эксперимента по предотвращению антиобщественной деятельности на станции.[9]
Подключения
Лондонские автобусы маршруты 111 и H28 обслуживают станцию. Автобусный вокзал Хаунслоу находится в 2 минутах ходьбы.
Рекомендации
- ^ "Направляющая для трубок без ступенек" (PDF). Транспорт для Лондона. Май 2020. В архиве (PDF) из оригинала 7 августа 2020 года.
- ^ а б c «Многолетние показатели входов и выходов станций (2007-2017 гг.)» (XLSX). Данные об использовании пассажиров на станции лондонского метро. Транспорт для Лондона. Январь 2018. Получено 22 июля 2018.
- ^ «Данные об использовании станции» (CSV). Статистика использования лондонских станций, 2018 г.. Транспорт для Лондона. 21 августа 2019 г.. Получено 27 апреля 2020.
- ^ «Данные об использовании станции» (XLSX). Статистика использования лондонских вокзалов, 2019 г.. Транспорт для Лондона. 23 сентября 2020 г.. Получено 9 ноября 2020.
- ^ а б Дэй, Джон Р. (1963). История лондонского метро (1-е изд.). Вестминстер: Лондонский транспорт. п. 81.CS1 maint: ref = harv (связь)
- ^ Коннор, Пирс (1993). Going Green: история линии района. Харроу Уилд: Капитальный транспорт. п. 46. ISBN 1-85414-157-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
- ^ Коннор 1993, п. 48
- ^ "Конструкция крыши из ламелей Hounslow East Timber". Группа компаний BM TRADA. 2003. Архивировано с оригинал 22 декабря 2008 г.. Получено 17 марта 2012.
- ^ "Лабиринт". art.tfl.gov.uk. Транспорт для Лондона. В архиве из оригинала 16 июня 2019 г.. Получено 23 мая 2020.
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Станция метро Hounslow East. |
- "Хаунслоу Ист". Фотоархив. Лондонский музей транспорта. В архиве из оригинала 18 февраля 2014 г.
- "Acanthus LW Architects".
| Предыдущая станция |  Лондонское метро | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Линия Пикадилли | ||||
| Бывшие службы | ||||
| Предыдущая станция | Лондонское метро | Следующая станция | ||
| Районная линия (1909-32) | кЛай | |||
| Районная линия (1932-34) | ||||
| Линия Пикадилли (1933-34) | ||||
| Районная линия (1934-64) | ||||
| Станции | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Подвижной состав |
| ||||||
| История |
| ||||||
