WikiDer > Лондонское метро G Stock
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Январь 2008 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| G Stock | |
|---|---|
.jpg) Акции G / Q23 в Лондонском музее транспорта, 18 июня 2009 г. | |
| В сервисе | 1923–1971 |
| Производитель | GRC & W |
| Характеристики | |
| Длина автомобиля | 49 футов 2 дюйма (14,99 м) |
| Ширина | 9 футов 0 1⁄16 в (2,745 м) |
| Высота | 12 футов 3 1⁄2 в (3,747 м) |
| Масса | 33,6 длинных тонны (34,1 т; 37,6 коротких тонн) |
| Сидения | 44 |
| Примечания | |
 Лондонский транспортный портал | |
В G Stock было 50 электрический многоканальный блок тренироваться вагонов, построенных для Окружная железная дорога в 1923 г. Глостер RC&W. Они оперировали Районная линия из Лондонское метро до 1971 года (большинство автомобилей было снято с производства в начале 1960-х годов).
Строительство
Приклад G был построен, чтобы утилизировать некоторые деревянные конструкции. B Stock прицепные вагоны в плохом состоянии. Некоторые легковые автомобили B Stock со стальным каркасом были переоборудованы в трейлеры, а сами были заменены новыми автомобилями G Stock. G Stock полностью состоял из легковых автомобилей, построенных с фонарь крыша похожа по стилю на B Stock, с которой они будут работать.
Q Stock
В 1938 году 48 таких вагонов были перестроены, когда Районная линия стандартизировала свои запасы после 1923 г. и была реклассифицирована как Q23 Stock. Большая часть Q Stock Проект заключался в замене потенциально опасных раздвижных дверей с ручным управлением (которые могли открываться пассажирами между станциями) на пневматические двери, управляемые охраной.
Шаттл Южный Эктон
Два оставшихся вагона были переоборудованы в отдельные вагоны для использования на Южный Актон шаттл, заменяя B Stock машина. Эти две машины под номерами 4167 и 4176 не были переоборудованы в Q Stock и были классифицированы. G23 Stock.
В 1965 году несколько автомобилей были перенумерованы, добавив 100 к номеру, чтобы избежать противоречий между номерами и номерами. 1967 Stock строится для Линия Виктория.
Снятие
Большинство вагонов было снято в начале 1960-х годов, когда стали доступны поезда CO / CP Stock, переведенные с линии Metropolitan. Последняя из Q Stock была снята в 1971 году.
Сохранились два приводных двигателя.
- DM нет. 4184 - Лондонский музей транспорта, Актон
- DM нет. 4248 - Лондонский музей транспорта, Ковент-Гарден
 | Эта статья о Лондонское метро это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |