WikiDer > Станция метро Mansion House - Википедия

Mansion House tube station - Wikipedia

Особняк Лондонское метро
Особняк stn северный вход2019.jpg
Вход на улицу Королевы Виктории.
Особняк расположен в центре Лондона.
Особняк
Особняк
Расположение особняка в центре Лондона
Место расположенияУлица королевы Виктории/Cannon Street
Местная властьЛондонский Сити
УправляемыйЛондонское метро
Количество платформ2
Зона проезда1
OSIBlackfriars Национальная железная дорога
Cannon Street Национальная железная дорога[1]
Ежегодный вход и выход из лондонского метро
2015Снижаться 5,56 миллиона[2]
2016Увеличивать 6,14 миллиона[2]
2017Увеличивать 6,41 миллиона[2]
2018Увеличивать 6,61 миллиона[3]
2019Увеличивать 6,79 миллиона[4]
Ключевые даты
3 июля 1871 г.Открыт как конечная остановка (MDR)
1 февраля 1872 г.Стартовал "Внешний круг" (NLR)
1 августа 1872 г.Начат "Средний круг" (H & CR / MDR)
10 октября 1884 г.Расширенный восток, завершен "Внутренний круг"
30 июня 1900 г.Закончился "Средний круг"
31 декабря 1908 г.Закончился "Внешний круг"
1949Начато (круглая линия)
29 октября 1989 г.Закрыт на реконструкцию
11 февраля 1991 г.Снова открыт
Дополнительная информация
внешняя ссылка
WGS8451 ° 30′44 ″ с.ш. 0 ° 05′39 ″ з.д. / 51,5122 ° с.ш.0,0941 ° з. / 51.5122; -0.0941Координаты: 51 ° 30′44 ″ с.ш. 0 ° 05′39 ″ з.д. / 51,5122 ° с.ш.0,0941 ° з. / 51.5122; -0.0941
Знак метро в Вестминстере.jpg Лондонский транспортный портал

Особняк это Лондонское метро станция в Лондонский Сити который получил свое название от Особняк, резиденция лорд-мэра Лондона. Он открылся в 1871 году как восточная конечная остановка Столичный округ Железная дорога. Сегодня особняк обслуживается Круг и Районные линии. Это между Blackfriars и Станции Cannon Street и это в тарифная зона 1. Станция расположена на пересечении Улица королевы Виктории и Cannon Street.

Mansion House - это подземная станция с тремя платформами. Платформа, идущая на запад, номер 1, и платформа, движущаяся на восток, номер 3, являются общими для линий Circle и District. Третья платформа использовалась для остановки поездов, идущих на восток, однако она больше не используется, и рельсы удалены, поскольку услуги продолжаются и заканчиваются в Тауэр-Хилл.

Несмотря на название станции, это не ближайшая станция метро к самому особняку, которая находится прямо напротив входа в Банковская станция. Кроме того, две другие станции на тех же линиях Района и Кольца (Cannon Street и Памятник) также ближе к Mansion House, чем его тезка.

История

Станция Mansion House изображена в 1888 году

Станция Mansion House была открыта 3 июля 1871 г. Столичный округ Железная дорога (MDR, теперь Районная линия), когда компания расширила свою линию на восток от Станция Святого Павла (который теперь называется Blackfriars). Особняк стал новой восточной конечной станцией MDR.

MDR подключен к Столичная железная дорога (MR, теперь Столичная линия) в Южный Кенсингтон и, хотя эти две компании были соперниками, каждая компания управляла своими поездами по путям другой в рамках совместной службы, известной как «Внутренний круг».

1 февраля 1872 года MDR открыла ветку в северном направлении со своей станции в Earl's Court подключиться к Совместная железная дорога Западного Лондона (WLEJR, теперь линия Западного Лондона), с которой он соединялся в Станция Addison Road (ныне Кенсингтон (Олимпия)). С этой даты "Внешний круг"служба начала работать по рельсам MDR. Служба была запущена Северный Лондон железная дорога (NLR) от его конечной остановки в Broad Street (теперь снесено) через Линия Северного Лондона к Willesden Junction, затем по линии West London до Addison Road и по MDR до Mansion House.

С 1 августа 1872 года "Средний круг"Служба также начала свою деятельность через Вестминстер, начиная с Moorgate вдоль путей MR на северной стороне Внутреннего круга до Paddington затем по Хаммерсмит и городская железная дорога (H&CR) отслеживать до Latimer Roadзатем по уже снесенной дороге до Линии Западного Лондона до Аддисон-роуд и по MDR до особняка. Служба обслуживалась совместно H&CR и MDR.

С 1 марта 1883 г. в округе действовало сообщение между особняком и Виндзор, с помощью Великая Западная железная дорога пути от перекрестка, установленного к востоку от Станция Илинг Бродвей, но оно было безвозмездным и прекратилось 30 сентября 1885 года.[5][6][7]

10 октября 1884 года MDR и MR совместно открыли линию на восток, чтобы Станция Марк Лейн (закрыт в 1967 г.), тем самым завершив «Внутренний круг».

В 1897 г. MDR получил разрешение парламента на строительство железной дороги глубокого уровня между Gloucester Road и особняк под существующей линией подповерхности. Эта новая линия должна была стать экспресс-маршрутом с использованием электропоездов для уменьшения заторов на подземных путях. Особняк должен был стать конечной точкой экспресс-маршрута, с платформами на 71 фут (22 м) ниже подземных.[8] Никаких немедленных работ на глубоководной линии не проводилось, и последующий захват MDR Компания подземных электрических железных дорог Лондона (UERL), а также отмена и электрификация маршрутов MDR между 1903 и 1905 годами означали, что заторы были устранены без необходимости строительства линии глубокого уровня. План был отменен в 1908 году.[9]

1955 год, вид на вход на Кэннон-стрит.

30 июня 1900 года услуга «Средний круг» между Эрлс-Корт и особняком была прекращена. 31 декабря 1908 г. прекратилась и услуга «Внешний круг».

В 1920-х годах вход на станцию ​​Mansion House был перестроен по проекту Чарльз Холден. На нем был высокий застекленный экран с круглым орнаментом под землей, подобный дизайну его станции для пристройки к Морден из Сити и Южный Лондон (теперь Северная линия) открылся между 1924 и 1926 годами.

В 1949 году «Внутренний круг», управляемый метрополитенской линией, получил свое собственное лицо на Карта метро как круговая линия.

29 октября 1989 г. вокзал был закрыт на строительство нового входа и дальнейшую реконструкцию. Он был открыт 11 февраля 1991 года.

В выходные с 8 по 9 октября 2016 года платформа № 2 залива, выходящая на запад, была выведена из эксплуатации, а путь удален; все поезда линии District теперь идут до Tower Hill. Гидравлический буфер на восточном конце платформы 2 все еще на месте (2018 г.).[10]

Подключения

Станция Mansion House в 2019 году, на платформе 2 буферы все еще установлены, но пути удалены.

Лондонские автобусы маршруты 4, 8, 11, 15, 17, 25, 26, 56, 76, 100, 521 и ночные маршруты N8, N11, N15, N21, N25, N26, N199, N242, N550 и N551 обслуживают станцию.[11][12]

Рекомендации

  1. ^ «Вне станционных развязок» (XLSX). Транспорт для Лондона. 16 июн 2020. Получено 5 ноября 2020.
  2. ^ а б c «Многолетние показатели входов и выходов станций (2007-2017 гг.)» (XLSX). Данные об использовании пассажиров на станции лондонского метро. Транспорт для Лондона. Январь 2018. Получено 22 июля 2018.
  3. ^ «Данные об использовании станции» (CSV). Статистика использования лондонских станций, 2018 г.. Транспорт для Лондона. 21 августа 2019 г.. Получено 27 апреля 2020.
  4. ^ «Данные об использовании станции» (XLSX). Статистика использования лондонских вокзалов, 2019 г.. Транспорт для Лондона. 23 сентября 2020 г.. Получено 9 ноября 2020.
  5. ^ Демут, Тим (2004). «1881-1890». Распространение лондонского метро (2-е изд.). Харроу: Капитальный транспорт. С. 8–9. ISBN 1-85414-277-1.
  6. ^ Коннор, Пирс (1993). «Район смотрит на запад». Going Green: история района. Харроу Уилд: Капитальный транспорт. С. 14, 16. ISBN 1-85414-157-0.
  7. ^ Дэй, Джон Р. (1963). «Столичный округ и ближний круг». История лондонского метро (1-е изд.). Вестминстер: Лондонский транспорт. С. 24–25.
  8. ^ Бэдси-Эллис, Энтони (2005). Схема пропажи лондонского метро. Столичный транспорт. С. 70–71. ISBN 1-85414-293-3.
  9. ^ Бэдси-Эллис, Энтони (2005). Схема пропажи лондонского метро. Столичный транспорт. п. 220. ISBN 1-85414-293-3.
  10. ^ «Платформа 2 снята с эксплуатации».
  11. ^ «Автобусы от Павла и особняка» (PDF). TfL. 30 ноября 2019 г.. Получено 31 мая 2020.
  12. ^ «Ночные автобусы из Павла и особняка» (PDF). TfL. 30 ноября 2019 г.. Получено 31 мая 2020.

внешняя ссылка

Предыдущая станция Подземный no-text.svg Лондонское метро Следующая станция
Линия круга
Районная линия
 Заброшенный план 
Районная линия
Маршрут глубокого уровня
(1898-1908)
Терминус