WikiDer > Потерянный багаж

Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: "Потерянный багаж" – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Октябрь 2010 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Примеры и перспектива в этой статье смещены в сторону США и может не представлять мировое мнение предмета. Ты можешь улучшить, эта статья смещена в сторону США и, обсудите вопрос на страница обсуждения, или создать новую статью с предвзятым отношением к США и, при необходимости. (Июнь 2016) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Скульптура Потерянный багаж (2001) канадского художника Джеффа Уолла, Wilhelminakade, Роттердам

Потерянный багаж является багаж переданный общественный перевозчик например, авиакомпания, морское круизное судно, судоходная компания или железная дорога, которые не могут прибыть в нужный пункт назначения с пассажиром. В Соединенных Штатах каждый год в среднем 1 из 150 человек неправильно отправляют или оставляют зарегистрированный багаж.

вопросы

Багажное транспортное средство в аэропорту возвращается к своему утерянному багажу на краю обозначенной «дороги» на взлетной полосе.

Багаж с большей вероятностью будет потерян или неправильно направлен, если поездка состоит из нескольких этапов, так как каждый переход между разными транспортными средствами увеличивает вероятность того, что сумки будут неправильно обработаны. Есть много причин потери багажа. Если пассажир опаздывает на рейс, у него может не быть времени для загрузки его багажа в самолет. Если теги случайно оторваны, аэропорт может не знать, куда отправить багаж. Также обычным явлением является человеческий фактор: бирки могут быть неправильно прочитаны или багаж может быть отправлен не в то место. Иногда самолету может не хватить места или он достиг своего максимальная взлетная масса. Задержки безопасности также могут привести к тому, что сумки прибудут более поздним рейсом, чем их владелец. Багаж проходит таможню после предъявления его владельцем.

Большая часть потерянного багажа быстро отправляется авиакомпанией в нужное место назначения. Авиакомпании часто возмещают пассажирам туалетные принадлежности, одежду и другие предметы первой необходимости, если аэропорт прибытия находится далеко от места проживания пассажира. В большинстве случаев, когда прибывает задержанный багаж, курьерская служба доставит его на дом пассажира или в гостиницу. Обычно за это платит авиакомпания.

В случае утери багажа путешественникам рекомендуется носить с собой все необходимое в ручной клади, включая сменную одежду и все, что им будет очень трудно потерять из-за его денежной или эмоциональной ценности (это не включает предметы с ограниченным доступом, которые могут не перевозить в пассажирском салоне). Иногда багаж полностью теряется и не подлежит возврату. Затем авиакомпания обычно выплачивает компенсацию владельцу. Затем пассажир должен перечислить содержимое своего багажа и подать иск.

Сумки также могут быть повреждены во время путешествия, но большая часть повреждений (например, сломанные колеса и ручки) не покрывается договором перевозки с авиакомпанией. Однако некоторые авиакомпании по-прежнему устраняют такие повреждения в качестве жеста доброй воли или предлагают ваучер на скидку на будущий рейс. В целом авиакомпании считают, что цель багажа - защита его содержимого во время перевозки. Если багаж поврежден, даже сильно, но его содержимое не повреждено, авиакомпании считают багаж выполнившим свое предназначение и не будут выплачивать компенсацию владельцам.

Компенсация

Компенсация за потерянный багаж регулируется Монреальская конвенция и его предшественник Варшавская конвенция. В соответствии с Монреальской конвенцией максимальная ответственность авиакомпании за потерю зарегистрированного места составляет 1131 специальные права заимствования (SDR), тогда как по Варшавской конвенции максимальная ответственность составляет 17 SDR за килограмм.

Центр невостребованного багажа

У большинства авиакомпаний есть магазины, где они продают содержимое потерянного или брошенного багажа. Если багаж так и не был возвращен, это обычно происходит потому, что другой пассажир принял его или ее за свой багаж. В качестве альтернативы он мог быть украден либо другим пассажиром, либо сотрудником аэропорта (возможно, с сообщник).

В 2004 г. Носильщик в Международный аэропорт Балтимор-Вашингтон был арестован за кражу почты, отправленной самолетом, в том числе кредитных карт.^[1]

Большая часть невостребованного багажа в Соединенных Штатах, будь то потерянный, неправильно направленный или просто забытый путешественниками, обрабатывается Центром невостребованного багажа в г. Скоттсборо, Алабама, с которой заключены контракты с большинством крупных авиакомпаний. В конце концов, багаж, отправленный в UBC, перепродается с целью получения прибыли.^[2]

Статистика

В Министерство транспорта США ведет отчеты потребителей авиаперелетов, которые включают статистику неправильно обработанного багажа. За первый квартал 2017 года Virgin America занял первое место по сообщениям об утерянном багаже ​​с 1,45 сообщениями на 1000 пассажиров.^[3]

Ставки за потерянный багаж снижаются из года в год из-за постоянных усилий авиакомпаний. Рынок погрузочно-разгрузочных работ составляет 2,74 миллиарда долларов в 2013 году и, как ожидается, вырастет на 2,1% до 2023 года. После значительного сокращения в первом десятилетии 2000 года количество потерянного багажа не может снова упасть намного больше, или только в пределе. В настоящее время на 1 000 пассажиров, перевозимых внутренними рейсами США, теряется менее 3 ‰ багажа.

График, показывающий уменьшение количества сообщений о потерянном багаже ​​по отношению к запланированному росту пассажиров.

Рекомендации

внешняя ссылка

• СМИ, связанные с Потерянное и найденное в Wikimedia Commons