WikiDer > Железнодорожная станция Рестон - Википедия
Отдыхай | |
---|---|
Сайт станции, 1997 г. | |
Место расположения | Отдыхай, Шотландские границы Шотландия |
Координаты | 55 ° 51′02 ″ с.ш. 2 ° 11′50 ″ з.д. / 55,8506 ° с. Ш. 2,1972 ° з.Координаты: 55 ° 51′02 ″ с.ш. 2 ° 11′50 ″ з.д. / 55,8506 ° с. Ш. 2,1972 ° з. |
Ссылка на сетку | NT877619 |
Платформы | 3 |
Дополнительная информация | |
Положение дел | Вышедший из употребления |
История | |
Оригинальная компания | Северо-Британская железная дорога |
Предварительная группировка | Северо-Британская железная дорога |
Пост-группировка | Лондон и Северо-Восточная железная дорога |
Ключевые даты | |
22 июня 1846 г. | Станция открыта |
13 августа 1849 г. | Открыт филиал в Дунсе |
10 сентября 1951 г. | Филиал Дунс закрыт |
4 мая 1964 года | Станция закрыта |
Рестон вокзал служил деревне Отдыхай в Шотландии с 1846 по 1964 год. Он находился на главной линии Северо-Британская железная дорога и большую часть своей жизни был местом соединения ветки Дунс.
История
Основная линия Северо-Британская железная дорога, между Эдинбург (Северный мост) и Берик-апон-Твид, был разрешен либо 4 июля 1844 г.[1] или 19 июля 1844 г.,[2] и открыт для публики 22 июня 1846 года.[3][1][4] Одна из оригинальных станций была Отдыхай, который был окружен Grantshouse в сторону Эдинбурга и Эйтон по направлению к Бервику.[5] Первоначально было пять поездов в каждую сторону по будням и два по воскресеньям.[3]
Станция стала перекрестком с открытием ветки на Дунс 13 августа 1849 г .;[6][7] эта линия была позже расширена Берикшир железная дорога, достигая Earlston 16 ноября 1863 г. и Сент-Босуэллс 2 октября 1865 г.[8][9] Основная линия проходила примерно с востока на запад через Рестон, но поворачивала на юго-восток в восточном направлении. Линия на Дунс и Сент-Босуэллс начиналась на перекрестке, выходящем на Берик-апон-Твид, и шла на юг к первой станции на Chirnside.[10]
Удобства
В 1904 г. станция (тогда числилась Рестон для Coldingham и St. Abbs) мог обрабатывать все классы перевозок (грузы, пассажиры, посылки, колесные транспортные средства, скот и т. д.), а также имелся грузовой кран, способный поднимать 1,5 длинных тонны (1524 кг).[11] Между Рестоном и Chirnside (на линии Дунса) были подъездные пути, известные как Сайдинг Ошенкроу (к югу от автомобильного моста на ссылка на сетку NT860599) и Billiemains Sidings (к северу от дороги под мостом на NT858593), каждый на западной стороне линии и может обрабатывать только товары.[12][13]
Карты того периода показывают, что на станции Рестон были платформы по обе стороны от двухпутной главной линии, которые соединялись пешеходным мостом; здание вокзала находилось на северной (восточной) платформе; платформа однопутной линии Дунс находилась на северной стороне этой линии; товарный двор с краном находился на северной стороне главной линии на западной стороне станции; и что перекресток был к востоку от станции. На картах также показаны подъездные пути недалеко от перекрестка, весы на товарном складе, поворотный стол в углу между двумя маршрутами, сигнальная будка рядом с перекрестком и несколько сигналов.[13]
Упадок и закрытие
Линия Сент-Босвеллс была отрезана от Дунса после наводнения 12 августа 1948 года.[9] Филиал в Дунсе закрылся для пассажиров 10 сентября 1951 г.[7][14] и на фрахт 16 июля 1965 г.[15] Станции Reston и Grantshouse были перечислены для закрытия в первом отчете Beeching,[16] и должным образом закрыта 4 мая 1964 года;[17] Эйтон был закрыт 5 февраля 1962 года.[18]
Остальная инфраструктура Рестона состоит из двух инженерных подъездных путей, по одному с каждой стороны, и двух кроссоверов 47миль 14 цепи (75.9 км) из Эдинбурга Уэверли.[19]
Будущее
Предложения о возобновлении работы станции получили поддержку Джон Ламонт MSP, который передал дело в Шотландский парламент.[20] Исследование, опубликованное в 2013 году, показало, что Ист-Линтон и станции Рестон будут вновь открыты.[21]
С Абеллио СкотРейл взяли на себя франшизу в апреле 2015 года, теперь они обязались повторно открыть станции Ист-Линтон и Рестон в рамках местного обслуживания Бервик к декабрю 2016 года, но из-за нехватки подвижного состава услуги в Рестон теперь начнутся к 2021 году. Однако Восточный Линтон , начнется в конце 2018 года.[22]
В 2019 г. Транспортная Шотландия подтвердили, что станция заработает к 2024 году.[23] Основные планы новой станции включают 260-метровые платформы по обе стороны линии Бервик-Эдинбург, а также пешеходный мост, навесы и автостоянку на 70 мест.[24] В декабре 2020 года была подана заявка на строительство новой станции.[25]
Примечания
- ^ а б Awdry 1990, п. 152.
- ^ Эллис 1959, п. 5.
- ^ а б Эллис 1959, п. 11.
- ^ Прикладом 1995, п. 196.
- ^ Эллис 1959, п. 8.
- ^ Эллис 1959, п. 13.
- ^ а б Прикладом 1995, п. 86.
- ^ Прикладом 1995, п. 87.
- ^ а б Awdry 1990, п. 117.
- ^ Конолли 1976, п. 31, раздел C3.
- ^ RCH 1970, п. 457.
- ^ RCH 1970С. 120, 457.
- ^ а б OS 1908.
- ^ Railscot.
- ^ Общество истории Дунса.
- ^ Бук 1963С. 124, 125.
- ^ Прикладом 1995С. 108, 196.
- ^ Прикладом 1995, п. 22.
- ^ Йондж 2007, карта 11С.
- ^ BBC News 2012.
- ^ BBC News 2013.
- ^ https://www.bbc.co.uk/news/uk-scotland-south-scotland-38833773
- ^ «Открытие станции Рестон к 2024 году». Рекламодатель Berwick. 31 января 2019 г.. Получено 28 февраля 2019.
- ^ Нокс, Дэвид (25 февраля 2020 г.). "Планы станции Рестон представлены". Пограничный телеграф.
- ^ «Заявка на проектирование станции Рестон подана». Медиацентр Network Rail. Получено 16 декабря 2020.
Рекомендации
- Одри, Кристофер (1990). Энциклопедия британских железнодорожных компаний. Лондон: Издательство Гильдии. CN 8983.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Бичинг, Ричард (27 марта 1963 г.). Преобразование британских железных дорог, часть 1: Отчет (Отчет). Лондон: Канцелярия Ее Величества. Получено 22 марта 2012.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Конолли, У. Филип (январь 1976 г.). Атлас предварительной группировки и справочник British Railways (5-е изд.). Шеппертон: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0320-3. ЕХ / 0176.CS1 maint: ref = harv (связь)
- «Исследование железных дорог восточного побережья представлено министру транспорта». Новости BBC. BBC. 11 декабря 2013 г.. Получено 11 декабря 2013.
- Эллис, Катберт Гамильтон (сентябрь 1959 г.) [1955]. Северная британская железная дорога (2-е изд.). Шеппертон: Ян Аллан. 813/284/15 959.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Йонг, Джон (декабрь 2007 г.) [1987]. Джейкобс, Джеральд (ред.). Схема железнодорожных путей 1: Шотландия и остров Мэн (5-е изд.). Брэдфорд на Avon: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-3-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- «Дело станции Рестон передано в парламент Шотландии». BBC News Южная Шотландия. 21 марта 2012 г.. Получено 22 марта 2012.
- «Берикширская железная дорога». Общество истории Дунса.
- Берикшир (Карта). 1: 2500. Обследование боеприпасов. 1908 г.
- «Хронология Берикширской железной дороги». Railscot.
- Справочник по железнодорожным вокзалам 1904 г.. Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. 1970 [1904]. ISBN 0-7153-5120-6.
- «Восточная ярость из-за задержки Абеллио с расписанием поездов». Южный репортер. Селкирк: Johnston Publishing Ltd. 23 апреля 2015 г.. Получено 19 января 2016.
внешняя ссылка
Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Эйтон Линия открыта, станция закрыта | Северо-Британская железная дорога NBR Main Line | Grantshouse Линия открыта, станция закрыта | ||
Заброшенные железные дороги | ||||
Терминус | Северо-Британская железная дорога Берикшир железная дорога | Chirnside Линия и станция закрыты |